Установка распредвала на автомобилях ВАЗ

В данной статье процесс снятия и установки распредвала описан на примере двигателя ВАЗ 21124. На автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 все действия выполняются именно в этой последовательности (см. видео по установке распредвала на ВАЗ ниже).

Как снять распредвал

1. Демонтировать заднюю крышку ремня привода ГРМ.

2. Демонтировать крышку головки блока цилиндров.

3. Снять датчик давления масла или разъединить провод, ведущий к датчику.

4. На половину оборота отвернуть все двадцать болтов крепежа корпуса подшипников распредвалов, с помощью торцового ключа на 8 мм.

5. Снять корпус подшипников распредвалов.
На автомобиле ВАЗ 2112 (1,5i) вместе с корпусом подшипников распредвалов одновременно снимаются направляющие трубы свечей. Затем трубы извлекаются из корпуса подшипников распредвалов.

6. Вытащить из своих посадочных мест две заглушки технологических отверстий, которые расположены рядом с задним торцом распредвала.

7. Снять распредвал выпускных клапанов.

8. Снять распредвал впускных клапанов.

9. Снять с распредвалов сальники.

10. Произвести осмотр распредвалов, чтобы убедиться в отсутствии сколов, царапин, деформаций и прочих дефектов на их шейках и кулачках.

Установка распредвала

1. Обработать опорные шейки и кулачки распредвалов – смазать их чистым моторным маслом.

2. Уложить распредвалы в головку блока цилиндров. Нельзя путать распредвалы между собой, нужно внимательно смотреть на маркировку. Как видно по фото, на распредвале впускных клапанов стоит маркировка 1006015, и сам он имеет дополнительный ободок, а на распределительном вале выпускных клапанов обозначена маркировка 1006014, и ободка нет.

3. Обработать плоскость головки блока цилиндров тонким слоем герметика (можно воспользоваться герметиком Локтайт-574). Также нанести герметик на поверхность вокруг отверстий свечных колодцев.

На двигателе ВАЗ 2112 на свечных колодцах стоят резиновые уплотнители – их смазывают не герметиком, а чистым моторным маслом. Затем устанавливают трубы в головку.

ПРИМЕЧАНИЕ.

А) Двигателю автомобиля противопоказано применение герметика с большим количеством силикона. Дело в том, что пары силикона, через систему вентиляции картера, могут просочиться в цилиндры, а затем попасть в выпускной тракт. Для ремонта двигателя подходит только тот герметик, на упаковке которого есть указание, что он безвреден для датчика концентрации кислорода.

Б) Нельзя злоупотреблять герметиком, только тонкий слой можно наносить, излишки герметика могут навредить: во время затягивания болтов крепления, их выдавит во внутренние полости двигателя, и герметик забьет масляные каналы.

4. Распредвалы уложить в головку блока цилиндров так, чтобы они лежали шпоночными пазами вверх.

5. Установить корпус подшипников на головку блока цилиндров и, с равным усилием, затянуть болты его крепления, пока корпус подшипников не соприкоснется с ГБЦ. Затем до конца затянуть болты крепления корпуса подшипников (затягивать попарно), применяя момент затяжки 8,0-10,0 Нм (0,8-1,0 кгсм). См. схему затяжки болтов ниже.

Схема затяжки болтов распредвала на ВАЗ-21124

6. Запрессовать сальники распредвалов и установить на свои места две заглушки технологических отверстий.

7. Установить датчик давления масла или вновь подсоединить провод, ведущий к датчику.

8. Установить крышку головки блока цилиндров.

9. Установить заднюю крышку ремня привода ГРМ.

Все, на этом установка распредвала на автомобиль Ваз закончена!

Видео: Установка распредвала на ВАЗ (классика)

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь