Ремонт генератора автомобиля своими руками

Практика ремонта

Перед ремонтом генератора, важно определить причины, по которым устройство вышло из строя. Отсутствие напряжения, на выходе источника переменного тока, может быть вызвано следующими факторами:

  • Перегорание предохранителя или контактной группы.
  • Поломка реле регулятора.
  • Выход из строя или износ щеток генератора.
  • Обрыв в обмотке статора или ротора, что может быть вызвано замыкание
    Для исправления первых трех проблем, глобальный ремонт генератора не нужен — достаточно заменить вышедшие из строя детали. Сложность лишь в том, что для этого придется произвести разборку устройства.

    Как демонтировать и разобрать генератор

    Процесс разборки источника переменного тока имеет следующий вид:

    • Снимите держатели щеток и регулятор напряжения, предварительно выкрутив все крепежи.
    • Достаньте натяжные болты, а после — кожух со статором.
    • Отбросьте фазные обмотки от выводов на выпрямительном блоке, после чего снимите статорную крышку.
    • Демонтируйте шкив с вала, а далее переднюю крышку генератора. При выполнении этой работы, используйте специальный съемник.

    После завершения работы, верните все детали на место, в обратной последовательности

    Устранение неисправностей

    Если проблема кроется в замыкании обмоток, то потребуется ремонт генератора, ведь обычной заменой деталей здесь не обойтись. Такую неисправность можно устранить двумя путями — починить или поменять провода. Бывают ситуации, когда обрыв обмотки происходит возле контактных колец или имеет место нарушение пайки одного краев обмотки. Такую проблему можно решить с помощью починки. Сделайте следующее:

    • Отмотайте один виток назад на роторной обмотке.
    • Снимите (отпаяйте) поломанный конец с контактного реле.
    • Припаяйте сломанный ранее провод.

    Снятие генератораЕсли речь идет об обычной распайке контактов, то неисправность легко устранить, с помощью обратного припаивания провода.

    При сильном или слабом заряде источника переменного тока, можно говорить о выходе из строя реле, которое стоит заменить, в процессе ремонта генератора.

    Если уровень напряжения в норме, но на приборной панели светится индикатор, высок риск поломки одного из диодов, отвечающих за питание лампы. Найти эти детали можно в генераторе, а их замена осуществляется, после разборки узла.

    Повышенные шумы в генераторе могут говорить об износе роторного подшипника. Если в процессе осмотра вы увидели, что деталь изношена, замените ее. При появлении непонятных звуков в генераторе проверьте установку подшипника — возможно увеличился люфт. Часто решением проблемы является смазывание подшипника маслом, после промывки в бензине. Лишние шумы, после выполнения таких манипуляций, должны исчезнуть.

    ИТОГИ

    Из сказанного выше, напрашивается вывод, что ремонт генератора своими руками — реальная задача. Все манипуляции можно сделать даже в гараже. Но важно, при проверке устройства и установке новых деталей, быть предельно осторожным и соблюдать ключевые правила безопасности. В противном случае, можно еще больше повредить систему электрооборудования машины.

    Видео: Переборка генератора ВАЗ 2108 — 2115, Приора, Газель, Волга, Соболь

    Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

blank
Олег Автомолофф

Пишу на свой сайт статьи про автомобили, комплектующие и расходники.

Оцените автора
Полезное для автолюбителей – все об автомобилях
Добавить комментарий