Замена втулки рулевой рейки
Автомобильный руль связан с колёсами машины, посредством рулевой рейки, позволяющей выполнять все необходимые манёвры, связанные с поворотами. Одной из частей рулевой рейки, часто выходящей из строя, является втулка. Притом, что вовремя проводимая диагностика и своевременно предпринятые действия, помогают избежать серьёзных поломок, бывают случаи, когда полная замена втулки рулевой рейки оказывается неизбежна. Ниже смотрите видео «Как снять и разобрать рулевую рейку на ВАЗ 2110-2112»
Связано это, в первую очередь, с тем, что именно на рулевое управление приходятся достаточно большие нагрузки, способствующие его быстрому износу: езда по бездорожью, попадание колёс в выбоины, экстремальная езда с резкими поворотами и так далее. И случаются такие поломки на разных марках и моделях авто, невзирая на их стоимость и качество деталей.
Следующие признаки, с большой вероятностью, говорят о том, что необходима замена втулки рулевой рейки:
- Поворачивать руль стало труднее;
- На рулевой рейке начали появляться маслянистые разводы;
- На руле слышны характерные стуки рулевой рейки;
- При попытке повернуть руль, чувствует заметный люфт;
- Начал «шуметь» насос гидравлического усилителя руля.
Не забывайте о том, что поломка рулевой рейки – это чрезвычайно опасная неисправность, поэтому, заметив любой из названных выше признаков, приступайте к немедленному ремонту.
Процесс замены втулки рулевой рейки
Для начала работы, понадобится следующий набор инструментов и деталей:
- Домкрат, плоская отвёртка, набор рожковых ключей;
- Новые пыльники;
- Комплект сальников (внутреннего и наружного типа);
- Набор крепёжных металлических хомутов;
- Несколько новых резиновых и фторопластовых колец, которые заменят старые кольца на втулке.
Процесс демонтажа рейки:
- Используя домкрат, приподнимаем автомобиль;
- Берём отвёртку, откручиваем крепёжные элементы рейки, снимая её с рулевых тяг;
- Снимаем пластиковую заглушку, затем скручиваем стопорную гайку;
- Снимаем стопорное кольцо, демонтируем вал, после чего снимаем сальник, расположенный снизу;
- Затем снимаем сальник, расположенный сверху, демонтировав штифт, фиксирующий его;
- Снимаем стопорное кольцо, расположенное в заглушке, и рейку;
- С самой рейки демонтируем втулку (она сделана из пластика) и очередной сальник.
После демонтажа и разбора рейки на составные элементы, их тщательно очищают от грязи, после чего изучают на предмет механических повреждений. При нахождении явных признаков износа отдельных деталей, выполняют их замену на новые запчасти.
Нюансы процесса замены втулки
Стоит сказать о том, что авторемонтники не рекомендуют делать ремонт частей рулевого агрегата своими силами, так как это достаточно сложно, и требует спецоборудования. К тому же, в одиночку, ту же замену втулки рулевой рейки сделать невозможно: обязательно нужен напарник. Связано это с тем, что процесс разбора и демонтажа отдельных частей и всего рулевого механизма, связан с работой именно в четыре руки.
Также нужно отметить, что, заменив втулку рулевой рейки, нужно будет не забыть о её тщательной смазке. Эту же смазку затем следует использовать и во время закручивания рулевой тяги.
После монтажа пыльника, используя новые хомуты, его надёжно фиксируют в посадочном месте. А установив рулевой наконечник, прикручивают и колесо машины на прежнее место.
Видео: Как снять и разобрать рулевую рейку на ВАЗ 2110-2112
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь