Замена масла в вариаторе (коробке передач CVT) — работа, которую необходимо осуществлять своевременно, и с учетом рекомендаций производителя. При таком подходе, можно добиться продолжительной и безаварийной работы дорогостоящего узла, в течение длительного времени. Периодичность замены масла в вариаторе — раз в 60 000 км, но эта цифра может корректироваться, в зависимости от требований изготовителя или результатов визуального осмотра. При проверке, обратите внимание на цвет и консистенцию масла. Потемнение или наличие в нем посторонних элементов свидетельствуют о необходимости удаления старой рабочей жидкости
Вариатор
Процесс замены масла в вариаторе не требует привлечения специалистов, и может быть выполнен самостоятельно. Для решения этой задачи, потребуется пара 4-литровых канистр, фильтр с уплотнительным кольцом, прокладка для поддона картера (при отсутствии повреждений, можно использовать старую), а также инструменты.
Стоит отметить, что замена масла производится на прогретом, до рабочей температуры, вариаторе.
Как менять рабочую жидкость в вариаторе
Для замены масла в вариаторе действуйте так:
- Слейте старую жидкость (должно выйти около шести литров).
- Демонтируйте поддон КПП.
- Снимите и промойте многоразовый фильтр, обеспечивающий грубую очистку. Будьте внимательны в процессе демонтажа, чтобы не потерять уплотнитель.
- Очистите поддон от загрязнений. Отдельное внимание уделите магнитам, с которых необходимо убрать металлические вкрапления.
- Замените прокладку поддона, после чего верните все на прежние позиции. Действуйте по обратному алгоритму.
- Поставьте новый фильтр тонкой очистки, вместо старой детали.
- Демонтируйте аккумулятор с держателем. После выполнения работы, открывается доступ к цилиндрическому корпусу (фильтру).
- Снимите изношенный фильтр и помните о прокладке, которая может слететь.
- Установите новый фильтр, предварительно закрепив уплотнительное кольцо.
- Верните все детали на свои места, по обратному алгоритму.
Перед заменой масла в вариаторе автомобиля, обратите внимание на наличие радиатора охлаждения. Чаще всего, это устройство предусмотрено производителем. Проверка возможна, по отходящим от охладителя трубкам. Если трубки тонкие, то они идут к радиатору, а если толстые, то являются частью контура. Место монтажа радиатора — между задним колесом, с левой стороны, и бампером. В процессе снятия устройства, необходимо демонтировать колесо и защитную арку.
Алгоритм действий следующий:
- Снимите тонкие трубки с охладителя, после чего демонтируйте радиатор и вымойте его. Во избежание попадания воды в полость, закройте выходы трубок.
- Залейте новое масло в радиатор. Действуйте до момента, пока узел не будет полностью заполнен. При этом, воздушных пробок быть не должно.
- Верните трубки и радиатор на место, по обратному алгоритму.
Как проверить уровень рабочей жидкости
Заключительным этапом замены масла в вариаторе является его заливка, при обязательном контроле уровня. Для проверки, предусмотрен специальный щуп с двумя отметками. На одной — нанесена надпись «GOLD» (проверка холодного узла), а на другой — «HOT» (контроль уровня, при нагретом вариаторе). Залейте масло немного выше отметки «HOT», после чего заведите мотор. Дайте двигателю поработать 10 секунд, а далее, переводите селектор КПП в различные положения, делая паузу в каждой позиции, на 5 секунд. После прогрева масла, снова проверьте уровень, а при необходимости, долейте его до отметки «HOT».
На этом замена масла в вариаторе подошла к завершению. После первой небольшой поездки, рекомендуется снова достать щуп и проверить уровень рабочей жидкости. Если он упал ниже нормы, то подлейте до нормы.
Обновление ECU
Как только работы завершены, обнулите счетчик старения масла. Цель этой процедуры — настроить электронное управление (так называемые, мозги) вариатора, чтобы давление на шайбы конуса было оптимальным. Игнорирование этой работы может привести к нарушениям функционирования устройства. Система примет новую рабочую жидкость за старое масло и, с каждым километром, давление в системе буде расти. Выполнение работы желательно доверить опытным мастерам официального дилера или съездить на СТО, где в распоряжении имеется специальный сканер.
Видео: Замена масла в вариаторе на Toyota RAV4
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
