Как правильно завести автомобиль

Перед тем, как завести двигатель машины, нужно удостовериться, что сцепление выключено, ручник включен, а рычаг КПП находится в нейтральной позиции. Смотрите полезное видео ниже

1. Выжать сцепление и повернуть ключ зажигания. Заводится стартер, и, примерно через 4 с, начинает работать двигатель автомобиля. Когда двигатель завелся, индикаторы заряда АКБ и давления масла на приборной панели гаснут, стартер тоже выключается.
2. Перевести рычаг КПП в позицию I или II.
3. Посмотреть в левое боковое зеркало: если нет препятствий, то включить левый поворотник.
4. Плавно отпустить сцепление и одновременно опустить рычаг стояночного тормоза.
5. Нажать на педаль газа.

Как правильно завести холодный двигатель

Если двигатель у автомобиля карбюраторный, то при пуске в холодное время года, необходимо прикрыть воздушную заслонку.

Зимой, при запуске двигателя, давать стартеру работать не более 10 с. Если машина, с первой попытки, не завелась, то выключить стартер и сделать минутный перерыв, а затем повторить попытку. За минуту аккумулятор восстанавливается до нормального состояния.

Если, после 3-4-х попыток, двигатель так и не завелся, то нужно подумать, в чем причина.

Если не заводится карбюратор

Если не заводится инжектор

Если не заводится дизель

Важно не забывать вовремя выключать стартер, во время тщетных попыток завести двигатель, иначе АКБ разрядится.

Если холодный двигатель завелся

Послушать, как работает двигатель, и не дать ему заглохнуть. Заглохнуть он может по причине несоответствующего положения воздушной заслонки (либо полностью открыта, либо полностью закрыта). Важно научиться улавливать малейшие изменения в шуме двигателя, чтобы, регулируя положение воздушной заслонки и давя на «газ», поддерживать нужную скорость вращения коленвала, для предотвращения остановки работы двигателя автомобиля.

Таким образом, при малой скорости вращения коленвала, двигатель может заглохнуть. Наоборот, при большой скорости, происходит ускоренный износ двигателя. Дело в том, что, при запуске на холодную, при низких температурах, масляные пары в поршнях и цилиндрах двигателя, образуются не так быстро, как в теплое время года. Получается, что двигатель интенсивно работает, а смазки очень мало – вот и происходит износ его деталей.

Как долго нужно греть двигатель?

Это зависит от наличия свободного времени у водителя. Если полностью прогревать машину перед началом движения, то это щадящий вариант для двигателя. Пока двигатель прогревается, водители, как правило, чистят машину от льда и снега. Расход топлива минимальный, и нет вреда деталям двигателя.

Разогрев на ходу, на высоких оборотах, вреден для автомобиля, так как съедает много топлива и наносит ущерб деталям двигателя.

Если свободного времени не так много, то можно начать движение, прогрев двигатель на месте не до конца. В этом случае, расход топлива не большой, и особого ущерба двигатель не понесет.

Видео: Как завести двигатель

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь