Тюнинг задних фонарей своими руками
Практика показала, что дизайн и конструктивные особенности задних фонарей, в полной мере, устраивают автовладельцев. Но бывают ситуации, когда фары нуждаются в тюнинге, связанном с увеличением яркости, изменением размера или форм определенных секций. Это касается поворотных огней, стоп-сигналов или габаритов.
Вопрос обновления внешнего вида, как правило, наиболее актуален для машин отечественного производства. Их недостатками является небольшая яркость и выразительность фар, что требует определенных действий по оптимизации данных источников света.
Как выполнить тюнинг задних фонарей — основные варианты
Сегодня выделяется несколько способов тюнинга задних фонарей:
- Установка более мощных ламп, с оклеиванием рассеивателя тонировочной пленкой.
- Наклеивание блестящих полос, сверху рассеивателя, по границам фонарей.
Первый вариант доработки позволяет преобразить внешний вид фонаря, но электрическая проводка получает большую нагрузку, а сами фонари светят хуже, и их не видно в дневное время суток. Что касается применения полос, то последние никак не влияют на работоспособность фонарей, а сам вариант может использоваться, в качестве безобидного тюнинга.
Доработка задних фар с помощью светодиодов
Если вы решились на тюнинг задних фонарей, отдайте предпочтение более продвинутому варианту — установке светодиодов, вместо классических ламп.
К плюсам доработки стоит отнести:
- Снижение потребляемой мощности, в сравнении с обычными лампами накаливания в фаре.
- Возможность отказаться от отражателей, благодаря большому углу обзора и высокой яркости. При желании, можно поставить бесцветный рассеиватель.
- Время срабатывания светодиодов минимально — они зажигаются почти сразу, после подачи команды.
- Небольшие размеры светодиодов дают дополнительные возможности по их расположению на фарах. Главное — следовать техническим нормам и учитывать размер пространства на задней панели машины.
- Красные — для габаритов и тормозов.
- Оранжевые — для поворотников.
- Белые — для фар заднего хода.
Необходимое число светодиодов определяется, с учетом имеющегося свободного пространства в рабочих секциях. Чтобы закрепить лапки светодиодов, можно использовать два варианта — пластинку из прочного или тонкого диэлектрического материала, а также фольгированный гетинакс.
Если выбран первый способ монтажа, используйте тонкий провод. В случае применения гетинакса, вытравите в нем требуемое число дорожек, для подвода «плюса» и «минуса». Второй способ отличается большей сложностью, но зато готовая конструкция является более надежной и стойкой к вибрациям.
Чтобы добиться одинаковой яркости от всех светодиодов, подключите их по параллельному принципу. В процессе покупки, лучше применять светодиоды, которые поставляются вместе с резистором, в одном комплекте. Задача сопротивления, в этом случае — снижение силы тока, протекающей через светодиод. Если резистора нет в комплекте, его придется выбрать самостоятельно. В процессе крепления, будьте внимательны, чтобы деталь не прикасалась к соседним проводам и не повредила их.
В процессе монтажа, питающие провода изолируйте, с помощью пластикового кембрика или с применением трубки для термоусадки. Если рядом с проводом имеются острые края, поставьте дополнительный кембрик, для защиты от повреждений.
Полезные советы
Выполняя тюнинг задних фонарей, учтите ряд советов:
- Корпус диода вставляйте в кожух платы с небольшим натягом, а все соединения припаивайте друг к другу. Это связано с тем, что светодиоды боятся тряски и вибрации.
- Покупайте диоды с небольшим запасом, чтобы, в случае выхода из строя одной или нескольких деталей, не бегать по магазинам, в поисках подходящего изделия.
Видео: Установка мощных светодиодных фар. Часть 1
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Установка мощных светодиодных фар. Часть 2
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь