Покупка нового АКБ — задача, с которой однажды сталкивается каждый автовладелец. Причин для замены аккумулятора предостаточно — отказ источника питания, естественный износ или ухудшение характеристик старого устройства. Постоянное «прикуривание» от другого аккумулятора или необходимость зарядки в гараже, рано или поздно, надоедает.
Кроме того, для питания аудиосистемы или лебедки на внедорожнике, может потребоваться более мощная батарея или же дополнительный АКБ. В каждой из таких ситуаций, важно знать, как сделать выбор, а именно — по каким критериям следует выбирать новый аккумулятор.
Вид аккумулятора
Первое, что стоит учесть при выборе — виды представленных в продаже аккумуляторов. Здесь существует три варианта:
- Свинцово-кислотные АКБ. Это наиболее простой и старый вид аккумуляторных батарей. Конструктивно устройство состоит из шести банок с пластинами из свинца, помещенными в раствор серной кислоты. Главные преимущества таких аккумуляторов — низкая стоимость, возможность восстановления, путем замены электролита и стойкость к перезаряду.
Некоторые модели таких АКБ являются необслуживаемыми, поэтому выкрутить пробки и произвести доливку рабочей жидкости в них не выйдет. Еще один минус свинцово-кислотных батарей — страх глубокого разряда. В этом случае, высок риск потери емкости или разрушения пластин, из-за чего устройство перестает набирать заряд.
- Гелевые АКБ — современный тип аккумуляторов, где, на смену обычному электролиту, пришла особая кислота, загущенная соединениями кремния. Преимущества таких батарей — герметичность, работоспособность при любом наклоне и отсутствие страха глубокого разряда. Но имеются и минусы — высокая стоимость и повышенные требования к условиям зарядки.
- AGM-аккумуляторы — устройства, который объединили в себе конструктивные особенности рассмотренных выше АКБ. AGM это аббревиатура от «Absorbent Glass Mat «, что в переводе значит «абсорбирующие стеклянные маты». Внутри находится жидкий электролит, который пропитывает наполнитель (чаще всего стекловолоконный) между группой пластин. Плюсы такого аккумулятора — виброустойчивость и способность работы при любом угле наклона (кроме полного разворота на 180 градусов). Благодаря особому наполнителю, пластины внутри долго сохраняют свой вид и не разрушаются. Недостатки — высокая чувствительность к перезаряду и, наоборот, к глубокому заряду.
Свинцово-кислотные — лучшие аккумуляторы для автомобилей старого образца. Для более современных авто, в которых генератор работает стабильно и без сбоев, лучше установить аккумулятор, сделанный по технологии AGM. С одной стороны, такой АКБ требует особого внимания к заряду/разряду, а с другой — он гарантирует больший параметр стартового тока и быстрее восстанавливается.
Что касается аккумуляторов гелевого типа, они обходятся дороже, поэтому и устанавливаются, только в качестве дополнения. Из-за боязни глубокого разряда и отличной токоотдачи, такие АКБ монтируются дополнительно — для питания мощных потребителей (к примеру, аудиосистемы). В то время, как главный аккумулятор (свинцово-кислотный или AGM) отвечает за остальную электрику авто.
Расположение «плюса» и «минуса»
Не менее важный параметр — расположение выводов «плюса» и «минуса» на аккумуляторной батарее. На многих автомобилях, провода для подключения к АКБ слишком короткие, поэтому, при неправильном расположении выводов, возникают проблемы. Чтобы не ошибиться, учтите следующее:
- «Российский» стандарт — «плюс» располагается слева, а «минус» — справа.
- «Европейский» стандарт — «плюс» находится справа, а «минус» — слева.
И в первом, и во втором случае, клеммы аккумулятора должны быть обращены к вам.
Пусковой ток аккумулятора
Следующий параметр — пусковой ток АКБ, который указан на этикетке. Здесь существует несколько методик:
- DIN — немецкий стандарт. Измерение тока производится при -18 градусах Цельсия. Учитывается средний параметр за 30 секунд. В процессе измерений напряжение не должно снижаться больше, чем на 9 Вольт.
- EN — европейский стандарт. При такой же температуре, измеряется параметр тока, который аккумулятор отдает в течение десяти секунд. В процессе проверки, напряжение не должно опускаться ниже 7,5 Вольт.
- SAE — американский стандарт. Принцип измерения тока аналогичен методике DIN, с той лишь разницей, что максимальное снижение напряжение не должно превышать 7,2 Вольт.
Исходя из сказанного выше, наиболее строгой методикой является DIN. Например, если АКБ по стандарту DIN имеет 365 А пускового тока, то для EN этот же показатель будет равен 600 Амперам. Так что, выбирая лучший аккумулятор для автомобиля, учтите эту особенность. От него напрямую зависит качество пуска мотора в холодную погоду.
Стоит отметить, что полярность, цена и емкость автомобильных АКБ из одной и той же линейки могут различаться. Вот почему ниже представлены только лучшие батареи, с емкостью 55-70 А*ч.
Итак, знакомьтесь с рейтингами лучших аккумуляторов для автомобилей:
Лучшие свинцово-кислотные аккумуляторы
Какому аккумулятору отдать предпочтение?
На фоне изложенных выше рейтингов, несложно выделить лучшие аккумуляторы для автомобилей, определиться с параметрами и сделать покупку. При этом учтите, что АКБ покупается на несколько лет, поэтому опирайтесь на несколько критериев — финансовые возможности, текущие потребности и отзывы владельцев. Учтите, что АКБ с большими цифрами на этикетке не обязательно будет работать такое же время, как и более бюджетный вариант. Так что при составлении рейтинга в расчет брались все критерии:
- Ток.
- Емкость.
- Стабильность работы.
- Стоимость.
- Ресурс.
Все, что остается — выбрать устройство, которое бы подходило по параметрам, конструкции и размеру.
Как правильно зарядить аккумулятор
