Какие плотность и уровень электролита в аккумуляторе должны быть?

Плотность электролита — ключевой параметр, оказывающий прямое влияние на работу аккумуляторной батареи. Если с умом корректировать этот параметр, можно увеличить ресурс устройства, улучшить его характеристики. Но важно учесть, что параметр плотности, в холодное и теплое время года, может различаться. Это связано с особым действием температуры на определенные химические элементы.

Одной из особенностей АКБ автомобиля является способность накапливать, сохранять, а в дальнейшем отдавать энергию для пуска двигателя и питания различных электроприборов транспортного средства. Вторым источником питания в авто является генератор. Но, в отличие от АКБ, он не способен аккумулировать энергию: как только двигатель глохнет — останавливается и подача тока от генератора.

Кроме основной функции (пуска двигателя), аккумуляторная батарея авто поддерживает в рабочем состоянии остальные узлы — сигнализацию, магнитолу, обдув и прочие. Также АКБ играет роль резервного источника питания, когда генератор по какой-либо причине выходит из строя.

Плотность и уровень электролита — те параметры, от которых зависит функциональность аккумуляторной батареи. Именно их должен уметь контролировать и измерять автовладелец, в случае необходимости.

Немного о химических процессах в АКБ

Смотрите видео ниже: как измерить уровень и поднять плотность электролита в аккумуляторе, как заменить электролит полностью.

Чтобы разобраться в особенностях эксплуатации аккумулятора, важно знать принципы его работы, сколько электролита должно быть в устройстве, и какие процессы в нем происходят. Благодаря рабочей жидкости в источнике питания, удается поддерживать заряд на требуемом уровне, в течение длительного времени.

Что же входит в состав АКБ? Как правило, это два элемента — серная кислота и дистиллят. Плотность электролита замеряется с применением ареометра — специального прибора, который есть в распоряжении всех СТО и ответственных автовладельцев. Чтобы добиться максимальной точности, измерения должны производиться в тепле (при 22-25 градусах Цельсия).

Периодические проверки позволяют контролировать параметры электролита и своевременно корректировать его уровень и плотность. Увеличение параметра ведет к ускорению коррозионных процессов, а уменьшение — к риску замерзания рабочей жидкости, при снижении температуры до определенного предела. Вот почему важно контролировать не только уровень электролита, но и показатель плотности.

Разрядка АКБ приводит к снижению рассматриваемого параметра, поэтому замер плотности электролита является обязательным, в любое время года (зимой проверки рекомендуется производить с большей частотой). Важно знать, что, при снижении показателя ниже нормы, рекомендуется заряжать АКБ с применением зарядного устройства.

Узнав сколько электролита в емкости, и какую он имеет плотность, можно делать вывод о необходимости доливки серной кислоты в состав. Сделать эту работу реально и своими руками, но требуется определенный инструмент и предельное внимание, из-за высокой опасности серной кислоты для здоровья. Важно избегать попадания вещества на кожу и, ни в коем случае, не вдыхать вредные пары.

Какие потребуются инструменты

Выше отмечалось, что, для измерения плотности электролита (в том числе, зимой), требуется ареометр. Кроме того, для проверки, готовьте емкость (подойдет обычный стакан) и небольшую медицинскую грушу. Также под  рукой должна быть серная кислота и дистиллированная вода (расходные материалы, которые требуются при доливке жидкости).

Схема восполнения уровня электролита проста и доступна даже новичкам. В некоторых случаях, может потребоваться зарядное устройство, пищевая сода, дрель и паяльник. Обязательным атрибутом работы с рабочей жидкостью аккумулятора являются резиновые перчатки. При выборе защитных изделий для рук, будьте внимательны. Обычные китайские изделия делаются с применением латекса, который не выдерживает действие кислоты. Важно применять специальные перчатки, не вступающие в химическую реакцию с серной кислотой.

Измерение плотности электролита

Если вы решились проверить, сколько электролита в АКБ, и произвести доливку зимой, рекомендуется занести источник питания в теплую комнату и дождаться его прогрева (достаточно нескольких часов). Как только температура аккумуляторной батареи сравняется с температурой в помещении, можно приступать к работе.

Начните с зарядки АКБ. Для этого, зачистите контакты, с помощью наждачной бумаги (это позволяет убрать оксидную пленку), после чего измерьте уровень напряжения, с помощью цифрового прибора. Заряжайте источник питания до достижения 12,6 Вольт.

Как только АКБ зарядилась, измерьте плотность электролита с применением ареометра. Алгоритм действий такой:

• Открутите все крышки на каждой из банок аккумулятора (как правило, их шесть).
• Поочередно опустите ареометр в каждую емкость.
• Дождитесь момента, пока всплывет поплавок.
• Зафиксируйте показания.

