Полная замена датчика АБС всегда предваряется этапом поиска возможных причин его некорректной работы, которые могут оказаться и не связанными с наличием поломки в самом датчике (как проверить датчик АБС). У каждой марки и модели автомашины есть свои нюансы эксплуатации и свои проблемные места.
В качестве примера, приведём машины марки «Ford» (ранее 2000 года выпуска). У этих авто самым слабым место является электрооборудование, регулярно выходящее из строя, из-за коротких замыканий. Всему виной тут плохой материал, используемый в изоляции проводки.
При демонтаже переднего датчика АБС, все работы могут быть выполнены непосредственно в подкапотном пространстве, либо под кузовом машины, в зависимости от конструкционных особенностей авто. К датчикам АБС, которые расположены на задних колёсах, на всех моделях автомобилей, доступ открыт только снизу.
Далее мы опишем замену датчика АБС, в общих чертах, чтобы эту схему можно было применить к любым моделям автомобилей (cмотрите видео ниже).
Оборудование для замены датчика АБС:
- Мощный домкрат гидравлического типа;
- Мультиметр (им будет измеряться напряжение);
- Молоток;
- Набор ключей: пара рожковых («на 28», «на 32»), пара торцевых («на 10», «на 20») и один баллоник;
- Отвёртка (плоская);
- Вэдэшка;
- Изоляционная лента.
Процесс замены датчика АБС
- Ставим авто на горизонтальную поверхность, фиксируем ручником. Укладываем под колёса противооткатные башмаки. Снимаем с аккумуляторной батареи клемму с «минуса»;
- Снимаем задние сиденья и демонтируем шторку, расположенную в отделении для багажа, а также элементы отделки порога. В заключение, снимаем утеплитель;
- Получаем прямой доступ к датчику АБС, потянув на себя боковую отделку там, где крепятся амортизаторы, предварительно отогнув все фиксаторы, после чего нажимаем на замок и тянем его вниз;
- Ставим домкрат, на котором поднимаем авто так, чтобы колёса были не выше, чем пару сантиметров от поверхности площадки;
- Скручиваем крепёжные гайки колёс, применяя баллоник, демонтируем колесо.
- Для снятия датчика АБС, который находится с задней стороны ступицы, нужно отвинтить болт крепежа, удерживающий его. Чтобы процесс откручивания болта не вызывал затруднений, нужно поверхность кронштейна обработать вэдэшкой. После такой обработки, используя молоток, простукиваем детали в местах их креплений; также следует, поддевая датчик АБС отвёрткой, немного раскачивать его из стороны в сторону;
- Ослабляем крепёжные болты кронштейна: один из них находится на самом амортизаторе, а два других – на арке крыла;
- Снимаем противовибрационную накладку, располагающуюся внутри автосалона, под ней будет находиться провод, идущий к датчику АБС. А заглушку вместе с сальником, которые расположены на входе, следует демонтировать посредством отвертки, после чего остаётся потянуть за провод и вытащить его. На этом этапе процесс демонтажа старого датчика АБС считается завершённым.
- При монтаже нового датчика, нужно вставить его на посадочное место, приложив немного усилий, после чего зафиксировать его болтом;
- Фиксируем кронштейн тремя крепёжными болтами;
- Ставим заглушку и проводим провод датчика в автосалон. Так как в дальнейшем над ним будет расположена накладка, то разъём на нём должен заранее состыковаться с гнездом. Наклеиваем антивибрационную накладку;
- Монтируем колесо, вначале просто наживив, а после – надёжно закрутив все крепёжные гайки.
- Проверяем работу датчика АБС с помощью мультиметра, подсоединённого к разъемам в режиме вольтметра;
- Включаем разъём, установив клемму на аккумуляторную батарею, после этого убираем домкрат.
- Монтируем на место дверной уплотнитель, боковую отделку, а также накладку порога. После этого, ставим на место сиденья, а также шторку багажника.
Обратите внимание на то, что, до монтажа всех частей обшивки на их места, нужно проверить работу датчика АБС, включением двигателя. Если, примерно через 5 секунд, контрольная лампа на панели погаснет, то всё нормально, и обшивку можно монтировать.
Чтобы выполнить замену датчиков АБС, которые находятся спереди на поворотных кулаках, манипуляций потребуется выполнить гораздо меньше:
- Поддомкрачиваем авто, после чего демонтируем колесо;
- Скручиваем крепёжные болты, удерживающие датчик АБС непосредственно на поворотном кулаке, затем снимаем сам датчик;
- Отсоединяем провод датчика, после чего отключаем штекер;
- Монтаж всех элементов выполняем в обратной последовательности.
Проверка датчика АБС после его замены
Выполнив замену АБС и вернув все другие детали на их места, необходимо выполнить проверку работоспособности всей системы. Делается это на безопасной части дороги, где разогнавшись, не более чем до 40 км в час, следует резко затормозить.
Если после этого, вы почувствуете под ногой характерную вибрацию и услышите звук срабатывания тормозных колодок, то смонтированная вами система работает исправно.
Резюме
Ремонтировать и проверять датчик АБС можно только с использованием мультиметра. При этом, какой бы иной вариант тестирования системы АБС вы не выбирали, следует понимать, что только лишь одна диагностика не может решить всех возможных проблем: в частности, при замене устройства или при починке той же электропроводки. При этом, для безупречной работы АБС, как и дальнейшего ремонта, следует регулярно выполнять проверку работы всех датчиков и их состояния.
Видео: Как снять датчик АБС
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Замена датчика АБС на BMW
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
