Ремонт генератора автомобиля своими руками

Перед ремонтом генератора, важно определить причины, по которым устройство вышло из строя. Отсутствие напряжения, на выходе источника переменного тока, может быть вызвано следующими факторами:

  • Перегорание предохранителя или контактной группы.
  • Поломка реле регулятора.
  • Выход из строя или износ щеток генератора.
  • Обрыв в обмотке статора или ротора, что может быть вызвано замыкДля исправления первых трех проблем, глобальный ремонт генератора не нужен — достаточно заменить вышедшие из строя детали. Сложность лишь в том, что для этого придется произвести разборку устройства.

    Как демонтировать и разобрать генератор

    Процесс разборки источника переменного тока имеет следующий вид:

    • Снимите держатели щеток и регулятор напряжения, предварительно выкрутив все крепежи.
    • Достаньте натяжные болты, а после — кожух со статором.
    • Отбросьте фазные обмотки от выводов на выпрямительном блоке, после чего снимите статорную крышку.
    • Демонтируйте шкив с вала, а далее переднюю крышку генератора. При выполнении этой работы, используйте специальный съемник.

    После завершения работы, верните все детали на место, в обратной последовательности

    Устранение неисправностей

    Если проблема кроется в замыкании обмоток, то потребуется ремонт генератора, ведь обычной заменой деталей здесь не обойтись. Такую неисправность можно устранить двумя путями — починить или поменять провода. Бывают ситуации, когда обрыв обмотки происходит возле контактных колец или имеет место нарушение пайки одного краев обмотки. Такую проблему можно решить с помощью починки. Сделайте следующее:

    • Отмотайте один виток назад на роторной обмотке.
    • Снимите (отпаяйте) поломанный конец с контактного реле.
    • Припаяйте сломанный ранее провод.

    Снятие генератораЕсли речь идет об обычной распайке контактов, то неисправность легко устранить, с помощью обратного припаивания провода.

    При сильном или слабом заряде источника переменного тока, можно говорить о выходе из строя реле, которое стоит заменить, в процессе ремонта генератора.

    Если уровень напряжения в норме, но на приборной панели светится индикатор, высок риск поломки одного из диодов, отвечающих за питание лампы. Найти эти детали можно в генераторе, а их замена осуществляется, после разборки узла.

    Повышенные шумы в генераторе могут говорить об износе роторного подшипника. Если в процессе осмотра вы увидели, что деталь изношена, замените ее. При появлении непонятных звуков в генераторе проверьте установку подшипника — возможно увеличился люфт. Часто решением проблемы является смазывание подшипника маслом, после промывки в бензине. Лишние шумы, после выполнения таких манипуляций, должны исчезнуть.

    ИТОГИ

    Из сказанного выше, напрашивается вывод, что ремонт генератора своими руками — реальная задача. Все манипуляции можно сделать даже в гараже. Но важно, при проверке устройства и установке новых деталей, быть предельно осторожным и соблюдать ключевые правила безопасности. В противном случае, можно еще больше повредить систему электрооборудования машины.

    Видео: Переборка генератора ВАЗ 2108 — 2115, Приора, Газель, Волга, Соболь

    Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

  Как проверить свечи накала на дизеле?
Добавить комментарий