О минимальной толщине тормозного диска
У дисковых тормозов, площадь контакта колодки с тормозным диском, по сравнению с барабанными тормозами, меньше – это их не очень удобное качество, так как, для успешного функционирования, требуется увеличенное давление в тормозной системе, которое влечет за собой досрочный износ и самого тормозного диска, и колодок.
Минимальная толщина тормозного диска должна быть такой, какая указана производителем на самом изделии. Там есть 2 цифры:
– одна обозначает исходную толщину (ту, с которой вы покупаете тормозной диск),
– другая цифра обозначает минимальную толщину, при которой диск эксплуатировать можно; если измерение штангенциркулем показало цифру меньшую, чем минимальная, то тормозной диск нужно сразу же поменять.
В первую очередь, к преждевременному износу тормозного диска приводит агрессивная манера вождения некоторых водителей, в городских условиях.
ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ обнаружения того, что толщина тормозного диска достигла минимальной отметки или даже стала меньше нее – это, как уже было сказано, периодическое измерение толщины тормозного диска штангенциркулем. Для этого, нужно снять колесо и измерить его толщину в разных местах. Измерение именно в разных местах диска необходимо, потому что тормозной диск может быть изношен неравномерно.
ВТОРОЙ ВАРИАНТ – заподозрить превышение минимальной толщины тормозного диска можно в процессе езды на автомобиле. Если тормозные диски греются, или начинают подводить тормоза, или слышно биение (вибрация) рулевой колонки, когда автомобиль тормозит – это все весомые поводы для проведения диагностики тормозных дисков.
Наряду с измерением толщины диска, нужно внимательно осмотреть его рабочую поверхность, с целью обнаружения на ней царапин, вмятин и других повреждений.
Если порог минимальной толщины тормозного диска превышен, то нужно поменять тормозные диски.
Если толщина тормозного диска – в пределах нормы, но на его поверхности отчетливо видны разного рода повреждения, то нужно отнести диск на проточку.
Проточка – это шлифовка поверхности тормозного диска, с целью удаления с нее дефектов. Диск шлифуется только до допустимой толщины, которая указана производителем. Проточка позволяет увеличить срок службы тормозного диска.
Некоторые автолюбители жалеют средства на новые тормозные диски и, вместо их своевременной замены, придумывают разные трюки, чтобы увеличить их толщину. Например, устанавливают сразу по две тормозные колодки, чтобы предотвратить выпадение поршней тормозного цилиндра. В результате, вероятность попадания автомобиля в аварию увеличивается в разы.
Несвоевременная замена неисправных тормозных дисков окажется себе дороже: она гарантированно приведет к тому, что выйдут из строя поршни шрусов, рабочих тормозных цилиндров, шаровых опор и прочее.
Наблюдайте за состоянием тормозных дисков, измеряйте их толщину и вовремя реагируйте, если заметили дефекты – не пренебрегайте собственной безопасностью.