История кенгурина

Сегодня на многих внедорожниках можно встретить специальные защитные устройства, устанавливаемые перед решеткой радиатора автомобиля. Для большинства автолюбителей данное устройство является обычным украшением. На самом же деле, так называемый «кенгурятник» или «кенгурин», всегда нес более серьезную функцию.

Немного истории

Первыми людьми, которые начали активно применять кенгурин на своих автомобилях, стали американские фермеры. Их цель была понятна – защитить «лицо» машины от крупного рогатого скота, который часто «прогуливался» вдоль дорог. С самого начала данный вид защиты носил название «bullbar», что означало «защита от быков». Но в дальнейшем полезную идею подхватили предприимчивые люди Австралии и Европы, где решетка стала называться по-другому – «roo bar», то есть защита от кенгуру. И действительно, данные животные отличаются своим неадекватным поведением на дороге. Они часто выскакивают на проезжую часть ночью, слепнут от яркого света фар и, как следствие, попадают под колеса автомобиля.

Это сегодня кенгурин стал обычным украшением, которое устанавливается на многие внедорожники. Основным материалом, как и прежде, является нержавеющая сталь. Но в 2002 году применение данных приспособлений на территории стран Евросоюза было запрещено. Это решение вполне объяснимо. Еще в конце девяностых годов было выяснено, что при столкновениях с авто, оборудованных кенгурятниками, погибает несколько тысяч животных и десятки тысяч получают серьезные ранения. Кроме этого, сильно страдают и люди, которые попадают под колеса подобной машины. После этого в ход пошла мощная компания против применения кенгуринов. Как следствие, упомянутый выше запрет не заставил себя ждать.

Что такое кенгурятник?

Данная конструкция представляет собой сваренные вместе в определенную форму стальные трубы, которые крепятся к раме автомобиля или лонжеронам. У внедорожников можно встретить немного меньшие решетки, которые предназначены для защиты фар и краски от встречающихся на пути веток и кустов. Настоящие кенгурятники, как мы упоминали выше, запрещены во многих странах. Но было предложено использовать их в качестве украшения. В этом случае трубы начали изготавливать из хрупкого пластика.Похожие устройства есть и для легковых автомобилей. Их назначение аналогичное – защита от кустов и веток. Установка таких мини-кенгурятников актуальна в сельскохозяйственных областях. Материалом для конструкции служит чаще всего алюминий.

Для чего нужен кенгурин?

Помимо своей основной и декоративной функции, кенгурятних часто применяется автолюбителями для установки дополнительных фар, крепления лебедок и антенн. Фантазии автолюбителей зачастую нет предела. При этом многие водители до сих пор верят, что назначение кенгурина – это исключительно пассивная безопасность автомобиля. В какой-то мере это действительно так. Сегодня многие производители расширили зону действия кенгурина и начали переносить туда различные датчики, дающие команду на срабатывание подушек безопасности в салоне.

Еще совсем недавно подобные устройства можно было увидеть на любых автомобилях, начиная от «Запорожца» и заканчивая «Мерседесами». Во многих странах, где кенгурятники запретили, применяются специальные конструкции-симуляторы с пластиковыми трубами. При этом «фальшивые» устройства не так опасны для животных и людей при столкновении.

А как в России?

Первые кенгурины появились на российских авто еще в начале девяностых годов и народ подхватил невероятную моду. Именно с тех пор началась практически «поголовная» установка подобных устройств на самые различные автомобили. Конечно, как и в других европейских странах, установка кенгуринов не сильно приветствовалась сотрудниками автоинспекции. Оформить машину с подобной конструкцией на «борту» было попросту невозможно. Начали активный демонтаж кенгурятников и автосервисы, получающие за это дополнительную прибыль.

В 2009 году был вынесен на рассмотрение вопрос о полном запрете эксплуатации автомобилей с подобными устройствами, даже если кенгурятник установлен на заводе. И со временем было принято положительное решение по данному вопросу. Но после внесения поправок 2010 года была разрешена установка кенгурятников на внедорожники массой до двух тонн. Но на легковых автомобилях применение данного устройства осталось под запретом.