Не работает датчик температуры ОЖ: причины
Датчик температуры ОЖ (ДТОЖ) — элемент системы охлаждения, который анализирует и выдает информацию о температурном режиме, на приборную панель автомобиля. Неисправности, связанные с этим устройством, могут привести к поломкам в выхлопной системе, а также увеличению «прожорливости» транспортного средства. Вероятная причина того, что не работает датчик температуры — неспособность системы управления двигателем запустить режим работы системы охлаждения по замкнутому циклу
ДТОЖ
Если исходить из практики, диагностика ДТОЖ часто подтверждает его исправность, а имеющиеся проблемы, как правило, вызваны проблемами с окислением контактной группы или нарушением целостности проводки.
Как проверить датчик температуры
Первое, с чего рекомендуется начать — визуально оценить состояние устройства. При внимательном рассмотрении можно заметить окисление в местах подключения проводов и на контактной группе датчика. Отдельное внимание стоит уделить целостности корпуса. При наличии трещины, через нее может вытекать охлаждающая жидкость.
ПЕРВЫЙ СПОСОБ проверки. Если не работает датчик температуры охлаждающей жидкости, а визуальный осмотр не дал эффекта, необходимо измерить параметры напряжения и сопротивления. Если на машине установлено устройство цифрового типа, показатели отражаются в Цельсиях и Фаренгейтах. Если двигатель холодный, то температура зависит от текущих условий (она будет комнатной или уличной). При заведенном двигателе, этот параметр находится на отметке около 2000°C. При отсутствии каких-либо показателей, можно делать вывод о неисправности проводки или самого датчика температуры.
ВТОРОЙ СПОСОБ проверки — измерение внутреннего сопротивления устройства и последующее сравнение полученных цифр с показателями нормы. После выполнения этой работы, можно делать вывод, имеют ли место проблемы в обмотке устройства. В случае обрыва или замыкания цепи внутри датчика, деталь необходимо заменить.
Если параметры температуры и сопротивления не вызывают вопросов, то причиной неисправности ДТОЖ может быть проблема с ЭБУ. В такой ситуации, регулятор может работать в разомкнутом режиме. Чтобы убедиться в этом или опровергнуть подозрение, рекомендуется съездить на автомобильный сервис или купить имитатор регулятора. Особенность упомянутого устройства заключается в отправлении информации на ЭБУ. Если проводка целая и замыкания в контуре отсутствуют, то можно говорить о неисправности блока управления.
Чтобы получить более точную информацию, рекомендуется пройти компьютерную диагностику. Здесь потребуется специальное оборудование, которое имеется на СТО.
Видео: Как мультиметром проверить ДТОЖ на обрыв или неисправность
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь