Плавают обороты двигателя на холостом ходу: причины
Очень часто водители сталкиваются с проблемами в работе холостого хода, и самая распространенная из них, когда плавают обороты двигателя на холостом ходу. И это, действительно, держит водителя в постоянном напряжении, так как ему приходится постоянно следить за тем, чтобы скорость оборотов не упала, и двигатель не заглох в самый неподходящий момент – для этого, водитель все время слегка давит на педаль газа.
Плавающие обороты могут проявляться во время прогрева двигателя, перед началом движения: к примеру, сначала тахометр показывает 2 тыс. оборотов/мин., но, мере прогрева двигателя, снижаются до 900 об./мин.
Иногда картина бывает иная: двигатель на холостом ходу работает нестабильно, скорость его оборотов то снижается, то повышается совершенно произвольно, причем амплитуда колебаний скорости достаточно большая – от 500 оборотов до 1.5 тыс.об./мин. Правда, через какое-то время это проходит, но, при последующем включении холостого хода, все вновь повторяется. См. видео «Плавают обороты на холостом ходу» ниже
Каковы возможные причины, если плавают обороты двигателя на холостом ходу? Причины определяются типом двигателя: для каждого типа – свой набор причин данной проблемы.
Если плавают обороты на холостом ходу у карбюраторного двигателя (автомобили ВАЗ)
ПРИЧИНЫ:
1. Сбилась регулировка холостого хода, причем, вероятнее всего, горючая смесь обеднена. В данном случае, поможет новая регулировка холостого хода.
2. Сгорела обмотка магнитного клапана. Если это так, то двигатель способен работать только, если вытянут подсос. Он заглохнет моментально, как только водитель уберет подсос. Следовательно, нужно поменять магнитный клапан на новый.
3. Засорился жиклер холостого хода. Если это так, то в системе будет не хватать воздуха, и топливная смесь будет переобогащена. Как следствие, обороты двигателя будут падать. Чтобы все исправить, нужно просто прочистить жиклер.
4. Подсос воздуха. Возможно, воздуха в систему поступает слишком много, поэтому топливная смесь обеднена. В результате, двигатель троит, а потом и вовсе глохнет. Чтобы решить проблему, нужно найти источник подсоса и устранить его.
5. Уровень горючего в поплавковой камере – выше нормы или, наоборот, ниже нормы.
6. Засор воздушного фильтра – нужно его заменить.
Если плавают обороты на холостом ходу у инжекторного двигателя (впрысковые ВАЗы)
Инжекторные двигатели оснащены электронным блоком управления, поэтому обороты двигателя на холостом ходу могут плавать, по причине поломки какого-либо датчика. То есть ЭБУ пытается считать данные с датчика, а не получает их. Это приводит к плаванию оборотов.
ВСЕ ПРИЧИНЫ:
1. Неисправность свеч зажигания (проверка свеч зажигания).
2. Неисправен модуль зажигания.
3. Неправильная работа, поломка датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), из-за этого воздух в систему поступает с перебоями. Как проверить ДМРВ
4. Неправильная работа клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
5. Подсос воздуха в систему впуска (как найти подсос воздуха).
6. Поломка датчика (регулятора) холостого хода (ХХ).
Если у инжекторного двигателя плавают обороты на холостом ходу, то, в первую очередь, проверяют работу регулятора ХХ.
Как проверить датчик холостого хода?
Не все водители знают, где он находится. Так вот, датчик холостого хода расположен рядом с датчиком контроля положения дроссельной заслонки.
Датчик ХХ, на ВАЗах со впрысковыми двигателями, проверяют с помощью специального тестера. Однако покупать его не всегда хочется, по разным причинам – можно самостоятельно изготовить несложный прибор для проверки работы регулятора ХХ. Как проверить РХХ, видео
Для этого понадобится мобильное зарядное устройство и трансформатор переменного тока на напряжение 6В. Включая то один, то другой включатели, делаем проверку прямого и обратного ходов штока датчика холостого хода. Если узел исправен, лампа (6В/0,6А) светит очень слабо. Если же она светит ярко, значит, шток заедает – в этом случае, его нужно либо почистить, либо смазать, либо поменять.
Как проверить ДМРВ?
Нужно отсоединить его от разъема, завести двигатель, чтобы скорость его оборотов была на уровне 1.5 тыс.. Теперь нужно немного проехать. Если машина набрала нужную скорость быстрее, чем это обычно происходит при подключенном ДМРВ, значит, датчик массового расхода воздуха неисправен. Как проверить ДМРВ, видео
Система EGR отвечает в автомобиле за циркуляцию выхлопных газов. Главная ее функция – возвращать обратно часть отработанных газов, в камеру сгорания. Таким образом, обеспечивается полное сгорание топлива, а вред от его выхлопов сводится к минимуму. Чтобы устранить неисправность в системе EGR, достаточно продуть трубку клапана EGR или заменить клапан.
Если плавают обороты на холостом ходу у дизельного двигателя
ПРИЧИНОЙ плавания оборотов на дизелях является, как правило, коррозия, образовавшаяся на подвижных лопастях. Коррозия может появляться и в насосе питания. В результате, лопасти заедает, и они перестают выполнять свои функции в двигателе.
Для предотвращения появления коррозии в насосе питания и на лопастях, нужно обеспечить защиту их металлических элементов, с помощью небольшого количества моторного масла: его обязательно нужно добавлять в топливный бак, достаточно будет буквально 200 г.
Видео: Плавают обороты на холостом ходу
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь