Важную роль в работе газораспределительного механизма (ГРМ) автомобиля играет ремень ГРМ, а именно: он служит для передачи момента силы от коленвала к распредвалу, в результате чего, в цилиндрах двигателя, происходит распределение топлива и воздуха. Если ремень ГРМ неисправен или того хуже – порвался, то это приводит к различным неисправностям двигателя. Самое тяжелое последствие, в результате разрыва ремня ГРМ, когда гнутся клапана двигателя. Тогда, для приведения двигателя в норму, требуется капитальный ремонт.
Чтобы не доводить до этого, если проскальзывает или порвался ремень ГРМ, то его сразу же нужно менять, и тут самый главный момент – правильно выставить метки, поскольку, при замене ремня, метки часто сбиваются. Если метки ремня ГРМ, при его замене, выставлены не правильно, то газораспределительный механизм, и соответственно, распредвал тоже будут функционировать не правильно.
Подробно: О сроках замены, признаках износа ремня ГРМ, замене
читайте и смотрите здесь.
Инструмент, который понадобится для замены ремня: домкрат, торцевой ключ, небольшие винты или сверла, вороток с накидной головкой, накидные ключи, ну и отвертка.
Как выставить метки ремня ГРМ, перед его заменой?
Перед тем, как снять старый ремень, нужно установить двигатель в положение ВМТ (так называемая, верхняя мертвая точка). Это поможет сэкономить время и не тратить его на настройку двигателя, после установки новой детали.
Выставление меток возможно одним из имеющихся, трех способов. Выбирайте, который больше нравится:
- Совместите отметку «0» на маховике с зубцом, расположенным в окошке на верхней части КПП.
- Совместите насечку на шкиве и стрелку на кожухе ремня ГРМ. В результате, насечка должна стоять вертикально, а стрелка должна указывать вниз.
- Данный способ не безопасен, лучше предпочесть первые два. Снимите одну свечу зажигания и вставьте на ее место длинный металлический предмет, упритесь им в поршень. Затем, поворачивая двигатель, найдите точку, в которой поршень стоит максимально высоко. В этом положении нужно поршень оставить, для замены ремня ГРМ.
Если вам удалось выставить метки ремня ГРМ, одним из описанных способов, то вы можете проверить правильность выполнения и другим способом. Однако, в любом случае, в итоге, метки должны совпасть со звездочками на распредвале.
Если метки и звездочки на распредвале не совпадают
Если метки и звездочки на распредвале не совпали, то исправляйте ситуацию, в зависимости от варианта несовпадения:
Вариант 1. Если метка с маркировкой «ОТ» оказалась впереди звездочки распредвала, то совместите ее со стрелочкой – «полумесяцем», находящейся за звездой распредвала.
Вариант 2. Если метка оказалась сзади звездочки распредвала, то совместите ее с левым, верхним краем крышки клапанов.
Вариант 3. Если метка распредвала оказалась в противоположной точке (погрешность составила 180°), то сделайте один оборот коленвалом. После этого, все метки должны встать на нужные позиции.
Теперь снимите крышку трамблера и посмотрите: совпадает ли отметка на его корпусе с центром бегунка? (Поднимите пластиковый кожух, закрывающий датчик Холла, и вы ее увидите.) Должна совпадать.
Таким образом, нам удалось выставить метки ремня ГРМ, то есть двигатель стоит в ВМТ, и можно приступать к замене ремня. Порвался ремень ГРМ, как его заменить – показано на видео ниже.
Когда новый ремень будет установлен, обязательно проверьте, не сбились ли метки. Возьмите торцевую головку с трещоткой и, с ее помощью, проверните коленвал 2 раза. При этом смотрите, как откликаются детали двигателя. Если все элементы функционируют правильно, то метки и, соответственно, ремень ГРМ поставлен правильно.
Видео: Как выставить метки ГРМ на 8-ми клапанном двигателе ВАЗ
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Замена ремня ГРМ 8 клапанный двигатель ВАЗ 2114, 2115
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