Учтите, что параметры измерения зимой и летом будут отличаться. Показатели, полученные в холодное время года, будут выше тех, что сняты в теплый сезон.

Как изменить плотность

Перед началом работ важно определить текущий уровень электролита и выяснить подходящую плотность. В последнем случае, важно ориентироваться на ряд критериев — регион, где эксплуатируется авто, а также текущее время года. В среднем плотность рабочей жидкости в АКБ должна находиться в диапазоне 1,26-1,27 г/мл. При этом не допускается разница в показаниях, превышающая 0,1 г/мл.ер плотности ареометром.

Можно ориентироваться по таблице, представленной ниже:

Чтобы выкачать рабочий состав из каждой банки, используйте медицинскую грушу. Далее действуйте так:

• Залейте подготовленный раствор в банку (в том же объеме, в котором была выкачана жидкость).
• Закройте все банки.
• Покачайте АКБ из стороны в сторону.
• Возьмите ареометр и измерьте плотность электролита.
• Если полученный параметр отклоняется от рекомендованного, слейте рабочий состав, и приведите уровень электролита в соответствие с рекомендованным, с помощью дистиллята.

Если плотность рабочей жидкости снизилась до нижнего предела (1,2 г/мл), долейте в банки кислоту из специализированного магазина. Плотность такого состава 1,84 г/м. Доливку делайте по такому же алгоритму, как описано выше. Для работы, используйте мерную тару и медицинскую грушу. Будьте бдительны при выполнении работ. Если кислота попала на открытый участок кожи, сразу смойте агрессивную жидкость большим потоком воды. В этом случае, удается свести риск повреждения кожных покровов к минимуму.

Как поменять раствор полностью

Знание, сколько электролита в АКБ, не всегда позволяет делать выводы о пригодности рабочей жидкости. Так, при снижении плотности до 1,1 г/мл (особенно зимой), требуется замена рабочей жидкости. Перед началом работ, разрядите АКБ, для чего подключите к ее выводам 12-вольтовую лампочку. По уровню накала источника свечения, можно судить об уровне заряда (разряда).

Как только АКБ полностью разрядилась, действуйте так:

• Выкачайте состав из банок полностью.
• Закройте и протяните крышки.
• Поверните источник питания на боковую часть.
• Высверлите шесть отверстий (по одному в каждой банки). Диаметр сверла — 3-4 мм.
• Выкачайте остатки рабочей жидкости.
• Промойте банки от остатков раствора, после чего запаяйте технологические отверстия. Для этого, сделайте латку из устойчивого к кислоте пластика. Последний можно взять от старой АКБ.
• Убедитесь в герметичности и залейте рабочий состав во все банки. При этом учтите, что в процессе приготовления состава, кислота должна добавляться в воду. Обратный процесс смешивания запрещен.

Как выбрать новый аккумулятор

Как эксплуатировать АКБ зимой

Отдельного внимания заслуживает эксплуатация аккумуляторной батареи в зимний период, из-за колебаний плотности электролита. В холода, этот параметр часто опускается ниже нормы. Особенно это актуально, при хранении машины на открытой стоянке или в гараже, без отопления. Чтобы уменьшить негативное воздействие холода, стоит применять вспомогательные устройства (как пример, термокейсы или одеяло для подкапотного пространства).

Для уменьшения проблем, при зимней эксплуатации, стоит использоваться более жидкие масла — «синтетику» или «полусинтетику». Благодаря более низкой вязкости, удается добиться меньшего сопротивления для стартера, в момент пуска мотора. Как следствие, источник питания испытывает меньшую нагрузку.

При снижении температуры зимой ниже 20 градусов мороза, важно правильно «готовить» АКБ к пуску двигателя. Требуется сесть в машину и на несколько секунд включить головной (дальний) свет. Этого достаточно для пуска химических процессов в источнике питания. При этом долго крутить стартер не желательно. Зачастую, хватает 20-30 секунд, чтобы в «ноль» разрядить АКБ.

В случае нерегулярной эксплуатации автомобиля зимой, рекомендуется снимать и забирать аккумулятор домой. При этом хранить источник питания желательно в заряженном состоянии. Одновременно с этим, требуется контролировать уровень электролита и заряда АКБ  (в последнем случае, пригодится мультиметр).

ИТОГИ

Выставить требуемую плотность электролита — задача, которая доступна даже новичку. Главное — быть внимательным и предельно аккуратным при выполнении работ. Чтобы продлить срок службы АКБ, важно следовать правилам эксплуатации,  созданным для нормализации химико-физических процессов внутри банок источника питания.

Видео: Измерение уровня электролита в аккумуляторе

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как правильно поднять плотность электролита в аккумуляторе

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Замена электролита в аккумуляторе

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь