Расход топлива

Таблицы расхода топлива по маркам автомобилей.

Расход топлива автомобилей Alfa Romeo

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Альфа Ромео, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Alfa Romeo 146 1,4i	66	6,9 Бензин
Alfa Romeo 146 1,6i	76	7,1 Бензин
Alfa Romeo 147 1,6iTS	77	8,3 Бензин
Alfa Romeo 147 2,0i	110	8,5 Бензин
Alfa Romeo 156 1,8i	103	7,9 Бензин
Alfa Romeo 156 1,9GTD	85	6,4 Дизельное топливо
Alfa Romeo 156 2,0i T. Spark	114	8,6 Бензин
Alfa Romeo 156 2,4JTD	100	7,9 Дизельное топливо
Alfa Romeo 164 2,0i Twin Spark	106	8,2 Бензин
Alfa Romeo 164L 3,0i	132	12,1 Бензин
Alfa Romeo 166 2,4JTD	100	8,6 Дизельное топливо
Alfa Romeo 166 3,2i	168	11,9 Бензин
Alfa Romeo Crosswagon 1,9JTD 4×4	110	7,2 Дизельное топливо
Alfa Romeo Sport Wagon 1,3i	63	8,1 Бензин

Расход топлива автомобилей Audi

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Ауди, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Audi 100 1,8	55	9,1 Бензин
Audi 100 1,8i	66	10,5 Сжиженный углеводородный газ
Audi 100 2,0	95	9,8 Бензин
Audi 100 2,0i	74	10,8 Сжиженный углеводородный газ
Audi 100 2,0i	85	9,7 Бензин
Audi 100 2,2i	85	10,0 Бензин
Audi 100 2,2i Quattro	147	11,2 Бензин
Audi 100 2,2Ti Quattro S4	169	13,1 Бензин
Audi 100 2,3i	98	10,1 Бензин
		13,1 Сжиженный углеводородный газ
Audi 100 2,3i	100	10,6 Бензин
Audi 100 2,3i	101	12,0 Сжиженный углеводородный газ
Audi 100 2,3i Quattro	100	10,9 Бензин
Audi 100 2,4D	60	8,3 Дизельное топливо
Audi 100 2,5TDi	85	7,1 Дизельное топливо
Audi 100 2,6i	110	11,2 Бензин
		12,4 Сжиженный углеводородный газ
Audi 100 2,6i Quattro	110	12,1 Бензин
Audi 100 2,8i	128	11,4 Бензин
		13,7 Сжиженный углеводородный газ
Audi 100 2,8i Quattro	128	12,8 Бензин
Audi 100 Avant 2,5 TDi	85	8,2 Дизельное топливо
Audi 100 Avant 2,5 TDi	103	8,6 Дизельное топливо
Audi 100CC 2,0TD	64	7,1 Дизельное топливо
Audi 200 2,2Ti	162	10,5 Бензин
Audi 200 2,2Ti Avant Quattro	121	12,2 Бензин
Audi 80 1,6	55	7,9 Бензин
Audi 80 1,6D	40	6,7 Дизельное топливо
Audi 80 1,6TD	51	6,7 Дизельное топливо
Audi 80 1,8	66	9,4 Бензин
		10,0 Сжиженный углеводородный газ
Audi 80 1,8S	66	8,6 Бензин
Audi 80 1,9	82	9,3 Бензин
Audi 80 1,9i	83	8,9 Бензин
Audi 80 1,9TDi	55	6,9 Дизельное топливо
Audi 80 2,0i	66	10,3 Сжиженный углеводородный газ
Audi 80 2,0i	83	8,9 Бензин
Audi 80 2,2Ti Quattro	232	12,5 Бензин
Audi 80 2,3i	100	10,2 Бензин
Audi 80 2,6E	110	10,3 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Audi 80 1,8 Quattro	66	9,4 Бензин
Audi 80 В4 1,9TDi	66	6,8 Дизельное топливо
Audi 90 2,0i	85	8,9 Бензин
Audi 90 2,2i	96	9,0 Бензин
Audi 90 2,3i	100	10,2 Бензин
Audi A3 1,6i	74	7,4 Бензин
Audi A3 1,8T	110	8,8 Бензин
Audi A4 1,6i	74	8,2 Бензин
Audi A4 1,8i	92	8,5 Бензин
Audi A4 1,8T	120	9,3 Бензин
Audi A4 1,8T Quattro	120	10,5 Бензин
Audi A4 1,8TFSi	118	9,0 Бензин
Audi A4 1,8T	110	9,5 Бензин
Audi A4 1,9TDi	60	7,0 Дизельное топливо
Audi A4 1,9TDi	96	6,5 Дизельное топливо
Audi A4 2,0i	96	8,6 Бензин
Audi A4 2,0TDi	103	6,7 Дизельное топливо
Audi A4 2,0TFSi	147	8,9 Бензин
Audi A4 2,4i	121	10,6 Бензин
Audi A4 2,5TDi	110	8,2 Дизельное топливо
Audi A4 2,6i	110	10,3 Бензин
Audi A4 2,8i Quattro	128	12,8 Бензин
Audi A4 2,8i Quattro	142	13,1 Бензин
Audi A5 2,0TFSi (7АКПП) Quattro	155	10,8 Бензин
Audi A6 1,8i	92	8,6 Бензин
Audi A6 1,8T	110	10,5 Бензин
Audi A6 1,8T Quattro	110	10,9 Бензин
Audi A6 1,9TDi	66	6,2 Дизельное топливо
Audi A6 1,9TDi	81	6,5 Дизельное топливо
Audi A6 1,9TDi	85	6,6 Дизельное топливо
Audi A6 1,9TDi	96	6,8 Дизельное топливо
Audi A6 2,0i	85	8,9 Бензин
Audi A6 2,0i	96	9,5 Бензин
Audi A6 2,0TDi	103	7,1 Дизельное топливо
Audi A6 2,0TFSi	125	9,3 Бензин
Audi A6 2,4i	121	13,7 Бензин
Audi A6 2,4i	130	10,6 Бензин
Audi A6 2,4i	125	11,2 Бензин
Audi A6 2,4i Quattro	121	13,9 Бензин
Audi A6 2,4i Quattro	130	11,1 Бензин
Audi A6 2,5TDi	100	8,6 Дизельное топливо
Audi A6 2,5TDi	114	9,2 Дизельное топливо
Audi A6 2,5TDi	132	8,7 Дизельное топливо
Audi A6 2,5TDi (6АКПП)	120	9,1 Дизельное топливо
Audi A6 2,5TDi Quattro	132	9,3 Дизельное топливо
Audi A6 2,6i	110	12,9 Бензин
Audi A6 2,6i Quattro	102	13,3 Бензин
Audi A6 2,6i Quattro	129	14,1 Бензин
Audi A6 2,7TDi	132	8,4 Дизельное топливо

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Audi A6 2,7Ti Quattro	184	12,5 Бензин
Audi A6 2,8FSi	154	12,0 Бензин
Audi A6 2,8FSi	140	11,1 Бензин
Audi A6 2,8FSi (CVT Multitronic)	140	12,4 Бензин
Audi A6 2,8FSi Quattro	140	12,5 Бензин
Audi A6 2,8FSi (6АКПП) Quattro	162	12,4 Бензин
Audi A6 2,8FSi (6АКПП) Quattro	154	13,3 Бензин
Audi A6 2,8FSi (7АКПП)	140	11,8 Бензин
Audi A6 2,8FSi (7АКПП)	162	11,7 Бензин
Audi A6 2,8i	142	12,8 Бензин
Audi A6 2,8i Quattro	128	14,2 Бензин
Audi A6 3,0i	160	11,0 Бензин
Audi A6 3,0i Quattro	160	13,6 Бензин
Audi A6 3,0TDi (6АКПП) Quattro	171	9,0 Дизельное топливо
Audi A6 3,0TDi Quattro	165	8,1 Дизельное топливо
Audi A6 3,0TFSi (6АКПП) Quattro	213	12,2 Бензин
Audi A6 3,2FSi	188	12,4 Бензин
Audi A6 3,2FSi Quattro	188	12,8 Бензин
Audi A6 4,2FSi (6АКПП) Quattro	257	14,3 Бензин
Audi A6 4,2i Quattro	220	15,9 Бензин
Audi A6 Allroad 2,7Ti Quattro	184	12,5 Бензин
Audi A6 Avant 2,4i Quattro	130	13,1 Бензин
Audi A6 Avant 2,5TDi	110	9,1 Дизельное топливо
Audi A6 Lim 2,7Ti (5АКПП) Quattro	184	13,1 Бензин
Audi A8 2,5TDi Quattro	110	9,7 Дизельное топливо
Audi A8 2,8i	142	12,3 Бензин
Audi A8 2,8i Quattro	142	13,3 Бензин
Audi A8 2,8i Quattro	128	12,9 Бензин
Audi A8 2,8i V5 Quattro	128	12,9 Бензин
Audi A8 3,0TDi (6АКПП) Quattro	171	9,5 Дизельное топливо
Audi A8 3,2FSi (6АКПП) Quattro	191	12,5 Бензин
Audi A8 3,3TDi Quattro	165	9,8 Дизельное топливо
Audi A8 3,7i	169	13,4 Бензин
Audi A8 3,7i Quattro	191	13,7 Бензин
Audi A8 3,7i Quattro	206	13,7 Бензин
Audi A8 4,0TDi (6АКПП) Quattro	202	10,6 Дизельное топливо
Audi A8 4,2FSi (6АКПП) Quattro	257	15,0 Бензин
Audi A8 4,2i Quattro	221	16,2 Бензин
Audi A8 4,2i Quattro	213	16,2 Бензин
Audi A8 4,2i Quattro	246	13,6 Бензин
Audi A8 4,2TDi Quattro	240	10,9 Дизельное топливо
Audi A8L 4,2FSi (6АКПП) Quattro	257	15,1 Бензин
Audi A8L 4,2TDi Quattro	240	10,9 Дизельное топливо
Audi A8L 6,0i Quattro	331	16,6 Бензин
Audi Allroad 2,0TDi Quattro	125	7,5 Дизельное топливо
Audi Allroad 2,5TDi (5АКПП)	132	10,3 Дизельное топливо
Audi Allroad 2,5TDi Quattro	132	9,3 Дизельное топливо
Audi Allroad 2,7Ti (5АКПП) Quattro	187	13,3 Бензин
Audi Q5 2,0TFSi (7АКПП) Quattro	155	11,4 Бензин
Audi Q7 3,0TDi (6АКПП) Quattro	176	12,2 Дизельное топливо
Audi Q7 3,0TDi Quattro	171	11,3 Дизельное топливо
Audi Q7 3,6FSi (6АКПП) Quattro	206	14,3 Бензин
Audi Q7 4,2FSi Quattro	257	15,1 Бензин
Audi Q7 4,2TDi (6АКПП) Quattro	254	14,1 Дизельное топливо
Audi S8 4,2i 4WD	265	16,2 Бензин
Audi S8 5,2FSi (6АКПП) Quattro	331	15,8 Бензин
Audi V8 3,5i Quattro	184	13,5 Бензин

Расход топлива автомобилей BMW

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей БМВ, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
BMW 120d 2,0TD (6АКПП)	120	6,3 Дизельное топливо
BMW 316 1,8i	85	9,2 Бензин
BMW 316i	75	8,7 Бензин
BMW 316i	77	9,5 Бензин
BMW 318	77	9,3 Бензин
BMW 318 1,7TDS	66	6,5 Дизельное топливо
BMW 318i	105	10,5 Бензин
BMW 318iS	102	10,5 Бензин
BMW 320D	100	8,6 Дизельное топливо
BMW 320i	110	11,6 Бензин
BMW 320i 2,0i (5АКПП)	125	10,6 Бензин
BMW 323i	110	10,8 Бензин
BMW 324D	85	8,8 Дизельное топливо
BMW 325 2,5i (5АКПП)	160	11,0 Бензин
BMW 325 TDS	105	8,1 Дизельное топливо
BMW 325i	141	10,5 Бензин
BMW 328 3,0i (6АКПП)	172	10,3 Бензин
BMW 330xi 3,0i 4WD	190	10,9 Бензин
BMW 335iT 3,0iT (6АКПП)	225	11,6 Бензин
BMW 518i	66	9,3 Бензин
BMW 520d 2,0d	100	6,7 Дизельное топливо
BMW 520i	92	9,5 Бензин
BMW 520i	95	10,8 Бензин
BMW 520i	110	11,2 Бензин
BMW 520Ti	125	11,7 Бензин
BMW 523i 2,5i	125	11,3 Бензин
BMW 524D	85	8,8 Дизельное топливо
BMW 524D 2,4TD	85	7,4 Дизельное топливо
BMW 525 TD	85	9,8 Дизельное топливо
BMW 525d 2,5TD	120	7,6 Дизельное топливо
BMW 525d 2,5TD (5АКПП)	120	8,2 Дизельное топливо
BMW 525d 2,5TDS (6АКПП)	130	8,6 Дизельное топливо
BMW 525i	123	11,3 Бензин
BMW 525i	141	12,5 Бензин
BMW 525i 2,5i	125	12,8 Сжиженный углеводородный газ
BMW 525i 2,5i	141	13,2 Сжиженный углеводородный газ
BMW 525i 2,5i (6АКПП)	160	12,8 Сжиженный углеводородный газ
BMW 528i	135	12,4 Бензин
BMW 530d 3,0d (5АКПП)	142	9,7 Дизельное топливо
BMW 530d 3,0d (6АКПП)	173	8,6 Дизельное топливо
BMW 530d 3,0TD (5АКПП)	160	9,2 Дизельное топливо
BMW 530d 3,0TDi (5AКПП)	135	9,2 Дизельное топливо
BMW 530d GT 3,0d (8АКПП)	180	8,6 Дизельное топливо
BMW 530i	138	12,7 Бензин
BMW 530i	170	10,9 Бензин
BMW 530i 3,0i	160	11,4 Бензин
BMW 530i 3,0i (6АКПП)	200	11,3 Бензин
BMW 530xi 3,0i 4WD	190	11,2 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
BMW 535i	173	11,6 Бензин
BMW 535i 3,5i	155	11,2 Бензин
BMW 540i	210	15,2 Бензин
BMW 545i 4,4i (6АКПП)	250	12,9 Бензин
BMW 633i	146	11,2 Бензин
BMW 645Ci 4,4i (6АКПП)	245	13,6 Бензин
BMW 650i (6АКПП)	265	13,8 Бензин
BMW 725 2,5TDS	105	7,9 Дизельное топливо
BMW 728i	142	11,6 Бензин
BMW 730d 3,0TD	142	9,5 Дизельное топливо
BMW 730d 3,0TD (5АКПП)	120	10,2 Дизельное топливо
BMW 730d 3,0TD (5АКПП)	135	9,7 Дизельное топливо
BMW 730d 3,0TD (6АКПП)	160	10,1 Дизельное топливо
BMW 730d 3,0TDi (6AКПП)	170	10,5 Дизельное топливо
BMW 730i	135	12,8 Бензин
BMW 735i	155	13,1 Бензин
BMW 735i	175	12,4 Бензин
BMW 735iA 3,6i (6АКПП)	200	12,5 Бензин
BMW 735iL	155	13,4 Бензин
BMW 740 AL	210	16,2 Бензин
BMW 740d 4,0TD (5АКПП)	180	11,2 Дизельное топливо
BMW 740d 4,0TD (6АКПП)	190	10,5 Дизельное топливо
BMW 740i	210	15,5 Бензин
BMW 740i 3,0i (6АКПП)	240	12,3 Бензин
BMW 740IL 4,4i (4АКПП)	291	14,5 Бензин
BMW 740Li 4,0i (6АКПП)	225	13,6 Бензин
BMW 745d 4,4TD (6АКПП)	217	11,5 Дизельное топливо
BMW 745d 4,4TD (6АКПП)	220	10,9 Дизельное топливо
BMW 745Li	245	13,8 Бензин
BMW 750i	220	16,3 Бензин
BMW 750i 4,8i (6АКПП)	270	13,8 Бензин
BMW 750i LA	240	16,3 Бензин
BMW 750Li 4,4i (6АКПП)	300	14,5 Бензин
BMW 760i 6,0i (6АКПП)	327	15,7 Бензин
BMW M6 5,0i (7АКПП)	373	17,7 Бензин
BMW X3 2,5i (5АКПП) 4WD	141	13,1 Бензин
BMW X3 3,0i (5АКПП)	170	13,3 Бензин
BMW X3 3,0sd (6АКПП) 4WD	210	10,1 Дизельное топливо
BMW X3 3,0si (6АКПП)	200	11,4 Бензин
BMW X5 3,0D	135	9,5 Дизельное топливо
BMW X5 3,0D (6АКПП)	160	9,7 Дизельное топливо
BMW X5 3,0D (6АКПП) 4WD	160	10,2 Дизельное топливо
BMW X5 3,0D (6АКПП) 4WD	173	9,7 Дизельное топливо
BMW X5 3,0d (6АКПП) xDrive	173	9,7 Дизельное топливо
BMW X5 3,0i 4WD	170	14,2 Бензин
BMW X5 3,0Si (6АКПП)	200	12,1 Бензин
BMW X5 4,4i	213	13,8 Бензин
BMW X5 4,6is 4WD	255	15,7 Бензин
BMW X5 4,8i (6АКПП)	261	15,8 Бензин
BMW X6 3,5i (6АКПП)	221	14,7 Бензин
BMW X6 30d (6АКПП) xDrive	173	9,9 Дизельное топливо
BMW X6 35i 3,0i (6АКПП) xDrive	225	13,3 Бензин
BMW X6 50i 4,4i (6АКПП) xDrive	300	16,6 Бензин
BMW Z4 2,2i (5АКПП)	125	11,2 Бензин
BMW Z4 2,5i (6АКПП)	130	10,8 Бензин

Расход топлива автомобилей Cadillac

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Кадиллак, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Cadillac BLS 1,9TD	110	8,6 Дизельное топливо
Cadillac BLS 1,9TD (6АКПП)	110	9,0 Дизельное топливо
Cadillac CTS 2,8L (6АКПП)	155	12,7 Бензин
Cadillac CTS 3,6i (6АКПП)	223,5	11,3 Бензин
Cadillac CTS 3,6i (6АКПП) 4WD	229	12,4 Бензин
Cadillac DeVille DTS 4,6i	221	13,7 Бензин
Cadillac DTS 4,6i (4АКПП)	206	15,5 Бензин
Cadillac Eldorado 4,9i	199	15,2 Бензин
Cadillac Escalade 6,0i 4WD	254	18,1 Бензин
Cadillac Escalade 6,2i (6АКПП)	292	18,6 Бензин
Cadillac Escalade 6,2i (6АКПП)	301	18,7 Бензин
Cadillac Escalade 6,2i (6АКПП) 4WD	301	18,7 Бензин
Cadillac Seville 4,6i	134	15,0 Бензин
Cadillac Seville 4,6i	224	15,2 Бензин

Расход топлива автомобилей Chevrolet

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Шевроле, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Chevrolet Astro 4,3i 4WD	140	13,8 Бензин
Chevrolet Aveo 1,2i	53	6,6 Бензин
Chevrolet Aveo 1,4i	69	6,7 Бензин
Chevrolet Aveo 1,4i	74	6,8 Бензин
Chevrolet Blaser 2,8i 4WD	93	12,9 Бензин
Chevrolet Blaser 4,3i	145	14,4 Бензин
Chevrolet Blazer 4,3i	142	16,7 Сжиженный углеводородный газ
Chevrolet Captiva 2,0D AWD	110	8,6 Дизельное топливо
Chevrolet Captiva 3,2i (5АКПП) AWD	169	12,4 Бензин
Chevrolet Cavaler 2,2i	90	9,0 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Chevrolet Chevy Van 5,7i	188	16,2 Бензин
Chevrolet Egvinox 3,4i 4WD	136	11,9 Бензин
Chevrolet Epica 2,0i	105	9,5 Бензин
Chevrolet Epica 2,5i (5АКПП)	115	10,9 Бензин
Chevrolet Evanda 2,0i	96	9,1 Бензин
Chevrolet Explorer 5,4i (5АКПП) AWD	221	16,9 Бензин
Chevrolet Explorer (Conversion Van) 5,3i	213	18,6 Бензин
AWD
Chevrolet Express 5,7i	188	18,5 Бензин
Chevrolet Lacetti 1,4i	70	7,6 Бензин
Chevrolet Lacetti 1,6i	80	7,6 Бензин
Chevrolet Lacetti 1,8i	89	8,2 Бензин
Chevrolet Lumina 3,2i	141	12,5 Бензин
Shevrolet Lumina 3,8i	128	14,8 Бензин
Chevrolet Lumina 3,1 APV	89	12,8 Бензин
Chevrolet Malibu 2,4i	112	10,3 Бензин
Chevrolet Niva (ВАЗ-212300, Дизельное топливов. ВАЗ-2123)	—	11,5 Сжиженный углеводородный газ
Chevrolet Niva 2123 GLL (дв. ВАЗ-2123)	59	9,6 Бензин
Chevrolet Niva 212300 (дв. ВАЗ-2123)	59	9,6 Бензин
Chevrolet Niva 212360 1,8i (дв. Opel Z18XE)	90	10,3 Бензин
Chevrolet Rezzo 1,6i	77	7,5 Бензин
Chevrolet Rezzo Tacuma 1,6i	79	7,8 Бензин
Chevrolet Spark 0,8i	38	5,5 Бензин
Chevrolet Spark 1,0i	48,5	5,8 Бензин
Chevrolet Suburban 6,0i (4АКПП) 4WD	264	23,3 Бензин
Chevrolet Tacuma 1,6i	79	7,8 Бензин
Chevrolet Tahoe 5,3i (4АКПП) 4WD	239	14,3 Бензин
Chevrolet Tahoe 5,3i 4WD	210	19,5 Бензин
Chevrolet Tahoe 5,7i 4WD	184	16,6 Бензин
Chevrolet Trans Sport 3,4i (4АКПП)	137	13,1 Бензин
Chevrolet Trailblazer 4,2i (4АКПП) 4WD	201	15,6 Бензин
Chevrolet Vandura 5,7i	210	22,9 Бензин
Chevrolet Viva 1,8i	92	7,6 Бензин

Расход топлива автомобилей Chrysler

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Chrysler (Крайслер), которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Chrysler 300C 3,5i	183	11,8 Бензин
Chrysler 300C 3,5i	186	11,8 Бензин
Chrysler 300C Touring 5,7i (5АКПП) AWD	250	16,1 Бензин
Chrysler 300M 2,7i	150	12,3 Бензин
Chrysler 300M 3,5i	187	13,3 Бензин
Chrysler Cirrus 2,5i (4АКПП)	125	10,6 Бензин
Chrysler Concorde 3,2LXi	168	10,6 Бензин
Chrysler Concorde 3,5i	186	11,9 Бензин
Chrysler Grand Caravan SE 3,3i (4АКПП)	116	12,4 Бензин
Chrysler Grand Voyager 2,4i	108	12,2 Бензин
Chrysler Grand Voyager 2,5CRDi	104	8,9 Дизельное топливо
Chrysler Grand Voyager 2,8CRDi	110	9,3 Дизельное топливо
Chrysler Grand Voyager 2,8CRD (6АКПП)	120	10,5 Дизельное топливо
Chrysler Grand Voyager 3,3i	128	13,1 Бензин
Chrysler Grand Voyager 3,3i	132	14,5 Сжиженный углеводородный газ
Chrysler Grand Voyager 3,3i (4АКПП) 4WD	128	14,3 Бензин
Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD	85	10,9 Дизельное топливо
Chrysler Grand Voyager LE 3,8i AWD	122	14,0 Бензин
Chrysler GS Grand Voyager 3,3i	116	12,8 Бензин
Chrysler LHS 3,5i (4АКПП)	189	12,8 Бензин
Chrysler Neon 2,0i	98	8,6 Бензин
Chrysler Pacifica 3,5i	186	12,7 Бензин
Chrysler Pacifica 3,5i (4АКПП) AWD	186	13,8 Бензин
Chrysler Pacifica 3,8i (4АКПП) AWD	160	14,8 Бензин
Chrysler Pacifica 4,0i (6АКПП) AWD	190	14,0 Бензин
Chrysler PT Cruiser 2,0i	104	8,3 Бензин
Chrysler Saratoga 3,0i	104	12,4 Бензин
Chrysler Sebring 2,0LE	104	9,6 Бензин
Chrysler Sebring 2,4i (4АКПП)	125	10,2 Бензин
Chrysler Sebring 2,4L	110	10,0 Бензин
Chrysler Sebring LX 2,7i	150	11,3 Бензин
Chrysler Stratus 2,0i	96	9,0 Бензин
Chrysler Stratus 2,5i	120	10,5 Бензин
Chrysler Town Country 3,3i (3АКПП)	128	13,2 Бензин
Chrysler Town Country 3,8i	122	14,4 Бензин
Chrysler Town Country 3,8i (4АКПП)	122	16,6 Сжиженный углеводородный газ
Chrysler Town Country 3,8i (4АКПП)	158	13,8 Бензин
Chrysler Town Country 3,8i 4WD	134	15,3 Бензин
Chrysler Vision 3,5i	155	13,1 Бензин
Chrysler Voyager 2,0L	98	9,9 Бензин
Chrysler Voyager 2,4i	110	12,1 Сжиженный углеводородный газ
Chrysler Voyager 2,5i	72	11,8 Бензин
Chrysler Voyager 2,5TD LE, GS	85	10,9 Дизельное топливо
Chrysler Voyager 2,8CRDi (4АКПП)	110	9,1 Дизельное топливо
Chrysler Voyager 3,0i	107	11,2 Бензин
Chrysler Voyager 3,3i (4АКПП)	128	13,1 Бензин
Chrysler Voyager SE2,4i	110	10,1 Бензин

Расход топлива автомобилей Citroen

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Citroen (Ситроен), которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Citroen AX 1,0i	33	6,2 Бензин
Citroen Berlingo 1,4i	55	7,4 Бензин
Citroen Berlingo 1,6HDi	55	6,0 Дизельное топливо
Citroen Berlingo 1,6HDi	66	7,8 Дизельное топливо
Citroen Berlingo 1,6i	66	8,4 Бензин
Citroen Berlingo 1,8i	66	8,3 Бензин
Citroen Berlingo 1,9D	51	7,6 Дизельное топливо
Citroen Berlingo MF 1,8i	118	8,6 Бензин
Citroen Berlingo Multispace 1,6i	81	8,5 Бензин
Citroen Berlingo New 1,6i	66	9,4 Бензин
Citroen Berlingo SX 2,0Hdi	66	6,7 Дизельное топливо
Citroen BX 1,4	45	8,1 Бензин
Citroen BX 1,6	65	10,1 Бензин
Citroen BX 19 1,9D	51	6,7 Дизельное топливо
Citroen BX 2,0	89	10,9 Бензин
Citroen C3 Picasso 1,4VTi	70	7,5 Бензин
Citroen C4 1,6HDi	66	5,4 Дизельное топливо
Citroen C4 1,6i (4АКПП)	80	8,6 Бензин
Citroen C5 1,6HDi	80	6,2 Дизельное топливо
Citroen C5 2,0HDi	100	6,8 Дизельное топливо
Citroen C5 2,0HDi	80	6,7 Дизельное топливо
Citroen C5 2,0HDi (4АКПП)	80	7,4 Дизельное топливо
Citroen C5 2,0HDi (6АКПП)	100	7,9 Дизельное топливо
Citroen C5 2,0i	100	9,8 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Citroen C5 2,0i (4АКПП)	100	11,4 Сжиженный углеводородный газ
Citroen C5 2,0i	103	9,3 Бензин
Citroen C5 2,2HDi	98	7,0 Дизельное топливо
Citroen C5 2,2HDi	125	7,3 Дизельное топливо
Citroen C5 2,7HDi (6АКПП)	150	9,0 Дизельное топливо
Citroen C5 3,0i, Exclusive	152	11,2 Бензин
Citroen C6 2,7HDi (6АКПП)	150	9,8 Дизельное топливо
Citroen C6 3,0i (6АКПП)	158	11,9 Бензин
Citroen C8 2,0HDi	79	7,9 Дизельное топливо
Citroen C8 2,2HDi	94	8,3 Дизельное топливо
Citroen C8 2,2i	116	11,2 Бензин
Citroen Evasion 1,8i	73	9,8 Бензин
Citroen Evasion 1,9TD	66	8,1 Дизельное топливо
Citroen Evasion 2,0i	89	10,3 Бензин
Citroen Evasion 2,0i Turbo	108	11,6 Бензин
Citroen Evasion 2,1TDi	80	7,9 Дизельное топливо
Citroen Jumper 1,9TD	66	9,5 Дизельное топливо
Citroen Jumper 2,2HDi	74	8,9 Дизельное топливо
Citroen Jumper 2,5TD	76	10,9 Дизельное топливо
Citroen Jumper 33MH 2,8Hdi	93	10,3 Дизельное топливо
Citroen Jumpy 2,0i	103	9,5 Бензин
Citroen Jumpy 1,6Hdi L2H1	66,2	7,9 Дизельное топливо
Citroen Jumpy 1,9TD	68	8,6 Дизельное топливо
Citroen Jumpy 2,0i 16V	100	9,2 Бензин
Citroen Picassso C4 2,0i (6АКПП)	103	8,8 Бензин
Citroen Saxo 1,4i	55	7,2 Бензин
Citroen Saxo Van 1,1i	44	6,4 Бензин
Citroen Viza 1,3D	44	5,7 Дизельное топливо
Citroen Xantia 1,6i	65	8,0 Бензин
Citroen Xantia 1,6i	66	8,1 Бензин
Citroen Xantia 1,8i	74	10,4 Бензин
Citroen Xantia 1,9TD	66	7,0 Дизельное топливо
Citroen Xantia 2,0HDi	81	6,5 Дизельное топливо
Citroen Xantia 2,0i	89	10,8 Бензин
Citroen Xantia 2,1TD	80	7,7 Дизельное топливо
Citroen XM 2,0i	97	10,5 Бензин
Citroen XM 2,1TD	80	7,3 Дизельное топливо
Citroen XM 2,5TD	100	7,7 Дизельное топливо
Citroen XM V6 3,0i	123	12,7 Бензин
Citroen Xsara 1,4i	55	7,4 Бензин
Citroen Xsara 1,6i SX Break	81	8,3 Бензин
Citroen Xsara 1,9D	50	6,7 Дизельное топливо
Citroen Xsara 1,9TD	66	6,5 Дизельное топливо
Citroen Xsara 2,0HDi	66	5,6 Дизельное топливо
Citroen Xsara Exclusive 1,8i	81	8,0 Бензин
Citroen Xsara Kombi 2,0HDi	80	6,5 Дизельное топливо
Citroen Xsara Picasso 1,8i	85	8,7 Бензин
Citroen Xsara Picasso 2,0HDi	80	6,5 Дизельное топливо
Citroen Xsara Picasso 2,0Hdi	66	6,0 Дизельное топливо
Citroen Xsara Picasso 2,0i	100	8,8 Бензин
Citroen ZX 1,4i	55	7,9 Бензин
Citroen ZX 1,9TD	66	7,0 Дизельное топливо
Citroen ZX 2,0i	89	9,7 Бензин

Расход топлива автомобилей Daewoo

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Daewoo (Дэу), которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Daewoo Damas 0,8i	28	7,8 Бензин
Daewoo Espero 1,5i	66	8,6 Бензин
Daewoo Espero 2,0i	77	9,0 Бензин
Daewoo Kalos 1,2i	53	6,9 Бензин
Daewoo Kletn 1,5i	66	6,8 Бензин
Daewoo Lanos 1,4i	55	7,4 Бензин
Daewoo Lanos SE 1,5i 16V	73	8,5 Бензин
Daewoo Leganza 2,0i	100	9,7 Бензин
Daewoo Leganza 2,2i	100	10,0 Бензин
Daewoo Matiz 0,8i	37,5	5,5 Бензин
Daewoo Matiz 1,0i	46,5	6,1 Бензин
Daewoo Nexia 1,5i	55	8,0 Бензин
Daewoo Nexia 1,6i	79	8,2 Бензин
Daewoo Nexia 2,0i	98	9,1 Бензин
Daewoo Nubira 1,6i	78	7,8 Бензин
Daewoo Nubira 2,0i	98	8,9 Бензин
Daewoo Prince 2,0i	85	9,2 Бензин
Daewoo Raser 1,5	52	8,6 Бензин
Daewoo Tico 0,8	30	5,0 Бензин

Расход топлива автомобилей Dodge

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Dodge (Додж), которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Dodge Caliber 2,0i (АКПП CVT)	110	10,6 Бензин
Dodge Caravan 2,4i	112	10,5 Бензин
Dodge Caravan 2,4i (4АКПП)	112	14,1 Сжиженный углеводородный газ
Dodge Caravan 3,0	112	12,4 Бензин
Dodge Caravan 3,3i	118	12,4 Бензин
Dodge Caravan 3,3i (4АКПП)	134	12,6 Бензин
Dodge Caravan 3,8i 4WD	122	14,4 Бензин
Dodge Charger SRT8 6,1i (5АКПП)	313	15,6 Бензин
Dodge Durango 4,7i (4АКПП) 4WD	175	14,8 Бензин 16,9 Сжиженный углеводородный газ
Dodge Durango 5,7i (5АКПП) 4WD	254	16,6 Бензин
Dodge Durango 5,7i (5АКПП) 4WD	257	16,6 Бензин
Dodge Grand Caravan 3,3i	134	11,9 Бензин
Dodge Grand Caravan 3,8i (4АКПП)	163	12,8 Бензин
Dodge Intrepid 2,7i	149	11,3 Бензин
Dodge Intrepid 3,5i	160	12,4 Бензин
Dodge Magnum 3,5i SXT (5АКПП) AWD	190	13,0 Бензин
Dodge Neon 2,0i	98	8,6 Бензин
Dodge RAM 1500 5,2i (5АКПП)	165	14,3 Бензин
Dodge Shadow 2,2	106	10,3 Бензин
Dodge Stratus 2,4i	110	10,0 Бензин
Dodge Stratus 2,7i (4АКПП)	150	10,9 Бензин

Расход топлива автомобилей Fiat

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Fiat (Фиат), которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Fiat Brava 1,6i	76	6,8 Бензин
Fiat Bravo 1,4i	56	7,0 Бензин
Fiat Croma 2,0i	88	9,4 Бензин
Fiat Croma 2,0TDiD	66	6,7 Дизельное топливо
Fiat Croma 2,5TDi	85	7,7 Дизельное топливо
Fiat Doblo 1,2i	48	6,7 Бензин
Fiat Doblo 1,3D Multijet	55	6,2 Дизельное топливо
Fiat Doblo 1,4i	57	7,5 Бензин
Fiat Doblo Panorama 1,3D Multijet	63	6,2 Дизельное топливо
Fiat Doblo Panorama 1,4i	57	7,8 Бензин
Fiat Doblo SX 1,9D	46	8,0 Дизельное топливо
Fiat Ducato 1,9TD	60	8,1 Дизельное топливо
Fiat Ducato 2,0i	80	13,4 Сжиженный углеводородный газ
Fiat Ducato 2,5D	56	9,0 Дизельное топливо
Fiat Ducato 2,5D	51	9,0 Дизельное топливо
Fiat Ducato 2,8D	64	9,5 Дизельное топливо
Fiat Ducato Camper 120 Multijet "МАЗ-	88	13,1 Дизельное топливо
Fiat Ducato Vetrano 14Q 2000JTD	62	9,7 Дизельное топливо
Fiat Fiorino 1,1	41	7,3 Бензин
Fiat Fiorino 1,4i	54	7,6 Бензин
Fiat Linea 1,3JTD	66	5,5 Дизельное топливо
Fiat Linea 1,4i	57	7,0 Бензин
Fiat Marea Weekend 1,6i	76	8,5 Бензин
Fiat Marea Weekend 1,9TD	73	6,2 Дизельное топливо
Fiat Marea Weekend 2,0i	110	9,9 Бензин
Fiat Multipla 1,6i	76	8,6 Бензин
Fiat Multipla 1,9JTD	77	6,7 Дизельное топливо
Fiat Palio Weekend 1,2i	54	8,2 Бензин
Fiat Palio Weekend 1,2i	55	7,8 Бензин
Fiat Palio Weekend 1,6i	74	8,0 Бензин
Fiat Palio Weekend 1,7TD	51	7,3 Дизельное топливо
Fiat Punto 1,1i	40	7,6 Бензин
Fiat Punto 1,2i	44	7,6 Бензин
Fiat Regata 75S 1,5i	55	7,8 Бензин
Fiat Scudo 1,6i	58	7,8 Бензин
Fiat Scudo 1,9TD	68	7,7 Дизельное топливо
Fiat Scudo 2,0i (4АКПП)	100	10,3 Бензин
Fiat Scudo 2,0JTD	88	9,2 Дизельное топливо
Fiat Stilo 1,8i	98	9,1 Бензин
Fiat Stilo 1,9JTD	85	6,4 Дизельное топливо
Fiat Tempra 1,4i	74	7,8 Бензин
Fiat Tempra 1,6	62	8,7 Бензин
Fiat Tempra 1,9TD	66	6,5 Дизельное топливо
Fiat Tipo 1,4i	52	7,7 Бензин
Fiat Tipo 1,7D	42	5,7 Дизельное топливо
Fiat Ulysse 1,9TD	66	7,7 Дизельное топливо
Fiat Ulysse 2,0i	89	10,8 Бензин
Fiat Ulysse 2,0i	98	11,8 Сжиженный углеводородный газ
Fiat Ulysse 2,0i	100	9,8 Бензин
Fiat Ulysse 2,0JTD	80	8,1 Дизельное топливо
Fiat Ulysse 2,1TDS	80	7,9 Дизельное топливо

Расход топлива автомобилей Ford

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Форд, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Ford Aerostar 4,0i 4WD	135	18,8 Бензин
Ford C-MAX 1,6D	66	5,6 Дизельное топливо
Ford C-MAX 1,6i	74	7,3 Бензин
Ford C-MAX 1,8TDCi	85	6,2 Дизельное топливо
Ford C-MAX 2,0TDCi	100	6,7 Дизельное топливо
Ford Contour 2,0i (4АКПП)	96	11,5 Бензин
Ford Courier 1,4i	66	6,8 Бензин
Ford Courier 1,8D	44	6,9 Дизельное топливо
Ford Crown Victoria 4,6i	160	15,7 Бензин
Ford Econoline 150 4,9i	220	20,6 Бензин
Ford Econovan 1,4i	48	7,8 Бензин
Ford Escape 2,0i 4WD	95	9,7 Бензин
Ford Escape 2,4i (4АКПП)	110	9,8 Бензин
Ford Escape 3,0i 4WD	149	11,9 Бензин
Ford Escort 1,3	46	7,6 Бензин
Ford Escort 1,4i	54	7,6 Бензин
Ford Escort 1,6	66	9,1 Бензин
Ford Escort 1,6D	36	5,7 Дизельное топливо
Ford Escort 1,8D	44	6,7 Дизельное топливо
Ford Escort 1,8i	85	8,8 Бензин
Ford Excursion 7,3TD 4WD	175	18,2 Дизельное топливо
Ford Expedition 4,6i (4АКПП)	173	15,6 Бензин
Ford Expedition 5,4i (4АКПП) 4WD	193	16,3 Бензин
Ford Explorer 4,0i	121	16,0 Бензин
Ford Explorer 4,6i (5АКПП) 4WD	178	17,5 Бензин
Ford Fiesta 1,1	37	7,1 Бензин
Ford Fiesta 1,25i	60	6,7 Бензин
Ford Fiesta 1,3i	43	6,9 Бензин
Ford Fiesta 1,3i	44	6,9 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Ford Fiesta 1,4i	59	6,8 Бензин
Ford Fiesta 1,4i	71	6,7 Бензин
Ford Fiesta 1,6D	40	5,7 Дизельное топливо
Ford Fiesta 1,6i	74	7,2 Бензин
Ford Focus 1,4i	55	8,1 Бензин
Ford Focus 1,4i	59	8,6 Бензин
Ford Focus 1,6i	74	8,6 Бензин
Ford Focus 1,6i, Ghia	85	7,5 Бензин
Ford Focus 1,8i	85	8,8 Бензин
Ford Focus 1,8TDCi	85	6,4 Дизельное топливо
Ford Focus 1,8TDi	55	5,7 Дизельное топливо
Ford Focus 2,0i (4АКПП)	81	10,1 Бензин
Ford Focus 2,0i Zetec SE	96	8,9 Бензин
Ford Focus 2,0i, Ghia	100	9,1 Бензин
Ford Focus C-MAX 1,6i	85	7,5 Бензин
Ford Focus C-MAX 1,6TDCi	80	6,2 Дизельное топливо
Ford Focus C-MAX 1,8i	88	7,9 Бензин
Ford Focus C-MAX 1,8i	92	8,2 Бензин
Ford Focus C-MAX 2,0i	107	8,8 Бензин
Ford Focus C-MAX 2,0TDCi	100	7,0 Дизельное топливо
Ford Fristail 3,0i (6АКПП)	151	14,3 Бензин
Ford Fusion 1,4i	59	7,4 Бензин
Ford Fusion 1,4TDCi	50	5,4 Дизельное топливо
Ford Fusion 1,6i	74	7,6 Бензин
Ford Fusion 1,9TDCi	77	6,5 Дизельное топливо
Ford Galaxy 1,9TDi	66	8,5 Дизельное топливо
Ford Galaxy 1,9TDi	96	8,5 Дизельное топливо
Ford Galaxy 2,0i	85	10,2 Бензин
Ford Galaxy 2,0TDCi	103	7,8 Дизельное топливо
Ford Galaxy 2,0TDCi (6АКПП)	103	8,4 Дизельное топливо
Ford Galaxy 2,3i	103	10,6 Бензин 12,2 Сжиженный углеводородный газ
Ford Galaxy 2,3i	107	10,6 Бензин
Ford Galaxy 2,3i (6АКПП)	118	10,4 Бензин
Ford Galaxy 2,8i	110	11,6 Бензин
Ford Granada 1,6	55	9,0 Бензин
Ford Granada 2,0	77	10,6 Бензин
Ford Granada 2,3	84	10,9 Бензин
Ford Granada 2,8i	110	13,1 Бензин
Ford Kuga 2,0TDCi AWD	103	6,9 Дизельное топливо
Ford Kuga 2,0TDCi (6АКПП) AWD	103	7,4 Дизельное топливо
Ford Kuga 2,5T (5АКПП) AWD	147	12,3 Дизельное топливо
Ford Maverick 2,0i AWD	91	10,6 Бензин
Ford Maverick 2,3i 4WD	110	10,5 Бензин
Ford Maverick 2,4i 4WD	86	10,5 Бензин
Ford Maverick 2,7TD 4WD	92	11,4 Дизельное топливо
Ford Maverick 3,0i	149	12,2 Бензин
Ford Mondeo 1,6i	66	8,7 Бензин
Ford Mondeo 1,8i	85	9,6 Бензин 12,0 Сжиженный углеводородный газ

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Ford Mondeo 1,8i	92	9,8 Бензин
Ford Mondeo 1,8TD	66	6,8 Дизельное топливо
Ford Mondeo 1,8TDCi	92	6,7 Дизельное топливо
Ford Mondeo 2,0Di	66	7,8 Дизельное топливо
Ford Mondeo 2,0i	100	10,0 Бензин 10,9 Сжиженный углеводородный газ
Ford Mondeo 2,0i	107	9,3 Бензин
Ford Mondeo 2,0TDCi (6АКПП)	103	8,6 Дизельное топливо
Ford Mondeo 2,0TDi	85	7,6 Дизельное топливо
Ford Mondeo 2,0TDCi	96	7,3 Дизельное топливо
Ford Mondeo 2,0TDСi (6АКПП)	96	8,6 Дизельное топливо
Ford Mondeo 2,2TDCi	114	7,5 Дизельное топливо
Ford Mondeo 2,3i (6АКПП)	118	10,3 Бензин
Ford Mondeo 2,5i	125	11,9 Бензин 13,7 Сжиженный углеводородный газ
Ford Mondeo 2,5T (2,5Ti)	162	10,9 Бензин
Ford Mondeo 3,0i	166	12,2 Бензин
Ford Mondeo Core 2,0i	107	9,3 Бензин
Ford Mustang 4,6i	220,6	13,2 Бензин
Ford Orion 1,3	44	7,4 Бензин
Ford Orion 1,6i CLX	66	8,8 Бензин
Ford Orion 1,8D	44	6,7 Дизельное топливо
Ford Probe 2,5i	120	10,5 Бензин
Ford Scorpio 2,0i	85	10,2 Бензин
Ford Scorpio 2,3i	100	10,6 Бензин
Ford Scorpio 2,4i	92	11,9 Бензин
Ford Scorpio 2,5TD	85	8,9 Дизельное топливо
Ford Scorpio 2,9i	110	13,0 Бензин
Ford Scorpio GLX 2,5TD	85	9,6 Дизельное топливо
Ford Sierra 1,6	53	8,8 Бензин
Ford Sierra 1,8	66	9,8 Бензин
Ford Sierra 1,8TD	55	7,9 Дизельное топливо
Ford Sierra 2,0GL	77	10,0 Бензин
Ford Sierra 2,0i	88	11,1 Бензин 12,2 Сжиженный углеводородный газ
Ford Sierra 2,3D	49	7,9 Дизельное топливо
Ford Sierra 2,8i	129	12,4 Бензин
Ford S-Max 1,8TDCi	92	7,0 Дизельное топливо
Ford S-Max 2,0i	107	9,5 Бензин
Ford S-Max 2,0TDCi	103	7,7 Дизельное топливо
Ford S-MAX 2,3i (6АКПП)	118	10,3 Бензин
Ford Sport Wagon 1,3	63	8,1 Бензин
Ford Taunus 1,6	54	9,1 Бензин
Ford Taunus 2,0	66	10,9 Бензин
Ford Taunus 3,0i	151	12,8 Бензин
Ford Taunus 3,8i	149	14,0 Бензин
Ford Tempo 2,3i	108	10,6 Бензин
Ford Tourneo 1,8i	85	10,4 Бензин
Ford Tourneo 2,5TD	74	10,6 Дизельное топливо
Ford Tourneo Connect 1,8TDCi	66	6,7 Дизельное топливо
Ford Tourneo T280 SWB 2,2TDCi	103	9,1 Дизельное топливо
Ford Transit 125T280 MWB 2,0TDCi	92	8,9 Дизельное топливо
Ford Transit 2,0	57	15,2 Сжиженный углеводородный газ
Ford Transit 2,0	72	15,7 Сжиженный углеводородный газ
Ford Transit 2,0Di	63	8,5 Дизельное топливо
Ford Transit 2,0i	84	12,3 Бензин
Ford Transit 2,0i	84	14,5 Сжиженный углеводородный газ
Ford Transit 2,0i	85	12,3 Бензин
Ford Transit 2,2TDCi	62,5	9,5 Дизельное топливо
Ford Transit 2,5D (Iг.п. = 4,11)	56	9,5 Дизельное топливо
Ford Transit 2,5TD	63	10,3 Дизельное топливо
Ford Transit 2,5TD	74	10,6 Дизельное топливо
Ford Transit 2,5TDi (Iг.п. = 4,56)	63	9,3 Дизельное топливо
Ford Transit 300M 2,2TDCi	81	8,8 Дизельное топливо
Ford Transit 330V 2,4Di	55	8,7 Дизельное топливо
Ford Transit 85 300L 2,0Di (Iг.п. = 4,54)	63	8,6 Дизельное топливо
Ford Transit 90T330 2,4Di	66	8,7 Дизельное топливо
Ford Transit FT 330 2,4Di	66	8,7 Дизельное топливо
Ford Transit T300LWB 2,2TDCi	85	9,0 Дизельное топливо
Ford Transit T330 2,2TDCi	103	9,1 Дизельное топливо
Ford Windstar 3,8i	114	15,3 Бензин
Ford Windstar GL 3,0i	109	12,5 Бензин

Расход топлива автомобилей Honda

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Хонда, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Honda Accord 1,6	65	8,7 Бензин
Honda Accord 1,8i	100	9,8 Бензин
Honda Accord 1,8i LS	85	9,3 Бензин
Honda Accord 2,0	81	9,7 Бензин
Honda Accord 2,0i	85	9,5 Бензин
Honda Accord 2,0i	100	9,3 Бензин
Honda Accord 2,0i-VTEC	114	8,9 Бензин
Honda Accord 2,2i	110	10,3 Бензин
Honda Accord 2,4i	119	9,6 Бензин
Honda Accord 2,4i (5АКПП)	148	10,6 Бензин
Honda Accord 2,4i, Executive	140	10,3 Бензин
Honda Accord 3,0i (5АКПП)	176	12,0 Бензин
Honda City 1,4i	63	7,4 Бензин
Honda Civic 1,3	55	7,1 Бензин
Honda Civic 1,4i	55	7,1 Бензин
Honda Civic 1,4i	66	7,4 Бензин
Honda Civic 1,5i	66	7,2 Бензин
Honda Civic 1,6i	79	7,4 Бензин
Honda Civic 1,8i	103	7,9 Бензин
Honda Civic 2,2i-CDTi	103	7,3 Дизельное топливо
Honda Civic Hybrid 1,3i (АКПП CVT)	70	5,0 Бензин
Honda Civic Shuttle 1,5	63	7,6 Бензин
Honda CR-V 2,0i (4АКПП) 4WD	107	9,8 Бензин
Honda CR-V 2,0i 4WD	94	10,7 Бензин
Honda CR-V 2,0i 4WD	110	9,5 Бензин
Honda CR-V 2,4i (5АКПП) 4WD	122	11,7 Бензин
Honda Element 2,4i	119	10,2 Бензин
Honda FR-V 1,8i (5АКПП)	103	8,9 Бензин
Honda FR-V 2,0i-VTEC	114	8,6 Бензин
Honda HR-V 1,6i	77	8,2 Бензин
Honda HR-V 1,6i-VTEC 4WD	92	8,9 Бензин
Honda Jazz 1,4i (CVT)	61	6,5 Бензин
Honda Legend 2,7i	124	12,0 Бензин
Honda Legend 3,5i	153	13,0 Бензин
Honda Legend 3,5i 4WD	217	12,2 Бензин
Honda Passport 3,2i 4×2	151	10,6 Бензин
Honda Pilot 3,5i (5АКПП) 4WD	183	13,0 Бензин
Honda Pilot 3,5i 4WD	176	11,7 Бензин
Honda Prelude 2,0i	98	9,8 Бензин
Honda Prelude 2,0i (4АКПП)	98	10,5 Бензин
Honda Shuttle 2,2i	107	10,0 Бензин
Honda Shuttle 2,2i	110	10,0 Бензин
Honda Shuttle 2,3i (4АКПП)	110	13,0 Сжиженный углеводородный газ
Honda Stream 1,7i	92	8,1 Бензин
Honda Stream 2,0i	110	9,6 Бензин
Honda Stream 2,0i	115	9,6 Бензин

Расход топлива автомобилей Hyundai

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Хендай, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Hyundai Accent 1,5i	64	7,9 Бензин
Hyundai Accent 1,6i	82	8,1 Бензин
Hyundai Coupe 2,7i	123	9,9 Бензин
Hyundai Coupe FX 2,0i	102	9,3 Бензин
Hyundai Elantra 1,6i	110	7,5 Бензин
Hyundai Elantra 1,6i	89,7	7,1 Бензин
Hyundai Elantra 1,6i (4АКПП)	89,7	7,8 Бензин
Hyundai Elantra 2,0i (4АКПП)	104	9,1 Бензин
Hyundai Galloper 2,5TD 4WD	63	12,1 Дизельное топливо
Hyundai Galloper 2,5TD 4WD	73	11,9 Дизельное топливо
Hyundai Galloper 3,0i 4WD	123	13,5 Бензин
Hyundai Getz 1,5CRDi	65	5,6 Дизельное топливо
Hyundai Getz II 1,4i	71	6,9 Бензин
Hyundai Grandeur 2,2CRDi (5АКПП)	110	8,3 Дизельное топливо
Hyundai Grandeur 3,3i	173	11,7 Бензин
Hyundai Grandeur 3,3i (5АКПП)	173	12,5 Бензин
Hyundai H-1 2,5CRDi	103	9,0 Дизельное топливо
Hyundai H-1 2,5CRDi	125	9,4 Дизельное топливо
Hyundai H-1 2,5TD	59	9,8 Дизельное топливо
Hyundai H-1 Grand Starex 2,4i	109	11,9 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Hyundai i30 1,6CRDi (4АКПП)	84,6	6,0 Дизельное топливо
Hyundai i30 2,0CRDi	103	6,3 Дизельное топливо
Hyundai ix55 3,8i (6АКПП) 4WD	191	13,8 Бензин
Hyundai Lantra 1,5i	63	7,3 Бензин
Hyundai Lantra 1,6i	84	9,0 Бензин
Hyundai Lantra 1,8i	94	9,5 Бензин
Hyundai Lantra 1,9D	50	6,6 Дизельное топливо
Hyundai Matrix 1,6i	78	7,5 Бензин
Hyundai Pony 1,5	53	7,6 Бензин
Hyundai Santa Fe 2,0CRDi 4WD	82	9,2 Дизельное топливо
Hyundai Santa Fe 2,2CRDi	110	8,6 Дизельное топливо
Hyundai Santa Fe 2,2CRDi (6АКПП) 4WD	145	9,3 Дизельное топливо
Hyundai Santa Fe 2,4i 4WD	107	10,6 Бензин
Hyundai Santa Fe 2,7i (4АКПП) 4WD	139	12,4 Бензин
Hyundai Santa Fe 2,7i 4WD	131	13,0 Бензин
Hyundai Santa Fe 2,7i 4WD	139	11,5 Бензин
Hyundai Santa Fe 3,3i (5АКПП)	177	12,1 Бензин
Hyundai Santamo 2,0i	100	11,6 Бензин
Hyundai Sonata 1,8i	77	9,5 Бензин
Hyundai Sonata 2,0CRDi	103	7,5 Дизельное топливо
Hyundai Sonata 2,0CRDi (4АКПП)	103	8,5 Дизельное топливо
Hyundai Sonata NF 2,0CRDi VGT	110	7,1 Дизельное топливо
Hyundai Sonata 2,0i	96	8,3 Бензин
Hyundai Sonata 2,0i	102	9,7 Бензин
Hyundai Sonata NF 2,0i	120,7	9,3 Бензин
Hyundai Sonata NF 2,4i (5АКПП)	127,9	10,4 Бензин
Hyundai Sonata 2,7i (4АКПП)	127	10,9 Бензин
Hyundai Sonata 3,0i	107	12,1 Бензин
Hyundai Sonata 3,3i	173	12,2 Бензин
Hyundai Sonata IV 2,0i	100	9,3 Бензин
Hyundai Sonata IV 2,5i (4АКПП)	118	10,2 Бензин
Hyundai Sonata VI 2,4i	118	10,1 Бензин
Hyundai Terracan 2,5TCi	74	10,3 Дизельное топливо
Hyundai Terracan 2,9CRDi	110	10,5 Дизельное топливо
Hyundai Terracan 2,9TD 4WD	110	10,5 Дизельное топливо
Hyundai Terracan 3,5i 4WD	147	15,0 Бензин
Hyundai Trajet 2,0CRDi	96	7,1 Дизельное топливо
Hyundai Trajet 2,0i	100	10,3 Бензин
Hyundai Trajet 2,7i	127	10,8 Бензин
Hyundai Tucson 2,0CRDi (4АКПП) 4WD	82,5	8,8 Дизельное топливо
Hyundai Tucson 2,0i 4WD	104	10,7 Бензин
Hyundai Tucson 2,0TCi 4WD	82	7,9 Дизельное топливо
Hyundai Tucson 2,0МРi 4WD	104	10,7 Бензин
Hyundai Tucson 2,7i (4АКПП) 4WD	138	11,1 Бензин
Hyundai Tucson 2,7i (4АКПП) AWD	129	11,1 Бензин
Hyundai Tucson 2,7i 4WD	129	10,9 Бензин
Hyundai XG30 3,0i	145	12,4 Бензин
Hyundai XG350L 3,5i (5АКПП)	145	12,8 Бензин

Расход топлива автомобилей Infiniti

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Инфинити, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Infiniti FX35 3,5i (5АКПП) AWD	206	14,2 Бензин
Infiniti FX35 3,5i (7АКПП) AWD	223	13,5 Бензин
Infiniti FX35 3,5i (7АКПП) AWD	226	13,5 Бензин
Infiniti FX35 AWD	206	12,2 Бензин
Infiniti FX37S 3,7i (7АКПП) AWD	235	13,5 Бензин
Infiniti FX45 4,5i (5АКПП) AWD	234	13,6 Бензин
Infiniti FX45 4,5i AWD	232	14,1 Бензин
Infiniti G35 3,5i (5АКПП)	213	11,9 Бензин
Infiniti G35 3,5i (5АКПП)	191	11,1 Бензин
Infiniti G35 3,5i (5АКПП)	206	11,7 Бензин
Infiniti G37X 3,7i (7АКГПП) AWD	242	13,2 Бензин
Infiniti QX4 3,5i AWD	206	12,2 Бензин
Infiniti QX56 5,6i (5АКПП) 4WD	235	17,6 Бензин

Расход топлива автомобилей Isuzu

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Isuzu (Исузу), которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Isuzu Midi 2,0 4WD	61	11,2 Бензин
Isuzu Midi 2,2D	45	7,0 Дизельное топливо
Isuzu Midi 2,2D	66	7,8 Дизельное топливо
Isuzu Rodeo 3,2i 4WD	150	14,2 Сжиженный углеводородный газ
Isuzu Trooper 2,2D 4WD	45	8,2 Дизельное топливо
Isuzu Trooper 2,6i 4WD	85	12,1 Бензин
Isuzu Trooper 2,8TD 4WD	78	10,3 Дизельное топливо
Isuzu Trooper 3,0TD	117	11,4 Дизельное топливо
Isuzu Trooper 3,1 TD LS 4WD	92	11,7 Дизельное топливо
Isuzu Trooper 3,2i 4WD	158	14,7 Бензин
Isuzu VehiCross 3,5L (4АКПП) 4WD	158	14,6 Бензин

Расход топлива автомобилей Jeep Cherokee

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Jeep Cherokee (Джип Чероки), которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Jeep Cherokee 2,1 TD	64	7,6 Дизельное топливо
Jeep Cherokee 2,5i 4WD	90	12,8 Бензин
Jeep Cherokee 2,5TD 4WD	125	10,2 Дизельное топливо
Jeep Cherokee 4,0	136	15,3 Бензин
Jeep Commander 3,0CRD (5АКПП)	160	10,9 Дизельное топливо
Jeep Grand Cherokee 2,7CRD 4WD	120	11,7 Дизельное топливо
Jeep Grand Cherokee 3,0CRD, PREMIUM	160	10,3 Дизельное топливо
Jeep Grand Cherokee 3,1 TD 4WD	103	12,4 Дизельное топливо
Jeep Grand Cherokee 3,7i (5АКПП) 4WD	157	13,8 Бензин
Jeep Grand Cherokee 4,0i 4WD	162	14,1 Бензин
Jeep Grand Cherokee 4,7i 4WD	221	15,8 Бензин
Jeep Grand Cherokee 4,7i (5АКПП) 4WD	175	15,6 Бензин
Jeep Grand Cherokee 4,7i (5АКПП) 4WD	192	16,0 Бензин

Расход топлива автомобилей Kia

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Киа, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Kia Capital GLX 1,5	64	8,2 Бензин
Kia Carens 1,8i	81	8,6 Бензин
Kia Carens 2,0CRDi	103	7,4 Дизельное топливо
Kia Carens 2,0CRDi	83	7,6 Дизельное топливо
Kia Carens 2,0i	106	9,1 Бензин
Kia Carnival 2,9CRDi	136	9,3 Дизельное топливо
Kia Cee’d 1,4i	66	7,4 Бензин
Kia Cee’d 1,4i	80,2	7,0 Бензин
Kia Cee’d 1,6CRDi	84,6	5,7 Дизельное топливо
Kia Cee’d 1,6i	90	7,7 Бензин
Kia Cee’d 1,6i (4АКПП)	90	8,1 Бензин
Kia Cee’d 2,0i (4АКПП)	105	8,6 Бензин
Kia Cerato 1,6CRDi	85	5,7 Дизельное топливо
Kia Cerato 1,6i	72,7	8,2 Бензин
Kia Cerato 1,6i	77	7,6 Бензин
Kia Cerato 2,0i	82	9,0 Бензин
Kia Clarus 1,8i	85	8,4 Бензин
Kia Clarus GLX 2,0i	99	9,5 Бензин
Kia Joice 2,0i	102	8,8 Бензин
Kia Magentis 2,0CRDi	103	6,7 Дизельное топливо
Kia Magentis 2,0i	106	9,1 Бензин
Kia Magentis 2,0i	121	9,3 Бензин
Kia Magentis 2,7i (5АКПП)	138	11,2 Бензин
Kia Mohave 3,0CRDi (6АКПП) 4WD	184	11,2 Дизельное топливо
Kia Opirus 3,5i	149	12,5 Бензин
Kia Opirus 3,8i (5АКПП)	195	12,2 Бензин
Kia Pregio 2,7D	83	9,9 Дизельное топливо
Kia Pride 5CD 1,3	44	7,1 Бензин
Kia Rio 1,4i	71	7,4 Бензин
Kia Rio 1,4i (4АКПП)	71	7,9 Бензин
Kia Rio 1,5CRDi	81	5,5 Дизельное топливо
Kia Rio 1,6-CVVT	82	7,7 Бензин
Kia Sephia 1,5i	60	7,9 Бензин
Kia Shuma 1,5i	65	8,0 Бензин
Kia Shuma 1,8i	82	8,5 Бензин
Kia Sorento 2,2CRDi (6АКПП) AWD	145	9,2 Дизельное топливо
Kia Sorento 2,4i 4WD	102	12,5 Бензин
Kia Sorento 2,5CRDi (5АКПП) 4WD	125	9,7 Дизельное топливо
Kia Sorento 2,5CRDi 4WD	125	8,9 Дизельное топливо
Kia Sorento 2,5TDi 4WD	103	8,9 Дизельное топливо
Kia Sorento 3,5i (5АКПП)	145	12,8 Бензин
Kia Sorento 3,5i (5АКПП) AWD	145	12,7 Бензин 15,7 Сжиженный углеводородный газ
Kia Sportage 2,0CRDi (4АКПП) 4WD	82,4	8,9 Дизельное топливо
Kia Sportage 2,0CRDi 4WD	82,4	7,2 Дизельное топливо
Kia Sportage 2,0i 4WD	94	11,4 Бензин
Kia Sportage 2,0i 4WD	104	11,5 Бензин
Kia Sportage 2,2D 4WD	63	8,9 Дизельное топливо
Kia Sportage 2,7i (4АКПП)	129	11,7 Бензин

Расход топлива автомобилей Land Rover

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Land Rover, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Land Rover Defender 110 2,5TD 4WD	90	10,3 Дизельное топливо
Land Rover Defender 2,5TD 4WD	90	10,3 Дизельное топливо
Land Rover Discovery 2,5TDi 4WD	83	10,5 Дизельное топливо
Land Rover Discovery 3 2,7TD (6АКПП) 4WD	140	10,7 Дизельное топливо
Land Rover Discovery 3 4,4i (6АКПП) 4WD	217	16,0 Бензин
Land Rover Discovery 3,5 4WD	100	13,4 Бензин
Land Rover Discovery 3,9i 4WD	134	18,5 Бензин
Land Rover Discovery 4 3,0TD (6АКПП) 4WD	180	11,0 Дизельное топливо
Land Rover Freelander 1,8i 4WD	86	10,3 Бензин
Land Rover Freelander 2 TD4 SE 2,2TD (6АКПП) 4WD	118	9,7 Дизельное топливо
Land Rover Freelander 2,0Di 4WD	98	9,6 Дизельное топливо
Land Rover Freelander 2,5i (5АКПП) 4WD	130	12,9 Бензин
Land Rover Range Rover 3,9i 4WD	134	14,8 Бензин
Land Rover Range Rover Sport 2,7TD (5АКПП) 4WD	140	11,8 Дизельное топливо
Land Rover Range Rover Sport 2,7TD (6АКПП) 4WD	140	11,4 Дизельное топливо
Land Rover Range Rover Sport 3,0TD (6АКПП) 4WD	180	10,8 Дизельное топливо
Land Rover Range Rover Sport Supercharged 4,2i (6АКПП) 4WD	287	18,8 Бензин
Land Rover Range Rover V8SC 4,2i (6АКПП) 4WD	291	18,3 Бензин
Land Rover Range Rover Vogue Diesel TDV8 AT 3,6TD (6АКПП) 4WD	200	12,8 Дизельное топливо
Land Rover Range Rover Westminster 5,0i (6АКПП) AWD	375	17,6 Бензин

Расход топлива автомобилей Lexus

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Лексус, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Lexus ES300	138	11,4 Бензин
Lexus ES300 3,0i (5АКПП)	154	12,7 Бензин
Lexus ES330 3,3i (5АКПП)	168	10,3 Бензин
Lexus ES350 3,5i (6АКПП)	200	10,5 Бензин
Lexus GS300	183	10,0 Бензин
Lexus GS300	108	11,9 Бензин
Lexus GS350 3,5i (6АКПП) 4WD	204	11,2 Бензин
Lexus GS350 3,5i (6АКПП) 4WD	223	12,0 Бензин
Lexus GS400	218	13,3 Бензин
Lexus GX470 4WD	175	13,6 Бензин
Lexus IS 200	114	9,9 Бензин
Lexus IS250 2,5i (6АКПП) 4WD	150	10,7 Бензин
Lexus IS300 3,0i (5АКПП)	157	12,7 Бензин
Lexus IS350 3,5i (6АКПП)	225	13,4 Бензин
Lexus LS400	194	12,6 Бензин
Lexus LS430	207	12,5 Бензин
Lexus LS460 4,6i (8АКПП)	280	14,2 Бензин
Lexus LS460L 4,6i (8АКПП)	280	14,7 Бензин
Lexus LS570 5,7i (6АКПП)	282	17,1 Бензин
Lexus LS600HL 5,0i (8АКПП) AWD	290	10,4 Бензин
Lexus LX570 5,7i (6АКПП)	270	16,7 Бензин
Lexus RX300 4WD (4АКПП)	164	12,4 Бензин
Lexus RX300 4WD	148	12,5 Бензин
Lexus RX330 3,3i (4АКПП, -5АКПП)	171	13,1 Бензин
Lexus RX350 3,5i (5АКПП)	203	13,3 Бензин
Lexus RX450H 3,5VVT-I (E-CVT) AWD	183	8,2 Бензин
Lexus SC430 4,3i (5АКПП)	207	14,3 Бензин

Расход топлива автомобилей Mazda

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Мазда, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Mazda 121 1,3i	53	7,0 Бензин
Mazda 2 1,5i	76	5,9 Бензин
Mazda 3 1,4i	62	7,1 Бензин
Mazda 3 1,6i	72	7,6 Бензин
Mazda 3 1,6i	77	7,6 Бензин
Mazda 3 2,0i	110	8,6 Бензин
Mazda 3 2,3i (4АКПП)	122	10,4 Бензин
Mazda 323 1,3i	55	7,1 Бензин
Mazda 323 1,5i	66	7,8 Бензин 8,6 Сжиженный углеводородный газ
Mazda 323 1,6i	72	7,9 Бензин
Mazda 323 1,7D	45	6,5 Дизельное топливо
Mazda 323 1,8i	76	8,0 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Mazda 323 1,8i 16V	84	8,6 Бензин
Mazda 323F 1,5i	65	7,4 Бензин
Mazda 323F 1,6i	64	8,0 Бензин
Mazda 323F 1,8i	84	8,3 Бензин
Mazda 5 2,0i	107	10,0 Бензин
Mazda 5 2,3i	101	10,5 Бензин
Mazda 6 1,8i	88	9,2 Бензин
Mazda 6 2,0CiTD	89	6,8 Дизельное топливо
Mazda 6 2,0i	103	9,3 Бензин
Mazda 6 2,0i	104	9,3 Бензин
Mazda 6 2,0i	108	9,3 Бензин
Mazda 6 2,3i	122	9,5 Бензин
Mazda 6 2,5i	125	10,5 Бензин
Mazda 6 3,0i (5АКПП)	165	11,4 Бензин
Mazda 6 MPS 2,3DISI Turbo 4WD	191	12,2 Бензин
Mazda 626 1,8i	66	8,2 Бензин
Mazda 626 1,8i	76	11,0 Сжиженный углеводородный газ
Mazda 626 2,0D	44	6,7 Дизельное топливо
Mazda 626 2,0i	85	8,5 Бензин
Mazda 626 2,0i	100	9,3 Бензин
Mazda 626 2,2i	85	8,8 Бензин
Mazda 626 2,5i	120	10,9 Бензин
Mazda 626 GF 1,8i 16V	76	8,7 Бензин
Mazda 929 2,0	75	8,6 Бензин
Mazda CX-7 2,3Ti (6АКПП) 4WD	175	12,2 Бензин
Mazda CX-9 3,5i (6АКПП)	193	13,5 Бензин
Mazda Demio 1,3i	46	7,1 Бензин
Mazda E 2000 2,0	66	10,9 Бензин
Mazda E 2200 2,2D	47	8,8 Дизельное топливо
Mazda Millenia 2,3Ti	155	10,1 Бензин
Mazda Millenia 2,5i	108	11,3 Бензин
Mazda MPV 2,0CD	100	7,6 Дизельное топливо
Mazda MPV 2,0DiTD	100	7,6 Дизельное топливо
Mazda MPV 2,0i	91	10,9 Бензин
Mazda MPV 2,0i, Exclusive	89	10,9 Бензин
Mazda MPV 2,3i, Exclusive	122	11,8 Бензин
Mazda MPV 2,5i	119	11,7 Бензин
Mazda MPV 2,5i (4АКПП)	125	11,6 Бензин
Mazda MPV 2,5TDi	85	9,3 Дизельное топливо
Mazda MPV 3,0i (5АКПП)	147	14,3 Сжиженный углеводородный газ
Mazda MPV Sport 3,0i	147	12,4 Бензин
Mazda MX-3 1,8i	100	8,6 Бензин
Mazda Premacy 1,8i (дв. CE04D16)	—	8,7 Бензин
Mazda Premacy 2,0TDi	74	6,7 Дизельное топливо
Mazda Premacy Facelift 2,0iMT	96	9,2 Бензин
Mazda Protege 1,6i	76	7,6 Бензин
Mazda Tribute 2,0i 4WD	91	11,4 Бензин
Mazda Tribute 2,3i (АКПП)	98	10,0 Бензин
Mazda Tribute 3,0i 4WD	147	13,6 Бензин
Mazda Xedos 6 2,0i	108	9,5 Бензин
Mazda Xedos 9 2,5i	121	11,3 Бензин
Mazda Xedos 9 2,5i 4WS	123	11,7 Бензин
Mazda Xedos 9T 2,3i	162	11,2 Бензин
Mazda Xedos 9TA 2,0i	105	8,5 Бензин

Расход топлива автомобилей Mercedes Benz

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Мерседес, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Mercedes Benz 100D	70	10,0 Дизельное топливо
Mercedes Benz 100D 2,4D	55	9,8 Дизельное топливо
Mercedes Benz 190 2,0D	53	7,4 Дизельное топливо
Mercedes Benz 190 2,0i	90	8,6 Бензин
Mercedes Benz 190 2,5D	66	8,3 Дизельное топливо
Mercedes Benz 190E 1,8i	80	8,5 Бензин
Mercedes Benz 190E 2,6i	127	10,5 Бензин
Mercedes Benz 200	80	8,7 Бензин
Mercedes Benz 200C	100	9,9 Бензин
Mercedes Benz 200D	44	8,4 Дизельное топливо
Mercedes Benz 208D	59	8,9 Дизельное топливо
Mercedes Benz 208D 2,1CDi "Sprinter"	60	10,0 Дизельное топливо
Mercedes Benz 208D 2,3D "Sprinter"	59	8,9 Дизельное топливо
Mercedes Benz 210	77	13,2 Бензин
Mercedes Benz 211 2,2CDi "Sprinter"	80	8,6 Дизельное топливо
Mercedes Benz 211CDi 2,1CDi "Sprinter"	80	10,0 Дизельное топливо
Mercedes Benz 212D	90	10,2 Дизельное топливо
Mercedes Benz 212D 2,9TD "Sprinter"	90	10,4 Дизельное топливо
Mercedes Benz 212D 2,9TDi "Sprinter"	88	10,4 Дизельное топливо
Mercedes Benz 213CDi 2,2CDi "Sprinter"	80	9,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz 213CDi 2,2CDi "Sprinter"	95	9,6 Дизельное топливо
Mercedes Benz 230	110	11,4 Сжиженный углеводородный газ
Mercedes Benz 230E	97	11,9 Бензин
Mercedes Benz 230GE 2,3i	92	14,1 Бензин
Mercedes Benz 240 2,6i	125	11,8 Бензин
Mercedes Benz 240D	53	8,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz 250D	69	8,6 Дизельное топливо
Mercedes Benz 260	118	12,6 Бензин
Mercedes Benz 260E	122	12,2 Бензин
Mercedes Benz 300 3,2i	162	13,2 Бензин
Mercedes Benz 300D	65	8,9 Дизельное топливо
Mercedes Benz 300D Turbo	108	9,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz 300E 3,0i	132	12,4 Бензин 13,8 Сжиженный углеводородный газ
Mercedes Benz 300E 4Matic	132	12,7 Бензин
Mercedes Benz 300SE 2,8i	142	13,6 Бензин
Mercedes Benz 300SE 3,2i	170	12,8 Бензин
Mercedes Benz 300TE	138	12,5 Бензин
Mercedes Benz 313CDi "Sprinter" 2,1Cdi	—	9,8 Дизельное топливо
Mercedes Benz 316CDi "Sprinter"	118	11,1 Дизельное топливо
Mercedes Benz 316CDi "Sprinter" 2,7CDi	115	11,9 Дизельное топливо

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Mercedes Benz 350 3,5TD	96	10,6 Дизельное топливо
Mercedes Benz 350E 3,5i 4Matic	200	12,6 Бензин
Mercedes Benz 380SE 3,8i	160	12,4 Бензин
Mercedes Benz 430E	211	14,1 Бензин
Mercedes Benz 500E	235	15,2 Бензин
Mercedes Benz 500SEL	240	17,1 Бензин
Mercedes Benz A160 1,6i	75	7,1 Бензин
Mercedes Benz A170 1,7CDi	96	6,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz A170CDi 1,7CDi (5АКПП)	70	6,8 Дизельное топливо
Mercedes Benz AMG55	260	16,0 Бензин
Mercedes Benz B170 1,7i	85	7,7 Бензин
Mercedes Benz B170 1,7i (АКПП CVT)	85	7,7 Бензин
Mercedes Benz B180 2,0CDi (7АКПП CVT)	80	6,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz B200 2,0i	100	7,6 Бензин
Mercedes Benz B200CDi 2,0CDi (Autotronic)	103	5,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz C180	90	9,5 Бензин
Mercedes Benz C180 2,0i	95	9,3 Бензин
Mercedes Benz C180 Kompressor 1,6i	115	9,3 Бензин
Mercedes Benz C180 Kompressor 1,8i	102	8,7 Бензин
Mercedes Benz C200 2,1CDi	85	6,9 Дизельное топливо
Mercedes Benz C200 Compressor 1,8i	135	9,7 Бензин
Mercedes Benz C200 Compressor 2,0i	120	9,7 Бензин
Mercedes Benz C200CDi 2,1CDi (5АКПП)	100	7,3 Дизельное топливо
Mercedes Benz C220	110	10,2 Бензин
Mercedes Benz C220 2,2CDi	92	7,2 Дизельное топливо
Mercedes Benz C220CDi 2,2CDi (5АКПП)	125	7,4 Дизельное топливо
Mercedes Benz C220CDi T 2,2CDi	105	7,2 Дизельное топливо
Mercedes Benz C220CDi T 2,2CDi	110	7,4 Дизельное топливо
Mercedes Benz C220CDi T 2,2CDi (5АКПП)	105	7,3 Дизельное топливо
Mercedes Benz C220D	70	8,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz C230 Compressor	142	10,9 Бензин
Mercedes Benz C250TD	110	9,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz C270CDi 2,7CDi	125	8,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz C280	143	12,4 Бензин
Mercedes Benz CL420	205	13,0 Бензин
Mercedes Benz CL500 5,0i (5АКПП)	225	15,3 Бензин
Mercedes Benz CL500 5,5i (7АКПП)	285	15,2 Бензин
Mercedes Benz CL550 5,5i (7АКПП) 4Matic	285	15,4 Бензин
Mercedes Benz CL55K AMG	368	15,8 Бензин
Mercedes Benz CL600	270	16,5 Бензин
Mercedes Benz CL63 AMG 6,2i (7АКПП)	381	16,2 Бензин
Mercedes Benz CLK230 2,3i (5АКПП)	145	10,9 Бензин
Mercedes Benz CLK240 2,6i (5АКПП)	125	12,6 Бензин
Mercedes Benz CLS350 3,5i (7АКПП)	215	11,7 Бензин
Mercedes Benz CLS500	225	13,8 Бензин
Mercedes Benz E200	100	9,8 Бензин
Mercedes Benz E200 2,2CDi	90	7,0 Дизельное топливо
Mercedes Benz E200 2,6i	125	12,0 Бензин
Mercedes Benz E200 Compressor 1,8i	120	10,1 Бензин
Mercedes Benz E220	110	10,2 Бензин
Mercedes Benz E220 2,1CDi	105	6,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz E220 2,1CDi (5АКПП)	125	7,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz E220CDi (5АКПП)	110	7,6 Дизельное топливо
Mercedes Benz E220D	70	7,9 Дизельное топливо
Mercedes Benz E230	110	10,2 Бензин
Mercedes Benz E230 2,5i (6АКПП)	150	11,0 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Mercedes Benz E240	125	10,6 Бензин
Mercedes Benz E250 2,5TD	110	9,0 Дизельное топливо
Mercedes Benz E270CDi	125	8,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz E270CDi 2,7CDi (5АКПП)	130	7,9 Дизельное топливо
Mercedes Benz E270CDi T 2,7CDi (5АКПП)	130	8,2 Дизельное топливо
Mercedes Benz E280	150	12,1 Бензин
Mercedes Benz E280 3,0CDi (7АКПП)	140	9,2 Дизельное топливо
Mercedes Benz E280 3,0i (7АКПП)	170	11,9 Бензин
Mercedes Benz E280 4Matic	150	12,5 Бензин
Mercedes Benz E280CDi 3,2CDi (5АКПП)	130	9,1 Дизельное топливо
Mercedes Benz E290TD	95	9,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz E300 3,0TD	130	8,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz E320 4Matic	165	13,6 Бензин
Mercedes Benz E320CDi	145	8,6 Дизельное топливо
Mercedes Benz E320CDi	150	8,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz E320i	162	12,8 Бензин
Mercedes Benz E320i	165	12,9 Бензин
Mercedes Benz E350 3,5i (7АКПП)	200	12,4 Бензин
Mercedes Benz E420i	205	13,7 Бензин
Mercedes Benz E430	205	13,1 Бензин
Mercedes Benz E500 5,5i (5АКПП) 4Matic	285	15,6 Бензин
Mercedes Benz G290 4Matic	72	9,6 Дизельное топливо
Mercedes Benz G300 3,0TD (4АКПП) 4Matic	96	11,4 Дизельное топливо
Mercedes Benz G300 4Matic	90	11,4 Дизельное топливо
Mercedes Benz G320 4Matic	155	16,0 Бензин
Mercedes Benz G350 3,5TD 4Matic	110	10,8 Дизельное топливо
Mercedes Benz G400 Cdi 4Matic	184	13,1 Дизельное топливо
Mercedes Benz GL320 3,0CDi (7АКПП) 4Matic	165	10,3 Дизельное топливо
Mercedes Benz GL420 4,0CDi (7АКПП) 4Matic	225	13,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz GL450 4,7i (7АКПП) 4Matic	250	15,6 Бензин
Mercedes Benz GL500 5,5i 4Matic	285	15,7 Бензин
Mercedes Benz GL550 5,5i (7АКПП) 4Matic	285	16,5 Бензин
Mercedes Benz GLK 280 3,0i (7АКПП) 4Matic	170	12,1 Бензин
Mercedes Benz ML230	110	10,8 Бензин
Mercedes Benz ML270CDi 4Matic	122	9,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz ML280 3,0CDi (7АКПП) 4Matic	140	10,0 Дизельное топливо
Mercedes Benz ML320 3,0CDi (7АКПП) 4Matic	165	10,3 Дизельное топливо
Mercedes Benz ML320 3,2i (5АКПП) 4Matic	160	13,8 Бензин
Mercedes Benz ML350 3,5i 4Matic	200	13,8 Бензин
Mercedes Benz ML500 4Matic	225	13,8 Бензин
Mercedes Benz ML63 AMG 6,2i (7АКПП)	375	16,3 Бензин
Mercedes Benz R280 3,0CDi (7АКПП) 4Matic	140	10,6 Дизельное топливо
Mercedes Benz R320 3,0CDi (7АКПП) 4Matic	165	10,6 Дизельное топливо
Mercedes Benz R350 3,5i (7АКПП) 4Matic	200	14,4 Бензин
Mercedes Benz R350L 3,5i (7АКПП) 4Matic	200	14,7 Бензин
Mercedes Benz R500 5,0i (7АКПП) 4Matic	225	15,7 Бензин
Mercedes Benz R500 5,5i (7АКПП) 4Matic	285	16,2 Бензин
Mercedes Benz S280	142	13,3 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Mercedes Benz S320	162	14,1 Сжиженный углеводородный газ
Mercedes Benz S320 3,0CDi (7АКПП) Long	173	9,3 Дизельное топливо
Mercedes Benz S320 3,2i	170	12,8 Бензин
Mercedes Benz S320CDi	145	8,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz S320CDi 3,0CDi (7АКПП)	173	9,1 Дизельное топливо
Mercedes Benz S350	180	13,2 Бензин
Mercedes Benz S350 3,5i	200	12,2 Бензин
Mercedes Benz S350L 3,5i (7АКПП)	200	13,4 Бензин
Mercedes Benz S420	205	14,4 Бензин
Mercedes Benz S430	205	13,2 Бензин
Mercedes Benz S450 4,7i (7АКПП)	250	15,0 Бензин
Mercedes Benz S500 5,0i	225	14,1 Бензин
Mercedes Benz S500 5,5i	285	14,7 Бензин
Mercedes Benz S500 5,5i (7АКПП) 4Matic	285	16,0 Бензин
Mercedes Benz S500L	235	15,2 Бензин
Mercedes Benz S500L 5,5i 4Matiс	285	15,2 Бензин
Mercedes Benz S550 5,5i (7АКПП) 4matic	285	16,0 Бензин
Mercedes Benz S55L AMG 5,5i (5АКПП)	265	15,4 Бензин
Mercedes Benz S600	290	16,5 Бензин
Mercedes Benz S63 AMG Long 6,2i (7АКПП)	386	16,3 Бензин
Mercedes Benz S65 AMG 6,0i (5АКПП)	450	16,2 Бензин
Mercedes Benz SAMG55 5,5i	368	15,4 Бензин
Mercedes Benz SL300 3,0i	170	12,1 Бензин
Mercedes Benz SL500 5,0i (5АКПП)	225	15,0 Бензин
Mercedes Benz SLK350 3,5i (7АКПП)	224	12,5 Бензин
Mercedes Benz Smart 0,6i	40,4	5,3 Бензин
Mercedes Benz Vaneo 1,7CDi	67	6,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vaneo 1,7CDi	55	7,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vaneo 1,9i	92	8,9 Бензин
Mercedes Benz Viano 2,2CDi	110	9,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz Viano 3,0CDi (6АКПП)	150	10,3 Дизельное топливо
Mercedes Benz Viano 3,5i (5АКПП)	190	15,5 Бензин
Mercedes Benz Viano 3,7i	170	14,3 Бензин
Mercedes Benz Vito 108D 2,3D	59	8,7 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vito 109CDi 2,1CDi	65	10,2 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vito 110D	72	10,0 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vito 111CDi 2,1CDi	80	9,3 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vito 112CDi	90	10,3 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vito 115CDi 2,2CDi	110	9,5 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vito 2,2CDi	60	8,1 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vito 2,2CDi	75	7,9 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vito 2,3TD	72	10,0 Дизельное топливо
Mercedes Benz Vito 230	105	12,1 Бензин
Mercedes Benz Vito L114 2,3i	105	12,1 Бензин

Расход топлива автомобилей Mitsubishi

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Мицубиси, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Mitsubishi Carisma 1,6i	66	7,1 Бензин
Mitsubishi Carisma 1,6i	77	7,6 Бензин
Mitsubishi Carisma 1,8i	92	8,1 Бензин
Mitsubishi Carisma 1,9Di-D	75	6,5 Дизельное топливо
Mitsubishi Carisma 1,9TDi	85	7,5 Дизельное топливо
Mitsubishi Colt 1,3	55	7,7 Бензин
Mitsubishi Colt 1,3i	70	7,0 Бензин
Mitsubishi Colt 1,8D	44	6,2 Дизельное топливо
Mitsubishi Colt CZ30 1,1MPi	55	6,6 Бензин
Mitsubishi Eclipse 2,0i	118	8,6 Бензин
Mitsubishi Galant 1,8i	66	8,6 Бензин
Mitsubishi Galant 2,0i	101	9,3 Бензин
Mitsubishi Galant 2,0TD	66	7,2 Дизельное топливо
Mitsubishi Galant 2,4i	116	10,4 Бензин
Mitsubishi Galant 2,4i (4АКПП)	107	10,3 Бензин
Mitsubishi Galant 2,5i	120	10,2 Бензин
Mitsubishi Galant GL 1,8TD	85	6,8 Дизельное топливо
Mitsubishi Grandis 2,4i	121	10,4 Бензин
Mitsubishi Grandis 2,4i Sport AT7S (4АКПП)	121	11,6 Бензин
Mitsubishi L200 2,5Di-D (4АКПП) 4WD	100	10,4 Дизельное топливо
Mitsubishi L200 2,5TD 4WD	100	9,2 Дизельное топливо
Mitsubishi L300 2,5D	51	9,7 Дизельное топливо
Mitsubishi L400 2,5TD	74	8,6 Дизельное топливо
Mitsubishi Lancer 1,3i	55	6,8 Бензин
Mitsubishi Lancer 1,5i	80	7,1 Бензин
Mitsubishi Lancer 1,6	83	7,9 Бензин
Mitsubishi Lancer 1,6i, Wagon	72	7,6 Бензин
Mitsubishi Lancer 1,8D	44	6,7 Дизельное топливо
Mitsubishi Lancer 1,8i (6АКПП)	105	9,5 Бензин
Mitsubishi Lancer 2,0i	99	9,3 Бензин
Mitsubishi Lancer 2,0i	110	9,0 Бензин
Mitsubishi Lancer 2,0i (КПП CVT Sports Mode)	110	9,4 Бензин
Mitsubishi Montero 3,0i	126	12,2 Бензин
Mitsubishi Montero 3,5i 4WD	155	12,8 Бензин
Mitsubishi Montero Sport 3,0i	136	12,2 Бензин
Mitsubishi Montero Sport 3,0i 4×4	130	12,2 Бензин
Mitsubishi Montero Sport 3,5i 4WD	143	12,5 Бензин
Mitsubishi Outlander 2,0DI-D 4WD	103	7,1 Дизельное топливо
Mitsubishi Outlander 2,0i 4WD	100	10,1 Бензин
Mitsubishi Outlander 2,4i	118	10,8 Бензин
Mitsubishi Outlander 2,4i 4WD	125	10,7 Бензин
Mitsubishi Outlander XL 2,4i (6АКПП) 4WD	125	11,6 Бензин
Mitsubishi Outlander XL 3,0i (6АКПП) 4WD	162	12,4 Бензин
Mitsubishi Pajero 2,3TD 4WD	73	11,3 Дизельное топливо
Mitsubishi Pajero 2,5TD	73	11,4 Дизельное топливо
Mitsubishi Pajero 2,5TDi 4WD	85	8,6 Дизельное топливо
Mitsubishi Pajero 2,6 4WD	76	12,7 Бензин
Mitsubishi Pajero 2,8TD 4WD	92	12,1 Дизельное топливо
Mitsubishi Pajero 3,0i 4WD	133	13,3 Бензин
Mitsubishi Pajero 3,2DiD 4WD	118	10,3 Дизельное топливо
Mitsubishi Pajero 3,5i 4WD	149	15,0 Бензин
Mitsubishi Pajero 3,5i 4WD	153	15,2 Бензин
Mitsubishi Pajero 3,8i (5АКПП)	184	15,3 Бензин
Mitsubishi Pajero GLS 3,0i 4WD (4АКПП)	125	12,4 Бензин
Mitsubishi Pajero GLS 3,2TD 4WD	121	12,3 Дизельное топливо
Mitsubishi Pajero Pinin 2,0GDi 4WD	95	10,7 Бензин
Mitsubishi Pajero Sport 2,5TD	98	10,9 Дизельное топливо
Mitsubishi Pajero Sport 2,5TDi 4WD	94	11,2 Дизельное топливо
Mitsubishi Pajero Sport 3,0i 4WD	130	12,2 Бензин
Mitsubishi Pajero Wagon 3,2Di-D (4АКПП) 4WD	121	10,9 Дизельное топливо
Mitsubishi Pajero Wagon 3,2DI-D (5АКПП) 4WD	140	12,0 Дизельное топливо
Mitsubishi Sigma 3,0i	151	12,4 Бензин
Mitsubishi Space Gear 2,0i	83	10,6 Бензин
Mitsubishi Space Gear 2,4i	97	11,0 Бензин
Mitsubishi Space Runner 1,8i	90	8,6 Бензин
Mitsubishi Space Runner 2,0i	100	9,0 Бензин
Mitsubishi Space Runner 2,0TD	60	6,9 Дизельное топливо
Mitsubishi Space Star 1,3i	60	7,0 Бензин
Mitsubishi Space Star 1,6Mpi	72	7,8 Бензин
Mitsubishi Space Star 1,9DiD	75	6,9 Дизельное топливо
Mitsubishi Space Wagon 1,8D	55	6,7 Дизельное топливо
Mitsubishi Space Wagon 2,0D	60	8,7 Дизельное топливо
Mitsubishi Space Wagon 2,0TD	60	8,7 Дизельное топливо
Mitsubishi Space Wagon 2,4Gdi 4WD	110	11,0 Бензин
Mitsubishi Space Wagon GLX 2,0i	98	8,8 Бензин

Расход топлива автомобилей Nissan

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Ниссан, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Nissan Micra 1,4i (4АКПП)	65	7,8 Бензин
Nissan Almera 1,4i	55	7,5 Бензин
Nissan Almera 1,5i	66	7,6 Бензин
Nissan Almera 1,6i (4АКПП)	66	8,5 Бензин
Nissan Almera 1,8i (4АКПП)	84	8,5 Бензин
Nissan Almera 2,0D	55	6,7 Дизельное топливо
Nissan Almera SLX 1,6i	74	7,8 Бензин
Nissan Almera Tino 1,8i	84	7,8 Бензин
Nissan Almera Tino 2,2TDi	84	6,9 Дизельное топливо
Nissan Almera Tino 2,2TDi	100	7,6 Дизельное топливо
Nissan Altima 2,4i (4АКПП)	115	10,5 Бензин
Nissan Altima 2,5i (АКПП CVT)	129	10,9 Бензин
Nissan Bluebird 2,0D	43	6,8 Дизельное топливо
Nissan Bluebird SLX 2,0i 16V	77	8,4 Бензин
Nissan Cherry 1,3	44	7,2 Бензин
Nissan Cherry 1,7D	40	5,2 Дизельное топливо
Nissan Europa 2,3D	55	8,1 Дизельное топливо
Nissan Laurel SLX 2,8D	66	8,0 Дизельное топливо
Nissan Maxima 3,0i	125	12,2 Бензин
Nissan Maxima QX 2,0i	103	10,0 Бензин
Nissan Maxima QX 3,0i	125	12,2 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Nissan Maxima QX 3,5i (5АКПП)	197	11,8 Бензин
Nissan Maxima SE 3,5i (5АКПП)	206	12,0 Бензин
Nissan Micra 1,0i	40	6,7 Бензин
Nissan Murano 3,5i	180	11,2 Бензин
Nissan Murano 3,5i (КПП X-Tronic CVT) 4WD	172	12,7 Бензин
Nissan Murano 3,5i (АКПП CVT)	198	12,3 Бензин
Nissan Note 1,4i	65	6,6 Бензин
Nissan Note 1,6i	81	7,6 Бензин
Nissan Pathfinder 2,5DCi 4WD	128	10,4 Дизельное топливо
Nissan Pathfinder 3,3i 4WD	110	14,3 Бензин
Nissan Pathfinder 3,5i (4АКПП) 4WD	162	12,9 Бензин
Nissan Pathfinder 4,0i (4АКПП) 4WD	198	15,2 Бензин
Nissan Patrol 2,8 4WD	88	11,9 Бензин
Nissan Patrol 2,8E 4WD	85	11,9 Бензин
Nissan Patrol 3,0TDi	116	11,8 Дизельное топливо
Nissan Patrol 3,3D	81	11,4 Дизельное топливо
Nissan Patrol 4,2D 4×4	107	13,1 Дизельное топливо
Nissan Patrol GR 3,0DDTi 4×4	118	11,6 Дизельное топливо
Nissan Patrol GR 3,0TDi	116	11,8 Дизельное топливо
Nissan Patrol GR 4,8i	180	15,1 Бензин
Nissan Patrol GR Wagon 2,8TDi 4WD	85	10,9 Дизельное топливо
Nissan Pickup 2,5TDi 4WD	77	11,2 Дизельное топливо
Nissan Primastar 2,0DCi	107	8,2 Дизельное топливо
Nissan Primastar 2,0TDCi	85	8,2 Дизельное топливо
Nissan Primera 1,6i	66	7,9 Бензин
Nissan Primera 1,6LX	66	7,6 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Nissan Primera 1,6SLX	66	7,2 Бензин
Nissan Primera 1,8i	78	7,7 Бензин
Nissan Primera 1,8i	85	8,1 Бензин
Nissan Primera 2,0D	55	7,0 Дизельное топливо
Nissan Primera 2,0i	85	10,2 Сжиженный углеводородный газ
Nissan Primera 2,0i	103	9,1 Бензин
Nissan Primera 2,0i	110	9,3 Бензин
Nissan Primera 2,2TD Di	93	6,8 Дизельное топливо
Nissan Qashqai 1,6i	84	8,1 Бензин
Nissan Qashqai 2,0i 4WD	104	9,0 Бензин
Nissan Qashqai 2,0i (6AKПП) 4WD	104	9,0 Бензин
Nissan Quest 3,5i (5АКПП)	177	12,2 Бензин
Nissan Sentra 2,0i (CVT)	104	7,6 Бензин
Nissan Serena 1,6i	71	8,6 Бензин 11,4 Сжиженный углеводородный газ
Nissan Serena 2,0i	93	10,5 Бензин
Nissan Serena 2,3D	55	8,6 Дизельное топливо
Nissan Sunny 1,3	44	7,5 Бензин
Nissan Sunny 1,4	55	7,7 Бензин
Nissan Sunny 1,6SLX	66	7,5 Бензин
Nissan Sunny 1,7D	40	5,6 Дизельное топливо
Nissan Sunny 2,0D	55	6,8 Дизельное топливо
Nissan Teana 2,5L (Xtronic-CVT)	134	11,0 Бензин
Nissan Terrano (Puckup) 2,4 4WD	74	12,5 Бензин
Nissan Terrano 2,4i 4WD	130	11,9 Бензин
Nissan Terrano 2,7TD 4WD	74	10,0 Дизельное топливо
Nissan Terrano 3,0i 4WD	95	13,1 Бензин
Nissan Terrano II 2,4i 4WD	87	10,9 Бензин
Nissan Terrano II 2,4i 4WD	91	11,4 Бензин
Nissan Terrano II 2,7TD (4АКПП) 4WD	92	10,6 Дизельное топливо
Nissan Vanette 2,3D	55	8,1 Дизельное топливо
Nissan X-Terra 3,3i (4АКПП)	154	11,6 Бензин
Nissan Xterra II 4,0MPi (5АКПП) 4×4	192	14,4 Бензин
Nissan X-Trail 2,0dCi	110	8,0 Дизельное топливо
Nissan X-Trail 2,0dCi (6АКПП)	110	8,6 Дизельное топливо
Nissan X-Trail 2,0dCi 4WD	110	8,6 Дизельное топливо
Nissan X-Trail 2,0i	103	9,5 Бензин
Nissan X-Trail 2,2dCi	100	7,6 Дизельное топливо
Nissan X-Trail 2,2TDi 4WD	84	7,4 Дизельное топливо
Nissan X-Trail 2,5i 4WD	121	11,2 Бензин

Расход топлива автомобилей Opel

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Опель, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Opel Agila 1,0i	44	5,9 Бензин
Opel Antara 2,0CDTi (5АКПП) 4WD	110	9,3 Дизельное топливо
Opel Antara 2,4i (5АКПП) 4WD	103	12,0 Бензин
Opel Antara 3,2i (5АКПП)	167	13,1 Бензин
Opel Arena 2,5D	55	7,6 Дизельное топливо
Opel Ascona 1,3	44	7,8 Бензин
Opel Ascona 1,8i	85	8,7 Бензин
Opel Ascona C 1,6	55	8,6 Бензин
Opel Astra 1,2i	33	6,8 Бензин
Opel Astra 1,4	44	7,6 Бензин
Opel Astra 1,4i	44	7,2 Бензин
Opel Astra 1,4i	60	6,9 Бензин
Opel Astra 1,4i	66	8,0 Бензин
Opel Astra 1,6	55	7,5 Бензин
Opel Astra 1,6i	52	7,3 Бензин 8,7 Сжиженный углеводородный газ
Opel Astra 1,6i	76	7,1 Бензин
Opel Astra 1,6i	77	7,1 Бензин
Opel Astra 1,6i	85	7,7 Бензин
Opel Astra 1,6i 16V	74	7,5 Бензин
Opel Astra 1,7CDTi	74	6,2 Дизельное топливо
Opel Astra 1,7CDTi Station Wagon	59	6,1 Дизельное топливо
Opel Astra 1,7DTi	55	6,1 Дизельное топливо
Opel Astra 1,8i	85	8,1 Бензин
Opel Astra 1,8i	92	8,4 Бензин
Opel Astra 1,8i	103	8,0 Бензин
Opel Astra 2,0CDX	60	6,7 Дизельное топливо
Opel Astra 2,0Dti 16v	74	6,8 Дизельное топливо
Opel Astra Caravan 1,6	55	7,5 Бензин
Opel Astra Caravan 1,6i 16V	79	7,6 Бензин
Opel Astra Caravan 1,7D	50	5,6 Дизельное топливо
Opel Astra Caravan 1,7TDi	55	5,8 Дизельное топливо
Opel Astra Caravan 1,8i	92	8,5 Бензин
Opel Astra Caravan 1,9 CDTi	74	6,7 Дизельное топливо
Opel Astra Caravan 1,9TD	88	6,8 Дизельное топливо
Opel Astra F 1,6	55	7,5 Бензин
Opel Bedford 2,3D	54	9,0 Дизельное топливо
Opel Corsa 1,4i	44	7,1 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Opel Catera 3,0i	155	12,0 Бензин
Opel Combo 1,3CDTi	51	5,6 Дизельное топливо
Opel Combo 1,3TDi	51	5,6 Дизельное топливо
Opel Combo 1,4i	66	7,4 Бензин
Opel Combo 1,6i	64	8,3 Бензин
Opel Combo 1,7CDTi	74	7,0 Дизельное топливо
Opel Combo 1,7DTi	55	6,5 Дизельное топливо
Opel Corsa 1,0i	40	6,0 Бензин
Opel Corsa 1,2	33	6,9 Бензин
Opel Corsa 1,2i	59	6,7 Бензин
Opel Corsa 1,2i (КПП MTA5 + Easytronic)	59	6,7 Бензин
Opel Corsa 1,3i	66	7,0 Бензин
Opel Corsa 1,4i (4АКПП)	66	7,4 Бензин
Opel Corsa C Combo 1,3TDCi	55	5,7 Дизельное топливо
Opel Frontera 2,0i 4WD	85	10,5 Бензин
Opel Frontera 2,2DTi 4WD	85	9,0 Дизельное топливо
Opel Frontera 2,2i 4WD	100	11,0 Бензин
Opel Frontera 2,3TD 4WD	74	10,6 Дизельное топливо
Opel Frontera 2,8TD 4WD	83	11,4 Дизельное топливо
Opel Frontera 3,2i 4WD	151	14,9 Бензин
Opel Frontera Sport 2,0i 4WD	85	10,3 Бензин
Opel Insignia 1,8i	103	8,6 Бензин
Opel Insignia 2,0CDTi (6АКПП)	118	8,4 Дизельное топливо
Opel Insignia 2,0i Turbo (6АКПП)	162	10,6 Бензин
Opel Insignia 2,8i (6АКПП) 4WD	191	12,4 Бензин
Opel Kadett 1,6	55	7,5 Бензин
Opel Kadett 1,6D	40	5,4 Дизельное топливо
Opel Kadett 1,6SH	66	8,6 Сжиженный углеводородный газ
Opel Kadett 1,7D	42	5,5 Дизельное топливо
Opel Kadett 1,8i	82	8,1 Бензин
Opel Kadett Caravan 1,2	44	7,5 Бензин
Opel Kadett Caravan LS 1,3	55	7,9 Бензин
Opel Meriva 1,4i	66	6,9 Бензин
Opel Meriva 1,6i 16V (5КПП Easytronic)	77	7,1 Бензин
Opel Monterey 3,1TDi 4WD	84	10,9 Дизельное топливо
Opel Monterey 3,2i 4WD	130	14,3 Бензин
Opel Monterey 3,5i 4WD	158	14,4 Бензин
Opel Movano 2,2DTi	66	9,3 Дизельное топливо
Opel Movano 2,5D	59	9,1 Дизельное топливо
Opel Omega 1,8	65	8,7 Бензин 10,1 Сжиженный углеводородный газ
Opel Omega 2,0DTi	74	7,5 Дизельное топливо
Opel Omega 2,0i	85	10,4 Сжиженный углеводородный газ
Opel Omega 2,0i	86	9,0 Бензин
Opel Omega 2,0i 16V	100	9,6 Бензин 10,5 Сжиженный углеводородный газ
Opel Omega 2,2DTi 16V	88	7,7 Дизельное топливо
Opel Omega 2,2i 16V	106	10,5 Бензин
Opel Omega 2,3TD	74	8,8 Дизельное топливо
Opel Omega 2,3TDi	74	8,8 Дизельное топливо

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Opel Omega 2,4i	92	10,5 Бензин
Opel Omega 2,5i, CD, Elegance	125	11,4 Бензин
Opel Omega 2,5TD	96	9,0 Дизельное топливо
Opel Omega 2,6i	132	11,6 Бензин
Opel Omega 2,6i, Elegance	132	11,6 Бензин
Opel Omega 2000 2,5TD	96	9,0 Дизельное топливо
Opel Omega 3,0i	154	12,0 Бензин
Opel Omega 3,2i, Elegance	160	12,3 Бензин
Opel Omega B 2,0i	85	9,0 Бензин
Opel Omega Caravan 2,0i	100	9,6 Бензин
Opel Record 2,0	66	9,8 Бензин
Opel Record Caravan 2,2i	85	10,0 Бензин
Opel Record E 2,3TD	63	8,2 Дизельное топливо
Opel Senator 2,5i	100	11,9 Бензин
Opel Senator 3,0i	132	12,4 Бензин
Opel Signum 1,9CDTi (6АКПП)	116	8,0 Дизельное топливо
Opel Signum 2,2i	114	10,1 Бензин
Opel Signum 2,8Ti	169	11,7 Бензин
Opel Sintra 2,2DTi	85	8,6 Дизельное топливо
Opel Sintra 2,2i, GLS	104	11,7 Бензин 13,2 Сжиженный углеводородный газ
Opel Sintra 3,0i	148	11,9 Бензин
Opel Tigra 1,4i	66	7,6 Бензин
Opel Vectra 1,6i	55	7,4 Бензин
Opel Vectra 1,6i	74	8,2 Бензин
Opel Vectra 1,7D	42	5,7 Дизельное топливо
Opel Vectra 1,8i	66	8,0 Бензин 9,2 Сжиженный углеводородный газ
Opel Vectra 1,8i	85	8,2 Бензин
Opel Vectra 1,8i	90	8,3 Бензин
Opel Vectra 1,8i	103	8,7 Бензин
Opel Vectra 1,8S	66	8,2 Бензин
Opel Vectra 2,0 16V	100	8,6 Бензин
Opel Vectra 2,0D	74	6,5 Дизельное топливо
Opel Vectra 2,0DTi	74	6,2 Дизельное топливо
Opel Vectra 2,0i	82	9,0 Бензин
Opel Vectra 2,0i	85	9,4 Бензин
Opel Vectra 2,0i 4WD	85	9,9 Бензин
Opel Vectra 2,2DTi	92	7,7 Дизельное топливо
Opel Vectra 2,2i	108	8,8 Бензин
Opel Vectra 2,2i	114	10,0 Бензин
Opel Vectra 2,5i	125	10,9 Бензин
Opel Vectra 2,8Ti	169	11,7 Бензин
Opel Vectra 2,8Ti	184	11,9 Бензин
Opel Vectra 3,2i	155	11,3 Бензин
Opel Vectra C 2,2DTi	92	7,4 Дизельное топливо
Opel Vectra C 2,2i, Elegance	108	8,8 Бензин
Opel Vectra Caravan 1,9CDTi	88	6,8 Дизельное топливо
Opel Vectra Caravan 1,9CDTi (6АКПП)	110	7,7 Дизельное топливо
Opel Vivaro 1,9DTi	74	8,5 Дизельное топливо
Opel Vivaro 2,0i	88	11,7 Бензин
Opel Zafira 1,6i	74	7,8 Бензин
Opel Zafira 1,6i	77	7,8 Бензин
Opel Zafira 1,6i	88	8,4 Бензин
Opel Zafira 1,8i	85	8,6 Бензин
Opel Zafira 1,8i	92	9,8 Бензин
Opel Zafira 1,8i	103	8,4 Бензин
Opel Zafira 1,9CDTi	74	7,2 Дизельное топливо
Opel Zafira 1,9CDTi	88	7,1 Дизельное топливо
Opel Zafira 2,0 TDi	74	7,5 Дизельное топливо
Opel Zafira 2,2i	108	10,2 Бензин
Opel Zafira 2,2TDi	92	7,7 Дизельное топливо
Opel Zafira B 1,6i	85	8,4 Бензин

Расход топлива автомобилей Peugeot

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Пежо, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Peugeot 1007 1,4i	55	7,1 Бензин
Peugeot 1007 1,6i (5АКПП)	80	7,2 Бензин
Peugeot 106 1,1	44	7,1 Бензин
Peugeot 106 XND 1,5D	57	5,3 Дизельное топливо
Peugeot 206 1,4HDi	50	5,2 Дизельное топливо
Peugeot 206 1,4i	55	7,2 Бензин
Peugeot 206 1,6i	80	7,6 Бензин
Peugeot 206 XS 1,6i	65	7,4 Бензин
Peugeot 206 2,0HDi	81	5,6 Дизельное топливо
Peugeot 207 1,4i	65	6,8 Бензин
Peugeot 305 1,5	59	8,1 Бензин
Peugeot 306 1,4	55	8,1 Бензин
Peugeot 306 1,6i	65	7,5 Бензин
Peugeot 306 1,8i	74	8,0 Бензин
Peugeot 306 1,9D	51	6,6 Дизельное топливо
Peugeot 307 1,4HDi	50	5,0 Дизельное топливо
Peugeot 307 1,4i	55	7,1 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Peugeot 307 1,6HDi	66	5,3 Дизельное топливо
Peugeot 307 2,0i	99	9,0 Бензин
Peugeot 307 BK XR 1,6i	80	8,3 Бензин
Peugeot 307 SW 1,6i	80	8,3 Бензин
Peugeot 307 SW 2,0Hdi	66	6,3 Дизельное топливо
Peugeot 307 SW 2,0i	100	9,2 Бензин
Peugeot 307 SW 1,6HDi	80	5,9 Дизельное топливо
Peugeot 308 1,6i (4АКПП)	88	8,6 Бензин
Peugeot 308 1,6VTi	88	8,0 Бензин
Peugeot 308 SW 1,6Hdi	66	5,9 Дизельное топливо
Peugeot 308 SW 1,6THP (4АКПП)	103	10,1 Бензин
Peugeot 308 SW 1,6VTi	88	8,3 Бензин
Peugeot 308 SW 1,6VTi (4АКПП)	88	8,8 Бензин
Peugeot 309 1,6i	65	7,9 Бензин
Peugeot 4007 2,2 HDi	115	8,5 Дизельное топливо
Peugeot 4007 2,4i (АКПП CVT) AWD	125	10,7 Бензин
Peugeot 405 1,6i, GL,GR	65	8,3 Бензин
Peugeot 405 1,8i	74	8,6 Бензин
Peugeot 405 1,9D	47	6,6 Дизельное топливо
Peugeot 405 2,0i	89	8,8 Бензин
Peugeot 405 GL 1,9Sri	88	9,0 Бензин
Peugeot 405 GTX 1,9i	77	8,7 Бензин
Peugeot 406 1,6i	65	8,5 Бензин
Peugeot 406 1,8i	82	8,6 Бензин
Peugeot 406 1,9TDi	66	6,8 Дизельное топливо
Peugeot 406 2,0Hdi	80	6,9 Дизельное топливо
Peugeot 406 2,0i	97	9,5 Бензин
Peugeot 406 2,0i	100	9,5 Бензин
Peugeot 406 2,1TD	81	6,8 Дизельное топливо
Peugeot 406 2,2Hdi	98	7,7 Дизельное топливо
Peugeot 406 2,2i	116	10,6 Бензин
Peugeot 407 1,8i	85	8,8 Бензин
Peugeot 407 2,0HDi	100	6,5 Дизельное топливо
Peugeot 407 2,0HDi (6АКПП)	100	8,2 Дизельное топливо
Peugeot 407 2,0i	100	9,3 Бензин
Peugeot 407 2,0i	103	9,6 Бензин
Peugeot 407 2,2i (4AКПП)	120	10,6 Бензин
Peugeot 407 3,0i	155	11,9 Бензин
Peugeot 407 ST Sport 2,2i	116	10,5 Бензин
Peugeot 605 2,0	94	10,9 Сжиженный углеводородный газ

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Peugeot 605 2,1SRd	60	6,7 Дизельное топливо
Peugeot 605 2,1TD	80	7,7 Дизельное топливо
Peugeot 605 2,5TDi	95	7,6 Дизельное топливо
Peugeot 605 3,0i	123	12,3 Бензин
Peugeot 605 3,0i	147	12,8 Бензин
Peugeot 605 SL 2,0	97	10,9 Бензин
Peugeot 605 SR 2,0	79	9,9 Бензин
Peugeot 607 2,0i	100	9,8 Бензин
Peugeot 607 2,2HDi	98	7,4 Дизельное топливо
Peugeot 607 2,2i	116	11,2 Бензин
Peugeot 607 2,7HDi (6АКПП)	150	9,0 Дизельное топливо
Peugeot 607 3,0i	154	13,4 Бензин
Peugeot 806 1,8i	73	10,7 Бензин
Peugeot 806 1,9TD	68	8,6 Дизельное топливо
Peugeot 806 2,0HDi	80	7,1 Дизельное топливо
Peugeot 806 2,0i	89	10,9 Бензин 13,1 Сжиженный углеводородный газ
Peugeot 806 2,0i	100	10,8 Бензин
Peugeot 806 2,0iT	108	11,6 Бензин
Peugeot 806 2,1TD	80	8,0 Дизельное топливо
Peugeot 807 2,0i	103	10,5 Бензин
Peugeot 807 2,2Hdi	100	8,3 Дизельное топливо
Peugeot 807 2,2HDi, ST	94	8,3 Дизельное топливо
Peugeot 807 2,2i	116	11,2 Бензин
Peugeot 807 3,0i V6	154	12,9 Бензин
Peugeot Bipper 1,4i	55	7,2 Бензин
Peugeot Boxer 2,0i	81	11,4 Бензин
Peugeot Boxer 2,2HDi	74	9,6 Дизельное топливо
Peugeot Boxer 2,4D	63	9,0 Дизельное топливо
Peugeot Boxer 2,5TD	77	10,9 Дизельное топливо
Peugeot Boxer 2,8Hdi	94	10,3 Дизельное топливо
Peugeot Boxer 333 L2H2 3,0HDi с прицепом	115,5	14,2 Дизельное топливо
Peugeot Boxer Combi 333 L2H2 2,2HDi	88	9,2 Дизельное топливо
Peugeot Boxer FT333 L2H2 3,0HDi	115,5	9,3 Дизельное топливо
Peugeot Expert 1,9D	52	7,1 Дизельное топливо
Peugeot Expert 2,0HDi	69	7,8 Дизельное топливо
Peugeot Expert Tepee 2,0HDi	88	7,9 Дизельное топливо
Peugeot Partner 1,4i	55	7,4 Бензин 8,8 Сжиженный углеводородный газ
Peugeot Partner 1,6HDi	55	6,0 Дизельное топливо
Peugeot Partner 1,6HDi	66	6,1 Дизельное топливо
Peugeot Partner 1,6i	81	8,3 Бензин
Peugeot Partner 1,9D	51	6,9 Дизельное топливо
Peugeot Partner 2,0HDi VTC	66	6,7 Дизельное топливо
Peugeot Partner B9 1,6HDi	55	6,8 Дизельное топливо
Peugeot Partner B9 1,6HDi	66	6,9 Дизельное топливо
Peugeot Partner B9 1,6HDi	80	7,0 Дизельное топливо
Peugeot Partner Combi 1,9D	51	6,9 Дизельное топливо

Расход топлива автомобилей Porsche

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Порше, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Porsche Cayenne 3,0TDi (6АКПП) 4WD	176	12,0 Дизельное топливо
Porsche Cayenne 3,2i (6АКПП) 4WD	184	12,3 Бензин
Porsche Cayenne 3,6i (6АКПП) 4WD	213	13,6 Бензин
Porsche Cayenne GTS 4,8i (6АКПП) 4WD	298	16,6 Бензин
Porsche Cayenne S 4,5i 4WD	250	14,9 Бензин
Porsche Cayenne S 4,8i (6АКПП) 4WD	283	16,6 Бензин
Porsche Cayenne Turbo 4,5i 4WD	331	16,9 Бензин
Porsche Cayenne Turbo 4,8Ti (6АКПП) 4WD	368	16,6 Бензин
Porsche Cayenne Turbo S 4,5Ti 4WD	383	17,1 Бензин
Porsche Cayenne Turbo S 4,8Ti (6АКПП) 4WD	404	16,6 Бензин
Porsche Panamera 4S 4,8i (7АКПП) 4WD	294	15,1 Бензин
Porsche Panamera Turbo 4,8Ti (7АКПП) 4WD	368	15,8 Бензин

Расход топлива автомобилей Range Rover

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Рендж Ровер, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Range Rover 2,4TD 4WD	84	10,4 Дизельное топливо
Range Rover 4,2i (6АКПП) 4WD	292	18,3 Бензин
Range Rover 4,4i	210	17,6 Бензин
Range Rover 4,6i 4WD	166	20,4 Бензин

Расход топлива автомобилей Renault

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Рено, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Renault 11 1,4	57	8,0 Бензин
Renault 19 1,4i	43	7,2 Бензин
Renault 19 1,7i	55	8,1 Бензин
Renault 19 1,9GTD	66	5,7 Дизельное топливо
Renault 19 RT 1,8i	54	8,4 Бензин
Renault 2000 Espace 2,0	79	11,3 Бензин
Renault 21 1,7	69	8,4 Бензин
Renault 21 1,7i	66	8,1 Бензин
Renault 21 GTX 2,2i	79	10,3 Бензин
Renault 21D 2,1D	51	6,8 Дизельное топливо
Renault 25 GTX 2,2i	89	10,5 Бензин
Renault 25 V6 2,8i	110	12,9 Бензин
Renault 25V6 2,8i Turbo	151	12,7 Бензин
Renault Clio 1,2i	55	6,7 Бензин
Renault Clio 1,2Spi	43	6,8 Бензин
Renault Clio 1,4i	58	7,5 Бензин
Renault Clio 1,6i	66	7,7 Бензин
Renault Clio 1,9D	47	6,0 Дизельное топливо
Renault Clio Symbol 16V 1,4i	72	7,8 Бензин 8,9 Сжиженный углеводородный газ
Renault Espace 1,9dCi	85	7,7 Дизельное топливо
Renault Espace 1,9TD	72	7,6 Дизельное топливо
Renault Espace 2,0i 16V	103	11,2 Бензин
Renault Espace 2,1TD	65	7,9 Дизельное топливо
Renault Espace 2,2 dCi	110	8,5 Дизельное топливо
Renault Espace 2,2G-KAT	79	10,5 Бензин 12,6 Сжиженный углеводородный газ
Renault Espace 2,9i	110	13,5 Бензин
Renault Espace 3,0i (4АКПП)	123	11,4 Бензин
Renault Espace RXE Grand 2,0i	84	11,1 Бензин
Renault Fluence 1,5DCi	81	6,4 Дизельное топливо
Renault Fluence 1,6i	78	8,0 Бензин
Renault Grand Espace 1,9dCi	85	8,1 Дизельное топливо
Renault Grand Scenic 2,0i	100	9,1 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Renault Kangoo 1,2i	44	6,9 Бензин
Renault Kangoo 1,4i	55	7,6 Бензин
Renault Kangoo 1,5DCi	60	5,7 Дизельное топливо
Renault Kangoo 1,6i	70	8,0 Бензин
Renault Kangoo 1,6i 4WD	70	9,5 Бензин
Renault Kangoo 1,9D	47	6,8 Дизельное топливо
Renault Kangoo 1,9DTi	59	6,6 Дизельное топливо
Renault Koleos 2,5i (6АКПП) 4WD	126	10,7 Бензин
Renault Koleos 2,5i 4WD	126	10,1 Бензин
Renault Laguna 1,6i	79	7,6 Бензин
Renault Laguna 1,8EX 16V	90	8,8 Бензин
Renault Laguna 1,8i	66	7,9 Бензин
Renault Laguna 1,8i	89	8,8 Бензин
Renault Laguna 1,8i RXT 16V	86	8,7 Бензин
Renault Laguna 1,9dCi	88	6,2 Дизельное топливо
Renault Laguna 1,9TD	72	6,9 Дизельное топливо
Renault Laguna 2,0i	85	11,0 Бензин
Renault Laguna 2,0i	102	10,4 Сжиженный углеводородный газ
Renault Laguna 2,0i	103	9,7 Бензин
Renault Laguna 2,0idE	105	11,3 Бензин
Renault Laguna 2,0Ti/A	125	9,3 Бензин
Renault Laguna 2,2DCi	107	7,5 Дизельное топливо
Renault Laguna 3,0i	154	11,2 Бензин
Renault Logan MCV 1,5dCi	50	5,9 Дизельное топливо
Renault Logan MCV 1,6MPi	64	8,0 Бензин
Renault Megane 1,4i	55	7,7 Бензин
Renault Megane 1,4i	72	7,4 Бензин
Renault Megane 1,5DCi	74	5,8 Дизельное топливо
Renault Megane 1,6i	54	9,0 Бензин
Renault Megane 1,6i	66	8,4 Бензин
Renault Megane 1,6i	83	7,1 Бензин
Renault Megane 1,6i	85	6,8 Бензин
Renault Megane 1,9D	50	6,6 Дизельное топливо
Renault Megane 1,9DTi	72	6,7 Дизельное топливо

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Renault Megane 2,0i	100	9,6 Бензин
Renault Megane AU14 1,4i	71	7,8 Бензин
Renault Megane EX18U 1,8i	90	8,6 Бензин
Renault Megane Grandtour 1,9dCi	77	6,2 Дизельное топливо
Renault Megane Scenic 1,6i	83	7,8 Бензин
Renault Megane Scenic 1,6i	85	7,8 Бензин
Renault Megane Scenic 1,9D	47	7,4 Дизельное топливо
Renault Megane Scenic 1,9DTi	69	6,9 Дизельное топливо
Renault Megane Scenic 1,9TDi	74	5,1 Дизельное топливо
Renault Megane Scenic 1,9TDi (5АКПП)	72	7,0 Дизельное топливо
Renault Megane Scenic 2,0i	102	9,8 Бензин
Renault Megane Scenic 2,0i 4WD	103	10,2 Бензин
Renault Megane Scenic II 1,6i	82	8,6 Бензин
Renault Megane Scenic RX-4 2,0i 4WD	102	10,2 Бензин
Renault Modus 1,6i (4АКПП)	82	8,7 Бензин
Renault Rapid 1,9D	47	6,2 Дизельное топливо
Renault Safrane 2,0i	100	9,1 Бензин
Renault Safrane 2,2i	79	10,5 Бензин
Renault Safrane 2,5i	121	10,9 Бензин
Renault Safrane 2,5TD	83	9,1 Дизельное топливо
Renault Safrane 3,0i	123	12,5 Бензин
Renault Sandero 1,4i	55	7,3 Бензин
Renault Scenic 1,9dTi	59	5,6 Дизельное топливо
Renault Scenic 2,0i	99	9,1 Бензин
Renault Symbol 1,4i	55	7,8 Бензин
Renault Symbol 1,5dCi	50	5,4 Дизельное топливо
Renault Trafic T5B8 2,2i	70	10,9 Бензин
Renault Trafic 1,9dCi	74	8,1 Дизельное топливо
Renault Trafic 1,9dCi	60	8,7 Дизельное топливо
Renault Trafic 2,0i	86	10,0 Бензин
Renault Trafic 2,5D	55	9,3 Дизельное топливо
Renault Trafic Combi L2H1 2,0i	88	10,8 Бензин
Renault Traflc Passenger 2,0dCi	84	8,9 Дизельное топливо
Renault Twingo 1,2i	40	6,4 Бензин
Renault Twingo 1,2i	43	6,5 Бензин
Renault Vel Satis 2,0Ti	120	10,4 Бензин
Renault Vel Satis 2,2dCi	110	7,8 Дизельное топливо
Renault Vel Satis 3,0dCi (5АКПП)	135	10,1 Дизельное топливо
Renault Vel Satis 3,5i	177	12,7 Бензин

Расход топлива автомобилей Rover

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Ровер, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Rover 200 2,0TDi	77	6,2 Дизельное топливо
Rover 214Si	68	7,8 Бензин
Rover 400 1,4i	76	7,4 Бензин
Rover 400 1,6i	82	8,5 Бензин
Rover 400 2,0TD	63	6,7 Дизельное топливо
Rover 414 1,4i	76	7,6 Бензин
Rover 416 1,6i	82	8,5 Бензин
Rover 45 1,8i	86	9,0 Бензин
Rover 618i	85	8,6 Бензин
Rover 620i	85	9,3 Бензин 10,2 Сжиженный углеводородный газ
Rover 620Sdi	77	6,2 Дизельное топливо
Rover 620Si	85	9,3 Бензин
Rover 75 1,8i	88	8,9 Бензин
Rover 75 2,0i	110	9,9 Бензин
Rover 820Si	98	9,7 Бензин
Rover 825D 2,5TD	87	7,4 Дизельное топливо
Rover 827	124	10,8 Бензин
Rover Montego 2,0i	88	10,0 Бензин

Расход топлива автомобилей SAAB

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Сааб, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
SAAB 900 GLE 2,0i	87	9,7 Бензин
SAAB 9000 2,0i	96	10,1 Бензин
SAAB 9000 2,0i	110	10,2 Бензин
SAAB 9000 CD 2,3T	147	11,7 Бензин
SAAB 9000 CS 2,3i 16V Turbo	147	11,9 Бензин
SAAB 9000 CSE 2,3T	147	11,9 Бензин
SAAB 9000 Griffin 3,0i	155	12,3 Бензин
SAAB 9-3 2,0Ti	129	9,1 Бензин
SAAB 9-3 2,2TiD	85	7,7 Дизельное топливо
SAAB 9-5 2,0Ti	141	11,6 Бензин
SAAB 9-5 2,3i	125	10,5 Бензин
SAAB 9-5 3,0Ti (4АКПП)	147	12,9 Бензин

Расход топлива автомобилей Skoda

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Шкода, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Skoda Fabia 1,2i	47	6,8 Бензин
Skoda Fabia 1,2i	51	6,7 Бензин
Skoda Fabia 1,4 Mpi	50	7,8 Бензин
Skoda Fabia 1,4i	55	7,9 Бензин
Skoda Fabia 1,4i	59	7,4 Бензин
Skoda Fabia 1,4i	63	7,1 Бензин
Skoda Fabia 1,4i, Classic	44	7,6 Бензин
Skoda Fabia 1,4i, Elegance	50	7,8 Бензин
Skoda Fabia 1,4TDi	59	4,8 Дизельное топливо
Skoda Fabia 1,9SDi, Comfort	47	5,7 Дизельное топливо
Skoda Fabia Combi 1,2i, Classic	40	6,7 Бензин
Skoda Fabia Combi 1,4 Mpi	50	7,8 Бензин
Skoda Fabia Combi 1,4i	63	7,3 Бензин
Skoda Fabia Combi 1,4i	74	6,8 Бензин
Skoda Fabia Combi 1,4i, Classic	59	7,6 Бензин
Skoda Fabia Combi 1,4i, Elegance	50	7,8 Бензин
Skoda Fabia Combi 1,4TDi	51	4,9 Дизельное топливо
Skoda Fabia Combi 1,9TDiPD	74	5,9 Дизельное топливо
Skoda Fabia II Sport 1,2i	51	6,7 Бензин
Skoda Favorit 135 1,3	43	8,4 Бензин
Skoda Felicia 1,3	43	6,8 Бензин
Skoda Felicia 1,3	50	8,1 Бензин 8,9 Сжиженный углеводородный газ
Skoda Felicia 1,6i	55	7,9 Бензин
Skoda Felicia 1,9D	47	5,6 Дизельное топливо
Skoda Felicia Combi 1,3	50	8,1 Бензин
Skoda Felicia Combi 1,6i	55	8,1 Бензин
Skoda Felicia Combi 1,9D	47	5,7 Дизельное топливо
Skoda Forman 1,3	46	8,4 Бензин
Skoda Octavia 1,6i	75	7,9 Бензин
Skoda Octavia 1,6i, Ambiente, Classic	74	8,2 Бензин 9,4 Сжиженный углеводородный газ
Skoda Octavia 1,6i, Classic, GLX	55	8,6 Бензин
Skoda Octavia 1,8i, SLX	92	10,5 Бензин
Skoda Octavia 1,8Ti 4WD, Elegance	110	10,1 Бензин
Skoda Octavia 1,8Ti, Elegance, Tour	110	10,0 Бензин
Skoda Octavia 1,8TSi	118	8,6 Бензин
Skoda Octavia 1,9TDi	66	6,7 Дизельное топливо
Skoda Octavia 2,0FSi	110	9,5 Бензин
Skoda Octavia 2,0FSi, Ambiente	110	9,5 Бензин
Skoda Octavia 2,0i, Ambiente, Elegance, SLX	85	9,0 Бензин
Skoda Octavia 2,0TDi	103	6,7 Дизельное топливо
Skoda Octavia A4 1,6i	74	8,2 Бензин
Skoda Octavia A4 Combi Tour 1,6i	74	8,2 Бензин
Skoda Octavia A5 1,4TSi	90	8,0 Бензин
Skoda Octavia A5 1,6FSi	85	8,1 Бензин
Skoda Octavia A5 1,6MPi, Ambiente, Elegance	75	7,7 Бензин
Skoda Octavia A5 1,8TSi	118	8,6 Бензин
Skoda Octavia A5 1,9TDi	77	5,6 Дизельное топливо
Skoda Octavia A5 2,0TDi PD, Elegance	103	6,7 Дизельное топливо
Skoda Octavia A5 2,0TFSi	147	10,0 Бензин
Skoda Octavia A5 Combi 1,9TDi	77	6,3 Дизельное топливо
Skoda Octavia A5 Combi 2,0TDi PD, Elegance	103	6,9 Дизельное топливо
Skoda Octavia Combi 1,8Ti 4WD	110	10,4 Бензин
Skoda Octavia Combi 1,8Ti, Elegance	110	10,2 Бензин
Skoda Octavia Combi 1,9TDi	66	6,7 Дизельное топливо
Skoda Octavia Combi 1,9TDi	81	7,2 Дизельное топливо
Skoda Octavia Combi 1,9TDi 4WD	66	7,0 Дизельное топливо
Skoda Octavia Combi 2,0i, Ambiente	85	9,1 Бензин
Skoda Octavia Combi 2,0i, Elegance	85	9,1 Бензин
Skoda Octavia Combi GLX 2,0i	85	9,1 Бензин
Skoda Octavia Combi Tour 1,6MPi	75	7,8 Бензин
Skoda Octavia Scout 2,0FSi 4WD	110	10,0 Бензин
Skoda Octavia Tour 1,4i	55	7,9 Бензин
Skoda Octavia Tour 1,9TDi	66	7,0 Дизельное топливо
Skoda Roomster 1,2i	51	6,8 Бензин
Skoda Roomster 1,4MPi	63	7,6 Бензин
Skoda Roomster 1,4TDi	51	5,4 Дизельное топливо
Skoda Roomster 1,9TDi	77	5,9 Дизельное топливо
Skoda Roomstеr 1,6i	77	8,0 Бензин
Skoda Superb 1,4TSi	92	7,8 Бензин
Skoda Superb 1,8Ti	110	10,6 Бензин
Skoda Superb 1,8TSi	118	9,0 Бензин
Skoda Superb 1,8TSi 4WD	118	10,0 Бензин
Skoda Superb 1,9TDi	96	6,7 Дизельное топливо
Skoda Superb 1,9TDi	77	6,5 Дизельное топливо
Skoda Superb 2,0i	85	8,9 Бензин
Skoda Superb 2,0TDi	103	7,0 Дизельное топливо
Skoda Superb 2,0TDi (6АКПП)	125	6,9 Дизельное топливо
Skoda Superb 2,5TDi	120	8,6 Дизельное топливо
Skoda Superb 2,5TDi, Elegance	114	9,4 Дизельное топливо
Skoda Superb 2,8i	142	12,2 Бензин
Skoda Superb 3,6FSi (6АКПП) 4WD	191	12,2 Бензин
Skoda Yeti 1,2TSI	77	7,2 Бензин
Skoda Yeti 1,8TSI 4WD	118	9,3 Бензин
Skoda Yeti 2,0TDi 4WD	103	6,7 Бензин

Расход топлива автомобилей SsangYong

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Санг Йонг, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
SsangYong Actyon 2,0XDi (4АКПП) 4WD	104	9,1 Дизельное топливо
SsangYong Kyron M200 2,0Xdi 4WD	104	8,1 Дизельное топливо
SsangYong Musso 3,2i 4WD	156	15,2 Бензин
SsangYong New Kyron 2,7Xdi (5АКПП) 4WD	121	9,3 Дизельное топливо
SsangYong Rexton 2,7TDi (5AКПП) 4WD	137	9,1 Дизельное топливо
SsangYong Rexton RX270Xdi	121	8,8 Дизельное топливо
SsangYong Rodius 2,7Xdi 4WD	121	10,0 Дизельное топливо

Расход топлива автомобилей Subaru

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Субару, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Subaru B9 Tribeca 3,0i (5АКПП)	180	12,2 Бензин
Subaru B9 Tribeca 3,0i (5АКПП) AWD	184	12,6 Бензин
Subaru B9 Tribeca 3,6i (5АКПП) AWD	190	13,5 Бензин
Subaru E10 1,2 AWD	49	7,6 Бензин
Subaru Forester 2,0i (4АКПП) AWD	110	9,8 Бензин
Subaru Forester 2,0i AWD	92	9,8 Бензин
Subaru Forester 2,0i AWD	116	9,8 Бензин
Subaru Forester 2,0MPFi AWD	90	9,8 Бензин
Subaru Forester 2,5i (4АКПП) AWD	110	11,1 Бензин
Subaru Forester 2,5i AWD	115	11,6 Сжиженный углеводородный газ
Subaru Forester 2,5i AWD	121	10,1 Бензин
Subaru Forester 2,5i AWD	126	10,2 Бензин
Subaru Forester 2,5Ti AWD	169	10,6 Бензин
Subaru Impreza 2,0i	85	8,2 Бензин
Subaru Impreza 2,0i AWD	110	9,0 Бензин
Subaru Impreza 2,0Ti WRX AWD	165	11,2 Бензин
Subaru Impreza 2,2i AWD	94	9,0 Бензин
Subaru Impreza 2,5Ti WRX AWD	169	11,4 Бензин
Subaru Impreza 2,5Ti WRX STi AWD	206	11,8 Бензин
Subaru Legacy 1,8 4WD	74	10,3 Бензин
Subaru Legacy 1,8 4WD	72	10,1 Бензин
Subaru Legacy 2,0i 4WD, GL	100	10,8 Бензин
Subaru Legacy 2,0i AWD	92	9,3 Бензин
Subaru Legacy 2,0i AWD	121	9,6 Бензин
Subaru Legacy 2,2i AWD	100	10,0 Бензин
Subaru Legacy 2,5i (4АКПП) AWD	121	10,4 Бензин
Subaru Legacy 2,5i (5АКПП)	115	11,2 Сжиженный углеводородный газ
Subaru Legacy 2,5i (6АКПП CVT	123	10,3 Бензин
Subaru Legacy Outback 2,5i	110	11,3 Бензин
Subaru Legacy Outback 2,5i AWD	118	9,7 Бензин
Subaru Legacy Outback 2,5XT (5АКПП) AWD	195	12,5 Бензин
Subaru Legacy Outback 3,0i AWD	154	10,5 Бензин
Subaru Legacy Outback 3,0i AWD	180	10,6 Бензин
Subaru Outback 2,5i AWD	123	10,2 Бензин
Subaru Outback 2,5i AWD	127	9,8 Бензин
Subaru Outback 2,5i (4АКПП) AWD	127	10,4 Бензин
Subaru Outback 2,5MT	121	9,7 Бензин

Расход топлива автомобилей Suzuki

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Сузуки, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Suzuki Aerio 10SX 2,3i	114	10,5 Бензин
Suzuki Baleno 1,6i GLX	72	7,5 Бензин
Suzuki Forenza 2,0i	88	8,9 Бензин
Suzuki Grand Vitara 1,6i 4WD	79	8,7 Бензин
Suzuki Grand Vitara 2,0i 4WD	93	10,1 Бензин
Suzuki Grand Vitara 2,0i 4WD	103	10,0 Бензин
Suzuki Grand Vitara 2,0TD 4WD	64	8,1 Дизельное топливо
Suzuki Grand Vitara 2,0TD 4WD	80	8,2 Дизельное топливо
Suzuki Grand Vitara 2,4i (4АКПП) AWD	122	11,2 Бензин
Suzuki Grand Vitara 2,4i (4АКПП) AWD	124	12,4 Бензин
Suzuki Grand Vitara 2,5i	116	11,9 Бензин
Suzuki Grand Vitara 2,7i (4АКПП) 4WD	138	12,3 Бензин
Suzuki Grand Vitara 3,2i (5АКПП) AWD	171	13,0 Бензин
Suzuki Grand Vitara XL 2,7i	127	11,8 Бензин
Suzuki Jumny 1,3i 4WD	57	7,3 Бензин
Suzuki Liana 1,6i	78	7,2 Бензин
Suzuki Samurai 1,3 4WD	51	7,7 Бензин
Suzuki Swift 1,3i (5АКПП)	68	7,0 Бензин
Suzuki SX4 1,6i	79	7,4 Бензин
Suzuki Vitara 1,6	71	9,5 Бензин
Suzuki Vitara 2,0i 6V 4WD	110	11,4 Бензин
Suzuki Vitara 2,0TD (4АКПП) 4WD	52	9,5 Дизельное топливо
Suzuki Wagon R+ 1,0L	48	6,7 Бензин
Suzuki Wagon R+ 1,3i	56	6,9 Бензин

Расход топлива автомобилей Toyota

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Тойота, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Toyota 4Runner4,7i (5АКПП) 4WD	201	15,3 Бензин
Toyota Auris 1,4i	71	6,7 Бензин
Toyota Auris 1,6i (5КПП MultiMode)	91	7,0 Бензин
Toyota Avalon 3,0i	144	11,0 Бензин
Toyota Avensis 1,6i	97	7,3 Бензин
Toyota Avensis 1,8i	95	7,6 Бензин
Toyota Avensis 1,8i	108	7,5 Бензин
Toyota Avensis 1,8i	108	7,9 Бензин
Toyota Avensis 1,8i (CVT)	108	8,1 Бензин
Toyota Avensis 2,0i	94	9,5 Бензин
Toyota Avensis 2,0i	108	9,6 Бензин
Toyota Avensis 2,0i (6АКПП)	112	9,2 Бензин
Toyota Avensis 2,0TD	66	6,2 Дизельное топливо
Toyota Avensis 2,4VVT-i (5АКПП)	120	10,9 Бензин
Toyota Avensis 2,5i (6АКПП)	126	10,7 Бензин
Toyota Avensis Verso 2,0TD	85	7,1 Дизельное топливо
Toyota Avensis Verso 2,0VVT-i (4АКПП)	110	10,1 Бензин
Toyota Camry 2,2i	96	9,7 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Toyota Camry 2,4i	112	9,8 Бензин
Toyota Camry 2,4i	115	10,1 Бензин
Toyota Camry 2,4i	123	10,7 Бензин
Toyota Camry 2,4i (4АКПП)	123	12,4 Сжиженный углеводородный газ
Toyota Camry 3,0i	137	11,4 Бензин
Toyota Camry 3,0i V6 GX	138	11,4 Бензин
Toyota Camry 3,5i	204	11,6 Бензин
Toyota Carina 1,6i	85	10,6 Сжиженный углеводородный газ
Toyota Carina 1,6i	80	8,5 Бензин
Toyota Carina 2,0D	54	6,8 Дизельное топливо
Toyota Carina 2,0TD	61	6,7 Дизельное топливо
Toyota Carina E 1,8i	79	8,9 Бензин 9,7 Сжиженный углеводородный газ
Toyota Carina E 2,0i	98	9,5 Бензин
Toyota Carina GL 1,8i	79	8,8 Бензин
Toyota Celica 1,8GTS	141	8,0 Бензин
Toyota Celica 1,8i	80	8,4 Бензин
Toyota Celica 1,8i (4АКПП)	140	9,0 Бензин
Toyota Celica GT 2,0i	129	9,7 Бензин
Toyota Corolla 1,3	55	6,7 Бензин
Toyota Corolla 1,4VVT-i	71	6,5 Бензин
Toyota Corolla 1,6i	85	8,5 Бензин
Toyota Corolla 1,6VVT-i	81	6,6 Бензин
Toyota Corolla 1,6VVT-i	91	7,4 Бензин
Toyota Corolla 1,8D	43	6,1 Дизельное топливо
Toyota Corolla 1,8VVT-i (4АКПП)	95	8,5 Бензин
Toyota Corolla 2,0D	53	5,7 Дизельное топливо
Toyota Corolla STW 1,3 Xli	55	7,6 Бензин
Toyota Corolla STW 1,4 Xli	55	7,6 Бензин
Toyota Corolla Verso 1,6VVT-i	81	7,4 Бензин
Toyota Corolla Verso 1,8VVT-i	95	8,1 Бензин
Toyota Corolla Verso 2,0TD	66	6,3 Дизельное топливо
Toyota Corona 1,5	77	8,1 Бензин
Toyota Corona 2,0i	103	9,3 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Toyota Corona Mark II 2,9i	85	11,4 Бензин
Toyota Fortuner 2,7VVT-i (4АКПП) 4WD	118	13,1 Бензин
Toyota Hiace 2,4D	58	8,2 Дизельное топливо
Toyota Hiace 2,5D	58	9,0 Дизельное топливо
Toyota Highlander 3,0VVT-i (4АКПП)	164	11,6 Бензин
Toyota Highlander 3,3i (5АКПП)	160	10,6 Бензин
Toyota HiLux 2,4D 4×4	58	9,1 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser 100VX 4,2TD 4WD	151	13,0 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser 120 4,0VVT-i (5АКПП)	183	12,9 Бензин
Toyota Land Cruiser 200 4,5D (6АКПП) 4WD	173	12,4 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser 200 4,5TD (6АКПП) 4WD	210	12,7 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser 200 4,7i (5АКПП) 4WD	212	16,0 Бензин
Toyota Land Cruiser 3,0TD (4АКПП) 4WD	103	11,3 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser 3,0TD (4АКПП) 4WD	120	11,9 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser 3,0TD 4WD	103	10,1 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser 3,4i 4WD	140	14,4 Бензин
Toyota Land Cruiser 4,0i (5АКПП) 4WD	183	16,4 Сжиженный углеводородный газ
Toyota Land Cruiser 4,0i (5АКПП) 4WD	183	12,9 Бензин
Toyota Land Cruiser 4,2D 4WD	125	12,8 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser 4,2TD 4WD	151	13,2 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser 4,5i 4WD	151	16,9 Бензин
Toyota Land Cruiser 4,7i (4АКПП, -5АКПП)	175	16,4 Бензин
Toyota Land Cruiser 70 2,4D 4WD	48	10,5 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser Prado 2,7i (4АКПП)	120	13,9 Бензин
Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (6АКПП)	127	9,6 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD 4WD	120	11,3 Дизельное топливо
Toyota Land Cruiser Prado 4,0i (5АКПП)	183	12,9 Бензин
Toyota Matrix 1,8i	97	8,6 Бензин
Toyota Matrix 1,8i (4АКПП)	97	9,2 Бензин
Toyota Picnic 2,0i	94	9,8 Бензин
Toyota Picnic 2,2D	66	8,6 Дизельное топливо
Toyota Previa 2,4i	97	11,3 Бензин
Toyota Previa 2,4i	99	12,6 Сжиженный углеводородный газ
Toyota Previa 2,4i 4WD	97	11,3 Бензин
Toyota RAV4 1,8i	92	7,8 Бензин
Toyota RAV4 2,0D-4D 4WD	85	8,0 Дизельное топливо
Toyota RAV4 2,0i 4WD	110	10,0 Бензин
Toyota RAV4 2,0VVT-i	112	9,5 Бензин 11,2 Сжиженный углеводородный газ
Toyota RAV4 2,4VVT-i (4АКПП)	125	10,0 Бензин
Toyota Sequoia 4,7i (5АКПП) 4WD	207	16,0 Бензин 18,5 Сжиженный углеводородный газ
Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) 4WD	280	17,1 Бензин
Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) AWD	284	16,5 Бензин
Toyota Sienna 3,3i (5АКПП)	171	12,0 Бензин
Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) AWD	171	13,1 Бензин
Toyota Sienna 3,5i (4АКПП)	196	12,5 Бензин
Toyota Sienna XLE 3,0i	157	11,4 Бензин
Toyota Solara 2,4VVT-i	115	9,5 Бензин
Toyota Solara Coupe 2,2i (4АКПП)	101	9,5 Бензин
Toyota Starlet 1,3i	55	6,1 Бензин
Toyota Tercel 1,3	48	8,4 Бензин
Toyota Tercel 1,5i	58	8,6 Бензин
Toyota Tundra 4,7i (5АКПП) 4×4	183	16,3 Бензин
Toyota Verso 1,6VVT-i	97	7,7 Бензин
Toyota Verso 1,8VVT-i	108	8,4 Бензин
Toyota Verso 1,8VVT-i (6АКПП)	108	8,9 Бензин
Toyota Yaris 1,3VVT-i (5КПП MultiMode)	64	6,4 Бензин

Расход топлива автомобилей УАЗ

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей УАЗ, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
УАЗ-22069-04 (Дизельное топливов. УМЗ-4218ОА) 4WD	16,3 Бензин
УАЗ-220692-04 (Дизельное топливов. ЗМЗ-410400) 4WD	15,5 Бензин
УАЗ-220694-04 (Дизельное топливов. УМЗ-4213ОН) 4WD	15,0 Бензин
УАЗ-3151 (Дизельное топливов. ЗМЗ-402.1) 4WD	15,0 Cжатый природный газ
УАЗ-315101 (Дизельное топливов. УМЗ-414) 4WD	16,0 Бензин
УАЗ-31512 (Дизельное топливов. ЗМЗ-402) 4WD	17,5 Сжиженный углеводородный газ
УАЗ-31512, -01 (Дизельное топливов. УМЗ-4178) 4WD	15,2 Бензин 17,3 Сжиженный углеводородный газ
УАЗ-31512 (Дизельное топливов. УМЗ-4178OB) 4WD	15,2 Бензин
УАЗ-31512 (Дизельное топливов. УМЗ-4218.10) 4WD	15,0 Бензин
УАЗ-31514 (Дизельное топливов. ЗМЗ-40210) 4WD	14,8 Бензин
УАЗ-31514 (Дизельное топливов. ЗМЗ-403) 4WD	15,2 Бензин
УАЗ-31514 (Дизельное топливов. УМЗ-4178) 4WD	15,7 Бензин
УАЗ-31514 (Дизельное топливов. УМЗ-4218.10) 4WD	15,0 Бензин
УАЗ-31514 3 2,4TD 4WD	9,3 Дизельное топливо
УАЗ-315142-012 (Дизельное топливов. ЗМЗ-4021OL) 4WD	14,8 Бензин
УАЗ-315143-095 (Дизельное топливов. 4Ct 90-1ME) 4WD	9,3 Дизельное топливо
УАЗ-315148-053, -095 (Дизельное топливов. ЗМЗ-5143, -5143.10) 4WD	9,6 Дизельное топливо
УАЗ-31519 (Дизельное топливов. ОМ-616) 4WD	10,7 Дизельное топливо
УАЗ-31519 (Дизельное топливов. УМЗ-4178ОВ) 4WD	14,3 Бензин
УАЗ-31519, -017, -095-01 (Дизельное топливов. УМЗ-4218, -4218ОА) 4WD	15,0 Бензин
УАЗ-315195, -030 (Дизельное топливов. ЗМЗ-4090OJ, -409.00U, -409.10) 4WD	13,7 Бензин
УАЗ-3153 (Дизельное топливов. УМЗ-4218) 4WD	14,3 Бензин
УАЗ-31601 (Дизельное топливов. УМЗ-421.10-10) 4WD	16,1 Бензин
УАЗ-31602 (Дизельное топливов. ЗМЗ-409) 4WD	14,4 Бензин
УАЗ-31605 (Дизельное топливов. УМЗ-421300) 4WD	14,3 Бензин
УАЗ-31622 2,7i (Дизельное топливов. ЗМЗ-409) 4WD	14,3 Бензин
УАЗ-31625 (Дизельное топливов. УМЗ 4215) 4WD	17,3 Бензин
УАЗ-3163, -010, -020, -030, -118, -230, -337, -340 (Дизельное топливов. ЗМЗ-4090OR, -4090OW, -409040) 4WD	12,5 Бензин
УАЗ-3163-233 (Дизельное топливов. ЗМЗ-409.04) 4WD	13,2 Бензин
УАЗ-31631-225, -335 2,3Hpi (Дизельное топливов. Iveco F1A) 4WD	11,4 Дизельное топливо
УАЗ-31631-332 2,3Hpi (Дизельное топливов. Iveco F1A, 85 kW) 4WD	10,8 Дизельное топливо
УАЗ-390994 (Дизельное топливов. УМЗ-4213ОН) 4WD	14,3 Бензин
УАЗ-3962 (Дизельное топливов. УМЗ-417-809, -4178) 4WD	16,8 Бензин 20,0 Сжиженный углеводородный газ
УАЗ-39629 (Дизельное топливов. УМЗ-4218) 4WD	17,7 Бензин 21,9 Сжиженный углеводородный газ
УАЗ-396294-016 (Дизельное топливов. УМЗ-4213ОН) 4WD	14,3 Бензин
УАЗ-469 2,9 (Дизельное топливов. УМЗ-4218.10) 4WD	17,1 Бензин

Расход топлива автомобилей ВАЗ

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей ВАЗ, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
ВАЗ-1111 (дв. ВАЗ-1111)	6,5 Бензин
ВАЗ-11173 1,6i (дв. ВАЗ-21114, -21124)	7,5 Бензин
ВАЗ-11174-110-30 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i)	7,5 Бензин
ВАЗ-11183, -11183-210-20, -11183-110-20, -11183-110-30 (дв. ВАЗ-21114, -21114-50)	7,5 Бензин 8,9 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-11184 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i)	7,0 Бензин
ВАЗ-11193-110-20 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i)	7,5 Бензин
ВАЗ-11194 (дв. ВАЗ-11194)	7,0 Бензин
ВАЗ-2101 (дв. ВАЗ-2105)	9,7 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-2101, -21011, -21013, -21016, -2102, -86216, -65291 (дв. ВАЗ-2101, -21011)	8,1 Бензин
ВАЗ-2103, -21043, -21053, -21061, -2107, -2110 (дв. ВАЗ-2103, -2105)	8,3 Бензин
ВАЗ-21041-20, -030, -282-20 (дв. ВАЗ-21067, 1,6i)	7,9 Бензин 9,0 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21043 (дв. ВАЗ-2103)	9,9 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21044 (дв. ВАЗ-21073)	8,4 Бензин
ВАЗ-21045 (дв. ВАЗ 341 Бензинарнаул)	6,2 Дизельное топливо
ВАЗ-2105 (дв. ВАЗ-2106)	8,7 Бензин
ВАЗ-21053 (дв. ВАЗ-2103)	11,4 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21053, -2106, -21063, -21074 (дв. ВАЗ-2105, -2106)	8,7 Бензин
ВАЗ-2106 (дв. ВАЗ-2106)	9,0 Cжатый природный газ 11,8 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103)	8,7 Бензин
ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103)	11,4 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21062 (дв. ВАЗ-2103)	8,5 Бензин
ВАЗ-21063 (дв. ВАЗ-2105)	9,3 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2103)	8,3 Бензин 9,9 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2106)	8,3 Бензин
ВАЗ-2107 (дв. ВАЗ-2103)	8,3 Бензин 9,9 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-2107, -045-01 (дв. ВАЗ-2104, 1,5i)	7,9 Бензин
ВАЗ-21070, -110, -120-20 1,5i (дв. ВАЗ-2104)	7,9 Бензин
ВАЗ-21070-120-21 1,5i (дв. ВАЗ-2104)	7,9 Бензин 9,1 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-2106)	8,7 Бензин
ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-21073)	9,4 Бензин
ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2103)	9,9 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2106)	10,1 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21074 1,6i (дв. ВАЗ-21067)	7,9 Бензин
ВАЗ-2108, -2109 (дв. ВАЗ-2108)	7,6 Бензин
ВАЗ-21081, -21091 (дв. ВАЗ-21081)	7,6 Бензин
ВАЗ-21083, -21093, -21093-02, -21093-03, -21099 (дв. ВАЗ-21083)	7,8 Бензин
ВАЗ-2109 (дв. ВАЗ-2108)	8,9 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21093 (дв. ВАЗ-2111)	7,8 Бензин
ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-21083)	10,9 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-2111)	7,9 Бензин 9,0 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21100 (дв. ВАЗ-21083)	7,9 Бензин 9,5 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21101, -21101-01, -21101 -110-01 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i)	7,5 Бензин 8,6 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21102 (дв. ВАЗ-2111)	7,7 Бензин 8,8 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21103 (дв. ВАЗ-2112)	8,2 Бензин
ВАЗ-21104, -21104-01, -21104-02, -21104- 126-52 (дв. ВАЗ-2112, -21124)	7,5 Бензин
ВАЗ-21108 (дв. ВАЗ-21128)	7,6 Бензин
ВАЗ-2111, -21110 (дв. ВАЗ-21083, -21083-80)	8,0 Бензин
ВАЗ-21110 (дв. ВАЗ-2111)	8,8 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21112, -21112-01, -21112-125-51 (дв. ВАЗ-21114, 2111)	7,5 Бензин
ВАЗ-21113 (дв. ВАЗ-2112)	8,2 Бензин
ВАЗ-21114, -21114-01, -21114-02, -42517 (дв. ВАЗ-21124)	7,5 Бензин
ВАЗ-21120 (дв. ВАЗ-2112)	7,5 Бензин
ВАЗ-21121, -21121-01, -21121-110-01 (дв. ВАЗ-21114)	7,5 Бензин
ВАЗ-21122 (дв. ВАЗ-2111)	7,9 Бензин
ВАЗ-21124, -21124-02 (дв. ВАЗ-21124, -2112)	7,5 Бензин 8,6 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21140 1,5i (дв. ВАЗ-21083)	7,9 Бензин
ВАЗ-2114-110-22, -21140, -21144, -21144-110-20 (дв. ВАЗ-11183, -2111, 1,6i)	7,6 Бензин
ВАЗ-21150, -21150-20 (дв. ВАЗ-21083, -2111, 1,5i)	7,9 Бензин 9,0 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-2115-20 (дв. ВАЗ-2111)	7,9 Бензин
ВАЗ-21154, -21154-110-20, -21154-110-22 (дв. ВАЗ-11183, 1,6i)	7,6 Бензин
ВАЗ-2120, -21212 (дв. ВАЗ-2130) 4WD	12,1 Бензин 12,3 Cжатый природный газ
ВАЗ-2121 "Нива", -21211 (дв. ВАЗ-2121) 4WD	11,4 Бензин
ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-2107) 4WD	11,6 Бензин 12,9 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213, 1,7i) 4WD	12,9 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213) 4WD	11,6 Бензин
ВАЗ-21214, -21214-126-20 (дв. ВАЗ-21214-10, 1,7i) 4WD	11,6 Бензин 13,1 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-2123 (дв. ВАЗ-2123) 4WD	10,5 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-2131, -21310 (дв. ВАЗ-2130) 4WD	12,4 Бензин 12,4 Cжатый природный газ 14,0 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-2131, -21310, -21310-120 (дв. ВАЗ-21214, 1,7i) 4WD	11,6 Бензин 13,3 Сжиженный углеводородный газ
ВАЗ-21310 (дв. ВАЗ-21213) 4WD	11,6 Бензин
ВАЗ-21312 (дв. ВАЗ-2130) 4WD	12,1 Бензин
ВАЗ (LADA) -21703, -21703-110-01 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i)	8,1 Бензин
ВАЗ (LADA) -21713, -110, -118 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i)	8,5 Бензин
ВАЗ-21723 1,6i (дв. ВАЗ-21126)	8,1 Бензин
ВАЗ(LADA)-21723 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i)	8,5 Бензин

Расход топлива автомобилей Volkswagen

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Фольксваген, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Volkswagen Bora 1,6i	74	9,0 Бензин
Volkswagen Bora 1,8i 4WD	92	11,4 Бензин
Volkswagen Bora 1,9TDi	81	6,8 Дизельное топливо
Volkswagen Bora 2,0i	85	9,4 Бензин
Volkswagen Bora 2,3i	110	9,7 Бензин
Volkswagen Bora 2,8i 4Motion	150	12,9 Бензин
Volkswagen Bora Basis 1,6i	75	8,1 Бензин
Volkswagen Bora Tornado 2,8i 4WD	150	12,9 Бензин
Volkswagen Caddy 1,4i	59	8,0 Бензин
Volkswagen Caddy 1,4i	44	7,4 Бензин
Volkswagen Caddy 1,6i	55	8,6 Бензин
Volkswagen Caddy 1,6i	75	8,5 Бензин
Volkswagen Caddy 1,9SDi	47	6,7 Дизельное топливо
Volkswagen Caddy 1,9TDi	66	7,1 Дизельное топливо
Volkswagen Caddy 1,9TDi	77	7,3 Дизельное топливо
Volkswagen Caddy 2,0SDi	51	7,3 Дизельное топливо
Volkswagen Caddy Maxi 1,6i	75	8,6 Бензин
Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi	77	7,6 Дизельное топливо
Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi	103	7,6 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 1,9	57	12,4 Бензин
Volkswagen Caravelle 1,9D	45	9,0 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 1,9TDi	63	8,2 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 1,9TDi	77	8,1 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 2,0i	62	10,7 Бензин

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Volkswagen Caravelle 2,0i	85	11,7 Бензин
Volkswagen Caravelle 2,1i	70	10,9 Бензин
Volkswagen Caravelle 2,4D	57	9,4 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 2,5i	85	12,4 Бензин 15,5 Сжиженный углеводородный газ
Volkswagen Caravelle 2,5TDi	75	9,1 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 2,5TDi	96	8,8 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 2,5TDi	110	9,0 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 2,5TDi	128	9,3 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion	96	9,6 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion	128	9,9 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 2,5TDi Syncro	110	10,8 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle 2,8i	103	14,3 Бензин
Volkswagen Caravelle 3,2i	173	14,3 Бензин
Volkswagen Caravelle 3,2i 4WD	173	14,7 Бензин
Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi	103	8,4 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi	75	8,2 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi	103	8,6 Дизельное топливо
Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi	75	8,4 Дизельное топливо
Volkswagen Crafter 35 MR Combi 2,5TDi	120	11,0 Дизельное топливо
Volkswagen Crafter 35 MR HD 2,5TDi, (6АКПП), Shiftmatic	100	11,3 Дизельное топливо
Volkswagen Cross Polo 1,6i	77	7,2 Бензин
Volkswagen Eurovan 2,8i (4АКПП)	103	15,0 Бензин
Volkswagen Golf 1,3	40	7,5 Бензин
Volkswagen Golf 1,4i	44	7,6 Бензин 8,5 Сжиженный углеводородный газ
Volkswagen Golf 1,4i	59	7,4 Бензин
Volkswagen Golf 1,6	55	8,1 Бензин
Volkswagen Golf 1,6D	40	6,2 Дизельное топливо
Volkswagen Golf 1,6i	55	8,0 Бензин
Volkswagen Golf 1,6i	75	8,1 Бензин
Volkswagen Golf 1,6TD	59	5,8 Дизельное топливо
Volkswagen Golf 1,8	49	8,5 Бензин
Volkswagen Golf 1,8i	66	8,4 Бензин 9,3 Сжиженный углеводородный газ
Volkswagen Golf 1,8i, CL	55	8,5 Бензин
Volkswagen Golf 1,9D	47	6,5 Дизельное топливо
Volkswagen Golf 1,9TD	55	6,8 Дизельное топливо
Volkswagen Golf 1,9TDi	66	6,5 Дизельное топливо
Volkswagen Golf 1,9TDi	81	6,7 Дизельное топливо
Volkswagen Golf 2,0i, GL	85	10,2 Бензин
Volkswagen Golf 2,8i	128	12,5 Бензин
Volkswagen Golf 3,2i (6АКПП) 4WD	184	11,6 Бензин
Volkswagen Golf IV 1,9SDi	50	6,7 Дизельное топливо
Volkswagen Golf Plus 1,9TDi	77	5,8 Дизельное топливо
Volkswagen Golf Syncro Country 1,8i	72	10,9 Бензин
Volkswagen Golf V 1,9TDi	77	5,8 Дизельное топливо
Volkswagen Golf Variant 1,6i	75	8,5 Бензин
Volkswagen Golf Variant 1,9TDi	77	5,8 Дизельное топливо
Volkswagen Golf Variant 1,9TDi	85	6,7 Дизельное топливо
Volkswagen Jetta 1,3	40	7,5 Бензин
Volkswagen Jetta 1,6	55	7,9 Бензин
Volkswagen Jetta 1,6D	40	6,5 Дизельное топливо
Volkswagen Jetta 1,6i	75	8,1 Бензин
Volkswagen Jetta 1,6TD	51	6,2 Дизельное топливо
Volkswagen Jetta 1,8i	66	8,2 Бензин
Volkswagen Jetta 1,9TDi	77	5,7 Дизельное топливо
Volkswagen Jetta 2,0FSi	110	9,5 Бензин
Volkswagen Jetta 2,0i	85	8,9 Бензин
Volkswagen Jetta 2,0TDi	103	6,7 Дизельное топливо
Volkswagen Jetta 2,5i (6АКПП)	110	10,9 Бензин
Volkswagen LT28HD 2,5TDi	80	10,3 Дизельное топливо
Volkswagen LT28ND 2,5TDi	80	10,1 Дизельное топливо
Volkswagen LT28 2,4D	55	9,7 Дизельное топливо
Volkswagen Lupo 1,0i	37	5,5 Бензин
Volkswagen Lupo 1,4MPi	44	6,8 Бензин
Volkswagen Multivan 1,9TD	50	8,6 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,0i	85	11,7 Бензин
Volkswagen Multivan 2,4D	57	9,4 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,5i	81	11,4 Бензин
Volkswagen Multivan 2,5i Syncro	85	13,8 Бензин
Volkswagen Multivan 2,5TDi	75	9,8 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,5TDi	96	8,8 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,5TDi	110	9,0 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП)	96	9,6 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП)	128	9,9 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion	96	9,6 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion	128	9,9 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,5TDi Syncro	75	10,1 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,5TDi, Comfortline	128	9,3 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan 2,8i	150	13,5 Бензин 15,5 Сжиженный углеводородный газ
Volkswagen Multivan 2,8i	103	14,3 Бензин
Volkswagen Multivan T5 2,5TDi Syncro	128	9,9 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan T5 3,2i	170	14,3 Бензин
Volkswagen Multivan T5 3,2i 4 Motion	173	14,7 Бензин
Volkswagen Multivan T5 3,2i	173	14,3 Бензин
Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi	132	9,1 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП)	132	9,6 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion	132	10,1 Дизельное топливо

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi, 4Motion	132	9,6 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi	103	8,6 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 4Motion	103	8,9 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП)	132	9,8 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion	132	10,3 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 4Motion	132	9,8 Дизельное топливо
Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi	103	8,7 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 1,4TSi	90	7,6 Бензин
Volkswagen Passat 1,6	55	8,1 Бензин
Volkswagen Passat 1,6D	40	6,7 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 1,6FSi	85	8,2 Бензин
Volkswagen Passat 1,6i	74	9,0 Бензин
Volkswagen Passat 1,8	55	8,6 Бензин
Volkswagen Passat 1,8	66	8,7 Бензин 10,7 Сжиженный углеводородный газ
Volkswagen Passat 1,8i	92	10,5 Бензин
Volkswagen Passat 1,8Ti	110	10,6 Бензин
Volkswagen Passat 1,8Ti	118	11,1 Бензин
Volkswagen Passat 1,9	85	9,1 Бензин
Volkswagen Passat 1,9D	47	6,8 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 1,9D	50	6,8 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 1,9TD	66	7,1 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 1,9TDi	74	6,5 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 1,9TDi	77	6,6 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 1,9TDi	81	6,8 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 1,9TDi	96	7,2 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 1,9TDi 4Motion	96	7,4 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 2,0i	85	9,6 Бензин
Volkswagen Passat 2,0i	100	9,7 Бензин
Volkswagen Passat 2,0i 20V	96	9,5 Бензин
Volkswagen Passat 2,0i Syncro	92	10,3 Бензин
Volkswagen Passat 2,0TDi 4Motion	103	7,3 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 2,0TFSi	147	10,5 Бензин
Volkswagen Passat 2,3i	110	10,7 Бензин
Volkswagen Passat 2,3i V5	125	11,5 Бензин
Volkswagen Passat 2,5TDi	110	8,2 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 2,5TDi	132	8,7 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 2,5TDi (5АКПП)	120	9,0 Дизельное топливо
Volkswagen Passat 2,8i	128	11,9 Бензин
Volkswagen Passat 2,8i	142	12,3 Бензин
Volkswagen Passat 2,8i 4Motion	140	12,4 Бензин
Volkswagen Passat 2,8i Syncro	142	13,5 Бензин
Volkswagen Passat 4,0i W8 4Motion	202	14,7 Бензин
Volkswagen Passat B4 2,0i	85	10,6 Сжиженный углеводородный газ
Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП)	125	11,3 Бензин
Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 4Motion	125	11,8 Бензин
Volkswagen Passat B6 1,8TFSi	90	7,6 Бензин
Volkswagen Passat B6 1,8TSi	118	9,3 Бензин
Volkswagen Passat B6 1,9TDi	77	6,6 Дизельное топливо
Volkswagen Passat B6 2,0FSi	110	10,0 Бензин
Volkswagen Passat B6 2,0FSi 4Motion	110	10,5 Бензин
Volkswagen Passat B6 2,0TDi	125	6,9 Дизельное топливо
Volkswagen Passat B6 2,0TDi, Comfortline	103	6,9 Дизельное топливо
Volkswagen Passat B6 3,2FSi 4WD	184	11,9 Бензин
Volkswagen Passat CC 1,8TSi (7АКПП)	118	8,9 Бензин
Volkswagen Passat CC 2,0FSi (6АКПП)	147	11,5 Бензин
Volkswagen Passat CC 2,0TDi (6АКПП)	103	6,9 Дизельное топливо
Volkswagen Passat CC 3,6FSi (6АКПП) 4Motion	330	13,4 Бензин
Volkswagen Passat GP 2,3i V5	125	11,5 Бензин
Volkswagen Passat GP 2,8i	142	11,9 Бензин
Volkswagen Passat Variant 1,8T	110	10,9 Бензин
Volkswagen Passat Variant 1,9TDi	74	6,5 Дизельное топливо
Volkswagen Passat Variant 1,9TDi	85	6,7 Дизельное топливо
Volkswagen Passat Variant 1,9TDi	96	7,2 Дизельное топливо
Volkswagen Passat Variant 2,0FSi 4Motion	110	10,5 Бензин
Volkswagen Passat Variant B3 1,8	66	8,7 Бензин
Volkswagen Passat Variant B4 1,6i	74	9,0 Бензин
Volkswagen Phaeton 3,0TDi (6АКПП)	171	10,3 Дизельное топливо
Volkswagen Phaeton 3,2i	177	13,3 Бензин
Volkswagen Phaeton 4,2i (6АКПП) 4WD	246	14,7 Бензин
Volkswagen Phaeton 5,0TDi (6АКПП)	230	12,5 Дизельное топливо
Volkswagen Polo 1,0i	37	6,0 Бензин
Volkswagen Polo 1,2i	40	6,7 Бензин
Volkswagen Polo 1,2i	47	6,8 Бензин
Volkswagen Polo 1,4i	44	7,6 Бензин
Volkswagen Polo 1,4i	55	7,1 Бензин
Volkswagen Polo 1,4i	59	7,1 Бензин
Volkswagen Polo 1,4TDi	51	4,8 Дизельное топливо
Volkswagen Polo 1,6i, Classic	55	7,9 Бензин
Volkswagen Polo 1,9SDi	47	5,0 Дизельное топливо
Volkswagen Polo 1,9TDi	66	6,6 Дизельное топливо
Volkswagen Polo A5 1,4i	63	7,4 Бензин
Volkswagen Polo Variant 1,6i	56	8,1 Бензин
Volkswagen Routan SE 3,8i (6АКПП)	147	14,4 Бензин
Volkswagen Santana 2,0	85	9,7 Бензин
Volkswagen Sharan 1,8Ti	110	11,6 Бензин 13,8 Сжиженный углеводородный газ
Volkswagen Sharan 1,9TDi	81	8,0 Дизельное топливо
Volkswagen Sharan 1,9TDi	85	8,1 Дизельное топливо
Volkswagen Sharan 1,9TDi 4WD	85	8,6 Дизельное топливо
Volkswagen Sharan 1,9TDi-PD	105	8,6 Дизельное топливо
Volkswagen Sharan 2,0i	85	11,8 Бензин
Volkswagen Sharan 2,0TDi	100	7,6 Дизельное топливо
Volkswagen Sharan 2,8i	150	12,4 Бензин
Volkswagen Sharan 2,8i Syncro	150	16,1 Бензин
Volkswagen Sharan 2,8i Syncro	128	15,2 Бензин
Volkswagen Sharan 2,8i, Carat	128	14,1 Бензин
Volkswagen Shuttle 3,2FSi 4 Motion	173	14,7 Бензин
Volkswagen Shuttle T5 2,5TDi	96	8,8 Дизельное топливо
Volkswagen Tiguan 2,0TDi (6АКПП) AWD	103	8,7 Дизельное топливо
Volkswagen Tiguan 2,0TDi AWD	103	7,8 Дизельное топливо
Volkswagen Tiguan 2,0TSi 4Motion	125	10,3 Бензин
Volkswagen Tiguan 2,0TSi (6АКПП) 4Motion	125	10,8 Бензин
Volkswagen Tiguan 2,0TSi (6АКПП) 4Motion	147	11,0 Бензин
Volkswagen Touareg 3,2i (6АКПП) 4WD	162	15,5 Бензин
Volkswagen Touareg 2,5TDi 4WD	128	9,7 Дизельное топливо
Volkswagen Touareg 3,0TDi (6АКПП) AWD	176	11,2 Дизельное топливо
Volkswagen Touareg 3,0TDi 4WD	165	10,9 Дизельное топливо
Volkswagen Touareg 3,2i 4WD	177	13,8 Бензин
Volkswagen Touareg 3,6FSi 4WD	206	14,0 Бензин
Volkswagen Touareg 4,2i V8 4Motion	228	15,3 Бензин
Volkswagen Touareg 4,9TDi V10	230	13,5 Дизельное топливо
Volkswagen Touareg VRG 3,2i 24V 4WD	162	13,6 Бензин
Volkswagen Touran 1,4TSI	103	7,8 Бензин
Volkswagen Touran 1,4TSi (6АКПП)	103	8,5 Бензин
Volkswagen Touran 1,6i	75	7,9 Бензин
Volkswagen Touran 1,6i	85	7,9 Бензин
Volkswagen Touran 1,9TDi	66	7,3 Дизельное топливо
Volkswagen Touran 1,9TDi, Conceptline, Cross, Trendline	77	6,7 Дизельное топливо
Volkswagen Touran 2,0FSi	110	10,0 Бензин
Volkswagen Touran 2,0TDi	100	7,2 Дизельное топливо
Volkswagen Touran 2,0TDi	103	7,2 Дизельное топливо
Volkswagen Touran Trendline 1,9TDi	74	6,7 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 1,6	37	8,0 Бензин
Volkswagen Transporter 1,6D	37	8,0 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 1,6TD	51	8,6 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 1,7D	42	8,2 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 1,9D	45	8,3 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 1,9TDi	50	8,6 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 1,9TDi	77	8,1 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 1,9TDi	63	8,3 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 2,0	62	12,8 Бензин
Volkswagen Transporter 2,1	68	12,2 Бензин
Volkswagen Transporter 2,4D	57	10,0 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 2,5i	85	12,4 Бензин
Volkswagen Transporter 2,5i (4АКПП)	81	13,2 Бензин 15,9 Сжиженный углеводородный газ
Volkswagen Transporter 2,5TDi	65	9,6 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 2,5TDi	75	9,8 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 2,5TDi	110	9,0 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 2,5TDi	128	9,3 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 2,5TDi Syncro	75	10,6 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter 3,2i	173	14,3 Бензин
Volkswagen Transporter LR 1,9TDi	77	8,5 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter LR 2,0i	85	11,7 Бензин
Volkswagen Transporter Shuttle 2,0i	85	11,7 Бензин
Volkswagen Transporter Shuttle 2,5TDi 4Motion	128	9,9 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter Shuttle LR 3,2i	173	14,3 Бензин
Volkswagen Transporter T4 2,0i	62	13,5 Сжиженный углеводородный газ
Volkswagen Transporter T4 2,5i Syncro	85	13,8 Бензин
Volkswagen Transporter T5 2,5TDi 4Motion	96	9,9 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter T5 2,5TDi, KR, Shuttle	96	8,8 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter T5 KR 1,9TDi, Shuttle	77	8,1 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter T5 KR 2,0TDi	75	8,2 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter T5 KR 2,0TDi	103	8,4 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter T5 LR 2,0TDi	75	8,4 Дизельное топливо
Volkswagen Transporter T5 LR 2,0TDi	103	9,0 Дизельное топливо
Volkswagen Vento 1,8	66	8,6 Бензин
Volkswagen Vento 1,8i	55	8,5 Бензин
Volkswagen Vento 1,9TD	55	7,0 Дизельное топливо
Volkswagen Vento 1,9TDi, CL	66	6,9 Дизельное топливо
Volkswagen Vento 2,0i, GL	85	9,4 Бензин

Расход топлива автомобилей Volvo

Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей Вольво, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.

Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
Volvo 245	74	10,6 Бензин
Volvo 344 2,0	85	9,7 Бензин
Volvo 360 2,0	75	8,4 Бензин
Volvo 440 1,9TD	66	5,2 Дизельное топливо
Volvo 440GL 1,7	64	8,6 Бензин
Volvo 440GLE 2,0	81	9,7 Бензин
Volvo 440Gli 1,8	75	8,8 Бензин
Volvo 460GLE 2,0i	80	9,0 Бензин
Volvo 740 2,4D	60	7,6 Дизельное топливо
Volvo 740GL 2,3	84	12,4 Бензин
Volvo 740GL 2,3i	85	12,1 Бензин
Volvo 740GL 2,4TD	90	8,6 Дизельное топливо
Volvo 760GLE 2,4TD	100	9,1 Дизельное топливо
Volvo 760GLE 2,8i	114	11,9 Бензин
Volvo 850 2,3i T5	166	11,9 Бензин
Volvo 850GLE 2,4i	103	10,9 Бензин
Volvo 850GLT 2,4i	125	10,9 Бензин
Volvo 850SE 2,5i	106	10,9 Бензин
Volvo 854	125	11,0 Бензин
Volvo 940 2,3i	96	11,4 Бензин
Volvo 940 2,3Ti	99	12,2 Бензин
Volvo 940 2,3Ti	99	12,2 Бензин
Volvo 940GL 2,4TD	90	8,6 Дизельное топливо
Volvo 940GLE 2,0i	82	9,9 Бензин
Volvo 960 2,5i	125	11,9 Бензин
Volvo 960 3,0i	150	12,3 Бензин
Volvo 960 3,0i Royal	150	12,4 Бензин
Volvo S40 1,6i	79	8,1 Бензин
Volvo S40 1,6i	74	7,6 Бензин
Volvo S40 1,8i	85	8,3 Бензин
Volvo S40 1,8i	90	8,9 Бензин
Volvo S40 1,8i	92	8,9 Бензин
Volvo S40 2,0D (5АКПП)	100	8,0 Дизельное топливо
Volvo S40 2,0i	100	10,3 Бензин
Volvo S60 2,3Ti (5АКПП)	184	10,0 Бензин
Volvo S60 2,4i	75	10,4 Бензин
Volvo S60 2,4i	103	10,2 Бензин
Volvo S60 2,4i	125	10,6 Бензин
Volvo S60 2,4TDi	120	7,6 Дизельное топливо
Volvo S60 2,4Ti	147	11,9 Бензин
Volvo S70 2,0i (4АКПП)	93	10,9 Бензин
Volvo S70 2,3iT	177	12,3 Бензин
Volvo S70 2,4Ti (4АКПП)	142	11,9 Бензин
Volvo S70 2,5i	106	12,1 Сжиженный углеводородный газ
Volvo S70 2,5i 20V	125	11,9 Бензин
Volvo S70 2,5TDi	103	8,6 Дизельное топливо
Volvo S70 2,5TDi	114	8,6 Дизельное топливо
Volvo S80 1,6D DRIVe	80	6,5 Дизельное топливо
Volvo S80 2,0i	107	9,1 Бензин
Volvo S80 2,0Ti	132	9,7 Бензин
Volvo S80 2,4i	125	10,9 Бензин
Volvo S80 2,4TDi (5АКПП)	120	8,0 Дизельное топливо
Volvo S80 2,5TD	103	8,6 Дизельное топливо
Volvo S80 2,5Ti	147	10,9 Бензин
Volvo S80 2,5Ti	154	11,1 Бензин
Volvo S80 2,5Ti	169	10,6 Бензин
Volvo S80 2,5Ti (5АКПП) AWD	154	12,5 Бензин
Volvo S80 2,5Ti (6АКПП)	169	11,4 Бензин
Volvo S80 2,8T T6	200	13,2 Бензин
Volvo S80 2,9i	147	12,0 Бензин
Volvo S80 3,0Ti T6 (6АКПП) AWD	210	12,4 Бензин
Volvo S80 3,2i AWD	175	11,9 Бензин
Volvo S80 4,4i AWD	232	13,8 Бензин
Volvo S80 D5 2,4TD (6АКПП)	136	8,0 Дизельное топливо
Volvo S90 3,0i	150	12,1 Бензин
Volvo V40 1,6i	80	8,1 Бензин
Volvo V40 1,8i 16V	90	8,5 Бензин
Volvo V40 1,9D	85	7,0 Дизельное топливо
Volvo V40 1,9TD	66	6,2 Дизельное топливо
Volvo V40 1,9TD	70	6,5 Дизельное топливо
Volvo V40 1,9TD	75	6,7 Дизельное топливо
Volvo V40 1,9Ti	147	10,8 Бензин
Volvo V50 2,4 D5 (5АКПП)	132	7,2 Дизельное топливо
Volvo V70 2,4i	125	11,0 Бензин
Volvo V70 2,4TD (6АКПП)	120	8,4 Дизельное топливо
Volvo V70XC 2,4i AWD	147	12,8 Бензин
Volvo V70XC 2,4TD AWD	120	8,6 Дизельное топливо
Volvo XC60 2,4TD AWD	120	8,4 Дизельное топливо
Volvo XC60 2,4TD (6АКПП) AWD	120	9,0 Дизельное топливо
Volvo XC60 2,4TD	136	8,7 Дизельное топливо
Volvo XC60 2,4TD (6АКПП) AWD	136	9,3 Дизельное топливо
Volvo XC60 2,4TD (6АКПП) AWD	151	9,0 Дизельное топливо
Volvo XC60 3,0i (6АКПП) AWD	210	12,4 Бензин
Volvo XC70 2,4TD AWD	136	9,2 Дизельное топливо
Volvo XC70 2,4TD D5 (6АКПП) AWD	136	9,3 Дизельное топливо
Volvo XC70 2,5Ti AWD	154	11,0 Бензин
Volvo XC70 3,2i (6АКПП) AWD	175	11,9 Бензин
Volvo XC90 2,4TD AWD	136	9,2 Дизельное топливо
Volvo XC90 2,4TD D5 (6АКПП) AWD	136	10,8 Дизельное топливо
Volvo XC90 2,5Ti AWD	154	11,6 Бензин
Volvo XC90 2,9BiT T6 AWD	200	12,5 Бензин
Volvo XC90 3,2i AWD	175	12,8 Бензин
Volvo XC90 3,2i (6АКПП) AWD	179	13,2 Бензин
Volvo XC90 4,4i AWD	232	13,9 Бензин
Volvo XC90 4,4i V8 AWD	238	13,9 Бензин

Расход топлива дизель: реальный расход дизельного двигателя на 100 км по городу для легковых автомобилей — характеристики и сравнение

Каков реальный расход дизельного легкового автомобиля по городу на 100 км: характеристики, диапазоны и сравнение?

Городской расход дизельного автомобиля нельзя свести к одной универсальной цифре. Для компактного хэтчбека при свободном движении ориентиром может быть примерно 4,5–6,5 л/100 км, для седана или универсала среднего класса — 5,5–8 л/100 км, для дизельного кроссовера — 6,5–10 л/100 км. В плотных пробках, зимой и на коротких маршрутах показатель может быть заметно выше.

Это не нормативы и не характеристики конкретной модели, а практические диапазоны для исправных автомобилей при разных условиях. Точное значение зависит от двигателя, массы, коробки передач, привода, средней скорости, температуры, состояния шин и методики замера.

Какой расход дизельные легковые автомобили показывают в городе на практике?

Какой городской расход характерен для малолитражных дизельных хэтчбеков?

Компактные хэтчбеки обычно имеют небольшую массу, узкие шины, умеренную мощность и передний привод. Поэтому в городе они относятся к наиболее экономичным дизельным автомобилям. При свободном движении и прогретом двигателе расход часто находится в нижней части диапазона, а при плотном трафике приближается к 6–8 л/100 км.

Короткие поездки меняют картину. Если двигатель не успевает выйти на рабочую температуру, расход на 100 км рассчитывается с учётом топлива, потраченного на запуск и прогрев. Поэтому поездка длиной несколько километров может дать существенно больший показатель, чем длительный городской маршрут.

Вывод: малый дизельный хэтчбек экономичен прежде всего на достаточно продолжительных поездках с равномерным движением, а не при постоянных холодных запусках.

Какой расход обычно имеют дизельные седаны и универсалы?

Седаны и универсалы среднего класса тяжелее компактных хэтчбеков и часто оснащаются более мощными двигателями, автоматическими коробками и широкими колёсами. В результате их городской расход обычно выше, хотя разница между отдельными моделями может быть значительной.

Для исправного переднеприводного автомобиля с умеренной мощностью ориентиром может служить 5,5–8 л/100 км при смешанном городском трафике. В плотных пробках показатель способен выйти за верхнюю границу. Универсал при одинаковом двигателе иногда расходует немного больше седана из-за массы и аэродинамики, но разница не определяется только типом кузова.

Вывод: при сравнении седана и универсала важнее учитывать конкретную силовую установку и трансмиссию, чем название кузова.

Почему дизельные кроссоверы расходуют больше топлива в городе?

Кроссовер обычно выше, тяжелее и имеет большее аэродинамическое сопротивление, чем легковой автомобиль на аналогичной платформе. У него также могут быть увеличенные колёса, полный привод, более мощный двигатель и повышенный клиренс. Все эти факторы увеличивают сопротивление движению.

В городе аэродинамика влияет меньше, чем на трассе, но масса и потери в трансмиссии проявляются при каждом разгоне. При частых остановках кроссовер должен многократно разгонять больший вес. Для компактного кроссовера реальный городской расход часто находится примерно в диапазоне 6,5–9 л/100 км, для тяжёлой модели с полным приводом и автоматом — около 8–12 л/100 км в зависимости от трафика и сезона.

Вывод: дизельный кроссовер может быть экономичнее бензинового аналога, но это не означает, что он будет расходовать столько же, сколько дизельный хэтчбек.

Как полный привод влияет на расход дизельного автомобиля?

Полный привод добавляет карданный вал, дополнительные шестерни, муфту или дифференциал и увеличивает массу автомобиля. Даже когда тяга на все колёса не требуется, часть механизмов вращается и создаёт дополнительные потери.

Величина разницы зависит от конструкции. У подключаемого полного привода она может быть небольшой при движении по сухой дороге, а у постоянно работающей системы потери обычно выше. Зимние шины, снег и пробуксовка также увеличивают расход, но иногда полный привод позволяет двигаться плавнее и уменьшает потери тяги.

Вывод: полный привод улучшает проходимость и устойчивость, но с точки зрения расхода является инженерным компромиссом.

Как сравнить реальные показатели дизельных автомобилей разных классов?

Сравнивать следует не отдельные цифры, а группы автомобилей при сходных условиях. Минимальный набор параметров включает:

Параметр	Почему он важен
Двигатель и мощность	Определяют рабочую нагрузку и характер тяги
Масса	Влияет на разгоны и торможения
Коробка передач	Меняет обороты и потери в трансмиссии
Привод	Добавляет массу и механические потери
Шины и колёса	Влияют на сопротивление качению
Средняя скорость	Показывает плотность городского движения
Температура	Определяет длительность прогрева
Метод замера	Влияет на достоверность результата

Показатель седана с механической коробкой нельзя напрямую сопоставлять с показателем тяжёлого кроссовера на автомате. Такая таблица покажет разницу конфигураций, но не эффективность одного двигателя.

Вывод: корректное сравнение начинается с унификации условий, а не с сортировки цифр от меньшей к большей.

Какой диапазон расхода можно считать нормальным для конкретной модели?

Нормальным считается не любое значение из общего рейтинга, а показатель, соответствующий исправному состоянию автомобиля и аналогичным условиям эксплуатации. Например, расход 8 л/100 км может быть обычным для тяжёлого кроссовера зимой в пробках и повышенным для компактного хэтчбека на прогретом двигателе.

Оценивать нужно среднее за несколько заправок. Одна поездка не показывает устойчивую характеристику: на неё влияют светофоры, температура, регенерация DPF, ветер, маршрут и случайная загрузка. Отклонение следует искать при одинаковой средней скорости и сопоставимом сезоне.

Вывод: «нормальный» расход всегда относится к конкретной модификации и сценарию движения.

Что такое реальный городской расход дизельного автомобиля и как его рассчитывают?

Что означает показатель расхода в литрах на 100 км?

Показатель л/100 км показывает, сколько топлива автомобиль израсходовал бы на условные 100 км при сохранении тех же условий движения. Это не мгновенная характеристика двигателя, а результат работы всей системы: мотора, трансмиссии, шин, электрооборудования и водителя.

На холостом ходу автомобиль расходует топливо, но не увеличивает пробег. Поэтому длительное стояние с работающим двигателем особенно сильно повышает расчётный показатель, если маршрут короткий.

Как работает формула расчёта расхода топлива?

Используется формула:

Расход = объём израсходованного топлива / пройденный путь × 100.

Если между двумя заправками автомобиль прошёл 600 км, а до полного бака было залито 36 л, фактический расход составит 6 л/100 км. Для точности автомобиль нужно заправлять до одинакового уровня, а измерение повторять.

Показания бортового компьютера рассчитываются по данным форсунок, скорости и пробега. Они удобны для оперативного контроля, но могут иметь систематическую погрешность и не всегда учитывают все особенности заправки.

Вывод: для итоговой оценки предпочтителен расчёт по фактически залитому топливу, а бортовой компьютер следует использовать как дополнительный источник.

Чем реальный расход отличается от паспортного, городского и комбинированного показателя?

Паспортный расход получают в стандартизированной процедуре. Городской показатель относится к части испытательного цикла, имитирующей движение в населённом пункте. Комбинированный расход объединяет городские и загородные режимы с установленными коэффициентами. Реальный расход фиксируется на дороге при фактической эксплуатации.

Лабораторный цикл похож на испытание спортсмена на беговой дорожке: оно воспроизводимо и удобно для сравнения, но не включает случайные пробки, мороз, неровности дороги и индивидуальный стиль движения. Поэтому паспортное число следует воспринимать как сравнительный ориентир, а не обещание результата.

Почему корректнее указывать диапазон расхода, а не одну точную цифру?

Точность до десятых долей литра создаёт ложное впечатление стабильности. Один и тот же автомобиль может показать разные результаты на утреннем и ночном маршруте, при температуре около нуля и в тёплую погоду, с одним водителем и полной загрузкой.

Диапазон отражает реальную изменчивость показателя. К нему необходимо добавлять условия: среднюю скорость, сезон, длину поездок, тип дороги и способ замера.

Как понять, соответствует ли фактический расход условиям эксплуатации?

Сначала нужно сопоставить собственный сценарий с источником данных. Если независимый тест проводился летом при средней скорости 35 км/ч, его нельзя использовать для оценки зимних поездок по пробкам со скоростью 12 км/ч.

Затем проверяют устойчивость результата: одинаковый маршрут, давление в шинах, отсутствие ошибок двигателя, сопоставимая загрузка и несколько последовательных измерений. Только после этого можно говорить о постоянном отклонении.

Какие характеристики автомобиля сильнее всего влияют на городской расход дизеля?

Как рабочий объём, мощность и крутящий момент влияют на расход топлива?

Больший рабочий объём обычно означает больший внутренний объём цилиндров, более тяжёлые детали и потенциально большую подачу топлива под нагрузкой. Однако сам по себе объём не определяет расход. Современный дизель большего объёма может быть экономичнее маломощного двигателя, постоянно работающего на пределе.

Мощность показывает максимальную способность выполнять работу, а крутящий момент особенно важен для разгона на низких оборотах. Высокий момент позволяет реже раскручивать двигатель и уменьшает необходимость резких переключений, но не отменяет влияние массы и стиля вождения.

Вывод: сравнивать нужно двигатель вместе с массой автомобиля и передаточными числами, а не только по объёму.

Как работают турбонаддув и система Common Rail?

Турбокомпрессор использует энергию выхлопных газов для подачи большего количества воздуха в цилиндры. Это позволяет получить высокую мощность и тягу из сравнительно компактного двигателя. При правильной нагрузке турбонаддув улучшает эффективность, но при интенсивных разгонах повышает подачу топлива.

Common Rail хранит топливо под высоким давлением в общей рампе и позволяет точно управлять моментом и количеством впрыска. Несколько впрысков за один рабочий цикл снижают шум и помогают контролировать выбросы. Система чувствительна к качеству топлива и состоянию форсунок.

Чем отличаются дизельные двигатели разных поколений и модификаций?

Ранние атмосферные дизели конструктивно проще, но обычно имеют меньшую удельную мощность и более грубую характеристику. Турбодизели с электронным управлением обеспечивают лучший баланс тяги, шума и расхода. Современные моторы дополнительно оснащаются системами рециркуляции и очистки выхлопа.

Одинаковое обозначение модели не гарантирует одинаковую технику. У разных поколений могут отличаться степень форсировки, коробка, масса, экологическое оборудование и алгоритмы управления.

Как масса, аэродинамика и кузов автомобиля изменяют расход?

Масса наиболее заметна при разгоне: двигатель должен сообщить автомобилю кинетическую энергию, которая затем частично теряется при торможении. Поэтому пробочный режим особенно неблагоприятен для тяжёлых машин.

Аэродинамическое сопротивление растёт с увеличением скорости и сильнее влияет на трассе. В городе важнее форма кузова, масса и сопротивление качению. Универсал и кроссовер могут иметь практичный объём салона, но за это часто платят дополнительным весом или худшей аэродинамикой.

Как размер колёс, тип шин и давление в них влияют на расход топлива?

Большие колёса обычно тяжелее и имеют более широкие шины. Они могут улучшать управляемость, но увеличивают инерцию и сопротивление качению. Шины с низким сопротивлением качению ориентированы на экономичность, однако их фактический эффект зависит от состава, температуры и состояния покрытия.

Недостаточное давление увеличивает площадь деформации шины и сопротивление качению. Перекачивание уменьшает сопротивление, но ухудшает сцепление и комфорт. Правильным ориентиром является давление, указанное производителем автомобиля для конкретной загрузки.

Как выбрать дизельную модификацию для ежедневных городских поездок?

Для города важны не максимальная мощность и крупные колёса, а умеренная масса, подходящая коробка, исправная система охлаждения и соответствие режима эксплуатации требованиям дизельного двигателя. Если поездки очень короткие, необходимо учитывать возможность регулярной работы системы очистки выхлопа и особенности DPF.

Автомобиль должен уверенно разгоняться без постоянной работы на предельной нагрузке. При этом избыточная мощность, полный привод и тяжёлая комплектация увеличивают массу и потенциальный расход.

Как коробка передач и привод влияют на расход дизельного автомобиля?

Как механическая коробка передач работает с дизельным двигателем в городе?

Механическая коробка позволяет водителю выбирать передачу и удерживать двигатель в подходящем диапазоне оборотов. При плавном движении это может уменьшать потери, но результат зависит от навыков: частые резкие разгоны и работа на слишком низких оборотах повышают нагрузку.

В пробках механика требует постоянных переключений и работы сцеплением. Ошибки выбора передачи приводят к лишним ускорениям или вибрациям, а длительное движение на повышенной передаче под нагрузкой не всегда экономично.

Чем автоматическая и роботизированная коробки отличаются по городскому расходу?

Современный автомат способен быстро выбирать передачу и удерживать двигатель в эффективной зоне. На равномерном маршруте он иногда обеспечивает расход, сопоставимый с механикой или даже меньший. Гидротрансформаторные потери частично компенсируются блокировкой, но при медленном маневрировании и частых остановках они сохраняются.

Роботизированная коробка может быть экономичной благодаря прямой механической передаче, однако её алгоритмы зависят от пробок, уклонов и плавности движения. Старые конструкции иногда дольше удерживают низкие передачи или вызывают рывки, что ухудшает результат.

Как передний, задний и полный привод влияют на потери топлива?

Передний привод обычно легче и имеет компактную трансмиссию, поэтому часто оказывается наиболее экономичным в легковом автомобиле. Задний привод требует иной компоновки и может иметь дополнительные элементы передачи момента, но конкретная разница определяется конструкцией.

Полный привод добавляет вращающиеся детали и массу. Его преимущество проявляется в тяге и устойчивости, а не в снижении расхода. На сухом ровном асфальте эти свойства не всегда компенсируют дополнительные потери.

Почему две одинаковые модели с разными коробками и приводом расходуют неодинаково?

Даже при одинаковом двигателе отличаются передаточные числа, масса, размер колёс, алгоритмы переключения и распределение момента. Полный привод может сочетаться с другой подвеской и более тяжёлой комплектацией.

Поэтому в таблице нельзя объединять все варианты под одним названием модели. Минимально нужно указывать двигатель, коробку, привод, кузов и поколение.

Как определить наиболее подходящую конфигурацию автомобиля для городского маршрута?

Для преимущественно ровного асфальта и частых поездок по городу обычно рациональнее лёгкая переднеприводная версия с коробкой, обеспечивающей плавное движение на малой скорости. Полный привод оправдан особенностями дорог, климата и маршрута, а не только желанием снизить расход.

Если средняя скорость низкая, важны плавность алгоритмов коробки и отсутствие перегрева трансмиссии. Если поездки длиннее и движение равномернее, легче использовать преимущества эффективного дизельного двигателя.

Почему реальный расход отличается от паспортного показателя?

Как производитель измеряет расход топлива в официальном цикле?

Испытание выполняется на стенде по заданной процедуре. Устанавливаются маршрут, скорость, длительность фаз, температура и условия нагрузки. Такой подход позволяет сравнивать автомобили между собой в рамках одной методики.

Он не предназначен для воспроизведения каждого реального маршрута. В стандартной процедуре нет индивидуального поведения водителя, непредсказуемой очереди на перекрёстке, снежной каши и неисправных шин.

Чем циклы NEDC и WLTP отличаются от реальной поездки по городу?

NEDC был разработан как лабораторный цикл с относительно мягкими ускорениями и ограниченной вариативностью. WLTP ближе к реальным режимам: он включает более разнообразные фазы, другие скорости и более продолжительную процедуру. Но и WLTP остаётся стандартизированным тестом, а не наблюдением за конкретным городским потоком.

Показатели, полученные по разным циклам, нельзя напрямую ранжировать без оговорки. Для автомобилей разных лет нужно фиксировать методику, по которой указано значение.

Почему паспортный городской расход часто ниже показателя в пробках?

В пробке автомобиль расходует топливо на разгоны, остановки и холостой ход, но покрывает небольшое расстояние. Чем ниже средняя скорость, тем больше топлива приходится на каждый пройденный километр.

При коротком маршруте доля холодного запуска также становится непропорционально большой. Поэтому разница с сертификационным значением не обязательно указывает на неисправность.

Как средняя скорость, маршрут и температура искажают прямое сравнение?

Два теста с одинаковым расстоянием могут иметь разный расход, если один проходит по свободной магистрали, а другой включает несколько часов остановок. Средняя скорость является кратким индикатором плотности трафика, но не описывает маршрут полностью.

Температура определяет вязкость жидкостей, работу отопителя, длительность прогрева и сопротивление качению. Сравнение летнего теста с зимним без отдельной маркировки методологически некорректно.

Как использовать паспортные данные при оценке реального расхода?

Паспортный показатель полезен для сравнения одинаковых модификаций и приблизительной оценки эффективности. Его не следует использовать как гарантированный городской результат.

Практический прогноз строят так: берут официальное значение как базовую точку, затем учитывают массу автомобиля, среднюю скорость, климат, пробки, длину поездок, привод и состояние техники. Точный прогноз без собственного замера невозможен.

Как пробки и городские условия изменяют расход дизеля?

Как частые разгоны, торможения и остановки влияют на расход?

При разгоне двигатель расходует больше топлива, чтобы увеличить скорость автомобиля. При торможении энергия движения преобразуется в тепло и не возвращается в бак. В плотном трафике этот цикл повторяется десятки или сотни раз.

Плавное поддержание скорости экономичнее постоянного чередования резких ускорений и торможений. Однако слишком медленное движение на низкой передаче также может повышать расход.

Почему низкая средняя скорость повышает расход топлива?

Расход в л/100 км связан с пройденным расстоянием. Если двигатель работает, а автомобиль почти не движется, числитель формулы растёт, а знаменатель увеличивается медленно. Именно поэтому холостой ход особенно заметен в пробочном режиме.

Средняя скорость 10–15 км/ч обычно создаёт более тяжёлые условия для расхода, чем равномерное движение по свободному городскому маршруту. Точная граница зависит от автомобиля и количества остановок.

Как длительная работа на холостом ходу влияет на показатель в л/100 км?

На холостом ходу дизельный двигатель продолжает потреблять топливо, хотя одометр не увеличивает пробег. Если водитель долго прогревает автомобиль на месте, топливо будет учтено в поездке и повысит средний показатель.

Холостой ход нужен при определённых условиях безопасности и эксплуатации, но длительный прогрев на месте не заменяет спокойное движение после запуска. Конкретный порядок прогрева следует определять по руководству производителя и температуре.

Как кондиционер, климат-контроль и отопитель изменяют расход?

Компрессор кондиционера создаёт дополнительную механическую нагрузку. Отопление салона в дизеле может влиять на прогрев сильнее, чем в бензиновом автомобиле, поскольку эффективный двигатель выделяет меньше избыточного тепла. В холодную погоду используются дополнительные электрические или топливные нагреватели, если они предусмотрены конструкцией.

Эффект зависит от температуры, режима вентилятора, влажности и продолжительности поездки. Считать климат-контроль единственной причиной перерасхода нельзя.

Как загрузка автомобиля и количество пассажиров влияют на городской режим?

Дополнительная масса повышает энергию, необходимую для разгона, особенно при частых остановках. Влияние багажа в городе обычно умеренное, но при постоянной полной загрузке становится заметным.

Нагрузка должна быть одинаковой при сравнении двух тестов. Для оценки конкретного автомобиля нужно учитывать не только массу пассажиров, но и багажник, багаж на крыше и прицеп, если он используется.

Как оценить расход дизеля на конкретном городском маршруте?

Маршрут следует проехать несколько раз в сопоставимое время суток и при близкой погоде. Нужно записать пробег, среднюю скорость, температуру, длительность остановок, загрузку и показания бортового компьютера, а затем проверить результат по заправке.

Отдельно полезно измерить свободный и пробочный сценарий. Один усреднённый показатель скрывает разницу между ними и плохо подходит для планирования ежедневной эксплуатации.

Почему дизельный автомобиль расходует больше топлива зимой?

Как холодный запуск и прогрев влияют на расход дизельного двигателя?

Холодное масло оказывает большее сопротивление, аккумулятор и стартер работают в тяжёлых условиях, а двигатель некоторое время не достигает оптимальной температуры. Система управления может изменять впрыск, чтобы обеспечить устойчивую работу.

Пока мотор холодный, механические и тепловые потери выше. Если поездка заканчивается до прогрева, почти весь маршрут проходит в неэффективном режиме.

Почему короткие поездки особенно увеличивают зимний расход?

При поездке в несколько километров топливо, потраченное на запуск и прогрев, распределяется по малому пробегу. На длинном маршруте та же начальная затрата становится меньшей долей общего расхода.

Короткие поездки также неблагоприятны для DPF: фильтру может не хватать времени и температуры для завершения регенерации. Это не означает, что каждый дизельный автомобиль непригоден для города, но режим необходимо учитывать.

Как отрицательная температура, снег и зимние шины меняют показатель?

Низкая температура повышает сопротивление качению и снижает эффективность смазочных материалов до прогрева. Снег, лёд и вода увеличивают сопротивление движению, а очистка стёкол и отопление добавляют электрическую нагрузку.

Зимние шины имеют другой состав и рисунок протектора. Они обеспечивают сцепление в соответствующих условиях, но могут немного увеличивать расход по сравнению с летними шинами.

Чем зимний расход отличается от летнего при одинаковом маршруте?

Зимой расход обычно выше, но универсального процента увеличения нет. Разница зависит от продолжительности поездок, мороза, состояния дорог, скорости прогрева и частоты стоянок. Сравнивать следует средние значения за периоды, а не единичные поездки.

Как отличить нормальное сезонное увеличение расхода от неисправности?

Нормальное увеличение связано с холодом и уменьшается после перехода к тёплому сезону или более длинным маршрутам. Поводом для диагностики являются резкое и устойчивое ухудшение, дымность, затруднённый запуск, потеря мощности, ошибки на панели, запах топлива или частые незавершённые регенерации DPF.

Одной цифры недостаточно. Нужны данные о температуре, маршруте, состоянии фильтров, давлении в шинах и результатах компьютерной диагностики.

Как DPF, EGR, SCR и AdBlue влияют на расход топлива?

Как работают сажевый фильтр DPF, клапан EGR и система SCR?

DPF задерживает частицы сажи в выхлопе. EGR возвращает часть выхлопных газов во впуск, снижая образование оксидов азота в определённых режимах. SCR использует раствор мочевины AdBlue для дополнительного снижения оксидов азота в выхлопной системе.

Эти системы не являются отдельными источниками постоянного большого расхода топлива. Они меняют тепловой режим и алгоритмы управления, а их влияние зависит от состояния автомобиля и условий движения.

Почему регенерация DPF может временно увеличить расход дизеля?

Во время регенерации накопленная сажа дожигается при повышенной температуре. Для этого система может изменить впрыск и условия работы двигателя, чтобы увеличить температуру выхлопа. Дополнительное топливо в этот период временно повышает расход.

После завершения процесса показатель обычно возвращается к обычному уровню. Частые регенерации или их прерывание требуют проверки, поскольку могут указывать на неподходящий режим эксплуатации или неисправность.

Расход топлива Форд Фокус 1 и 2: показатели для двигателей 1.6 и 1.8 на 100 км — какой реальный расход у Ford Focus

Какой расход топлива у Ford Focus I и II с двигателями 1.6 и 1.8 на 100 км: паспортные показатели и реальные значения?

Вопрос о расходе Ford Focus с моторами 1.6 и 1.8 почти всегда звучит как запрос одной «правильной» цифры. На практике корректный ответ — это диапазон для конкретной модификации и режима. Паспортный расход Ford Focus I и Focus II задаёт ориентир, а фактическое потребление формируется маршрутом, сезоном, стилем вождения, техническим состоянием, кузовом и коробкой передач.

Ниже приведены нормативные ориентиры и типичные реальные диапазоны для бензиновых версий 1.6 и 1.8 обоих поколений. Цифры сведены к сопоставимым условиям: город, трасса и смешанный цикл. Там, где точные каталожные значения зависят от рынка, года и комплектации, даны аккуратные оговорки: уточняйте параметры по конкретной модификации.

Фиксирующий вывод: расход Ford Focus нужно оценивать по модификации и условиям, а не по одной усреднённой цифре «на все случаи».

Что означает расход топлива Ford Focus и от чего он зависит?

Расход топлива — это объём бензина, израсходованный на 100 км пробега. Для Focus это не константа модели, а результат взаимодействия двигателя, трансмиссии, массы, аэродинамики, режима движения и исправности систем.

Чем отличаются паспортный, смешанный и реальный расход?

Паспортный расход — значение, полученное по стандартизированной методике производителя или каталога. Городской показатель отражает частые разгоны и низкую среднюю скорость. Трассовый — устойчивое движение. Смешанный — условную комбинацию режимов. Реальный расход — результат повседневной эксплуатации: пробки, короткие поездки, зима, кондиционер, загрузка и состояние автомобиля. Поэтому паспорт и факт почти всегда расходятся.

Как рассчитывается расход в литрах на 100 км?

Базовая формула: объём дозаправленного топлива делят на пройденный пробег и умножают на 100. Пример: 36 л на 450 км дают 8,0 л/100 км. Чем длиннее контрольный участок и чем стабильнее условия, тем достовернее результат. Показания бортового компьютера удобны для контроля, но для сравнения модификаций надёжнее метод полного бака.

Почему расход нельзя определять только по объему двигателя?

Объём 1.6 или 1.8 задаёт лишь часть энергетического баланса. На итоговый показатель влияют мощность, крутящий момент, передаточные числа, масса, аэродинамика, сопротивление качению и нагрузка. Мотор 1.6 в тяжёлом режиме может работать на более высоких оборотах и расходовать не меньше, чем исправный 1.8 в спокойном ритме.

Как на расход влияют поколение, мощность, кузов и коробка передач?

Focus I и Focus II различаются массой, геометрией кузова, семействами двигателей и настройками трансмиссий. Более мощная версия 1.6 может отличаться от базовой не только «лошадьми», но и характером работы. Универсал обычно тяжелее хэтчбека. Автоматическая коробка часто повышает городской расход из-за потерь и логики переключений. Игнорировать эти параметры при сравнении нельзя.

Почему для реального расхода правильнее указывать диапазон, а не одну цифру?

Одинаковые по паспорту автомобили ездят по разным маршрутам, в разном техническом состоянии и с разной манерой разгона. Поэтому корректная формулировка — «типичный диапазон в городе 9–11 л/100 км», а не «реальный расход равен 10 л». Диапазон отражает разброс условий, а не неточность темы.

Фиксирующий вывод: расход — функция конфигурации и условий; сравнивать нужно диапазоны при сопоставимых режимах.

Какой расход топлива у Ford Focus I с двигателем 1.6?

Ford Focus I с бензиновым 1.6 относится к наиболее массовым версиям первого поколения. По доступным каталожным данным, ориентиры смешанного цикла обычно лежат примерно в районе 6,5–8,0 л/100 км в зависимости от кузова, мощности и рынка. Реальная эксплуатация чаще сдвигает показатель вверх.

Сколько расходует Ford Focus I 1.6 в городе?

Паспортный городской ориентир для многих версий Focus I 1.6 находится примерно в пределах 8,5–10,0 л/100 км. Фактически в плотном трафике владельцы чаще фиксируют 9,5–12,0 л/100 км. Короткие поездки, частые остановки и зимний прогрев легко поднимают результат выше 12 л.

Какой расход у Ford Focus I 1.6 на трассе?

На трассе при спокойном темпе 90–110 км/ч типичный ориентир — около 5,5–7,0 л/100 км. При 120–130 км/ч и встречном ветре расход растёт. Для исправного автомобиля устойчивые 6–7 л на ровной дороге обычно выглядят нормально.

Сколько потребляет Ford Focus I 1.6 в смешанном цикле?

Смешанный режим чаще даёт 7,5–9,5 л/100 км. Если в маршруте преобладает город, среднее смещается к верхней границе. Если преобладает трасса — к нижней. Именно поэтому «смешанный расход» без описания маршрута малоинформативен.

Чем реальный расход Focus I 1.6 отличается от паспортного?

Разница обычно составляет 1–3 л/100 км не в пользу паспорта, особенно в городе. Причины стандартны: иной цикл движения, возраст автомобиля, качество топлива, вязкость масла, давление в шинах и стиль вождения. Паспорт полезен как база сравнения, но не как гарантия результата.

Как меняется расход Focus I 1.6 с механической и автоматической коробкой?

На механике водитель может раньше переходить на высшие передачи и удерживать умеренные обороты. Автомат чаще повышает городской расход на 0,5–1,5 л/100 км и более — в зависимости от состояния гидротрансформатора, масла и манеры езды. На трассе разрыв обычно меньше.

Влияет ли кузов седан, хэтчбек или универсал на расход Focus I 1.6?

Влияет, но умеренно. Универсал тяжелее и при полной загрузке заметнее «просит» топлива в городе. Разница между седаном и хэтчбеком часто невелика и маскируется маршрутом. При сравнении кузовов важнее фиксировать загрузку и среднюю скорость, чем спорить о форме багажника.

Фиксирующий вывод: для Focus I 1.6 разумный ориентир — город 9,5–12 л, трасса 5,5–7 л, смешанный 7,5–9,5 л при исправном состоянии.

Какой расход топлива у Ford Focus I с двигателем 1.8?

Двигатель 1.8 у Focus I даёт более уверенную тягу, особенно при загрузке и обгонах. Паспортный смешанный расход по доступным данным обычно лежит примерно в зоне 7,0–8,5 л/100 км. В реальной жизни показатель зависит от того, используется ли запас мощности спокойно или постоянно «выжимается».

Сколько расходует Ford Focus I 1.8 в городе?

Каталожный городской ориентир нередко близок к 9–10,5 л/100 км. Фактически типичны 10–12,5 л/100 км. В пробках и зимой значения могут подниматься выше. Если автомобиль постоянно разгоняют резко, городской расход легко выходит за 13 л.

Какой расход у Ford Focus I 1.8 на трассе?

На трассе 1.8 часто выглядит стабильно: около 6,0–7,5 л/100 км при умеренной скорости. За счёт более высокого крутящего момента мотору иногда проще удерживать заданный темп без частых понижений передачи. На высоких скоростях преимущество нивелируется аэродинамикой.

Сколько потребляет Ford Focus I 1.8 в смешанном цикле?

Реальный смешанный диапазон обычно 8,0–10,0 л/100 км. При преобладании трассы возможны более низкие значения. При коротких городских плечах среднее растёт даже у технически исправного автомобиля.

Чем фактический расход Focus I 1.8 отличается от каталожных показателей?

Как и у 1.6, факт выше паспорта. Дополнительный фактор — стиль использования запаса мощности. Владелец, который реже «крутит» мотор, может получить расход, близкий к хорошему 1.6. Агрессивная езда стирает разницу в пользу повышенного потребления.

Как коробка передач влияет на расход Focus I 1.8?

Механика обычно экономичнее в городе при аккуратной работе с передачами. Автомат добавляет потери и может дольше удерживать повышенные обороты. Исправность трансмиссии критична: пробуксовка, неверные переключения и старое масло увеличивают расход независимо от объёма двигателя.

Какой расход Focus I 1.8 можно считать нормальным для исправного автомобиля?

Ориентир для исправного Focus I 1.8: город 10–12,5 л, трасса 6–7,5 л, смешанный 8–10 л/100 км. Значения выше при тёплой погоде, умеренном трафике и исправных системах требуют проверки технического состояния.

Фиксирующий вывод: 1.8 у Focus I не обязан быть «прожорливым», но в городе его расход чаще выше, чем у спокойно эксплуатируемого 1.6.

Какой расход топлива у Ford Focus II с двигателем 1.6?

Ford Focus II с 1.6 — одна из самых обсуждаемых версий по топливной экономичности. На рынке встречались разные мощностные исполнения; по доступным данным, наиболее распространены варианты около 100 и 115 л.с. Паспортный смешанный расход часто указывается примерно в диапазоне 6,0–7,5 л/100 км, но реальная картина шире.

Сколько расходует Ford Focus II 1.6 в городе?

Паспортный городской ориентир обычно близок к 8,0–9,5 л/100 км. Фактически владельцы чаще видят 8,5–11,5 л, а в пробках — 11–13 л. Для плотного мегаполисного цикла 10–12 л не редкость даже у исправного автомобиля.

Какой расход у Ford Focus II 1.6 на трассе?

На трассе Focus II 1.6 нередко показывает 5,5–7,0 л/100 км. Спокойный темп и ровный рельеф дают нижнюю часть диапазона. Скорость выше 120 км/ч, боковой ветер и загруженный салон смещают результат вверх.

Сколько потребляет Ford Focus II 1.6 в смешанном режиме?

Типичный реальный смешанный расход — около 7,0–9,5 л/100 км. Это удобный ориентир для оценки «повседневной нормы», если маршрут действительно смешанный, а не почти полностью городской.

Отличается ли расход версий Focus II 1.6 разной мощности?

Да, но не всегда линейно. Более мощная версия может требовать меньше «перекрута» при обгоне и на подъёме, однако при агрессивном стиле её потенциал используют чаще. Сравнивать 100 и 115 л.с. корректно только при одинаковых кузове, коробке, маршруте и методике замера.

Чем реальный расход Focus II 1.6 отличается от паспортного?

В городе расхождение часто заметнее, чем на трассе. Лабораторный цикл не воспроизводит зимние прогревы, светофоры и короткие поездки. Возраст, состояние ГРМ-привода, датчиков, свечей и топлива добавляют разброс. Паспорт остаётся точкой отсчёта, а не эталоном недели.

Как меняется расход Focus II 1.6 на механике и автомате?

Механика в городе обычно экономичнее. Автомат повышает расход, особенно в рваном ритме. На трассе разница сокращается. Если автомат переключает поздно, «пинается» или работает с перегревом, расход растёт дополнительно и уже не объясняется только конструкцией.

Влияют ли рестайлинг и тип кузова на расход Focus II 1.6?

Рестайлинг мог сопровождаться изменениями калибровок, оснащения и трансмиссий, поэтому «до» и «после» не всегда идентичны. Универсал и полная загрузка увеличивают расход в основном в городе и на разгонах. Сам факт рестайлинга без уточнения мотора и коробки ещё не гарантирует экономию.

Фиксирующий вывод: Focus II 1.6 часто экономичен на трассе, но в городе его реальный расход заметно выше паспортного.

Какой расход топлива у Ford Focus II с двигателем 1.8?

Focus II 1.8, как правило, ассоциируется с более уверенной динамикой. По доступным данным, речь часто идёт о бензиновом моторе порядка 125 л.с. Паспортный смешанный расход обычно указывают примерно в зоне 6,5–8,0 л/100 км. Фактические значения зависят от того, насколько часто используется запас тяги.

Сколько расходует Ford Focus II 1.8 в городе?

Каталожный городской ориентир нередко близок к 9–10 л/100 км. Реально типичны 9,5–12,5 л, в тяжёлых пробках выше. При спокойной езде исправный 1.8 может удерживаться около 10–11 л; при резких стартах легко уходит за 12–13 л.

Какой расход у Ford Focus II 1.8 на трассе?

Трассовый диапазон обычно 6,0–8,0 л/100 км. На 90–110 км/ч часто получаются более скромные значения. На высоких скоростях расход растёт у любого бензинового Focus, и преимущество объёма уже не компенсирует аэродинамические потери.

Сколько потребляет Ford Focus II 1.8 в смешанном цикле?

Реальный смешанный ориентир — примерно 7,5–10,0 л/100 км. Если в неделе много города, среднее будет ближе к 9–10 л. Если преобладают загородные участки — ближе к 7,5–8,5 л.

Чем фактический расход Focus II 1.8 отличается от заявленного?

Отклонение стандартно: город «съедает» экономичность сильнее трассы. Дополнительно влияют качество обслуживания, состояние катушек и свечей, корректность лямбда-зондов, температура двигателя и давление в шинах. Чем старше автомобиль, тем важнее технический фактор.

Как кузов и загрузка автомобиля влияют на расход Focus II 1.8?

Чем больше масса и чем чаще нужны разгоны, тем выше городской расход. Универсал с пассажирами и багажом на светофорах потребляет заметно больше, чем пустой хэтчбек. На трассе влияние загрузки сохраняется, но обычно выражено слабее, чем в городе.

Какой расход Focus II 1.8 считается нормальным в повседневной эксплуатации?

Для исправного Focus II 1.8 нормальным можно считать: город 9,5–12,5 л, трасса 6–8 л, смешанный 7,5–10 л/100 км. Устойчивый выход за эти рамки без зимнего фактора и без пробок — повод для диагностики.

Фиксирующий вывод: 1.8 у Focus II удобнее по тяге, но в городе редко бывает заметно экономичнее аккуратно эксплуатируемого 1.6.

Чем отличается расход Ford Focus с двигателями 1.6 и 1.8?

Сравнение 1.6 и 1.8 нельзя сводить к формуле «больший объём всегда ест больше». Есть инженерный компромисс: меньший мотор легче по паспортной экономичности, больший — увереннее тянет и иногда меньше требует высоких оборотов под нагрузкой.

Всегда ли двигатель 1.6 расходует меньше топлива, чем 1.8?

Нет. В спокойном смешанном режиме 1.6 чаще экономичнее. Но неисправный 1.6, перегруженный автомобиль или постоянная езда на высоких оборотах могут дать расход выше, чем у исправного 1.8. Объём — только один из факторов.

Как мощность и крутящий момент влияют на расход в городе?

В городе расход определяется разгонами. Если мотору не хватает тяги, водитель дольше держит педаль и пониженные передачи. Более тяговитый 1.8 может в отдельных сценариях работать спокойнее. Если же мощность используют для резких стартов, расход растёт у обоих.

Какой двигатель экономичнее при движении по трассе?

На ровной трассе при умеренной скорости разница часто невелика. 1.6 обычно чуть скромнее, 1.8 может быть близок к нему, если не требуется постоянное ускорение. На высоких скоростях аэродинамика и сопротивление воздуха доминируют над разницей в 0,2 л объёма.

Какой двигатель меньше зависит от загрузки автомобиля?

При полной загрузке 1.8 обычно увереннее сохраняет темп без частого «перекрута». 1.6 сильнее реагирует на массу в городе и на подъёмах. Это не отменяет того, что пустой 1.6 на спокойной трассе нередко остаётся экономичнее.

Какой двигатель практичнее для коротких городских поездок?

Для коротких плеч экономичность любого бензинового мотора ухудшается из-за холодных циклов. Здесь важнее прогрев, сезон и частота остановок, чем спор 1.6 против 1.8. Если поездки короткие, оба двигателя покажут расход выше «красивого» паспорта.

Почему исправный мотор 1.8 иногда расходует меньше неисправного 1.6?

Неисправности легко «съедают» паспортное преимущество меньшего объёма. Богатая смесь, неисправный термостат, «подвисшая» форсунка, низкое давление в шинах или подклинивающий суппорт могут добавить литры независимо от индекса 1.6. Исправность часто важнее табличного объёма.

Фиксирующий вывод: 1.6 обычно экономичнее в спокойном режиме; 1.8 выигрывает в тяге под нагрузкой, но не гарантирует больший расход в каждом сценарии.

Чем отличается расход Ford Focus I от расхода Ford Focus II?

Сравнение поколений осложнено тем, что менялись не только моторы, но и масса, электроника, экологические требования и типичные комплектации. Прямое «Focus I всегда экономичнее Focus II» — упрощение.

Как изменение массы и конструкции автомобиля повлияло на расход?

Focus II в среднем воспринимается как более крупный и тяжёлый автомобиль относительного класса. Большая масса увеличивает энергию разгона, особенно в городе. Часть конструктивных улучшений могла компенсировать это настройками силового агрегата, но полностью «обнулить» физику разгона нельзя.

Как эволюция двигателей повлияла на топливную эффективность?

На втором поколении шире применялись обновлённые бензиновые семейства и калибровки под более строгие нормы. Это могло улучшать паспортную экономичность и стабильность смеси. Одновременно усложнение систем повысило чувствительность расхода к неисправностям датчиков и исполнительных механизмов.

Как различаются показатели одинакового объема двигателя в двух поколениях?

Одинаковый объём 1.6 у Focus I и Focus II — ещё не одинаковый мотор. Различаются мощность, настройки, трансмиссии и масса автомобиля. Поэтому «1.6 против 1.6» без указания поколения методологически неполно.

Можно ли напрямую сравнивать расход Focus I и Focus II?

Можно только при сопоставлении режима, методики, сезона и технического состояния. Иначе сравнивают не поколения, а чужие маршруты. Корректнее говорить: «в сходном смешанном цикле типичные диапазоны таковы», а не «одно поколение всегда лучше».

Какое поколение экономичнее в городе, на трассе и в смешанном режиме?

В городе решают пробки и масса: здесь разница между поколениями легко маскируется трафиком. На трассе оба могут быть близки при спокойной скорости. В смешанном режиме исправный Focus II 1.6 часто выглядит конкурентоспособно по экономичности, но единой победы «для всех» нет.

Фиксирующий вывод: поколение влияет на расход, но маршрут и состояние автомобиля часто влияют сильнее.

Как менялись двигатели и подходы к экономичности от Ford Focus I к Ford Focus II?

Переход с первого на второе поколение — это не только смена кузова, но и эволюция силовых агрегатов, норм токсичности и логики управления двигателем.

Какие бензиновые двигатели 1.6 и 1.8 устанавливались на Ford Focus I?

На Focus I в разные годы и на разных рынках применялись бензиновые моторы семейств, известных по обозначениям вроде Zetec/Sigma для 1.6 и соответствующие 1.8-версии своего периода. Точный код двигателя, мощность и экологический стандарт нужно сверять по VIN и документам конкретной машины: региональные спецификации различались.

Какие версии моторов 1.6 и 1.8 появились у Ford Focus II?

У Focus II распространены бензиновые 1.6 разных мощностных калибровок и 1.8 более нового поколения архитектуры. На практике это означает иные характеристики момента, иные требования к обслуживанию и иную чувствительность к датчикам. Путать «просто 1.6» без поколения и мощности не следует.

Как менялись системы впрыска, управления двигателем и экологические требования?

С усилением экологических норм точнее стала управление смесью, выше роль лямбда-зондов, катализатора и корректной температуры прогрева. Для расхода это двойственный эффект: в исправном состоянии смесь держится ближе к расчётной, при неисправности система может уходить в аварийные стратегии с перерасходом.

Как рестайлинг и обновление трансмиссий отразились на расходе?

Рестайлинг мог принести новые калибровки, изменения передаточных чисел и обновлённые варианты коробок. Иногда это улучшает трассовую экономичность, иногда почти не меняет городской результат. Без привязки к конкретной паре «мотор + КПП» говорить о обязательном снижении расхода нельзя.

Почему более новое поколение не всегда показывает меньший реальный расход?

Новее — не значит легче и не значит, что владелец ездит в том же цикле. Больше масса, больше вспомогательных потребителей, другой городской трафик и возраст конкретного экземпляра способны перекрыть паспортный прогресс. Экономичность на бумаге и экономичность в журнале заправок — разные величины.

Фиксирующий вывод: эволюция моторов улучшила управляемость смеси, но реальный расход по-прежнему определяется исправностью и условиями.

Почему реальный расход Ford Focus отличается от паспортного?

Расхождение паспорта и факта — норма для бензиновых автомобилей гольф-класса, а не уникальная «болезнь» Focus.

Как лабораторный цикл отличается от обычной эксплуатации?

Лабораторная методика стандартизирует разгоны, скорости и температуру. Реальная дорога добавляет простои, резкие ускорения, уклоны, неидеальное покрытие и переменную загрузку. Чем агрессивнее и «рванее» цикл, тем дальше результат от каталога.

Почему пробки и низкая средняя скорость увеличивают расход?

В пробке топливо расходуется, а пробег почти не растёт. Формула л/100 км чувствительна к средней скорости: много холостого хода и микроразгонов автоматически поднимают показатель. Это свойство арифметики расхода, а не только «прожорливости» мотора.

Как короткие поездки и холодные запуски влияют на результат?

На холодном двигателе смесь обогащается, масло гуще, КПД ниже. Если поездка 3–5 км, прогрев занимает большую долю маршрута. Серия коротких поездок за день способна поднять средний расход сильнее, чем одна длинная на то же суммарное расстояние.

Насколько увеличивается расход зимой?

Зимой типичен рост на 1–3 л/100 км и более относительно лета — в зависимости от климата, времени прогрева, зимних шин и доли коротких поездок. Часть роста неизбежна физически: плотность воздуха, сопротивление шин, температура агрегатов.

Как кондиционер, пассажиры и багаж влияют на потребление топлива?

Компрессор кондиционера увеличивает нагрузку на двигатель, особенно в городе. Пассажиры и багаж повышают массу. На трассе эффект обычно меньше, на светофорах — заметнее. Одновременное сочетание жары, пробок и полной загрузки даёт суммарный прирост.

Почему отзывы владельцев одной модификации содержат разные показатели?

Потому что сравнивают разные вещи: зиму и лето, БК и полный бак, пустой хэтчбек и загруженный универсал, спокойный стиль и резкий. Один низкий отзыв не доказывает «идеальную экономичность» модели, один высокий — не доказывает её дефектность.

Фиксирующий вывод: паспорт — стендовый ориентир; факт — функция маршрута, сезона и состояния.

Как правильно измерить реальный расход Ford Focus?

Без корректного замера дискуссия о «нормальности» расхода быстро превращается в обмен случайными цифрами.

Как рассчитать расход методом полного бака?

Заправьте бак до отсечки или до одного и того же уровня, обнулите суточный пробег, ездите в типичном режиме, снова заправьте тем же способом. Затем: литры / км × 100. Повторите цикл. Важна одинаковая заправочная практика: одна и та же станция и тот же критерий «полного» бака снижают ошибку.

Какой пробег нужен для достоверного измерения?

Короткие 50–70 км дают большой разброс. Практичный минимум — несколько сотен километров, лучше 300–500 км на цикл, особенно для смешанного режима. Для раздельного городского и трассового расхода нужны отдельные маршруты достаточной длины.

Почему одного замера недостаточно?

Один бак может совпасть с пробками, ветром, прогревами или неудачной заправкой. Серия из 3–5 замеров сглаживает случайности и показывает устойчивый диапазон. Для сезонности нужны хотя бы летняя и зимняя серии.

Насколько точно бортовой компьютер показывает расход?

БК полезен для относительного контроля: «стало больше, чем вчера». Абсолютная точность зависит от калибровки, качества топлива и накопленной погрешности. Сверяйте БК с полным баком. Если расхождение стабильно, можно учитывать поправку, но не игнорировать метод заправки.

Как сравнивать городской, трассовый и смешанный расход?

Не смешивайте их в одной цифре без описания. Город — это светофоры и низкая средняя скорость. Трасса — устойчивый темп. Смешанный — доля того и другого. Сравнивать «мой город» с «чужой трассой» бессмысленно.

Какие условия нужно записывать при каждом замере?

Фиксируйте: дату, температуру, долю города, среднюю скорость, использование климат-системы, загрузку, давление в шинах, тип шин и замеченные неисправности. Без этого журнал заправок нельзя интерпретировать.

Как исключить ошибки заправки и сезонные отклонения?

Не сравнивайте зимний бак с летним как доказательство поломки. Не делайте вывод после заправки «до полного» на разных колонках с разной отсечкой. Исключайте периоды с явным дефектом: прокол, буксировка, длительный простой с прогревом.

Фиксирующий вывод: достоверный расход — это серия замеров полным баком с описанными условиями.

Какой расход Ford Focus считается нормальным, а какой указывает на проблему?

«Норма» — это попадание в ожидаемый диапазон для модификации и режима, а не совпадение с лучшим паспортным числом.

Как определить нормальный диапазон для своей модификации?

Возьмите поколение, объём, мощность, коробку и кузов. Сверьте паспорт. Добавьте типичную городскую/трассовую поправку 1–3 л. Полученный коридор и есть рабочая норма. Пример: если смешанный паспорт около 7 л, реальные 8–9,5 л часто ожидаемы.

Когда высокий расход объясняется пробками, зимой или короткими поездками?

Если рост совпал с морозами, пробками или сменой маршрута на короткие плечи, сначала пересчитайте условия. Диагностика нужна, когда фактор исчез, а расход не вернулся.

Расход топлива Газель и Газель Некст на 100 км: нормы для бензина и дизеля

Какой расход топлива у «Газели» и «Газели NEXT» на 100 км: нормы для бензина и дизеля по двигателям и условиям эксплуатации

Какой расход топлива у «Газели» и «Газели NEXT» на 100 км?

Одно универсальное значение расхода для всей линейки «Газель» некорректно. Показатель зависит от поколения, двигателя, вида топлива, кузова, загрузки, скорости и метода измерения. Ниже приведены ориентировочные диапазоны по доступным заводским, нормативным и эксплуатационным данным; точные характеристики конкретной модификации уточняйте у производителя и в руководстве по эксплуатации.

Какой расход показывают бензиновые «Газели» в городе, на трассе и в смешанном цикле?

Для ранних бензиновых «Газелей» (ЗМЗ-402/405/406, УМЗ-4215/4216) фактический городской расход чаще находится в диапазоне 14–18 л/100 км, трассовый — 11–14 л/100 км, смешанный — 12–16 л/100 км. У «Газели Бизнес» с УМЗ-4216 и у «Газели NEXT» с EvoTech 2.7/УМЗ-А274 смешанный расход обычно ниже: ориентировочно 12–15 л/100 км в городе, 10–13 л/100 км на трассе. Контрольные значения при постоянной скорости, как правило, ещё ниже и не отражают пробки и короткие рейсы.

Какой расход показывают дизельные «Газели» в городе, на трассе и в смешанном цикле?

Дизельные версии, особенно с Cummins ISF 2.8, по объёму топлива обычно экономичнее бензиновых. Ориентировочно: город 11–14 л/100 км, трасса 8,5–11,5 л/100 км, смешанный цикл 9,5–13 л/100 км. При полной загрузке, высоком фургоне и зимнем прогреве верхняя граница растёт. Старые дизели первого поколения дают более широкий разброс и сильнее зависят от технического состояния.

Как различается расход у старой «Газели», «Газели Бизнес» и «Газели NEXT»?

Ранние модели чаще показывают более высокий расход из-за менее эффективных двигателей, аэродинамики и массы. «Газель Бизнес» улучшила управляемость, комфорт и часть агрегатов, но расход всё равно задаётся двигателем и кузовом. «Газель NEXT» обычно экономичнее в сопоставимых условиях за счёт современных бензиновых и дизельных агрегатов, иной конструкции и более широкой линейки кузовов. Сравнивать поколения можно только при одинаковых маршруте, загрузке и типе надстройки.

Какой расход можно считать ориентировочным, если неизвестны двигатель, кузов и загрузка?

Если известна только «Газель» без деталей, разумно принимать широкий ориентир: бензин 12–17 л/100 км, дизель 9–14 л/100 км в смешанном цикле. Это не норма и не «паспорт», а грубая рамка до уточнения двигателя, кузова и режима. Для учёта, выбора версии и диагностики такого диапазона недостаточно.

Какие данные нужно указать в таблице расхода для корректного сравнения модификаций?

В таблице должны быть: поколение, модель, период выпуска, кузов, двигатель, топливо, коробка передач, тип показателя (контрольный, нормативный, фактический), режим, загрузка, расход в л/100 км, источник и дата актуальности. Без этих атрибутов числа из разных источников несопоставимы.

Вывод: корректный ответ по расходу всегда привязан к модели, двигателю и условиям, а не к одному среднему числу.

Что означает «норма расхода топлива» для «Газели»?

Под «нормой» пользователи часто понимают разные величины. Путаница между заводским, нормативным и фактическим расходом — главная причина неверных выводов.

Что такое контрольный, заявленный и «паспортный» расход топлива?

Контрольный расход — результат измерения в заданных изготовителем условиях, часто при постоянной скорости. Заявленный расход — опубликованный производителем показатель с оговорённой методикой. «Паспортный» — бытовое название, которое нужно уточнять: иногда это контрольное значение, иногда нормативный ориентир.

Как производитель получает контрольный расход и в каких условиях он измеряется?

Контрольные замеры проводят на подготовленном автомобиле, обычно без городского цикла с пробками, при заданной скорости, исправном состоянии и нормированной нагрузке. Цель — сопоставимость версий, а не прогноз ежедневной эксплуатации. Поэтому контрольный расход часто ниже фактического городского.

Чем контрольный расход отличается от фактического расхода на дороге?

Фактический расход учитывает пробки, разгоны, рельеф, температуру, загрузку, стиль вождения и техническое состояние. Он измеряется по заправкам и пробегу. Контрольный показатель — лабораторно-дорожный ориентир; фактический — результат реальной работы.

Чем норматив Минтранса отличается от заводского показателя?

Норматив Минтранса (в том числе методические положения распоряжения № АМ-23-р с учётом актуальной редакции) предназначен для организационного учёта и расчёта базовой/расчётной нормы. Заводской показатель описывает поведение автомобиля в заданных условиях. Это разные контуры: учётный и технический.

Какой показатель использовать для выбора автомобиля, учета топлива и диагностики?

Для выбора версии сравнивают контрольные данные и сопоставимые фактические замеры. Для путевых листов и автопарка — расчётную норму по утверждённой методике. Для диагностики — фактический расход, измеренный одинаково до и после проверки. Подмена одного показателя другим искажает решение.

Вывод: «норма» без уточнения типа показателя почти всегда неоднозначна.

Как расход топлива различается у разных поколений «Газели»?

Какой расход был характерен для ранних моделей «Газели» с бензиновыми двигателями?

У ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 с ЗМЗ-402 расход нередко был высоким, особенно в городе. ЗМЗ-406 и ЗМЗ-405 обычно экономичнее за счёт впрыска и иной настройки, но при износе и неисправностях разброс велик. Ориентир смешанного цикла для ранних бензиновых версий — примерно 13–17 л/100 км и выше при тяжёлых условиях.

Какой расход был у дизельных модификаций первого поколения?

Ранние дизели, включая варианты на базе ГАЗ-560/Steyr в отдельных комплектациях, давали преимущество по литрам на длинных рейсах, но чувствительны к обслуживанию и качеству топлива. Фактический диапазон часто шире, чем у современных дизелей NEXT, и сильнее зависит от состояния ТНВД, форсунок и наддува.

Что изменилось в расходе топлива после появления «Газели Бизнес»?

«Газель Бизнес» получила обновления кабины, систем и части агрегатов. С УМЗ-4216 и позднее с Cummins ISF 2.8 расход стал предсказуемее при исправной электронике и правильном обслуживании. Однако высокий фургон, рефрижератор и городской цикл по-прежнему поднимают потребление.

Чем расход «Газели NEXT» отличается от расхода более ранних поколений?

NEXT при сопоставимой задаче чаще показывает меньший или более стабильный расход за счёт EvoTech 2.7 и Cummins ISF 2.8, иной компоновки и кузовной гаммы. Преимущество проявляется на трассе и при регулярной загрузке. В коротком городском цикле с прогревом разница может сужаться.

Чем «Газель NEXT» отличается по расходу от «Газели NN»?

NEXT и NN — разные поколения. NN новее по платформенным и системным решениям; переносить расход NEXT на NN или наоборот нельзя без указания двигателя, года и кузова. Для сравнения нужны одинаковые условия и актуальные данные изготовителя.

Как тип кузова влияет на сопоставимость расхода автомобилей разных поколений?

Бортовая платформа, ЦМФ, высокий фургон, «Фермер» и рефрижератор имеют разную массу и аэродинамику. Сравнение «старой бортовой» и «NEXT-рефрижератора» по одному двигателю методологически неверно: кузов может дать больший вклад, чем поколение.

Вывод: поколение задаёт рамку, но двигатель и кузов часто важнее «имени модели».

Какой расход топлива у бензиновой «Газели NEXT»?

Какие бензиновые двигатели устанавливались на «Газель NEXT»?

Основной современный бензиновый контур NEXT связан с семейством EvoTech 2.7 / УМЗ-А274 и близкими модификациями. Точный код, экологический класс и настройки зависят от года и комплектации. Перед оценкой расхода сверяйте двигатель по документам автомобиля.

Как рабочий объем, система впрыска и настройки двигателя влияют на расход бензина?

Объём около 2,7 л обеспечивает тягу коммерческому шасси, но в городе требует топлива на частые разгоны. Электронный впрыск и управление зажиганием снижают расход относительно карбюраторных схем прошлого, если исправны датчики, топливная система и термостат. Обеднение/обогащение смеси при неисправностях быстро поднимает расход.

Чем расход EvoTech 2.7 и УМЗ-А274 отличается от расхода более ранних бензиновых двигателей?

По доступным данным, EvoTech в исправном состоянии обычно экономичнее ЗМЗ-402 и многих ранних УМЗ в схожих задачах. Выигрыш особенно заметён на трассе. В пробках и зимой преимущество уменьшается: прогрев и холостой ход «съедают» часть эффекта.

Чем бензиновая «Газель NEXT» отличается по расходу от дизельной версии?

Бензиновая версия, как правило, расходует больше литров на 100 км, особенно с грузом и на затяжных подъёмах. При этом она может быть проще в коротких городских рейсах без длительного выхода дизеля на оптимальный тепловой режим. Инженерный компромисс: выше расход в литрах против иной эксплуатационной логики прогрева и нагрузки.

Для каких маршрутов и условий эксплуатации бензиновый двигатель решает практическую задачу лучше?

Бензин уместнее при коротких городских плечах, частых пусках, переменной загрузке и когда важна предсказуемость прогрева. На длинных гружёных рейсах по расходу литров обычно выигрывает дизель.

Какой расход бензиновая «Газель NEXT» показывает с грузом и без груза?

Без груза смешанный ориентир часто ближе к 11–14 л/100 км; с полной загрузкой — к 13–17 л/100 км и выше в городе. Точная прибавка зависит от массы, рельефа и скорости. Перегруз увеличивает расход нелинейно.

Как меняется расход бензиновой версии зимой?

Зимой расход растёт из-за прогрева, высокой вязкости жидкостей, худшего сцепления и работы отопителя. На коротких поездках надбавка особенно заметна: двигатель долго работает вне оптимального режима.

Вывод: бензиновая NEXT экономичнее ранних бензиновых «Газелей», но в литрах обычно уступает дизелю на длинных гружёных маршрутах.

Какой расход топлива у дизельной «Газели NEXT»?

Какие дизельные двигатели устанавливались на «Газель NEXT»?

Ключевой широко распространённый дизель — Cummins ISF 2.8. В разные периоды линейки могли применяться и другие дизельные решения; для конкретной машины определяющими остаются номер двигателя и комплектация. Не переносите характеристики ISF 2.8 на любой «дизель Газели» автоматически.

Как турбонаддув и высокий крутящий момент влияют на расход дизельного топлива?

Высокий момент на низких и средних оборотах позволяет реже раскручивать двигатель и увереннее тянуть груз. Это снижает расход на трассе и подъёмах относительно бензина. Компромисс: сложнее топливная аппаратура и выше чувствительность к качеству топлива, фильтрам, наддуву и системе очистки отработавших газов.

Чем расход Cummins ISF 2.8 отличается от расхода бензинового EvoTech 2.7?

По объёму топлива ISF 2.8 обычно ниже: ориентировочно на 1,5–4 л/100 км в сопоставимых смешанных условиях, иногда больше на гружёной трассе. Разница не константа: в коротком зимнем городе она сужается. Сравнивать нужно одинаковые кузов, массу, скорость и сезон.

Какой расход дизельная «Газель NEXT» показывает в городе, на трассе и при полной загрузке?

Ориентиры по доступным эксплуатационным данным: город 11–14 л/100 км, трасса 8,5–11,5 л/100 км, с полной загрузкой смешанно 10–14 л/100 км. Высокий фургон и рефрижератор сдвигают значения вверх. Контрольные цифры производителя при постоянной скорости ниже городских.

Для каких маршрутов и транспортных задач дизельная версия подходит лучше?

Дизель эффективнее на междугородних перевозках, регулярных рейсах с грузом, при движении с устойчивой скоростью. Там лучше раскрываются момент и тепловой КПД. На сверхкоротких плечах с долгим холостым ходом преимущество слабее.

Как влияют прогрев, холостой ход и качество дизельного топлива на зимний расход?

Зимой растут потери на прогрев, густеет масло, выше сопротивление качению. Низкокачественное или несезонное топливо ухудшает сгорание и может повышать расход. Длительный холостой ход даёт часовой расход без пробега и искажает «л/100 км», если простой не отделяют от движения.

Какие неисправности Cummins ISF 2.8 чаще всего приводят к перерасходу?

Типичные факторы: загрязнённые или изношенные форсунки, проблемы наддува, забитые фильтры, некорректная работа датчиков, утечки, неисправности систем EGR/сажевого фильтра (если применимо), подклинивание тормозов. Диагностику начинают с методики замера и фильтров, затем — компьютерная проверка и топливная аппаратура.

Вывод: дизельная NEXT обычно лидер по л/100 км на гружёной трассе, но требует дисциплины обслуживания.

Что экономичнее по расходу на 100 км: бензиновая или дизельная «Газель»?

Почему дизельный двигатель обычно расходует меньше литров топлива на 100 км?

У дизеля выше степень сжатия и лучше отдача на частичных нагрузках, характерных для грузовика. При той же транспортной работе сжигается меньше объёма топлива. Это физика рабочего процесса, а не «магия модели».

Чем сравнение бензина и дизеля только по литрам может быть некорректным?

Литр бензина и литр дизтоплива — разные по энергии и свойствам величины. Для задачи «сколько литров на 100 км» сравнение уместно; для полной экономики владения нужны и другие факторы, но цены в этом материале не рассматриваются. Кроме того, разный кузов и загрузка легко перекрывают разницу типов топлива.

Как отличаются бензиновая и дизельная версии на коротких городских маршрутах?

В городе оба типа расходуют больше. Дизель часто всё ещё ниже по литрам, но частые пуски, прогрев и простой сокращают зазор. Если рейс 5–10 км с долгим ожиданием, «трассовое» преимущество дизеля проявляется слабо.

Как меняется преимущество дизельного двигателя при длительном движении с грузом?

На трассе с грузом дизель обычно показывает наибольший выигрыш в л/100 км. Стабильная скорость, высокая нагрузка и длительный прогретый режим — его сильная сторона. Бензин при тех же условиях требует большего объёма топлива.

В каких условиях бензиновая «Газель» может показывать сопоставимый или более предсказуемый расход?

На коротких городских задачах, при переменном графике и когда важен быстрый выход на рабочий режим, бензин может быть практичнее по характеру эксплуатации. «Сопоставимость» здесь скорее о стабильности режима, чем о равенстве литров.

Как сравнить бензиновую и дизельную модификации при одинаковых маршруте, массе и скорости?

Нужны: один тип кузова, близкая масса, один маршрут, одна средняя скорость, один сезон, один метод замера (лучше полный бак за несколько заправок). Иначе сравнение отражает условия, а не двигатель.

Какой тип двигателя лучше решает задачу частых коротких поездок, а какой — дальних рейсов?

Короткие поездки: бензин часто удобнее по режиму progressive прогрева. Дальние гружёные рейсы: дизель обычно лучше по расходу в литрах. Выбор — компромисс между профилем маршрута и требованиями к обслуживанию.

Вывод: по л/100 км дизель чаще экономичнее; по пригодности к коротким рейсам ответ не сводится только к литрам.

Как меняется расход «Газели» в городе, на трассе и в смешанном цикле?

Почему городской расход выше трассового?

В городе много разгонов, торможений и работы на неустановившихся режимах. Кинетическая энергия гасится тормозами, затем снова набирается топливом. На трассе режим стабильнее, КПД выше.

Как пробки, частые разгоны и остановки влияют на расход топлива?

Пробки добавляют холостой ход и микроразгоны. Чем выше доля времени без пробега, тем выше расход в л/100 км. Аналогия: как электрический обогреватель в комнате с постоянно открытой дверью — энергия тратится, полезный «результат» (пройденные км) мал.

Как влияет постоянная скорость 60, 80 или 90 км/ч?

При 60–80 км/ч расход часто близок к рациональному для коммерческого шасси. Около 90 км/ч и выше растёт аэродинамическое сопротивление, особенно у фургонов. Для контрольных сравнений фиксируйте скорость.

Почему увеличение скорости после определенного значения заметно повышает расход?

Сопротивление воздуха растёт примерно пропорционально квадрату скорости, а мощность для его преодоления — ещё сильнее. Высокий кузов усугубляет эффект. Поэтому «чуть быстрее» на фургоне может стоить заметной прибавки литров.

Как учитывать длительную работу двигателя на холостом ходу?

Холостой ход лучше учитывать отдельно в л/ч, а не «размазывать» только в л/100 км. Иначе простой искусственно завышает дорожный расход. В журнале разделяйте движение и ожидание.

Как рассчитывается расход в смешанном цикле?

Смешанный расход — средневзвешенный по доле города и трассы. Если 40% пробега город с 15 л/100 км и 60% трасса с 10 л/100 км, смешанный = 0,4×15 + 0,6×10 = 12 л/100 км. Без долей цикл не определён.

Как определить объем топлива для конкретного маршрута?

Объём ≈ расстояние × расход / 100. Для 320 км при 12 л/100 км нужно около 38,4 л, плюс запас на загрузку, ветер, объезды и сезон. Для планирования берите фактический средний, а не минимальный контрольный.

Вывод: режим движения способен изменить расход сильнее, чем небольшая разница двигателей.

Как кузов, загрузка, скорость и сезон влияют на расход топлива?

Как полная загрузка влияет на расход «Газели»?

Полная масса повышает сопротивление качению, инерцию разгона и нагрузку на подъёмах. Прибавка часто составляет несколько литров на 100 км относительно порожнего автомобиля, особенно в городе. Перегруз опасен и дополнительно увеличивает расход.

Чем расход бортовой платформы отличается от расхода фургона?

Бортовая версия обычно «легче» аэродинамически, особенно без высокого тента. Фургон добавляет площадь и массу. При одной и той же скорости фургон чаще расходует больше.

Почему высокий фургон и рефрижератор расходуют больше базовой модификации?

Выше лобовая площадь, больше масса, у рефрижератора — допнагрузка от холодильного агрегата и теплоизоляции. Даже при выключенном оборудовании форма кузова уже меняет расход; при работе установки растут общие затраты топлива на рейс.

Как прицеп и дополнительное оборудование влияют на потребление топлива?

Прицеп увеличивает массу и сопротивление. Багажные обтекатели, внешние кронштейны, незакрытый тент тоже повышают расход. Любая надстройка должна учитываться в сравнении.

Как встречный ветер, рельеф и дорожное покрытие изменяют расход?

Встречный ветер для фургона критичен. Подъёмы требуют дополнительной энергии; грунтовые дороги повышают сопротивление качению. Эти факторы объясняют, почему «тот же маршрут» в разные дни даёт разный расход.

Почему зимой расход увеличивается из-за прогрева и низкой температуры?

Холодный двигатель работает с обогащением и большими механическими потерями. Прогрев без движения расходует топливо при нулевом пробеге. Зимние шины и снег добавляют сопротивление.

Как давление в шинах и состояние тормозов влияют на расход?

Низкое давление повышает сопротивление качению. Подклинивающие тормоза постоянно отбирают энергию. Это частые «немоторные» причины перерасхода, которые проверяют до разборки топливной системы.

Как оценить ожидаемый расход с учетом массы груза, кузова и сезона?

База — фактический средний по вашему автомобилю. Далее корректируйте: груз, высокий кузов, зима, доля города. Для автопарка удобнее матрица «маршрут–кузов–сезон», а не одна цифра на все ТС.

Вывод: кузов и масса нередко влияют на расход не меньше, чем тип топлива.

Как рассчитать нормативный расход топлива для «Газели»?

Что такое базовая, линейная и расчетная норма расхода топлива?

Базовая (линейная) норма — исходное значение для модели/группы в методике. Расчётная норма — базовая с учётом условий и коэффициентов. Фактический расход к ним не обязан быть равен каждый день, но служит объектом контроля.

Как применяется распоряжение Минтранса № АМ-23-р к грузовым автомобилям?

Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р и его изменения содержат методические подходы к нормам расхода. Перед применением проверяйте действующую редакцию и наличие конкретной модификации/подхода в актуальных приложениях. Документ задаёт учётную логику, а не заменяет дорожный замер.

Чем расчетная норма для путевого листа отличается от фактического расхода?

Расчётная норма — планово-учётная величина. Фактический расход — измеренный объём на пробеге. Отклонение анализируют, но сам норматив не «опровергается» одним рейсом в пробке или метель.

Какие поправочные коэффициенты учитывают город, сезон, рельеф и условия эксплуатации?

В методиках предусматриваются надбавки/коэффициенты за работу в городе, зимой, в горной местности, при сложных условиях и др. Набор и размеры зависят от актуальной редакции и внутренних правил организации. Применяйте только обоснованные и документально закреплённые значения.

Как учитывать транспортную работу при перевозке груза?

Для грузовых перевозок учитывают не только пробег, но и работу, связанную с массой груза (в методиках — через соответствующие формулы/надбавки). Смысл: тонна груза на плече требует энергии сверх движения порожнего авто.

Как определить норму, если конкретной модификации «Газели» нет в таблице?

Используют ближайший аналог по типу, двигателю и назначению либо порядок, предусмотренный актуальной методикой и локальным актом. Произвольное «среднее по интернету» для учёта не подходит.

Как выбрать актуальную редакцию нормативного документа?

Проверяют официальные источники и дату изменения. Устаревшая таблица по старой модификации может не отражать текущий порядок. Фиксируйте реквизиты документа в положении о нормировании.

Как документально закрепить методику нормирования в автопарке?

Локальный акт: базовые значения, коэффициенты, порядок измерения факта, пороги отклонения, ответственные. Без этого споры о «перерасходе» не имеют процедуры.

Как использовать норматив для контроля, не выдавая его за реальный расход автомобиля?

Норматив — инструмент учёта и контроля аномалий. Реальный расход подтверждают замерами. Путать их — значит либо требовать невозможного от машины в пробке, либо игнорировать реальный пережог.

Вывод: Минтранс нормирует учёт; дорога показывает факт; это разные задачи.

Как правильно измерить фактический расход «Газели»?

Как работает метод полного бака?

Заполняют бак до отсечки/ровного полного, сбрасывают счётчик или фиксируют одометр, едут, снова заправляют до полного. Залитый объём — расход на пройденный пробег. Повторяют цикл.

Как рассчитать расход по формуле «литры, деленные на пробег, умноженные на 100»?

Расход = V / S × 100, где V — литры, S — км. Пример: 42 л на 350 км → 12,0 л/100 км. Считайте по суммарным V и S за несколько циклов.

Почему для точного результата нужно учитывать несколько последовательных заправок?

Одна заправка подвержена ошибке «полного», уклону площадки, разному срабатыванию пистолета. 3–5 циклов сглаживают погрешность. Для автопарка надёжнее месячная выборка.

Чем измерение методом полного бака отличается от показаний бортового компьютера?

Бортовой компьютер оценивает расход по модели топлива и датчикам; он удобен, но может врать при нештатных режимах. Полный бак ближе к бухгалтерскому факту объёма. Используйте BC для оперативного контроля, полный бак — для базы.

Как учитывать погрешность одометра и неполное заполнение бака?

Сверяйте одометр с GPS на контрольном участке. Заправляйтесь на одной станции, ровной площадке, до одной и той же логики «полного». Не смешивайте частичные дозаправки с методикой полного бака.

Как раздельно измерить расход в городе, на трассе и при перевозке груза?

Фиксируйте тип рейса в журнале либо проводите отдельные серии заездов. Иначе смешанная каша не покажет, где теряются литры.

Как вести журнал пробега, заправок, загрузки и погодных условий?

Минимум: дата, одометр, литры, маршрут, груз, температура, простои. Через 1–2 недели виден устойчивый средний и выбросы.

Как использовать фактические замеры для сравнения нескольких автомобилей?

Одинаковый период, похожие маршруты, единый метод. Сравнивают медиану/среднее и дисперсию, а не один «удачный» день.

Вывод: без методики полный бак и «компьютер» спорят зря; с методикой появляется управляемый факт.

Почему «Газель» расходует больше ожидаемого?

Как определить, связан ли перерасход с ошибкой измерения или с реальной проблемой?

Сначала повторите замер полным баком, проверьте одометр и долю холостого хода. Если после корректного измерения расход стабильно выше сопоставимой базы — переходите к причинам.

Может ли повышенный расход объясняться пробками, перегрузом, скоростью или зимней эксплуатацией?

Да, и это самая частая «ложная поломка». Сравните с тем же автомобилем в тех же условиях прошлого периода. Рост зимой или в пробках сам по себе не доказывает неисправность.

Расход топлива Хендай Солярис (Hyundai Solaris) на 100 км: показатели для версии 1.6 с автоматом

Сколько топлива расходует Hyundai Solaris 1.6 с автоматом на 100 км: для Solaris II заявлено 8,9 л в городе, 5,3 л на трассе и 6,6 л в смешанном цикле, а реальный расход зависит от версии и условий?

Для Hyundai Solaris II с бензиновым двигателем 1.6 мощностью 123 л. с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в автомобильных каталогах обычно указывают расход около 8,9 л/100 км в городе, 5,3 л/100 км за городом и 6,6 л/100 км в смешанном цикле.

Это заявленные значения для конкретной модификации, а не гарантированный расход каждого автомобиля. В реальной эксплуатации показатель определяется средней скоростью, количеством остановок, температурой, длительностью поездок, состоянием шин и техническим состоянием машины.

Термин «Solaris 1.6 с автоматом» также недостаточно точен. Под ним могут подразумеваться автомобили первого поколения с 4-ступенчатой АКПП, рестайлинговые версии с 6-ступенчатым автоматом и Solaris II. Поэтому расход нужно сопоставлять не только по объёму двигателя, но и по поколению, году выпуска и типу коробки.

Какой паспортный расход у Hyundai Solaris II 1.6 с 6-ступенчатой АКПП?

Что означают показатели 8,9 л в городе, 5,3 л на трассе и 6,6 л в смешанном цикле?

Для Solaris II 1.6 AT каталоговые ориентиры распределяются следующим образом:

Режим движения	Заявленный расход
Городской цикл	около 8,9 л/100 км
Загородный цикл	около 5,3 л/100 км
Смешанный цикл	около 6,6 л/100 км

Городской показатель получают в условиях, где присутствуют разгоны, замедления и остановки. Загородный цикл предполагает более равномерное движение с меньшим количеством торможений. Смешанное значение представляет собой расчётный результат, объединяющий городскую и загородную части испытания.

Эти цифры предназначены прежде всего для сравнения сопоставимых автомобилей. Они не описывают конкретный маршрут владельца с его пробками, светофорами, зимним прогревом и средней скоростью.

Паспортный расход можно сравнить с лабораторным тестом бытового прибора: он позволяет сопоставить модели при одинаковой процедуре, но не обещает точно повториться в любой квартире. С автомобилем действует тот же принцип: стандартный цикл нужен для сравнения, а не для прогнозирования каждой поездки.

Вывод: для Solaris II 1.6 с 6AT ориентир составляет 8,9 л в городе, 5,3 л на трассе и 6,6 л в смешанном цикле, но фактический результат следует оценивать отдельно.

Чем паспортный расход Solaris II отличается от фактического расхода владельцев?

Заявленный показатель получают по установленной методике испытаний. В ней заранее определяются режимы ускорения, торможения, продолжительность этапов и другие условия. Испытание не воспроизводит все варианты эксплуатации: длительное стояние в пробке, частые холодные пуски, движение по снегу или резкие ускорения.

Фактический расход складывается из топлива, которое автомобиль действительно израсходовал на конкретном маршруте. У двух одинаковых Solaris он может отличаться из-за разных водителей и условий. Автомобиль, который ежедневно проезжает несколько километров с холодным двигателем, работает в менее выгодном режиме, чем машина, совершающая одну длинную поездку после полного прогрева.

Показание бортового компьютера также не является абсолютным измерением. Электроника рассчитывает расход по данным системы управления двигателем, а точность зависит от алгоритма и периода, за который ведётся расчёт. Для практической проверки надёжнее использовать несколько циклов заправки до полного бака.

Вывод: паспортное значение и показание владельца отвечают на разные вопросы. Первое характеризует модификацию в стандартном цикле, второе описывает конкретные условия эксплуатации.

Как использовать паспортные показатели для оценки расхода на конкретном маршруте?

Сначала нужно определить, какой режим преобладает. Если поездка проходит по свободной загородной дороге с равномерной скоростью, её корректнее сравнивать с загородным показателем. Маршрут с частыми остановками следует сопоставлять с городским циклом. Если в поездке примерно поровну города и трассы, можно использовать смешанный показатель как общий ориентир.

Нельзя сравнивать короткий зимний маршрут с паспортным смешанным расходом и делать вывод о неисправности автомобиля по одной поездке. Одна поездка слишком сильно зависит от прогрева, светофоров, температуры и направления движения.

Для оценки конкретной машины нужно собрать статистику за несколько заправок и записать условия: сезон, долю города, среднюю скорость, наличие пробок, давление в шинах и характер маршрута. После этого показатель сравнивают не с одним идеальным числом, а с соответствующим режимом.

Практически полезнее сначала определить собственную базовую норму. Если расход стабилен в одинаковых условиях, а затем заметно вырос без изменения маршрута и погоды, это более информативный признак, чем разница между фактическим показателем и каталоговой цифрой.

Может ли размер колёс, шин или комплектация изменить заявленный расход?

Размер колёс влияет на массу колеса, сопротивление качению и аэродинамику. Более тяжёлое колесо требует больше энергии при разгоне. Шина с другим составом и рисунком протектора также может иметь иное сопротивление качению.

Давление ниже рекомендованного увеличивает площадь контакта и сопротивление качению. Слишком высокое давление ухудшает сцепление и комфорт, поэтому использовать его как способ экономии топлива не следует. Ориентироваться нужно на значения, указанные производителем автомобиля.

Комплектация может косвенно влиять на расход, если отличается масса автомобиля, размер колёс или набор постоянно работающих потребителей энергии. Однако отдельная комплектация не создаёт самостоятельный универсальный норматив расхода. Главными параметрами остаются двигатель, коробка, кузов, колёса и условия измерения.

Вывод: при сравнении версий нужно проверять не только название комплектации, но и фактические технические параметры автомобиля.

Как определить, к какой версии Hyundai Solaris 1.6 с автоматом относится автомобиль?

Что меняется между Solaris I, Solaris I после обновления и Solaris II?

Solaris первого поколения выпускался с двигателем 1.6 мощностью 123 л. с. и автоматическими коробками разных типов в зависимости от периода производства. Ранние автомобили оснащались 4-ступенчатой АКПП. После обновления модель получила 6-ступенчатую автоматическую коробку.

Solaris II также получил двигатель 1.6 мощностью 123 л. с. в сочетании с 6-ступенчатой АКПП. При этом новое поколение отличается кузовом, массой, настройками двигателя и трансмиссии, аэродинамикой и доступными колёсами.

Поэтому обозначение «1.6 автомат» не описывает одну единственную техническую версию. Для корректного поиска характеристик нужно установить поколение и период выпуска.

Признак	Solaris I ранних лет	Solaris I после обновления	Solaris II
Двигатель 1.6	123 л. с.	123 л. с.	123 л. с.
Автомат	Обычно 4-ступенчатый	6-ступенчатый	6-ступенчатый
Кузов и настройки	Первое поколение	Обновлённое первое поколение	Второе поколение
Применимость данных Solaris II	Нет	Только с оговорками	Да

Чем 4-ступенчатая АКПП отличается от 6-ступенчатой АКПП?

У 4-ступенчатой коробки меньше передаточных ступеней. Между соседними передачами разница больше, поэтому при разгоне обороты могут изменяться заметнее. На трассе коробке сложнее одновременно поддерживать низкие обороты и быстро реагировать на изменение нагрузки.

6-ступенчатая АКПП позволяет выбирать передаточное отношение точнее. При равномерном движении она может удерживать двигатель в более экономичной зоне оборотов, а при разгоне уменьшает скачки между ступенями. Это не означает автоматического снижения расхода во всех условиях: результат зависит от массы автомобиля, передаточных чисел, программного управления и состояния конкретной коробки.

Компромисс заключается в конструкции. Большее число ступеней улучшает гибкость и потенциально снижает обороты на равномерной скорости, но система сложнее и чувствительнее к состоянию масла, гидравлики и электронного управления.

Вывод: 4AT и 6AT нельзя объединять в одну статистику только потому, что обе коробки называются автоматическими.

Почему нельзя переносить показатели расхода Solaris II на Solaris I?

Даже при одинаковом объёме двигателя расход зависит от массы, аэродинамики, передаточных чисел, программ управления и размера колёс. Различия между поколениями могут быть небольшими в одном режиме и заметнее в другом, но переносить цифру без оговорки технически неправильно.

Особенно важно учитывать ранний Solaris I с 4AT. Его коробка работает по другой схеме, чем 6AT у Solaris II. Кроме того, справочники могут использовать разные обозначения циклов и округлять значения до десятых долей.

Для Solaris I следует искать карточку точной модификации: год выпуска, двигатель 1.6, мощность 123 л. с., тип АКПП и кузов. Если источник не указывает эти признаки, его данные подходят только для общего ориентира.

Как определить поколение, год выпуска и тип коробки по документам или VIN?

Год выпуска и идентификационные данные проверяют по свидетельству о регистрации, паспорту транспортного средства и VIN. Для технических характеристик этого может быть недостаточно, если в одном модельном году продавались переходные версии, поэтому сведения желательно сопоставить с каталогом конкретной модификации.

Тип коробки можно уточнить по технической документации, диагностике или информации производителя. В пользовательских объявлениях обозначение «автомат» иногда используется без указания числа ступеней и не заменяет проверку.

При покупке подержанного автомобиля важно отделять фактическую коробку от описания продавца. Наличие режима ручного выбора или маркировка селектора не всегда позволяют надёжно определить внутреннюю конструкцию трансмиссии.

Вывод: для точного расхода нужны минимум поколение, год, двигатель и тип АКПП. Одного объёма 1.6 недостаточно.

Какой реальный расход Hyundai Solaris 1.6 с автоматом получается в городе, на трассе и в смешанном цикле?

Как пробки, средняя скорость и холостой ход влияют на расход в городе?

В городе двигатель тратит топливо не только на преодоление расстояния, но и на повторные разгоны после остановок. При низкой средней скорости автомобиль проезжает мало километров за время работы двигателя, поэтому расход в пересчёте на 100 км увеличивается.

Пробка особенно неблагоприятна, когда автомобиль долго движется рывками или стоит с работающим двигателем. Холостой ход не увеличивает пробег, но топливо при этом продолжает расходоваться. При коротких перестроениях и резких ускорениях часть энергии уходит на разгон, а затем преобразуется в тепло при торможении.

Городской расход нельзя оценивать только по расстоянию от дома до работы. Два маршрута одинаковой длины могут дать разные результаты из-за количества перекрёстков, подъёмов и продолжительности остановок.

Чем расход на трассе отличается от городского расхода при одинаковом двигателе?

На трассе при равномерном движении автомобиль обычно расходует меньше топлива, поскольку двигатель работает без постоянной смены режимов, а коробка передач дольше удерживает подходящую ступень. После разгона не требуется регулярно возвращать автомобилю энергию, потерянную при торможении.

Однако высокая скорость увеличивает аэродинамическое сопротивление. После определённого уровня оно начинает расти особенно быстро, поэтому движение быстрее не всегда означает более короткую поездку с низким расходом.

На результат также влияют ветер, рельеф, загруженность автомобиля и давление в шинах. Движение против сильного встречного ветра может увеличить расход даже при постоянной скорости и исправном автомобиле.

Как понять, является ли фактический расход автомобиля нормальным?

Нормальный показатель нужно оценивать в контексте. Нельзя использовать одно число для города летом, зимней пробки и свободной трассы. Сначала фиксируют одинаковый маршрут и период, затем сравнивают несколько замеров.

Поводом для проверки является не любое превышение паспортной цифры, а устойчивый рост относительно прежнего результата при сопоставимых условиях. Дополнительное значение имеют симптомы: нестабильная работа двигателя, потеря тяги, запах топлива, затруднённый запуск, перегрев, неравномерное торможение или появление ошибок.

Если расход вырос одновременно с похолоданием, переходом на короткие поездки или появлением пробок, сначала анализируют условия. Если он изменился без внешней причины, переходят к проверке автомобиля.

Вывод: «нормальный расход» для владельца определяется статистикой в конкретных условиях, а не одной универсальной цифрой из каталога.

Как сравнить реальный расход двух Solaris при разных маршрутах и условиях?

Сравнивать автомобили нужно по возможности в одинаковом режиме: один и тот же маршрут, близкая средняя скорость, одинаковый сезон, сопоставимая загрузка и одинаковая методика расчёта. Разница между городским и трассовым режимом может быть важнее разницы между двумя экземплярами автомобиля.

Если условия различаются, вывод должен быть ограниченным. Например, расход одного Solaris зимой в коротких поездках нельзя напрямую противопоставлять расходу другого автомобиля летом на трассе.

Надёжнее сравнивать средние значения за длительный период, а не результат одной заправки. В идеале учитывают несколько циклов и исключают поездки с необычными обстоятельствами: сильным снегопадом, длительным стоянием с включённым двигателем или перевозкой большой нагрузки.

Почему расход Solaris 1.6 с АКПП увеличивается зимой, в пробках и на коротких поездках?

Как холодный запуск, прогрев и непрогретый двигатель влияют на расход?

После холодного запуска системе управления двигателем требуется прогреть мотор и нейтрализатор до рабочего состояния. Смесь, режим холостого хода и нагрузка на двигатель в этот период отличаются от условий прогретого автомобиля.

Короткая поездка особенно невыгодна: значительная часть маршрута проходит до выхода двигателя и трансмиссии на рабочую температуру. Если перед началом движения автомобиль долго прогревается на месте, километры не добавляются, но топливо расходуется.

Для снижения потерь рациональнее избегать длительного холостого прогрева без необходимости и начинать движение после короткой стабилизации работы двигателя, если это допускают температура, состояние автомобиля и требования безопасности. Нельзя жертвовать очисткой стёкол и безопасной видимостью ради экономии топлива.

Чем зимняя эксплуатация отличается от летней по расходу топлива?

Зимой расход может расти из-за нескольких факторов одновременно:

• более длительного прогрева двигателя и салона;
• частых холодных запусков;
• работы обогревов стёкол, сидений и зеркал;
• зимних шин и изменения сопротивления качению;
• снега, льда и мокрого покрытия;
• сокращения средней скорости;
• более плотного движения;
• длительного ожидания с работающим двигателем.

Отопитель использует тепло уже прогретого двигателя, но в начале поездки требуется время на прогрев. Электрические обогревы и вентилятор увеличивают нагрузку на генератор, а кондиционер, если он включается для осушения воздуха, дополнительно нагружает двигатель.

Зимний рост расхода сам по себе не доказывает неисправность. Оценивают не разницу с летним каталоговым значением, а динамику в сопоставимых зимних условиях.

Как отопитель, кондиционер, обогревы и снег на дороге меняют потребление топлива?

Компрессор кондиционера механически связан с двигателем и создаёт дополнительную нагрузку. При движении влияние обычно зависит от температуры, режима климатической системы и скорости. На малой скорости и при частых остановках дополнительная нагрузка заметнее.

Отопитель салона в основном использует тепло охлаждающей жидкости. Однако работа вентилятора и электрических обогревов увеличивает нагрузку на генератор. Зимой основной эффект часто связан не с самим вентилятором, а с холодным запуском, прогревом и дорожными условиями.

Снег и вода повышают сопротивление движению. Колёса могут частично проскальзывать, а сопротивление качению становится выше. Поэтому сравнивать зимний расход по сухому летнему маршруту некорректно.

Какие условия делают расход в городе выше показателя смешанного цикла?

К ним относятся длительные пробки, средняя скорость с частыми остановками, короткие поездки, рельеф, холодный двигатель, интенсивное использование климатической системы и перевозка лишней нагрузки.

Смешанный цикл является расчётной комбинацией, а не средним результатом любой городской поездки. Если маршрут почти полностью состоит из пробок, его расход может заметно превышать смешанное значение даже у полностью исправного автомобиля.

Вывод: высокий городской показатель зимой или в плотном трафике следует сначала объяснить режимом движения. Диагностика нужна при устойчивом перерасходе без соответствующего изменения условий или при наличии технических симптомов.

Как автоматическая коробка передач влияет на расход топлива Solaris 1.6?

Как число ступеней, передаточные числа и блокировка гидротрансформатора влияют на обороты двигателя?

Автоматическая коробка выбирает передачу с учётом скорости, положения педали акселератора, нагрузки и других параметров. На высокой передаче двигатель может работать при меньших оборотах, что обычно помогает снизить потери при равномерном движении.

Гидротрансформатор позволяет плавно передавать момент и трогаться без сцепления, но при проскальзывании создаёт дополнительные потери. Блокировка гидротрансформатора уменьшает это проскальзывание в подходящих режимах, повышая эффективность передачи мощности.

Большее число ступеней даёт коробке больше вариантов, но само по себе не гарантирует меньший расход. Важны передаточные числа, масса автомобиля, алгоритм переключений и техническое состояние трансмиссии.

Чем расход Solaris с 4AT отличается от расхода версии с 6AT?

4-ступенчатая коробка конструктивно проще и имеет меньше диапазонов для выбора передачи. При разгоне обороты могут быть выше или переходы между передачами заметнее. На трассе это способно увеличить потери, если двигатель работает не в оптимальной зоне.

6AT обеспечивает более плотный ряд передаточных отношений и обычно лучше приспосабливается к изменению скорости. Это может быть преимуществом в смешанном режиме и на загородной дороге, но итоговый расход зависит от конкретной настройки и состояния автомобиля.

Кроме коробки, при сравнении часто меняются поколение, масса и колёса. Поэтому нельзя приписывать всю разницу только числу ступеней.

Чем автоматическая коробка отличается от механической по расходу в городе и на трассе?

Механическая коробка позволяет водителю напрямую выбирать момент переключения и режим движения. При экономичном стиле это может дать низкий расход, но результат зависит от навыков водителя и правильного выбора передачи.

Автоматическая коробка обеспечивает удобство и повторяемость переключений, но часть энергии теряется в гидротрансформаторе и системе управления. Современная многоступенчатая АКПП частично компенсирует эти потери, однако в городе итог зависит от пробок, разгонов и длительности остановок.

Сравнение автомата и механики корректно только при одинаковом двигателе, кузове, колёсах, маршруте и близком стиле вождения.

Как учитывать тип коробки при сравнении двух автомобилей Solaris?

В таблице нужно отдельно указывать:

• поколение;
• год выпуска;
• двигатель и мощность;
• тип АКПП;
• кузов;
• размер колёс;
• режим движения;
• источник и методику измерения.

Если хотя бы один из этих параметров неизвестен, результат следует считать ориентировочным. Особенно рискованно сравнивать отзыв владельца Solaris I с 4AT и паспортную характеристику Solaris II с 6AT.

Вывод: коробка влияет на расход через обороты и потери при передаче мощности, но не является единственной причиной различий между версиями.

Как правильно измерить расход топлива Hyundai Solaris на 100 км?

Как работает расчёт расхода по методу «от полного бака до полного»?

Автомобиль заправляют до одного и того же уровня, обнуляют счётчик поездки и проезжают обычный маршрут. При следующей заправке снова доводят бак до полного и фиксируют объём залитого топлива и пройденный пробег.

Расход рассчитывают по формуле:

Расход = объём заправленного топлива / пройденный пробег × 100

Например, если между двумя заправками было пройдено 420 км, а до полного бака залито 32 л, расчёт составляет:

32 / 420 × 100 = 7,6 л/100 км

Один цикл может содержать погрешность из-за разного положения пистолета, наклона автомобиля и момента автоматического отключения заправки. Поэтому для вывода используют среднее значение нескольких циклов.

Чем показания бортового компьютера отличаются от расчёта по фактически заправленному топливу?

Бортовой компьютер оценивает расход косвенно, используя данные электронных систем автомобиля. Он удобен для наблюдения за изменениями во время поездки, но его значение может отличаться от результата по заправкам.

Расчёт от полного бака учитывает фактически залитый объём, однако также зависит от одинакового способа заправки. Если каждый раз прекращать заправку в разный момент, сравнение станет менее точным.

Оптимальный подход заключается в использовании обоих способов. Бортовой компьютер помогает заметить изменение сразу, а журнал заправок показывает средний фактический результат за более длительный период.

Как рассчитать расход по формуле «литры топлива, делённые на пробег, умноженные на 100»?

Нужно использовать объём топлива, израсходованный между двумя сопоставимыми заправками, и расстояние за тот же период. Если часть топлива была залита не до полного бака, расчёт по одной заправке становится ненадёжным.

Показания одометра и счётчика поездки желательно проверять. При наличии нескольких водителей нужно учитывать, кто и в каких условиях пользовался автомобилем.

Результат записывают вместе с контекстом: дата, температура, город или трасса, средняя скорость, пробки, загрузка, давление в шинах и наличие прогрева. Без этих данных число теряет часть практического смысла.

Сколько замеров нужно сделать, чтобы получить более надёжное среднее значение?

Для первичной оценки достаточно нескольких полных циклов, но чем сильнее меняются условия, тем дольше должен быть период наблюдения. Один короткий маршрут не показывает обычный расход автомобиля.

Лучше не смешивать в одном среднем летние и зимние поездки, трассу и город или обычную эксплуатацию и длительное стояние с включённым двигателем. Такие данные можно хранить отдельно.

Если требуется проверить перерасход, сначала фиксируют базовый показатель в привычном режиме, а затем повторяют замер после проверки очевидных факторов: давления в шинах, нагрузки и маршрута.

Как вести журнал заправок и фиксировать условия поездок?

В журнале достаточно указывать:

• дату;
• пробег;
• залитый объём;
• режим поездок;
• сезон и температуру;
• наличие пробок и прогрева;
• размер и тип шин;
• необычную нагрузку.

Полезно записывать не только расход, но и среднюю скорость. Для города результат при средней скорости 15 км/ч и при 35 км/ч нельзя считать одинаковым режимом.

Вывод: наиболее практичный метод состоит в нескольких заправках до полного бака с расчётом по формуле и фиксацией условий эксплуатации.

Почему Hyundai Solaris 1.6 с автоматом начал расходовать больше топлива?

Какие особенности стиля вождения и маршрута вызывают перерасход?

Расход увеличивают резкие ускорения, поздние торможения, частые перестроения, высокая скорость и длительное движение на низкой передаче. Каждый разгон требует энергии, а при последующем торможении значительная её часть теряется.

Низкая средняя скорость в пробке также неблагоприятна. Автомобиль может расходовать топливо при работе на холостом ходу или в режиме медленного движения, почти не увеличивая пробег.

Сначала следует исключить изменение условий. Переезд на другой маршрут, появление пробок, зимние шины или регулярная перевозка груза часто объясняют рост расхода без неисправности.

Как низкое давление в шинах, лишняя нагрузка и неправильный сход-развал увеличивают расход?

Недостаточное давление повышает сопротивление качению. Двигателю требуется больше энергии для поддержания движения, особенно при городской езде. Давление проверяют на холодных шинах и доводят до значения, указанного производителем.

Лишний груз увеличивает массу автомобиля. При каждом разгоне требуется больше работы, а на подъёмах влияние становится заметнее. Постоянно перевозимый ненужный багаж следует убрать.

Нарушение углов установки колёс может сопровождаться неравномерным износом шин, уводом автомобиля и повышенным сопротивлением качению. При подозрении на сход-развал проверяют не только расход, но и состояние протектора.

Расход топлива Лада Гранта на 100 км: средний и нормы для 8-клапанной и 16-клапанной, Гранта ФЛ и других двигателей ВАЗ

Расход топлива Lada Granta на 100 км: средние показатели и нормы для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей, Granta FL, МТ, АМТ и автомата

Какой расход топлива Lada Granta считается средним на 100 км?

Единого «среднего» расхода для всех Lada Granta не существует. Показатель определяется сочетанием двигателя, коробки передач, поколения, кузова и режима эксплуатации. Корректный ориентир всегда привязан к конкретной модификации, а не к названию модели.

Какой расход заявлен для Lada Granta в городе, на трассе и в смешанном цикле?

По доступным паспортным данным производителя и каталожным характеристикам, для массовых версий Granta типичны следующие ориентиры. Для 8-клапанных двигателей с механикой смешанный цикл обычно находится в диапазоне примерно 6,5–7,5 л/100 км; городской — около 8,5–9,5 л; загородный — около 5,2–6,0 л. Для 16-клапанных версий с механикой смешанный расход часто сопоставим или чуть ниже, а городской зависит от стиля разгона. Для сочетания 16-клапанного мотора с 4-ступенчатым гидроавтоматом городской показатель обычно выше — ориентировочно 9,5–10,5 л/100 км и более. Точные цифры для конкретной комплектации следует сверять по руководству или официальным характеристикам.

Чем паспортный расход отличается от среднего значения бортового компьютера?

Паспортный расход получен в стандартизированном испытательном цикле на конкретной модификации. Средний расход по бортовому компьютеру — расчётное значение ЭБУ по времени впрыска, пробегу и калибровкам. БК удобен для мониторинга, но может иметь систематическую погрешность и не заменяет контрольный расчёт по заправкам.

Чем реальный расход отличается от паспортной нормы?

Реальный расход формируется маршрутом, температурой, загрузкой, средней скоростью, длиной поездок и техническим состоянием. Зимние короткие поездки, пробки и частые прогревы закономерно повышают результат относительно паспорта. Сравнивать корректно только при сопоставимых условиях и одинаковой методике измерения.

Как быстро найти ориентир для своей модификации Granta?

Определите год, индекс двигателя, число клапанов, коробку и кузов. Найдите паспортные город/трасса/смешанный для этой конфигурации. Зафиксируйте собственный результат за несколько полных циклов заправки с указанием средней скорости и сезона. Это и есть рабочий ориентир.

Вывод: «Средний расход Granta» — не одна цифра, а диапазон для конкретной модификации и режима.

От чего зависит расход топлива конкретной Lada Granta?

Как двигатель и количество клапанов влияют на расход бензина?

8- и 16-клапанные моторы 1,6 л различаются газообменом, кривой момента и оборотами, на которых реализуется тяга. 16-клапанный обычно легче держит нужную скорость на более высокой передаче, 8-клапанный чаще требует чуть более высоких оборотов под нагрузкой. На расход влияет не «число клапанов само по себе», а сочетание момента, передаточных чисел и стиля вождения.

Как коробка передач влияет на расход топлива?

Механика даёт водителю контроль над оборотами. Робот АМТ близок к механике по КПД, но алгоритм переключений меняет результат в городе. Гидромеханический 4АТ добавляет гидравлические потери и иные точки переключения, поэтому в городе обычно расходует больше. Компромисс: удобство автомата против более высокого городского расхода.

Насколько важны кузов, масса, колеса и клиренс автомобиля?

Седан, лифтбек, хэтчбек и универсал близки по базе, но различаются массой и аэродинамикой. У Cross выше клиренс и иные колёса — растёт сопротивление. Широкая или тяжёлая резина, низкое давление и внешний багажник заметно повышают расход на трассе.

Как средняя скорость, пробки и продолжительность поездок меняют результат?

Низкая средняя скорость в пробках увеличивает долю холостого хода и разгонов. Короткие поездки не дают двигателю стабильно работать в экономичном тепловом режиме. На трассе расход обычно ниже, но после определённой скорости растёт аэродинамическое сопротивление.

Почему две одинаковые Lada Granta могут расходовать разное количество топлива?

Даже при одном индексе двигателя отличаются пробег, состояние, давление в шинах, манера вождения, маршруты и погрешность измерения. Без контекста сравнение «машина А против машины Б» неинформативно.

Вывод: расход — свойство системы «автомобиль + условия + измерение», а не одной детали.

Какой расход топлива у 8-клапанной Lada Granta?

«8-клапанная Granta» — группа моторов, а не одна норма.

Какой расход у Granta с двигателем ВАЗ-11183?

ВАЗ-11183 и близкие версии характерны для ранних Granta. По доступным данным, смешанный расход ориентировочно около 7–8 л/100 км, городской выше, трассовый ниже. Точные значения зависят от года, калибровок и коробки; сверяйте по документации конкретной машины.

Какой расход у Granta с двигателями ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 мощностью 87 л. с.?

ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 — массовые 8-клапанные моторы ~87 л. с. С 5МТ паспортный смешанный расход обычно около 6,6–7,0 л/100 км; город — примерно 8,6–9,1 л; трасса — около 5,3–5,8 л. В реальном городе без интенсивных пробок часто наблюдают порядка 8–10 л, на трассе — около 5,5–6,5 л при умеренной скорости. Цифры ориентировочные.

Какой расход у Granta с двигателем ВАЗ-11182 мощностью 90 л. с.?

ВАЗ-11182 (около 90 л. с.) широко ассоциируется с Granta FL. По доступным данным, смешанный расход с механикой обычно близок к 6,5–7,0 л/100 км, городской — порядка 8,5–9,0 л, загородный — около 5,2–5,8 л. Фактический результат зависит от калибровок, коробки и условий. Уточняйте характеристики у производителя для конкретного года.

Чем расход ВАЗ-11182 отличается от расхода ВАЗ-11186?

Разница связана с настройками, кривой момента и тем, на каких оборотах мотор «везёт» автомобиль. В сопоставимых условиях расхождение часто невелико и может перекрываться стилем вождения и маршрутом. Сравнивать нужно при одной коробке, похожем пробеге и одинаковой методике замера.

Какой 8-клапанный двигатель установлен на Granta конкретного года выпуска?

Индекс смотрят в ПТС, сервисной документации, на entке двигателя и в диагностике. Ориентир «87 л. с.» или «8 клапанов» недостаточен: в разные годы ставились 11183, 21116, 11186, 11182 и их исполнения.

Как понять, нормален ли расход конкретной 8-клапанной Granta?

Сравните свой устойчивый результат с паспортом той же связки «мотор + КПП» и с собственной историей замеров. Отклонение 10–15% из-за зимы, пробок или кондиционера часто объяснимо. Стабильный рост на 20–30% и более при тех же условиях — повод к проверке.

Вывод: для 8-клапанной Granta норму задаёт индекс двигателя и коробка, а не ярлык «8 клапанов».

Какой расход топлива у 16-клапанной Lada Granta?

Какой расход у Granta с двигателем ВАЗ-21126 мощностью 98 л. с.?

ВАЗ-21126 (~98 л. с.) часто сочетался с 4АТ Jatco. С автоматом городской паспортный расход обычно выше, чем у механики: ориентировочно около 9,9–10,5 л/100 км, смешанный — порядка 7,5–8,5 л, трасса ниже города, но выше «механических» версий. С механикой, если она доступна для конкретной модификации, цифры ближе к другим 16-клапанным МТ. Точные данные — по спецификации года.

Какой расход у Granta с двигателем ВАЗ-21127 мощностью 106 л. с.?

ВАЗ-21127 (~106 л. с.) с 5МТ по паспорту часто имеет смешанный расход около 6,5–7,0 л/100 км, город — примерно 8,5–9,0 л, трассу — около 5,2–5,8 л. С АМТ результат близок к механике, но в городе зависит от алгоритма переключений. В эксплуатации при спокойной езде трассовый расход нередко укладывается примерно в 5,5–6,5 л.

Чем расход ВАЗ-21126 отличается от расхода ВАЗ-21127?

Сравнивать «98 против 106» без коробки некорректно. На практике 21126 чаще оценивают в паре с 4АТ, 21127 — с МТ или АМТ. Разница в городе часто определяется трансмиссией сильнее, чем двумя клапанами на цилиндр или несколькими лошадиными силами.

Почему коробка передач особенно важна при оценке расхода 16-клапанной Granta?

16-клапанный момент удобно реализуется на механике и АМТ. Гидроавтомат смещает рабочие точки и добавляет потери. Поэтому «расход 16-клапанной Granta» без указания КПП — неполная характеристика.

Можно ли сравнивать расход обычной Granta и Granta Sport?

Обычная и Sport — разные калибровки, передачи, колёса и стиль использования. Sport нельзя включать в «среднюю норму» гражданской версии. Сравнение допустимо только как отдельное, с явным указанием отличий.

Как понять, нормален ли расход конкретной 16-клапанной Granta?

Зафиксируйте мотор, КПП, сезон и среднюю скорость. Сверьте с паспортом и своими же предыдущими замерами. Резкий рост без смены маршрута важнее, чем отличие от «чужого» отзыва в интернете.

Вывод: у 16-клапанной Granta ключ к норме — связка двигателя с МТ, АМТ или 4АТ.

Чем расход 8-клапанной Granta отличается от расхода 16-клапанной?

Как число клапанов влияет на тягу, обороты и топливную экономичность?

16-клапанный мотор обычно свободнее «дышит» на средних и высоких оборотах и раньше выходит на уверенную тягу в рабочем диапазоне. 8-клапанный проще по конструкции, но под нагрузкой чаще держится на более высоких оборотах. Экономичность зависит от того, насколько выбранная передача попадает в выгодный участок характеристики.

Какой двигатель экономичнее в городском режиме?

В городе при коротких поездках и прогревах разница между исправными 8- и 16-клапанными МТ часто невелика. Выигрывает тот, кто раньше получает нужный момент без лишних оборотов и реже перегаз овывает. Автомат на 16-клапанной версии обычно проигрывает механике именно в городе.

Какой двигатель экономичнее при движении по трассе?

На трассе при равномерной скорости оба типа при близких передаточных числах дают сходный порядок цифр. Преимущество получает конфигурация, которая держит крейсерский режим на меньших оборотах без потери устойчивости движения.

Почему более мощный двигатель не всегда расходует больше топлива?

Мощность — потолок возможности, а не обязательный уровень потребления. Если более мощный мотор реже работает на высокой доле нагрузки, мгновенный расход может быть не выше. Аналогия: насос большей производительности не всегда тратит больше энергии, если систему не гоняют на максимуме.

Какой двигатель выбрать для коротких поездок, пробок и трассовых маршрутов?

Для коротких городских маршрутов важнее прогрев, пробки и тип КПП, чем «8 против 16». Для трассы критичны обороты на крейсере, шины и аэродинамика. Выбор «экономичного» мотора без учёта коробки и сценария поездок неполон.

Вывод: число клапанов — один из факторов; режим и трансмиссия часто влияют сильнее.

Какой расход топлива у Lada Granta FL?

Что означает обозначение Granta FL и почему оно не указывает на конкретный двигатель?

FL — рестайлинговое семейство с обновлённым оформлением и набором агрегатов. Это не отдельный мотор и не отдельная норма расхода. Внутри FL встречались разные 8- и 16-клапанные двигатели и разные коробки.

Какие двигатели устанавливались на Granta FL в разные годы?

По доступным данным, на FL применялись в том числе ВАЗ-11186/11182, ВАЗ-21127 и другие актуальные для периода агрегаты в связке с 5МТ, 5АМТ и, для части версий, с автоматом. Точный перечень зависит от года и рынка; идентификацию делают по документам и индексу двигателя.

Чем расход Granta FL с ВАЗ-11182 отличается от версий с другими двигателями?

11182 оценивают отдельно от 87-сильных 8-клапанных и от 106-сильного 21127. На бумаге разница со смешанным циклом соседних МТ-версий часто умеренная. На практике её легко перекрывают городской цикл, зима и давление в шинах.

Отличается ли расход Granta FL от дорестайлинговой Granta?

Прямое «FL экономичнее/прожорливее» некорректно без одинаковых мотора и КПП. Сравнивать нужно агрегат с агрегатом. Рестайлинг сам по себе не задаёт литры на 100 км.

Как определить двигатель и коробку конкретной Granta FL?

Используйте ПТС, сервисную книжку, entку двигателя, данные диагностического сканера и обозначения КПП. Визуально «FL» подтверждает поколение, но не индекс мотора.

Как подобрать правильную норму расхода для своей Granta FL?

Соберите связку «год + двигатель + КПП + кузов», возьмите паспортные циклы и постройте свой диапазон по 3–5 заправкам в одном сезоне. Для Cross и иных исполнений вводите поправку на колёса и клиренс.

Вывод: норма для Granta FL — норма её силового агрегата, а не шильдика FL.

Как меняется расход Granta с механикой, роботом и автоматом?

Какой расход у Lada Granta с пятиступенчатой механической коробкой?

5МТ обычно даёт наименьший или один из наименьших расходов в семействе при аккуратном вождении. Паспортный смешанный цикл массовых МТ-версий часто лежит около 6,5–7,2 л/100 км. Итог сильно зависит от оборотов и своевременности переключений.

Какой расход у Lada Granta с роботизированной коробкой АМТ?

АМТ конструктивно близка к механике с автоматическим сцеплением и переключением. В спокойном темпе расход часто сопоставим с МТ. В плотном городе возможны лишние переключения и чуть более высокий результат. Компромисс: меньше участия водителя при потенциально менее предсказуемой городской экономичности.

Какой расход у Lada Granta с четырехступенчатым автоматом Jatco?

4АТ Jatco повышает удобство, но в городе обычно добавляет расход относительно МТ. Паспортный городской показатель нередко около 10 л/100 км и выше в зависимости от мотора. На трассе разница меньше, но полностью не исчезает.

Почему понятия «робот» и «автомат» нельзя использовать как синонимы?

АМТ — робот на базе механики. Jatco 4АТ — классическая гидромеханика. Потери, логика переключений и поведение в пробках разные, значит и норма расхода разная.

Чем расход механики отличается от расхода АМТ и гидромеханического автомата?

МТ: минимум лишних потерь при грамотном вождении. АМТ: близкий КПД, зависимость от алгоритма. 4АТ: выше потери и иной диапазон передач, особенно заметен в городе. Инженерный компромисс — экономичность против удобства.

Какая коробка экономичнее в городе, на трассе и в пробках?

В городе и пробках чаще экономичнее МТ, иногда близко АМТ. 4АТ обычно расходнее. На трассе иерархия сохраняется, но абсолютная разница сокращается.

Как определить, какой расход нормален для своей комбинации двигателя и коробки?

Норма строится только для пары «мотор + КПП». Смешивать отзывы «Гранта на автомате» без уточнения АМТ/4АТ нельзя.

Вывод: тип коробки — один из сильнейших факторов расхода Granta.

Как кузов и исполнение Lada Granta влияют на расход топлива?

Отличается ли расход седана от расхода лифтбека?

При одном агрегате разница седан/лифтбек/хэтчбек/универсал обычно невелика и маскируется маршрутом. Масса и аэродинамика вносят вклад, но реже решают так, как КПП или зима.

Какой расход у Granta Cross по сравнению с обычной Granta?

Cross выше, иначе «обута», иначе настроена подвеска. Растёт сопротивление качению и лобовое сопротивление. При том же моторе Cross часто чуть расходнее базовой версии, особенно на трассе.

Как клиренс, колеса и шины влияют на расход?

Больший диаметр, ширина, мягкий компаунд и низкое давление повышают затраты энергии. Зимняя шипованная резина на асфальте почти всегда увеличивает расход относительно летней.

Как пассажиры, багаж и дополнительное оборудование увеличивают нагрузку?

Каждые дополнительные килограммы и постоянно включённые энергоёмкие потребители повышают нагрузку на мотор и генератор. Влияние заметнее в городе и на подъёмах.

Почему расход специальной версии нельзя сравнивать с базовой Granta без поправок?

Sport, Cross и иные версии меняют колёса, передачи, аэродинамику или калибровки. Без поправок сравнение подменяет одну сущность другой.

Вывод: кузов вторичен рядом с агрегатом, но Cross, шины и загрузка дают измеримую поправку.

Как условия эксплуатации влияют на реальный расход Lada Granta?

Какой расход у Granta в городе при разной средней скорости?

Чем ниже средняя скорость, тем выше л/100 км: растёт доля простоев и разгонов. При 15–25 км/ч городской расход исправной Granta легко уходит к 10–12+ л; при 35–45 км/ч чаще ближе к 8–10 л. Это порядки, не гарантия.

Как скорость движения влияет на расход Granta по трассе?

Умеренная равномерная скорость обычно наиболее экономична. После роста скорости сопротивление воздуха растёт нелинейно — как при беге против усиливающегося ветра: каждый следующий прирост скорости «стоит» дороже.

Почему пробки и частые разгоны увеличивают расход?

Разгон требует энергии на ускорение массы; торможение эту энергию рассеивает. Цикл «газ–тормоз» дороже равномерного движения с той же средней скоростью.

Как короткие поездки и длительный прогрев меняют расход на 100 км?

На короткой дистанции топливо прогрева делится на малый пробег. Итог на 100 км резко растёт, хотя «瞬时ный» режим после прогрева может быть нормальным.

Насколько увеличивается расход при включенном кондиционере и обогревах?

Компрессор кондиционера и мощные обогревы дают добавку, заметную в городе и при жаре/морозе. Величина зависит от температуры, скорости и настройки климатической системы; универсальной добавки «плюс ровно литр» нет.

Как ветер, осадки и рельеф дороги влияют на результат?

Встречный ветер, мокрый асфальт, снежная каша и затяжные подъёмы повышают сопротивление. Без фиксации погоды сравнение летнего и осеннего заезда некорректно.

Почему расход одной поездки нельзя считать объективной нормой?

Одна поездка — снимок условий, не статистика. Норма появляется на серии сопоставимых измерений.

Вывод: условия часто двигают расход сильнее, чем разница соседних моторов.

Почему зимой Lada Granta расходует больше топлива?

Как холодный запуск и прогрев двигателя увеличивают расход?

На холоде ЭБУ обогащает смесь, растёт вязкость масел, дольше прогреваются агрегат и салон. Пока температура нерабочая, экономичность ниже.

Как автозапуск и работа на холостом ходу влияют на показатель на 100 км?

Холостой ход расходует литры в час при нулевом пробеге. Автозапуск удобен, но ухудшает л/100 км, особенно на коротких зимних маршрутах.

Как зимние шины и низкое давление в колесах повышают сопротивление качению?

Зимняя резина мягче и часто шире по эффективности качения; недокачка усугубляет потери. Перед сравнением с летом проверяют давление по табличке автомобиля.

Чем зимний расход отличается от летнего при одинаковом маршруте?

Даже на одном маршруте зима добавляет прогревы, иной тепловой режим и шины. Рост на десятки процентов относительно лета для коротких городских поездок не редкость и сам по себе не доказывает поломку.

Когда повышенный расход зимой можно считать нормальным?

Если рост объясним температурой, длиной поездок, автозапуском и резиной, динамика ровная, ошибок нет, а после прогрева поведение адекватно — чаще это сезонная норма. Ориентир — ваши летние замеры на том же методе.

Какие признаки указывают, что зимний перерасход связан с неисправностью?

Мотор долго не выходит на рабочую температуру, постоянно обогащена смесь, есть пропуски, падает тяга, растёт расход и летом, горят ошибки — нужна диагностика, а не «списание на мороз».

Вывод: зима почти всегда поднимает л/100 км; аномалия — рост сверх сезонной логики и сопутствующие симптомы.

Как правильно измерить расход топлива Lada Granta?

Как рассчитать расход в литрах на 100 км по заправкам?

Формула: расход = объём заправленного топлива / пробег × 100. Корректнее считать по полным циклам «от одного и того же уровня бака до того же уровня».

Что точнее: бортовой компьютер или метод контрольных заправок?

Заправки ближе к фактическому балансу топлива. БК полезен для оперативного контроля, но его стоит периодически калибровать сравнением с расчётом. Расхождение в пределах небольшой погрешности обычно, хронический большой разрыв — повод проверить и методику, и автомобиль.

Почему заправляться нужно до одинакового уровня?

Разная «полнота» бака вносит ошибку в объём. Одинаковая колонка, одинаковый отсекатель и ровная площадка снижают разброс.

Какой пробег нужен для достоверного результата?

Одной заправки мало. Надёжнее 3–5 циклов и хотя бы несколько сотен километров суммарно в сопоставимом режиме. Чем короче поездки, тем длиннее нужна выборка.

Как учитывать прогревы, пробки, автозапуск и работу на холостом ходу?

Их не «вычитают» произвольно, а фиксируют: доля города, число холодных пусков, использование автозапуска. Иначе зимний город сравнивают с летней трассой.

Почему вместе с расходом нужно фиксировать среднюю скорость и температуру?

Средняя скорость и температура объясняют, почему 9 л и 11 л оба могут быть «нормальны» в разных днях. Без них цифра расхода висит в воздухе.

Как проверить результат на нескольких циклах заправки?

Считайте каждый цикл отдельно, затем среднее. Выброс одного аномального цикла анализируйте, а не усредняйте вслепую.

Вывод: достоверный расход — это серия заправок плюс контекст условий, а не разовое число с БК.

Как определить норму расхода для своей Lada Granta?

Что считать нормой: паспортное значение или индивидуальный диапазон?

Паспорт — заводской ориентир цикла. Практическая норма — ваш устойчивый диапазон на исправной машине в типичных условиях. Оба слоя нужны: первый для порядка величины, второй для контроля изменений.

Как выбрать корректный ориентир по двигателю, коробке, кузову и году выпуска?

Отбросьте чужие отзывы с иной КПП или годом. Возьмите паспорт вашей спецификации и свои замеры за тот же сезон.

Как сопоставить городской, трассовый и смешанный расход?

Город, трасса и mixed — разные режимы. Смешанный не равен среднему арифметическому двух поездок, если доли пробега не заданы. Ведите раздельные или долевые учёты.

Какое отклонение еще можно объяснить условиями эксплуатации?

Сезон, дождь, кондиционер, полный салон, иной средний скоростьной режим легко дают заметную прибавку. Сравнивайте «яблока с яблоками».

Когда стабильное отклонение указывает на повышенный расход?

Если при той же методике, сезоне и средней скорости расход устойчиво выше вашей базы и не объясняется загрузкой/климатом — фиксируйте повышенный расход и переходите к проверкам.

Как вести журнал измерений, чтобы заметить реальное изменение?

Запись: дата, одометр, литры, пробег цикла, л/100 км, средняя скорость, температура, город/трасса, шины, замечания. Достаточно простой таблицы.

Вывод: норма — паспорт + ваш статистический коридор, а не чужая «средняя Гранта».

Почему у Lada Granta появился повышенный расход топлива?

Как исключить ошибку измерения до начала диагностики?

Проверьте полноту заправок, сброс/несброс среднего на БК, сезон и маршрут. Сверьте БК с 2–3 заправками. Только после этого ищите неисправность.

Может ли низкое давление в шинах или подклинивание тормозов увеличить расход?

Да. Обе причины повышают сопротивление движению. Симптомы: горячий диск/запах, увод, перегрев ступицы, визуально «спущенное» колесо. Проверка простая и должна быть ранней.

Как воздушный фильтр, свечи и пропуски зажигания влияют на расход?

Забитый фильтр и слабое искрообразование ухудшают сгорание. Пропуски заставляют систему компенсировать подачу топлива и снижают КПД. Смотрите регламент и наличие misfire-событий.

Может ли неисправный термостат мешать двигателю выйти на рабочую температуру?

Да. «Зависший» в открытом положении термостат держит мотор холоднее нормы, смесь остаётся обогащённой дольше. Типичный признак — стрелка температуры и данные OBD ниже привычных значений в длительной поездке.

Как форсунки и давление в топливной системе влияют на состав смеси?

Неверный расход форсунок или давление рампы уводят смесь от стехиометрии. Возможны и перерасход, и провалы тяги. Проверяются давлением, диагностикой и, при необходимости, тестом форсунок.

Какие датчики могут вызывать неправильную топливную коррекцию?

В зависимости от системы управления вклад дают датчик температуры ОЖ, кислорода (лямбда), датчики нагрузки (ДМРВ или ДАД/ДТВ), положения дросселя и др. Неверный сигнал температуры «как на холоде» особенно сильно обогащает смесь.

Как подсос воздуха, компрессия и фазы ГРМ связаны с расходом?

Подсос искажает расчёт воздуха, неверные метки ГРМ и низкая компрессия ухудшают сгорание. Это уже уровень углублённой механики после базовых проверок.

Может ли прошивка ЭБУ стать причиной изменения расхода?

Да, иные калибровки меняют обогащение, отклик и алгоритмы. После чип-тюнинга оценивайте расход отдельно и не смешивайте с заводской нормой. «Сбить» адаптацию снятием клеммы — не ремонт.

Вывод: сначала методика и простое сопротивление движению, затем топливо, зажигание, температура, датчики, механика.

Как проверить повышенный расход Lada Granta через OBD-II?

Расход топлива Митсубиси Паджеро 3.0 бензин и дизель: реальные показатели Mitsubishi Pajero 4

Расход топлива Mitsubishi Pajero IV: реальные показатели 3.0 V6 бензина и 3.2 DI-D дизеля в городе, на трассе и в смешанном цикле

У Mitsubishi Pajero IV нет одной универсальной цифры расхода. Показатель зависит от двигателя, кузова, коробки передач, режима движения, сезона, загрузки, шин, технического состояния и метода измерения. Ниже бензиновый 3.0 V6 6G72 и дизельный 3.2 DI-D 4M41 рассматриваются раздельно: сначала как отдельные силовые установки, затем в сопоставимых сценариях эксплуатации.

Какие версии Mitsubishi Pajero IV нужно сравнивать, чтобы корректно оценить расход топлива?

Как отличить бензиновый 3.0 V6 6G72 от дизельного 3.2 DI-D 4M41?

Базовая бензиновая модификация Pajero IV — атмосферный V6 3.0 с кодом 6G72. Для сравнения с дизелем в большинстве рынков и объявлений логична пара с рядным турбодизелем 3.2 DI-D 4M41. Это разные по конструкции агрегаты: бензиновый V6 развивает тягу на более высоких оборотах, дизель 4M41 опирается на высокий крутящий момент на низких оборотах и систему Common Rail.

Идентифицировать версию нужно по коду двигателя, ПТС, табличке и комплектации, а не по формулировке «3.0» или «дизель». Для 6G72 характерны бензиновое топливо, V-образная шестерка и отсутствие турбонаддува. Для 4M41 — дизель, турбокомпрессор, интеркулер и иная логика впрыска.

Вывод: корректное сравнение начинается с кода двигателя, а не с объема в объявлении.

Почему обозначения «дизель Pajero IV» недостаточно без указания двигателя, года и рынка?

Pajero IV выпускался для разных рынков и в разные годы. Мощность, экологическое оборудование, настройки ЭБУ, коробки и даже перечень доступных двигателей могли отличаться. Сажевый фильтр, EGR, калибровки и тип АКПП влияют и на паспортный, и на фактический расход.

Фраза «дизель Pajero 4» без 4M41, года и рынка смешивает разные технические конфигурации. То же относится к бензину: 3.0 6G72 — основная версия для данной темы, но каталожные значения нужно сверять по конкретной модификации.

Вывод: «дизель» — класс топлива, а не готовая спецификация расхода.

Чем отличаются по расходу 3-дверный и 5-дверный кузова Pajero IV?

3-дверный кузов обычно легче и короче, 5-дверный — тяжелее и длиннее. Разница в массе, аэродинамике и снаряженной конфигурации дает вклад в расход, особенно в городе и при разгонах. На трассе при стабильной скорости влияние кузова меньше, но не исчезает: больше масса — больше энергии на поддержание темпа на подъемах и при обгонах.

Сравнивать 3-дверный бензин с 5-дверным дизелем без поправки на кузов методологически некорректно.

Вывод: кузов — самостоятельный фактор расхода, а не «косметика».

Как влияют автоматическая и механическая коробки передач на расход топлива?

Автоматическая коробка удобнее в городе, но в пробках чаще держит более высокие обороты и дольше работает с проскальзыванием гидротрансформатора. Механика при аккуратной езде позволяет раньше переключаться «вверх» и снижать обороты, однако агрессивный стиль на МКПП легко сводит преимущество к нулю.

На трассе при постоянной скорости разница обычно меньше, чем в городе. Для Pajero IV нельзя утверждать, что «механика всегда экономичнее»: результат зависит от передачи, оборотов, загрузки и рельефа.

Вывод: КПП меняет характер расхода, но не отменяет влияние маршрута и стиля вождения.

Как не перепутать Mitsubishi Pajero IV с Pajero Sport и другими поколениями модели?

Pajero IV, Pajero Sport и предыдущие поколения Pajero — разные автомобили по платформе, массе, настройкам и линейке моторов. Перенос «реального расхода» с Sport на IV или с Pajero III на IV искажает картину.

Проверяйте поколение, кузовные коды V80/V90, год и двигатель. Если в отзыве указано только «Паджеро 3.0», без поколения, данные для Pajero IV использовать нельзя.

Вывод: семантическая путаница моделей — частая причина ложных «средних» цифр.

Как формируются паспортный и реальный расход топлива Mitsubishi Pajero IV?

Что именно измеряет паспортный цикл и как он связан с повседневной эксплуатацией?

Паспортный расход — результат стандартизированного лабораторного или стендового цикла с фиксированными разгонами, скоростями и условиями. Он нужен для сопоставления модификаций между собой, а не как прогноз вашего ежедневного маршрута.

В повседневной езде появляются пробки, прогрев, зимние пуски, полный салон, багажник на крыше, повышенная скорость и бездорожье. Эти факторы цикл не моделирует в полном объеме.

Вывод: паспорт — ориентир для сравнения версий, а не «гарантия» расхода владельца.

Чем паспортный расход отличается от фактического расхода владельца?

Фактический расход — отношение реально залитого топлива к реально пройденному пути. Он отражает конкретный автомобиль, водителя и маршрут. Паспортный показатель обычно ниже типичного городского и смешанного результата у тяжелого рамного внедорожника.

Разница не означает автоматически неисправность. Она означает, что условия измерения иные.

Вывод: «выше паспорта» у Pajero IV — часто нормальная эксплуатационная картина, а не диагноз.

Почему показатели бортового компьютера и замера по полному баку могут различаться?

Бортовой компьютер считает расход по данным ЭБУ: длительности впрыска, расхода воздуха, пройденного пути. Это расчетная оценка. Замер «от полного до полного» опирается на фактический объем заправки и одометр.

Расхождение в несколько процентов обычно. Сильный разрыв требует проверки: неполный бак при «полном» заливе, разные АЗС, сброс компьютера, ошибки датчиков, неверные шины/давление, влияющие на путь.

Вывод: для спорных случаев приоритет у расчета по заправке, а не у мгновенных показаний БК.

Как использовать паспортные данные, чтобы оценить реальный расход конкретного автомобиля?

Паспорт полезен как нижняя опорная точка и как способ сравнить 3.0 и 3.2, АКПП и МКПП, разные годы. Практическая схема:

1. Взять паспорт по вашей модификации.
2. Добавить поправку на город/трассу/смешанный режим.
3. Учесть сезон, загрузку и шины.
4. Сверить с несколькими замерами по полному баку.

Точные каталожные значения уточняйте у производителя и в спецификации конкретной версии: по доступным данным они различаются по рынкам и годам.

Вывод: паспорт — база калибровки, а не конечный ответ.

Какой реальный расход показывает Mitsubishi Pajero IV с бензиновым двигателем 3.0 V6?

Как особенности двигателя 6G72 и бензиновой системы питания влияют на расход?

6G72 — атмосферный V6 рабочим объемом около 3,0 л. Для тяжелого внедорожника это означает заметный расход воздуха и топлива на разгонах и в городе, где двигатель часто работает вне наиболее выгодного диапазона. На трассе при умеренной скорости расход стабилизируется, но высокий лобовой профиль Pajero и масса не позволяют ждать «легкового» уровня потребления.

На расход 6G72 влияют исправность зажигания, датчиков, чистота впуска, температура двигателя и стиль переключений АКПП/МКПП.

Вывод: 3.0 V6 предсказуем по характеру, но чувствителен к городу, прогреву и техническому состоянию.

Какой расход у Pajero IV 3.0 V6 получается в городских пробках?

По доступным данным владельцев и длительных наблюдений, в плотном городе бензиновый 3.0 часто укладывается примерно в 16–20+ л/100 км. Короткие поездки, зима, полный прогрев на месте, 5-дверный кузов и АКПП смещают результат к верхней части диапазона. Спокойный город без длительных простоев, прогретый мотор и умеренная загрузка — к нижней.

Единичные значения «14–15» или «22+» без описания условий не показательны.

Вывод: город для 3.0 — основной «пожиратель» топлива; сравнивайте только с похожим профилем поездок.

Какой расход у бензинового Pajero IV 3.0 на трассе при разных скоростях?

На трассе при 90–100 км/ч исправный 3.0 нередко показывает ориентир порядка 11–13 л/100 км (по отзывам и практическим замерам; точная цифра зависит от ветра, рельефа, шин и загрузки). При 110–120 км/ч аэродинамическое сопротивление растет нелинейно, и расход часто уходит в зону 13–15+ л/100 км.

Багажник на крыше, широкий оффроуд-резиной комплект и полная загрузка повышают трассовый расход даже на «экономичной» скорости.

Вывод: для 3.0 трасса экономичнее города, но скорость выше 100–110 км/ч быстро съедает выгоду.

Какой расход у Pajero IV 3.0 в смешанном цикле?

Смешанный расход — не «магия середины», а доля города и трассы. При примерно равном сочетании режимов типичный ориентир для 3.0 по доступным данным — около 13–16 л/100 км. Если 70–80% пробега — пробки, смешанный результат ближе к городскому. Если основа — трасса 90–100 км/ч, ближе к трассовому.

Вывод: без доли город/трасса «средний расход» сравнивать бессмысленно.

Чем расход бензиновой версии 3.0 отличается от дизельного 3.2 DI-D?

В сопоставимых условиях 3.0 обычно потребляет больше, чем 3.2 DI-D, особенно на трассе и при умеренно спокойном смешанном ритме. В городе преимущество дизеля сохраняется, но сужается на коротких поездках с частыми прогревами.

Инженерный компромисс: бензин проще по ряду сценариев коротких поездок и предсказуемее в логике «прогрел — поехал», дизель эффективнее преобразует топливо в тягу на низких оборотах, но требовательнее к качеству топлива, прогреву и состоянию топливной аппаратуры.

Вывод: 3.0 почти всегда «прожорливее» 3.2, но разница не константа.

Как понять, соответствует ли расход конкретного бензинового Pajero IV нормальному диапазону?

Ориентир нормальности:

• есть 3–5 замеров по полному баку;
• указаны сезон, доля города, средняя скорость, кузов, КПП, шины;
• нет резкого скачка относительно вашей же истории;
• двигатель выходит на рабочую температуру;
• нет явных провалов, детонации, ошибок по смеси.

Если при трассе 90–100 км/ч без багажника и с нормальным давлением в шинах расход стабильно «городской», сначала исключают методику замера и условия, затем — технику.

Вывод: норма — это ваш устойчивый диапазон в описанных условиях, а не чужая цифра из отзыва.

Какой реальный расход показывает Mitsubishi Pajero IV с дизельным двигателем 3.2 DI-D?

Как работают двигатель 4M41, турбонаддув и Common Rail и как они влияют на потребление топлива?

4M41 — рядный турбодизель ~3,2 л с аккумуляторным впрыском. Высокий крутящий момент на низких оборотах позволяет реже раскручивать мотор и увереннее тянуть массу Pajero, прицеп и подъемы. Турбина и интеркулер повышают наполнение цилиндров; Common Rail дозирует топливо точнее, чем старые механические системы.

Цена эффективности — чувствительность к состоянию форсунок, топлива, EGR, турбины и (на части версий) сажевого фильтра. Неисправности этих узлов напрямую бьют по расходу.

Вывод: экономичность 3.2 DI-D — следствие тяги «внизу» и точного впрыска, а не «магии дизеля».

Какой расход у дизельного Pajero IV 3.2 DI-D получается в городе?

По доступным данным эксплуатации, городской ориентир для исправного 3.2 DI-D часто лежит около 11–15 л/100 км. Пробки, зима, короткие маршруты и АКПП поднимают значение. Спокойный город без длительных простоев и прогретый дизель — снижают.

Дизель в городе выигрывает у 3.0, но не обязан показывать «трассовые» 8–9 л при светофорах и прогреве.

Вывод: городской дизель Pajero IV экономичнее бензина, но не «малолитражный».

Какой расход у 3.2 DI-D на трассе при постоянной скорости?

На 90–100 км/ч типичный практический коридор для 3.2 DI-D — порядка 8–11 л/100 км в зависимости от кузова, ветра, шин и загрузки. На 110–120 км/ч расход растет, нередко уходя к 10–12+ л/100 км.

Именно трасса обычно максимально раскрывает преимущество дизеля над 3.0 V6.

Вывод: трассовый 3.2 DI-D — наиболее выгодный режим по л/100 км среди рассматриваемых сценариев.

Какой смешанный расход можно считать типичным для дизельного Pajero IV?

При смешанной эксплуатации без экстремального бездорожья ориентир по доступным данным — примерно 9–12 л/100 км. Доля города, сезон и загрузка сдвигают результат внутри диапазона.

Вывод: «около 10» без условий — упрощение; указывайте долю режимов.

Чем фактический расход 3.2 DI-D отличается от расхода бензинового 3.0 V6?

В одинаковом кузове и на похожем маршруте дизель чаще экономит несколько литров на 100 км. На трассе разрыв заметнее, в рваном зимнем городе — меньше. При неисправной топливной аппаратуре дизель может временно «съесть» преимущество.

Компромисс: ниже расход и выше тяга «с низов» у 3.2; выше простота ряда городских сценариев и иная культура обслуживания у 3.0.

Вывод: сравнивайте литры в одинаковых условиях, а не «легенду дизеля» с единичным бензиновым отзывом.

Как определить, является ли повышенный расход дизеля особенностью условий или признаком неисправности?

Сначала фиксируют условия: зима, пробки, новые грязевые шины, багажник, прицеп, режим 4H/4L. Затем смотрят динамику: расход вырос резко или постепенно. Резкий рост при тех же маршрутах — повод к диагностике (форсунки, топливо, наддув, EGR, датчики, температура, тормоза, давление в шинах).

Вывод: условие → повторный замер → только потом «ломка» узлов.

Что экономичнее в реальной эксплуатации: Pajero IV 3.0 бензин или 3.2 DI-D дизель?

Как сравнить бензиновую и дизельную версии при одинаковом кузове, маршруте, загрузке и скорости?

Минимум одинаковых параметров: 3 или 5 дверей, АКПП или МКПП, сезон, давление и размер шин, скорость, загрузка, метод «полный бак». Без этого сравнение превращается в спор анекдотов.

Аналогия: сравнивать расход 3.0 и 3.2 «в среднем по отзывам» — как сравнивать расход двух грузовиков, один из которых ездил пустым по равнине, а другой — груженым в гору.

Вывод: сначала уравняйте условия, потом литры.

Чем отличаются бензин и дизель по расходу в городе, на трассе и в смешанном цикле?

Режим	3.0 V6 (ориентир)	3.2 DI-D (ориентир)
Город	~16–20+ л/100 км	~11–15 л/100 км
Трасса 90–100	~11–13 л/100 км	~8–11 л/100 км
Смешанный	~13–16 л/100 км	~9–12 л/100 км

Цифры — практические диапазоны по доступным данным, не паспорт завода и не обещание для каждого экземпляра. Точные характеристики конкретной модификации уточняйте у производителя.

Вывод: дизель выигрывает по литрам во всех трех режимах, сильнее всего — на трассе.

Почему меньший расход дизеля не всегда означает лучший результат для каждого сценария эксплуатации?

Литры — не единственный критерий выбора. Короткие городские поездки, частые холодные пуски, качество топлива, состояние Common Rail, особенности зимнего прогрева и требования к обслуживанию меняют практическую «выгодность» дизеля. Бензиновый 3.0 может быть рациональнее там, где пробеги малы, а простои велики — даже при большем л/100 км.

Вывод: меньший расход ≠ автоматически лучший двигатель под ваш профиль.

Какой двигатель практичнее для ежедневного города, дальних поездок и бездорожья?

• Город и короткие плечи: оба варианта рабочие; дизель экономичнее в литрах, бензин проще воспринимается на коротких прогревах у части владельцев.
• Дальние трассы и большой годовой пробег: 3.2 DI-D обычно предпочтительнее по расходу и запасу хода на том же объеме бака.
• Бездорожье и высокая нагрузка: оба тянут, но дизельный момент удобнее на низких оборотах; расход в 4L и на грунте у обеих версий будет высоким и несопоставим с трассой.

Вывод: выбирайте по доминирующему сценарию пробега.

Как выбрать двигатель по режиму движения, а не только по цифре л/100 км?

Задайте три вопроса: где 70% пробега; какая типичная скорость и загрузка; готовы ли вы к особенностям дизельной топливной аппаратуры. Ответы важнее любой «средней» таблицы.

Вывод: режим движения первичен, литры — следствие.

От каких условий эксплуатации зависит реальный расход топлива Pajero IV?

Как масса автомобиля и выбор 3-дверного или 5-дверного кузова меняют расход?

Большая масса увеличивает энергию на разгон и сопротивление на подъемах. 5-дверный Pajero IV в городе обычно «просит» больше топлива, чем 3-дверный при том же моторе. На ровной трассе разница меньше, но сохраняется.

Вывод: длинная база удобнее, но тяжелее — и это видно в чеках.

Насколько АКПП и МКПП влияют на потребление топлива в городе и на трассе?

В городе вклад КПП выше: автомат чаще держит обороты, механика зависит от водителя. На трассе при фиксированной скорости влияние меньше. Некорректные прошивки, износ АКПП или «спортивный» стиль нивелируют паспортные различия.

Вывод: КПП — множитель стиля езды, особенно в пробках.

Как скорость движения влияет на расход бензинового и дизельного Pajero IV?

Сопротивление воздуха растет примерно пропорционально квадрату скорости, мощность на его преодоление — еще сильнее. Высокий кузов Pajero делает рост расхода после 100–110 км/ч особенно заметным и для 3.0, и для 3.2.

Вывод: скорость — один из самых сильных управляемых факторов расхода.

Почему расход на скорости 110–120 км/ч заметно отличается от расхода при 90–100 км/ч?

На 90–100 км/ч автомобиль ближе к зоне, где тяга и аэродинамика еще относительно сбалансированы. На 110–120 км/ч резко растет «воздушная стена», двигатель чаще работает в менее экономичном режиме, АКПП может удерживать более низкую передачу на подъемах.

Вывод: «плюс 20 км/ч» на Pajero — не плюс 5% топлива, а заметный скачок.

Как зимний прогрев, холодные пуски и короткие поездки увеличивают расход?

Холодный двигатель обогащает смесь (бензин) или дольше работает в неоптимальном тепловом режиме (оба типа). Короткая поездка фиксирует этот участок как основную долю маршрута. Зимние шины, прогрев салона, худшее сцепление и более плотный трафик добавляют свой вклад.

Вывод: зимний «высокий расход» часто физика, а не сразу поломка.

Как давление, размер и тип шин влияют на потребление топлива?

Низкое давление повышает сопротивление качению. Грязевая агрессивная резина и увеличенный диаметр/ширина колес увеличивают расход на асфальте. После смены колес скачок расхода — типичная, а не «мистическая» история.

Вывод: шины — скрытый регулятор л/100 км.

Как багажник на крыше, пассажиры, груз и прицеп отражаются на расходе?

Крышный бокс бьет по аэродинамике, груз и пассажиры — по массе, прицеп — по обоим факторам плюс по режиму трансмиссии. На трассе крыша заметнее, в городе и на подъемах — масса и прицеп.

Вывод: записывайте загрузку в журнал расхода так же, как сезон.

Как режимы Super Select и постоянный полный привод влияют на расход?

Режимы с подключением обеих осей и блокировками увеличивают потери в трансмиссии. Для асфальта в нормальных условиях избыточный «полный» режим повышает расход без выигрыша в безопасности на сухом покрытии. Точные доступные режимы зависят от версии; используйте их по дорожным условиям.

Вывод: полный привод — инструмент проходимости, не «режим по умолчанию для экономии».

Почему бездорожье и пониженная передача дают несопоставимый с трассой расход?

Низкие передачи, пробуксовка, высокий момент, низкая скорость и высокое сопротивление грунта дают большой расход топлива на малый пробег. Сравнивать 4L по грязи с трассой 100 км/ч нельзя.

Вывод: оффроуд-расход — отдельная метрика.

Какие условия нужно указывать в отзыве, чтобы показатель расхода можно было сравнить с другими?

Минимум: год, двигатель и код, кузов, КПП, сезон, город/трасса/%, средняя скорость, шины, загрузка, метод замера, пробег. Без этого отзыв — анекдот.

Вывод: сравнимы только описанные измерения.

Как правильно измерить реальный расход топлива Mitsubishi Pajero IV?

Как работает метод замера от полного бака до полного бака?

Заполняете бак до отсечки/ровного уровня, обнуляете счетчик, едете, снова заправляете до того же состояния, делите литры на сотни километров. Важны одна и та же АЗС-логика заправки, уклон и полнота бака.

Вывод: «полный бак» — базовый эталон для владельца.

Как рассчитать расход по формуле «литры топлива, деленные на пробег»?

Расход (л/100 км) = (литры / км) × 100. Пример: 65 л на 500 км → 13,0 л/100 км. Ошибка в литрах или в км пропорционально искажает результат.

Вывод: точность ввода данных важнее «красивой» цифры БК.

Чем замер по фактической заправке отличается от показаний бортового компьютера?

Заправка измеряет факт, БК — модель. Используйте БК для оперативного контроля, заправку — для итога и споров «норма/не норма».

Вывод: два инструмента, разные роли.

Почему одного замера недостаточно для объективной оценки расхода?

Один бак может совпасть с пробкой, ветром, горами или зимним утром. Нужна серия из нескольких циклов в похожих условиях.

Вывод: диапазон из 3–5 замеров надежнее одной «идеальной» поездки.

Как вести журнал расхода с учетом маршрута, сезона, загрузки и средней скорости?

Фиксируйте дату, литры, км, долю города, среднюю скорость, температуру, шины, загрузку, режим привода. Через месяц картина стабилизируется.

Вывод: журнал превращает ощущения в данные.

Как отделить расход города от расхода трассы в смешанной поездке?

Либо отдельные баки под город и трассу, либо сегменты с обнулением суточного счетчика и заправкой на границах этапов. Смешанный «средний» без сегментации маскирует проблему.

Вывод: разделяйте режимы, если ищете причину роста.

Какой метод измерения лучше использовать для сравнения бензиновой и дизельной версий?

Одинаковый: полный бак, сопоставимый маршрут, одна сезонность, близкие шины и скорость. Иначе вы сравните методики, а не двигатели.

Вывод: равенство метода важнее «точности до сотых».

Каким данным о расходе Pajero IV можно доверять?

Чем паспортные характеристики отличаются от результатов длительного теста?

Паспорт — стандарт. Длительный тест — один реальный, но частный маршрут редакции или владельца. Оба полезны, оба неполны в одиночку.

Вывод: комбинируйте типы источников.

Чем единичный отзыв владельца отличается от длительного журнала заправок?

Отзыв без методики — точка. Журнал за 5–10 тысяч км — распределение. Для нормы важнее распределение.

Вывод: доверяйте рядам данных, не громкой цифре.

Почему владельцы одинаковых Pajero IV называют разные показатели расхода?

Разные города, руки, шины, сезоны, скорости, кузова, состояние и способы счета. Одинаковый шильдик не дает одинаковый л/100 км.

Вывод: разброс отзывов — ожидаем.

Как проверить, указаны ли в отзыве двигатель, кузов, коробка, сезон и метод измерения?

Чек-лист: 6G72/4M41, 3/5 дверей, АКПП/МКПП, зима/лето, город/трасса, полный бак или БК. Нет пунктов — низкий вес источника.

Вывод: полнота описания = вес свидетельства.

Как отличить реальный диапазон расхода от единичного удачного или неудачного результата?

Ищите повторяемость. «Однажды 9 литров» на дизеле без скорости и ветра — еще не диапазон. «Обычно 10–11 на 95–100 км/ч» — уже ближе к практике.

Вывод: норма — повторяемый коридор.

Какие данные следует использовать в итоговой таблице статьи?

Двигатель	Топливо	Режим	Ориентир расхода*	Метод доверия
6G72 3.0	бензин	город	~16–20+	полный бак, серия
6G72 3.0	бензин	трасса 90–100	~11–13	полный бак
6G72 3.0	бензин	смешанный	~13–16	журнал
4M41 3.2	дизель	город	~11–15	полный бак, серия
4M41 3.2	дизель	трасса 90–100	~8–11	полный бак
4M41 3.2	дизель	смешанный	~9–12	журнал

*По доступным эксплуатационным данным; не замена паспорту конкретной модификации.

Вывод: в таблицу — только диапазоны с условиями.

Почему Mitsubishi Pajero IV может расходовать больше топлива, чем обычно?

Как термостат и недогрев двигателя увеличивают расход бензина или дизеля?

Если мотор не выходит на рабочую температуру, система держит неоптимальный режим смесеобразования и тепловой КПД падает. Симптом: стрелка/цифры температуры «вечно холодные», печка греет слабо, расход растет на тех же маршрутах.

Вывод: температура двигателя — первая дешевая проверка.

Как свечи, катушки, лямбда-зонд и датчик массового расхода воздуха влияют на бензиновый 3.0?

Пропуски зажигания, неверные показания кислорода и расхода воздуха заставляют ЭБУ лить топливо «с запасом». 3.0 при этом может ехать «вроде нормально», но чеки растут.

Вывод: на бензине диагностика смеси и зажигания обязательна при необъяснимом росте расхода.

Как форсунки, EGR, турбина, интеркулер и сажевый фильтр влияют на расход дизеля 3.2 DI-D?

Льющие/неравномерные форсунки, забитый EGR, утечки наддува, грязный интеркулер и проблемы с сажевым фильтром (если установлен на версии) повышают расход, ухудшают тягу и дымность. Точный состав систем зависит от года и рынка.

Вывод: у дизеля расход — часто зеркало состояния топливно-воздушного тракта.

Расход топлива Тойота Ленд Крузер Прадо 150, включая дизель (Toyota Land Cruiser Prado)

Статья будет собрана как единый практический материал: сначала разграничу паспортные и реальные показатели, затем разберу все двигатели Prado 150, режимы эксплуатации, методику замера и диагностику повышенного расхода. Числовые значения дам как ориентировочные диапазоны с обязательной привязкой к модификации, году, рынку и условиям, чтобы не выдавать разнородные каталоговые данные за универсальную норму.Статья будет собрана как единый практический материал: сначала разграничу паспортные и реальные показатели, затем разберу все двигатели Prado 150, режимы эксплуатации, методику замера и диагностику повышенного расхода. Числовые значения дам как ориентировочные диапазоны с обязательной привязкой к модификации, году, рынку и условиям, чтобы не выдавать разнородные каталоговые данные за универсальную норму.# Какой расход топлива у Toyota Land Cruiser Prado 150: бензин 2.7 и 4.0, дизель 3.0 и 2.8, паспортные и реальные значения?

Какой расход топлива у Prado 150 считать ориентиром?

У Toyota Land Cruiser Prado 150 нет единого расхода топлива, который можно считать правильным для всех автомобилей. На показатель влияют двигатель, год выпуска, коробка передач, масса, размер шин, техническое состояние и режим движения.

Для одной и той же версии разница между спокойной загородной поездкой и зимним городским маршрутом с пробками может быть значительной. Поэтому расход корректно указывать не одной цифрой, а диапазоном и с описанием условий.

Ориентировочно для исправного автомобиля в штатной конфигурации можно использовать следующие диапазоны:

Модификация	Город, л/100 км	Трасса, л/100 км	Смешанный режим, л/100 км
2.7 бензин, 2TR-FE	15–19	10–13	13–16
4.0 бензин, 1GR-FE	17–23	11–14	14–18
3.0 дизель, 1KD-FTV	11–15	7,5–10,5	9–13
2.8 дизель, 1GD-FTV	10–14	7–9,5	8,5–12

Это не нормативная таблица и не гарантия результата для конкретной машины. Это практические ориентиры, которые необходимо сопоставлять с годом выпуска, рынком, трансмиссией, средней скоростью и способом измерения.

Что означают паспортный, реальный, средний и смешанный расход топлива?

Паспортный расход получают по установленной методике испытаний. Автомобиль проходит стандартизированный цикл на стенде или испытательном маршруте, а результат фиксируется в технической документации. В зависимости от года и рынка применялись разные циклы, поэтому значения из разных источников могут отличаться.

Реальный расход отражает эксплуатацию конкретного автомобиля. Он зависит от пробок, температуры, загрузки, состояния двигателя, давления в шинах и стиля вождения.

Средний расход обычно означает результат за длительный период: несколько заправок, месяц эксплуатации или длительную поездку. Среднее значение надежнее показаний после одного короткого маршрута.

Смешанный расход объединяет городское и загородное движение. Однако само понятие «смешанный» не гарантирует одинакового соотношения города и трассы: маршрут с 70% трассы и маршрут с 70% города будут давать разные результаты.

Чем расход по каталогу отличается от расхода в реальной эксплуатации?

Каталожный цикл воспроизводит ограниченный набор условий. В нем нет полного набора факторов, с которыми сталкивается владелец: длительных пробок, постоянных прогревов, тяжелых шин, багажника на крыше, прицепа, снежной дороги и резких перепадов высоты.

Паспортное значение удобно как точка сравнения между версиями, но не как обещание результата. Его можно воспринимать как показание лабораторной линейки: она позволяет сравнивать предметы, но не описывает все условия их использования.

На практике паспортный расход чаще достижим при плавном движении, умеренной скорости, исправном автомобиле, штатных шинах и небольшой загрузке. В городе, особенно зимой, фактический показатель обычно выше.

Какой диапазон расхода считать нормальным для конкретной модификации?

Нормальным следует считать не абстрактное число, а стабильный расход исправного автомобиля в сопоставимых условиях.

Для дизельного Prado 150 показатель около 9–13 л/100 км в смешанном режиме может быть обычным ориентиром, но конкретная цифра зависит от двигателя и маршрута. Для бензиновых версий смешанный результат часто находится примерно в диапазоне 13–18 л/100 км.

Высокий расход не всегда означает неисправность. Городской режим с короткими поездками, прогревом и средней скоростью около 15–20 км/ч способен заметно увеличить результат. Напротив, ровная трасса при умеренной скорости дает минимальный показатель.

Как год выпуска, двигатель, коробка и условия движения меняют показатель?

Год выпуска важен потому, что в разные периоды Prado 150 оснащался разными силовыми установками. Дизель 3.0 1KD-FTV нельзя без оговорок объединять с дизелем 2.8 1GD-FTV, а бензиновый 2.7 нельзя сравнивать с V6 4.0 только по объему двигателя.

Коробка передач влияет на обороты двигателя и выбор передаточного отношения. Более современная автоматическая коробка может удерживать двигатель в экономичном диапазоне, но итог зависит от калибровки, массы и состояния трансмиссии.

Условия движения часто оказывают не меньшее влияние, чем сама модификация. Один и тот же Prado может показывать заметно разные результаты летом и зимой или на свободной трассе и в городе с постоянными остановками.

Какие паспортные значения расхода указаны для разных модификаций Prado 150?

В каталогах встречаются разные цифры для одинаково обозначенных версий. Причины обычно связаны с рынком, кузовом, коробкой передач, экологическим стандартом и примененной методикой испытаний.

Ориентировочная сводка паспортных данных выглядит так:

Версия	Ориентир паспортного расхода в городе	На трассе	В смешанном цикле
2.7 бензин	примерно 13,5–15,5	примерно 9–10,5	примерно 11,5–13
4.0 бензин	примерно 15–17	примерно 9–11	примерно 12–14
3.0 дизель	примерно 9,5–11,5	примерно 6,5–8,5	примерно 8–10
2.8 дизель	примерно 8,5–10	примерно 6,5–8	примерно 7,5–9

Диапазоны приведены для ориентира, а не для замены заводской спецификации. Точную характеристику нужно проверять по VIN, руководству пользователя или официальной документации для конкретного рынка.

Какие данные нужно включить в таблицу характеристик?

Минимальная таблица должна содержать:

• год или модельный период;
• двигатель и его код;
• рабочий объем;
• тип топлива;
• мощность;
• коробку передач;
• привод;
• тип кузова;
• паспортный или фактический статус показателя;
• режим движения;
• источник и методику измерения.

Если в таблице указать только «Prado 150 дизель — 8 л/100 км», результат будет вводить в заблуждение. Неясно, идет ли речь о 3.0 или 2.8, о трассе или смешанном цикле, о каталоге или отзыве владельца.

Чем паспортный расход дизельной версии отличается от показателей бензиновых модификаций?

Дизельные двигатели обычно имеют более высокий крутящий момент на низких оборотах и более высокую эффективность при равномерной нагрузке. Поэтому на трассе и при дальних поездках они часто потребляют меньше топлива, чем бензиновые версии сопоставимой массы.

Бензиновый двигатель легче переносит короткие поездки, быстрый прогрев и работу без сложных режимов очистки выхлопа. При этом 4.0 V6 способен заметно увеличивать расход при интенсивных ускорениях, высокой скорости и полной загрузке.

Разница между дизелем и бензином не является постоянной. На коротком зимнем маршруте преимущество дизеля может сокращаться из-за длительного прогрева и особенностей работы экологических систем.

Почему паспортные значения нельзя напрямую сравнивать с отзывами владельцев?

Паспортный показатель получают в стандартизированных условиях, а отзыв владельца часто описывает конкретный маршрут. В одном случае автомобиль может идти по ровной трассе, в другом — ежедневно двигаться по пробкам с непрогретым двигателем.

Также владельцы используют разные методы. Один ориентируется на бортовой компьютер, другой рассчитывает расход по фактической заправке, третий указывает результат только одной поездки.

Корректное сравнение возможно, если совпадают двигатель, коробка, шины, сезон, средняя скорость, загрузка и метод измерения.

Как использовать паспортный показатель при оценке конкретного автомобиля?

Паспортный показатель нужен для первичного сравнения модификаций и выявления грубых отклонений. Он помогает понять, почему 2.7, 4.0, 3.0 и 2.8 находятся в разных диапазонах.

Для оценки подержанного автомобиля важнее его собственная история расхода. Следует проверить результаты за несколько заправок, условия маршрута, техническое обслуживание и изменения конструкции.

Паспортная цифра не заменяет диагностику и контрольный замер.

Какие двигатели Toyota Land Cruiser Prado 150 нужно различать при сравнении расхода?

Наиболее распространенные в контексте Prado 150 двигатели:

• 2TR-FE объемом 2,7 л — бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель;
• 1GR-FE объемом 4,0 л — бензиновый V6;
• 1KD-FTV объемом 3,0 л — дизель ранних и промежуточных версий;
• 1GD-FTV объемом 2,8 л — более поздний дизель.

Обозначение «Prado 150 дизель» без объема и кода мотора недостаточно точное. Версия 3.0 и версия 2.8 отличаются не только рабочим объемом, но и системой впрыска, настройками, экологическим оборудованием, коробкой передач и периодом выпуска.

Какие особенности имеют бензиновые двигатели 2.7 2TR-FE и 4.0 1GR-FE?

2TR-FE имеет меньший объем и обычно меньшую мощность, но Prado 150 остается тяжелым рамным внедорожником с полным приводом. Поэтому его расход нельзя оценивать по нормам легкового автомобиля с мотором 2.7.

1GR-FE 4.0 обеспечивает более высокую мощность и динамику. При спокойном движении разница с 2.7 может быть умеренной, но при ускорениях, обгонах, высокой скорости и загрузке V6 потребляет больше топлива.

Компромисс прост: 2.7 обычно выгоднее по базовой потребности в топливе, а 4.0 лучше справляется с массой, нагрузкой и динамичными режимами, но за это платит большим расходом.

Какие особенности имеют дизельные двигатели 3.0 1KD-FTV и 2.8 1GD-FTV?

1KD-FTV — дизельный двигатель объемом 3,0 л, широко известный по ранним версиям Prado 150. Его фактический расход зависит от состояния топливной аппаратуры, турбонаддува, системы рециркуляции и конкретного рынка поставки.

1GD-FTV объемом 2,8 л устанавливался на более поздние автомобили. Он получил другую конструкцию и настройки, а в зависимости от версии мог сочетаться с более современной автоматической коробкой и дополнительными системами контроля выбросов.

В практическом сравнении нельзя исходить только из меньшего объема 2.8. На расход влияют передаточные числа, масса автомобиля, шины и экологическое оснащение.

Как отличаются версии Prado 150 по годам выпуска и рестайлингам?

Линейка Prado 150 менялась по годам. Обновлялись двигатели, коробки передач, электронные системы управления и состав оборудования. Поэтому две машины одного поколения, но разных модельных лет, могут иметь разные паспортные показатели и разную эксплуатационную экономичность.

Особенно важно разделять автомобили с 3.0 1KD-FTV и поздние версии с 2.8 1GD-FTV. Внутри каждого семейства также возможны различия по рынку.

При публикации расхода нужно указывать не только «Prado 150», но и хотя бы двигатель, годовой диапазон и тип коробки.

Как рынок поставки, коробка передач и комплектация влияют на сопоставимость данных?

Рынок поставки определяет доступные двигатели, экологические нормы и иногда состав трансмиссии. Каталог одной страны не всегда описывает автомобиль, официально продававшийся в другой.

Комплектация влияет на массу за счет дополнительных сидений, оборудования, шумоизоляции, электроприводов и колес. На расход также воздействуют размер дисков и тип штатных шин.

Чем тяжелее автомобиль и выше сопротивление качению, тем больше энергии требуется для ускорения и поддержания скорости.

Как не перепутать Prado 150 с Prado 120 и Prado 250?

Prado 120 — предыдущее поколение, а Prado 250 — более новая модель. У них отличаются кузов, масса, двигатели, трансмиссии и электронные системы.

Поисковые материалы часто объединяют данные нескольких поколений под общим названием «Прадо». Для точного сравнения нужно проверять индекс кузова J150, год выпуска и код двигателя.

Какой расход топлива у Prado 150 с дизелем 3.0 D-4D 1KD-FTV?

Для Prado 150 3.0 дизель 1KD-FTV реальный смешанный расход исправного автомобиля обычно находится примерно в диапазоне 9–13 л/100 км. В городе показатель часто поднимается до 11–15 л, а на свободной трассе может быть около 7,5–10,5 л.

Зимой, при коротких поездках, прогреве и пробках расход способен быть выше. Автомобиль с тяжелыми AT- или грязевыми шинами, багажником, силовым обвесом и лифтом также будет потреблять больше штатной версии.

Как работает дизельный двигатель 1KD-FTV и от чего зависит его расход?

1KD-FTV использует турбонаддув и систему непосредственного впрыска дизельного топлива. Экономичность достигается за счет высокого крутящего момента и эффективной работы при низких и средних оборотах.

Показатель ухудшается, если двигатель не выходит на рабочую температуру, форсунки распыляют топливо неравномерно, воздушный фильтр загрязнен или система наддува работает неправильно.

Дизель экономичен не сам по себе, а при исправной топливной аппаратуре и подходящем режиме нагрузки.

Чем Prado 150 3.0 дизель отличается по расходу от версии 2.8 и бензиновых двигателей?

По сравнению с бензиновыми версиями 3.0 дизель обычно выигрывает на трассе и при регулярных дальних поездках. На городском маршруте разница может уменьшаться из-за прогревов и низкой средней скорости.

С 2.8 1GD-FTV 3.0 нельзя сравнивать только по показаниям двух владельцев. Более новый двигатель может работать экономичнее в одном режиме, но конкретный результат зависит от коробки, калибровки, шин и состояния машин.

Корректное преимущество определяется повторяемым измерением на одинаковом маршруте, а не единичной цифрой из отзыва.

Как меняется расход 3.0 дизеля в городе, на трассе и в смешанном цикле?

В городе главными факторами становятся прогрев, холостой ход, частые остановки и ускорения. При средней скорости ниже 20 км/ч расход может существенно превышать трассовый.

На трассе решающими становятся скорость и аэродинамическое сопротивление. После примерно 100–110 км/ч рост скорости начинает заметно увеличивать потребление топлива у высокого рамного кузова.

В смешанном цикле результат зависит от доли города. Если городская часть маршрута преобладает, среднее значение будет ближе к городскому, даже при экономичной работе дизеля на загородном участке.

Как понять, соответствует ли расход 1KD-FTV состоянию автомобиля?

Нужно сначала установить собственную базовую линию: несколько заправок до полного бака, одинаковый маршрут и фиксация средней скорости. Затем результат сравнивают с аналогичными автомобилями, а не с рекламной или лабораторной цифрой.

Поводом для диагностики служит устойчивое увеличение расхода вместе с другими признаками: потерей тяги, дымностью, затрудненным запуском, нестабильной работой или появлением ошибок.

Один короткий зимний маршрут недостаточен для вывода о неисправности.

Какие неисправности чаще всего приводят к повышенному расходу 3.0 дизеля?

Проверяют воздушный и топливный фильтры, герметичность впуска, состояние патрубков турбонаддува, форсунки, датчики расхода и давления воздуха, EGR и рабочую температуру двигателя.

Отдельно нужно исключить механические причины: низкое давление в шинах, нарушение углов установки колес, подклинивание тормозов и неподходящий размер шин.

Диагностика должна идти от простых причин к сложным. Замена дорогостоящих компонентов без измерений не подтверждает причину расхода.

Какой расход топлива у Prado 150 с дизелем 2.8 D-4D 1GD-FTV?

Для Prado 150 с 2.8 1GD-FTV практический ориентир составляет около 8,5–12 л/100 км в смешанном режиме. В городе чаще встречаются значения примерно 10–14 л, на трассе при спокойной скорости — около 7–9,5 л.

Диапазон зависит от года, коробки, экологического оборудования, температуры и шин. На тяжелом бездорожье или при буксировке прицепа эти значения не применимы.

Как работает двигатель 1GD-FTV и почему его расход зависит от режима движения?

1GD-FTV рассчитан на высокий крутящий момент при сравнительно невысоких оборотах. На равномерной трассовой скорости это помогает поддерживать движение без частых ускорений.

В городе эффективность зависит от длительности прогрева и частоты остановок. Если поездки короткие, двигатель и масло не успевают выйти на устойчивый рабочий режим, а расход на единицу пройденного расстояния увеличивается.

Для дизеля особенно неблагоприятно сочетание холодного двигателя, низкой средней скорости и частых коротких маршрутов.

Чем дизель 2.8 1GD-FTV отличается от дизеля 3.0 1KD-FTV?

1GD-FTV относится к более позднему поколению дизельных двигателей. Он устанавливался в иной период, часто сочетался с другой автоматической коробкой и мог иметь более сложное экологическое оснащение.

1KD-FTV конструктивно старше, а состояние конкретного экземпляра сегодня сильнее зависит от пробега, обслуживания и качества ремонта. Поэтому сравнительный тест нового 2.8 и изношенного 3.0 не показывает разницу между двигателями.

Инженерный компромисс заключается в следующем: более современная система управления может улучшать эффективность, но добавляет компонентов, состояние которых также нужно учитывать при эксплуатации.

Как регенерация DPF, если система установлена, влияет на расход топлива?

Во время регенерации сажевого фильтра двигатель временно использует специальный режим, чтобы повысить температуру выхлопа и удалить накопившиеся частицы. Это может увеличить расход на коротком участке.

Наличие DPF зависит от года, рынка и конкретной версии. Нельзя автоматически утверждать, что одинаковая система установлена на всех дизельных Prado 150.

Если регенерации проходят слишком часто, нужно искать причину: преобладание коротких поездок, неисправность датчиков, проблемы с впрыском, EGR или наддувом.

Какой расход 2.8 дизеля можно ожидать в городе, на трассе и зимой?

В теплом городе со свободным движением исправный автомобиль может укладываться в нижнюю часть городского диапазона. В пробках с прогревами результат приближается к верхней границе или выходит за нее.

На трассе при постоянной умеренной скорости расход обычно минимален. При высокой скорости, встречном ветре, полной загрузке и багажнике на крыше преимущество снижается.

Зимой нужно учитывать не только температуру воздуха, но и снег, зимние шины, прогрев салона и изменение средней скорости.

Как проверить, не связан ли повышенный расход 1GD-FTV с техническим состоянием?

Сначала проверяют фактический расход по полному баку и наличие внешних изменений: шины, давление, груз, маршрут. Затем считывают ошибки и оценивают параметры работы двигателя диагностическим оборудованием.

Проверяют температуру охлаждающей жидкости, состояние фильтров, форсунок, впуска, EGR, турбины и сажевого фильтра, если он установлен.

Если повышенный расход сопровождается частой регенерацией, потерей тяги или дымностью, эксплуатационную причину нельзя считать единственным объяснением.

Какой расход топлива у бензинового Prado 150 с двигателями 2.7 и 4.0?

Бензиновый Prado 150 2.7 обычно показывает около 13–16 л/100 км в смешанном режиме, а версия 4.0 — примерно 14–18 л/100 км. В городе диапазон может быть выше, особенно при низкой средней скорости.

Бензиновые двигатели не следует оценивать по стандартам легковых автомобилей такого же объема. Prado тяжелый, высокий, полноприводный и имеет заметное аэродинамическое сопротивление.

Как работают бензиновые двигатели 2TR-FE и 1GR-FE?

2TR-FE — рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,7 л. Для перемещения тяжелого внедорожника ему чаще требуется высокая нагрузка, особенно при обгонах, подъеме и полной загрузке.

1GR-FE — V6 объемом 4,0 л с большим запасом мощности и тяги. При равномерном движении он не обязательно расходует пропорционально больше топлива, но интенсивные ускорения и высокая скорость быстро увеличивают расход.

Разница между ними определяется не только объемом, но и тем, как водитель использует доступную мощность.

Чем расход Prado 150 2.7 отличается от расхода версии 4.0?

2.7 обычно имеет меньший расход при одинаковом спокойном маршруте, однако разрыв может сокращаться, если автомобиль постоянно работает под высокой нагрузкой.

4.0 легче поддерживает скорость и ускоряется, поэтому субъективно может требовать меньше нажатия педали. Это не означает, что его фактический расход всегда ниже: запас мощности часто провоцирует более динамичный стиль.

Компромисс между версиями — меньшая базовая потребность в топливе у 2.7 против более уверенной работы 4.0 с массой, прицепом и загруженным салоном.

Какой бензиновый двигатель сильнее зависит от пробок, скорости и загрузки?

Оба двигателя чувствительны к этим факторам. В пробках большую роль играет время работы на холостом ходу и число разгонов, а не только рабочий объем.

4.0 особенно заметно увеличивает расход при активной динамике и высокой скорости. 2.7 может сильнее реагировать на загрузку и подъемы, поскольку чаще работает с высокой нагрузкой и оборотами.

Какой бензиновый Prado 150 подходит для города, трассы и дальних поездок?

Для спокойной городской эксплуатации 2.7 может быть рациональнее по базовому расходу, если владельца устраивает его динамика. Для регулярных дальних поездок с полной загрузкой 4.0 обеспечивает больший запас тяги.

На трассе решающими остаются скорость и аэродинамика. При постоянном движении на высокой скорости даже мощный V6 не сохраняет низкий расход.

Выбор двигателя нельзя делать только по одной цифре: важны нагрузка, маршрут, климат и требования к динамике.

Как сравнить бензиновые версии с дизельными без смешения разных условий?

Нужно сопоставлять автомобили на одном типе маршрута, с одинаковой загрузкой, близкими шинами и одинаковым способом расчета. Нельзя сравнивать трассовый расход дизеля с городским расходом бензинового двигателя.

Для кратких поездок в холодном климате дизельное преимущество может уменьшаться. Для дальних маршрутов с устойчивой скоростью оно обычно проявляется сильнее.

Какой расход показывает Prado 150 в городе, на трассе и в смешанном цикле?

Городской расход у Prado 150 определяется средней скоростью и продолжительностью остановок. На свободной дороге автомобиль может показывать умеренный результат, а в плотных пробках расход быстро растет даже при небольшом пробеге.

Трассовый расход обычно ниже, но после увеличения скорости аэродинамическое сопротивление начинает быстро возрастать. Высокий кузов Prado делает скорость одним из важнейших факторов.

Смешанный показатель нужно читать вместе со структурой маршрута. Это не «универсальная норма», а среднее конкретного сочетания города и трассы.

Какой расход топлива у Prado 150 в городе и пробках?

Для бензиновых версий городские значения часто составляют примерно 15–23 л/100 км, для дизельных — около 10–15 л/100 км. Зимой, при коротких поездках и плотных пробках, возможны более высокие результаты.

При длительном холостом ходе автомобиль расходует топливо, но почти не увеличивает пробег. Поэтому показатель на 100 км растет особенно быстро.

Оценивать городской расход нужно вместе со средней скоростью, температурой и длительностью поездок.

Какой расход топлива у Prado 150 на трассе при скорости 90, 110 и 130 км/ч?

На скорости около 90 км/ч расход обычно ниже, чем при 110 км/ч, при прочих равных условиях. Переход к 130 км/ч увеличивает аэродинамическое сопротивление и требует непропорционально большей мощности.

У дизельных версий на умеренной скорости преимущество обычно заметнее. У бензиновых двигателей расход сильнее зависит от ускорений и выбранной передачи.

Точные цифры нельзя переносить между автомобилями: ветер, рельеф, шины, багажник и загрузка иногда меняют результат сильнее, чем разница между соседними скоростными режимами.

Как формируется средний расход в смешанном цикле?

Если известно, сколько топлива потрачено на городском и трассовом участках, средний расход рассчитывают по общему объему топлива и общему пробегу:

Средний расход = общий объем топлива / общий пробег x 100

Нельзя просто усреднять два показателя, если расстояния на участках различались. Результат должен быть взвешен по пробегу.

Почему средняя скорость важнее одной отметки на бортовом компьютере?

Средняя скорость показывает, насколько маршрут был близок к пробочному или свободному режиму. Показатель 14 л/100 км при средней скорости 35 км/ч и тот же расход при 18 км/ч имеют разный эксплуатационный контекст.

Бортовой компьютер также может считать расход с собственной погрешностью и по алгоритму, который отличается от фактической заправки.

Для анализа нужно фиксировать одновременно расход, среднюю скорость, температуру и тип маршрута.

Расход топлива УАЗ Патриот 2.7 на 100 км: показатели бензина для двигателя

Какой расход бензина у УАЗ Патриот 2.7 на 100 км: для версий с МКПП около 11,5 л при 90 км/ч и 14 л при 120 км/ч, реальные показатели

Расход топлива УАЗ Патриот с бензиновым двигателем 2,7 л — не одна фиксированная цифра, а набор значений, зависящих от модификации двигателя, коробки передач, режима движения и способа замера. Для ряда версий с механической коробкой в технических характеристиках указывают контрольный расход около 11,5 л/100 км при постоянной скорости 90 км/ч и около 14 л/100 км при 120 км/ч. В реальной эксплуатации показатели обычно выше, особенно в городе, зимой и на бездорожье.

Обозначение «2.7» объединяет несколько исполнений семейства ЗМЗ-409, включая версии ориентировочно 128, 135 и 150 л. с. Поэтому корректный ответ всегда строится по схеме: модификация → режим → метод измерения → значение → условия.

Какой расход бензина у УАЗ Патриот 2.7 указан в технических характеристиках?

В спецификациях производителя и каталогах для бензиновых версий Патриота 2,7 с МКПП чаще всего приводят контрольные показатели при постоянной скорости, а не полный городской, трассовый и смешанный цикл в привычном «бытовом» виде. По доступным данным для ряда модификаций с механикой ориентиры такие:

Условие измерения	Ориентир, л/100 км
Постоянная скорость 90 км/ч	около 11,5
Постоянная скорость 120 км/ч	около 14

Эти значения относятся к контрольным условиям и конкретной конфигурации. Их нельзя автоматически переносить на автомобиль с АКПП, на другую мощность двигателя или на обычную поездку с ускорениями, пробками и прогревами. Точные характеристики для конкретной комплектации следует сверять с руководством по эксплуатации и спецификацией нужного модельного года.

Что означает контрольный расход при постоянной скорости 90 и 120 км/ч?

Контрольный расход — это результат замера при стабилизированном режиме: постоянная скорость, минимальные изменения нагрузки, заранее заданные условия. Он показывает базовую энергоэффективность силовой установки и трансмиссии, а не «средний расход владельца».

По сути, это лабораторная точка отсчёта. Аналогия: как паспортный расход воздуха у компрессора при фиксированном давлении не равен потреблению на стройплощадке с перепадами нагрузки. Контрольные 90 и 120 км/ч позволяют сравнивать модификации между собой, но не описывают городской цикл.

Чем паспортный расход отличается от городского, трассового и смешанного показателя?

Паспортный контрольный расход фиксирует узкий режим. Городской расход включает частые ускорения, торможения, холостой ход и прогревы. Трассовый отражает движение с переменной скоростью, обгонами и рельефом. Смешанный — долю города и трассы на одном маршруте.

Инженерный компромисс здесь очевиден: контрольный замер воспроизводим и удобен для сравнения, но занижает влияние реальных потерь. Эксплуатационный замер ближе к практике, но сильнее зависит от водителя, сезона и маршрута.

Как использовать паспортные цифры для предварительного расчёта топлива на маршрут?

Паспортные 11,5 и 14 л/100 км подходят лишь как нижняя граница для спокойного равномерного движения по хорошей дороге без существенной нагрузки. Для планирования поездки безопаснее брать эксплуатационный диапазон своей модификации и добавлять запас на пробки, прогрев, ветер и рельеф.

Краткий вывод: паспортные цифры — ориентир для сравнения, а не готовый норматив для любой поездки.

Какой реальный расход топлива у УАЗ Патриот 2.7 на 100 км?

Фактический расход у исправного Патриота 2,7 обычно выше контрольного. По совокупности технических данных, маршрутных наблюдений и отзывов владельцев типичные диапазоны выглядят так:

Режим	Ориентировочный диапазон, л/100 км	Комментарий
Спокойная трасса	12–15	Близко к контрольным условиям при умеренной скорости
Смешанный цикл	14–18	Зависит от доли города и средней скорости
Город	16–20+	Пробки, прогревы и короткие поездки повышают результат
Зима / короткие поездки	18–22+	Сильное влияние прогревов и холостого хода
Бездорожье / полный привод	20–25+	Низкая скорость, пробуксовка, повышенные потери

Это не заводской норматив, а эксплуатационные ориентиры. Конкретный автомобиль может выходить за диапазон из-за шин, загрузки, стиля вождения, состояния техники и точности измерения.

Как формируется фактический расход бензина у двигателя ЗМЗ-409?

Расход складывается из энергии, нужной на движение, и потерь. Двигатель дозирует бензин через систему впрыска по сигналам ЭБУ. Чем выше нагрузка — разгон, подъём, встречный ветер, полный привод, — тем больше топлива требуется для поддержания момента.

Дополнительно работают «непробеговые» потери: прогрев, холостой ход в пробке, работа набогащённой смеси до выхода на рабочую температуру. Поэтому два автомобиля с одинаковым паспортом могут показать разный средний расход на одном и том же одометре.

Чем расход в городе, на трассе, в смешанном цикле и на бездорожье отличается друг от друга?

На трассе при равномерном движении доля холостого хода минимальна, тепловой режим стабилен, а трансмиссия чаще работает в экономичном диапазоне оборотов. В городе растёт число разгонов и остановок: энергия тратится повторно после каждого торможения.

На бездорожье средняя скорость низкая, сопротивление качению высокое, часто включены полный привод и понижающий ряд. В результате литры топлива «покупают» меньше километров. Смешанный цикл занимает промежуточное положение и сильно зависит от маршрутного профиля.

Как определить, является ли расход конкретного автомобиля нормальным?

Норму оценивают не по одной цифре, а по связке условий. Сначала фиксируют модификацию, коробку, сезон, среднюю скорость, загрузку и метод замера. Затем сравнивают результат с диапазоном для похожего режима.

Если на спокойной летней трассе расход устойчиво близок к 12–14 л/100 км, это обычно выглядит нормально для многих версий 2,7. Если при тех же условиях получается 18–20 л/100 км и выше, сначала исключают методическую ошибку, затем проверяют техническое состояние.

Краткий вывод: реальный расход — диапазон по режимам, а не одно «правильное» число из паспорта.

Как различается расход у разных модификаций двигателя УАЗ Патриот 2.7?

Обозначение «2,7 л» описывает рабочий объём около 2693 см³, но не фиксирует мощность, калибровки ЭБУ, экологический класс и поколение мотора. Для анализа расхода критичны код двигателя, год выпуска и трансмиссия.

Какие версии двигателей ЗМЗ-409, ЗМЗ-40906 и ЗМЗ PRO скрываются за обозначением 2.7?

На Патриот устанавливались разные исполнения семейства ЗМЗ-409. В эксплуатации встречаются обозначения вроде ЗМЗ-409, ЗМЗ-40906 и более поздние варианты, часто упоминаемые как ЗМЗ PRO. Общий объём сохраняется, но отличаются настройки, отдача и сопутствующее оборудование.

Именно поэтому сравнение «просто 2.7 с 2.7» без кода мотора даёт шум, а не вывод. Два внешне похожих автомобиля могут иметь разную кривую момента, разные ограничения по экологии и разный отклик на нагрузку.

Чем отличаются показатели расхода у двигателей мощностью 128, 135 и 150 л. с.?

Более мощная версия не всегда расходует заметно больше в равномерном движении: на постоянной скорости расход определяет прежде всего сопротивление движению и обороты. Разница проявляется в разгонах, при обгонах, на загруженном автомобиле и в городе, где водитель чаще использует запас тяги.

Инженерный компромисс: версия большей мощности удобнее в динамике и на пересечённой местности, но при агрессивном стиле легче уходит в высокий расход. Спокойный трассовый режим нивелирует часть различий между 128, 135 и 150 л. с.

Как определить подходящие данные по модельному году, коду двигателя, ПТС, СТС или VIN?

Для точного сопоставления берут модельный год и идентификацию силовой установки из ПТС/СТС, сервисной документации или расшифровки комплектации. Затем ищут характеристики именно этой версии, а не «среднего Патриота 2.7».

Если доступны только приблизительные данные, корректно говорить диапазонами и прямо указывать неопределённость. Смешивать паспорт 150-сильной версии с отзывами по более раннему мотору — методическая ошибка.

Краткий вывод: сначала идентифицируйте двигатель и год, затем сравнивайте расход.

Как коробка передач и полный привод влияют на расход бензина?

Трансмиссия не создаёт энергию, но определяет, на каких оборотах двигатель держит заданную скорость и какие механические потери добавляются в цепь привода. Для рамного внедорожника этот фактор сопоставим по значимости с стилем вождения.

Как мощность двигателя передаётся через МКПП, АКПП и раздаточную коробку?

Крутящий момент идёт от двигателя к коробке передач, затем к раздаточной коробке и мостам. Каждый элемент имеет КПД ниже 100%. АКПП добавляет гидромеханические и алгоритмические особенности переключений; раздатка и полный привод увеличивают число нагруженных узлов.

Чем больше ступеней преобразования момента задействовано одновременно, тем выше суммарные потери. На шоссе в моноприводном или штатном экономичном режиме потери ниже, на бездорожье — выше.

Чем расход УАЗ Патриот с механикой отличается от версии с автоматом?

При аккуратном выборе передач МКПП чаще позволяет удерживать двигатель в выгодном диапазоне оборотов. АКПП удобнее в городе, но может держать иные обороты при разгоне и перестроениях, а также иметь собственные потери.

Прямое сравнение корректно только в одинаковых условиях: один маршрут, сходная скорость, одна загрузка, один сезон. Иначе разница «механика/автомат» маскируется пробками, прогревами и манерой езды. По доступным наблюдениям версия с АКПП в городе нередко расходует больше, на трассе разрыв обычно меньше.

Как повышенная, пониженная передача и полный привод меняют потребление топлива?

Полный привод повышает потери и сопротивление вращению дополнительных элементов трансмиссии. Понижающий ряд увеличивает тягу ценой роста оборотов двигателя на той же скорости автомобиля. На бездорожье это необходимо, для асфальта — избыточно и затратно по топливу.

Компромисс простой: проходимость и запас тяги оплачиваются расходом. Если пониженная и полный привод включены без необходимости, растёт и мгновенный, и средний расход.

Как сравнить расход разных трансмиссий в одинаковых условиях?

Нужны сопоставимые замеры: одинаковая дистанция, близкая средняя скорость, один тип топлива, сходное давление в шинах и одна методика — желательно полный бак. Фиксируют режим привода, температуру и загрузку.

Без этого сравнение «у соседа с автоматом 19, у меня с механикой 15» не доказывает преимущество коробки: могли отличаться городская доля, зима и стиль разгона.

Краткий вывод: трансмиссия и полный привод заметно сдвигают расход, но только при равных условиях это видно чисто.

Какой бензин нужен двигателю УАЗ Патриот 2.7?

Тип топлива задаётся руководством для конкретной версии двигателя. Для семейства ЗМЗ-409 на Патриоте обычно используют неэтилированный бензин рекомендованного октанового числа; на практике чаще обсуждают АИ-92 и АИ-95. Точную норму нужно брать из документации автомобиля, а не из обобщённых советов.

Как октановое число и качество бензина влияют на работу двигателя и расход?

Октановое число характеризует стойкость к детонации, а не «энергетичность» топлива само по себе. Если бензин ниже требования калибровок, ЭБУ и система зажигания могут уходить в корректировки, защищающие мотор, что ухудшает эффективность.

Качество топлива влияет через стабильность сгорания, загрязнение форсунок и образование отложений. Плохой бензин способен поднять расход косвенно: через пропуски воспламенения, неровную смесь и деградацию элементов системы питания.

Чем эксплуатация на АИ-92 отличается от эксплуатации на АИ-95?

Если для данной калибровки допускается АИ-92, переход на АИ-95 сам по себе не гарантирует пропорционального снижения расхода. Выигрыш возможен лишь там, где мотор реально использует более позднее зажигание и более эффективный процесс сгорания без детонационных ограничений.

Обратный переход на более низкое октановое число, чем требует документация, — риск для надёжности и стабильности расхода. Здесь компромисс между доступностью топлива и соответствием заводским требованиям всегда решается в пользу требований производителя.

Как выбрать подходящее топливо по руководству для конкретного двигателя и года выпуска?

Сверяют раздел о топливе в руководстве по эксплуатации именно своего года и двигателя. Учитывают не только октановое число, но и ограничения по качеству, сезону и допустимым отклонениям.

Если автомобиль после ремонта ЭБУ, замены прошивки или переоборудования, ориентир снова должен быть документальным: что заложено в текущей конфигурации системы управления.

Как корректно сравнивать расход при использовании бензина с разным октановым числом?

Сравнивают только серии замеров в одинаковых маршрутах и при одной методике. Меняют один фактор — октановое число, — и набирают достаточный пробег, иначе влияние топлива растворяется в пробках и температуре.

Краткий вывод: бензин выбирают по руководству; «более высокий октан» не равен автоматической экономии.

Как условия эксплуатации изменяют расход Патриота 2.7?

Даже исправный автомобиль с одним и тем же двигателем 2,7 л может показать разницу в несколько литров на 100 км только за счёт условий. Для тяжёлого рамного внедорожника внешние факторы часто важнее небольших отличий мощности.

Как скорость, пробки, разгоны, рельеф и дорожное покрытие влияют на расход?

С ростом скорости быстро растёт аэродинамическое сопротивление: энергия уходит на «проталкивание» воздуха. Пробки добавляют холостой ход и повторные ускорения. Подъёмы требуют дополнительной работы против силы тяжести, а плохой асфальт, грунтовка и снежная каша повышают сопротивление качению.

Именно поэтому контрольные 90 км/ч и реальная трасса 110–120 км/ч с обгонами — разные режимы, даже если оба называются «трассой».

Чем расход при спокойном движении по трассе отличается от расхода в городе и на бездорожье?

Спокойная трасса — режим максимальной предсказуемости: стабильная скорость, прогретый мотор, редкие торможения. Город разрушает эту стабильность. Бездорожье совмещает низкую скорость, высокий момент на колёсах и дополнительные потери трансмиссии.

Для Патриота разрыв между «лучшей трассой» и «зимним городом/бездорожьем» может быть двукратным по порядку величины, и это не обязательно признак поломки.

Как загрузка, прицеп, багажник, аэродинамическое сопротивление и встречный ветер увеличивают потребление?

Каждый дополнительный килограмм требует энергии на разгон и на движение в подъём. Прицеп и верхний багажник увеличивают и массу, и аэродинамическое сопротивление. Встречный ветер действует как постоянная добавка к воздушной нагрузке.

Компромисс практический: перевозка груза и экспедиционное оснащение повышают полезность автомобиля, но сдвигают расход вверх. Скрыть этот эффект «идеальной» цифрой из паспорта нельзя.

Как давление в шинах, размер колёс и внедорожный протектор влияют на расход?

Пониженное давление и агрессивный внедорожный протектор увеличивают сопротивление качению. Более крупные и тяжёлые колёса добавляют инерцию и могут менять эффективные передаточные отношения.

Шоссейные шины с правильным давлением обычно экономичнее грязевых. Обратная сторона — потеря части внедорожных свойств. Это классический компромисс «ходкость по асфальту / проходимость».

Как снизить расход без изменения конструкции автомобиля?

Снижают бесполезные потери: плавные разгоны, своевременные переключения, прогрев без долгих стоянок без необходимости, корректное давление в шинах, снятие лишнего багажа и отказ от полного привода на асфальте. Поддерживают исправность фильтров, свечей и тормозных механизмов.

Эти меры не превращают Патриот в экономичный легковушку, но убирают избыточный расход, вызванный эксплуатацией, а не конструкцией.

Краткий вывод: условия движения часто объясняют «высокий расход» лучше, чем сама табличка 2.7.

Почему УАЗ Патриот 2.7 начал расходовать слишком много бензина?

Рост расхода бывает эксплуатационным и техническим. Сначала проверяют, изменились ли сезон, маршрут, шины, загрузка и метод измерения. Только после этого ищут неисправность.

Какие признаки указывают на повышенный расход, а какие объясняются тяжёлыми условиями движения?

Подозрителен рост расхода при тех же летних трассовых условиях, той же загрузке и той же методике замера. Если расход вырос зимой, в пробках, после установки грязевых шин или при постоянных коротких поездках, сначала пересчитывают ожидаемый диапазон.

Сопутствующие симптомы — провалы тяги, неустойчивый холостой ход, детонация, ошибки ЭБУ, запах топлива, дымность — усиливают вероятность технической причины.

Как отличить влияние прогревов, пробок, шин и нагрузки от технической неисправности?

Делают контрольный замер в «чистых» условиях: прогретый двигатель, трасса, умеренная скорость, штатное давление шин, без лишнего груза, желательно методом полного бака. Если в таком режиме расход возвращается к привычному диапазону, причина была эксплуатационной.

Если и на контрольном маршруте потребление остаётся аномально высоким, переходят к диагностике.

Как неисправности свечей, форсунок, фильтров и датчиков влияют на состав смеси?

Свечи и катушки при пропусках зажигания заставляют систему компенсировать неэффективное сгорание. Загрязнённые форсунки нарушают распыл. Забитый воздушный фильтр ограничивает наполнение. Некорректные показания датчиков температуры, кислорода и расхода воздуха уводят смесь от стехиометрии.

Любое устойчивое обогащение смеси напрямую повышает расход бензина.

Какую роль играют ошибки ЭБУ, топливные коррекции, давление топлива и рабочая температура двигателя?

Топливные коррекции показывают, насколько ЭБУ отклоняет подачу от базовой карты. Большие и постоянные коррекции — сигнал проверять впуск на подсос, датчики, давление топлива и исполнительные механизмы.

Если двигатель долго не достигает рабочей температуры из-за термостата или иных причин, смесь дольше остаётся обогащённой. Это особенно заметно на коротких городских поездках.

В каком порядке проверять впуск, зажигание, топливную систему, тормоза и компрессию?

Рациональный порядок: 1) ошибки ЭБУ и параметры mixed/long-term fuel trim; 2) воздушный фильтр, утечки впуска, базовые датчики; 3) свечи, провода/катушки, качество искрообразования; 4) давление топлива, состояние форсунок, топливный фильтр по регламенту; 5) подклинивание тормозов и сопротивление вращению колёс; 6) компрессия и механика двигателя при сохранении проблемы.

Так исключают частые и дешёвые по трудоёмкости причины до глубокой разборки.

Краткий вывод: сначала доказывают, что расход действительно аномален, затем ищут неисправность по приоритету влияния на смесь и потери.

Как правильно измерить расход бензина УАЗ Патриот 2.7?

Достоверность цифры определяется методом. Без методики любое сравнение с паспортом или «нормой» бессмысленно.

Как работает метод полного бака и по какой формуле рассчитываются литры на 100 км?

Метод полного бака: заправка до отсечки, сброс или фиксация одометра, пробег по маршруту, повторная заправка тем же способом, расчёт по объёму долитого топлива.

Формула:

Расход, л/100 км = (объём заправленного топлива, л / пробег, км) × 100

Для точности используют одну и ту же АЗС-колонку по возможности, одинаковый угол поверхности стоянки и пробег не в десятки, а в сотни километров.

Чем показания бортового компьютера отличаются от расчёта по объёму заправки?

Бортовой компьютер оценивает расход по данным ЭБУ: времени впрыска, расхода воздуха и алгоритмическим моделям. Это удобно для мгновенного и среднего контроля, но возможно смещение относительно фактического объёма.

Расчёт по заправке ближе к физическому количеству бензина, прошедшему через бак. Практичный подход — смотреть оба источника и периодически калибровать доверие к БК по полному баку.

Как учитывать прогревы, холостой ход и расход в литрах в час?

На стоянке корректная единица — л/ч, не л/100 км. Если автомобиль час работает без движения, пробег нулевой, а топливо расходуется. В коротких зимних поездках эта доля становится большой частью «среднего расхода».

Для честного городского замера фиксируют, была ли длительная прогревающая работа на месте и какова средняя скорость маршрута.

Как провести серию замеров, чтобы исключить погрешность одного короткого маршрута?

Один короткий маршрут легко искажается рельефом, ветром и стилем движения. Делают серию: несколько заправочных циклов или несколько сотен километров в каждом режиме — город, трасса, смешанный.

Затем считают не только среднее, но и разброс. Узкий разброс повышает доверие к результату.

Как фиксировать скорость, температуру, загрузку, режим привода и тип дороги?

Минимальный протокол замера: дата, температура, тип шин и давление, загрузка, привод, средняя скорость, длина маршрута, метод, объём топлива, рассчитанный расход. Без этих полей через месяц невозможно понять, с чем сравнивать новую цифру.

Краткий вывод: измерение без условий — не факт, а случайное число.

Как рассчитать запас хода и количество бензина на поездку?

Запас хода связывает средний расход с объёмом бака. Для Патриота объём топливного бака нужно брать по данным конкретной версии и года; по доступным сведениям у многих исполнений он относится к классу «около 68–70+ л», но точное значение проверяют в документации.

Как связаны средний расход, объём топливного бака и расчётный запас хода?

Базовая связь:

Запас хода, км ≈ (объём бака, л / расход, л/100 км) × 100

Если расход 15 л/100 км, а полезный объём условно 68 л, расчётный пробег около 450 км. При 20 л/100 км он падает примерно до 340 км. Это арифметика, а не обещание реального результата.

Чем теоретический пробег на полном баке отличается от фактического запаса хода?

Теория предполагает полный бак и стабильный расход. Факт уменьшают резерв до заправки, неполная заправка, рост расхода в конце маршрута, пробки, навесное оборудование и желание не ехать «на лампочке».

Поэтому для планирования используют не весь бак, а рабочий объём с запасом.

Как рассчитать необходимый объём бензина на маршрут 100, 500 или 1000 км?

Формула:

Объём, л = расстояние, км × расход, л/100 км / 100

При расходе 16 л/100 км: на 100 км нужно 16 л, на 500 км — 80 л, на 1000 км — 160 л. Если маршрут горный, зимний или с бездорожьем, в расчёт ставят верхнюю границу своего диапазона.

Как учитывать резерв топлива, пробки, прогревы, рельеф и изменение режима движения?

К расчётному объёму добавляют резерв 10–20% в зависимости от инфраструктуры заправок и предсказуемости маршрута. Отдельно учитывают, что городской участок в начале дня и ночная трасса дадут разный мгновенный расход.

Краткий вывод: запас хода считают по своему среднему расходу и с резервом, а не по лучшей паспортной точке.

Взгляд с другой стороны: разве расход 20–25 л/100 км всегда означает неисправность?

Нет. Для тяжёлого рамного внедорожника с бензиновым атмосферником 2,7 л расход 20–25 л/100 км может быть ожидаемым в тяжёлых условиях и аномальным — в лёгких.

Почему высокий расход может быть ожидаемым для тяжёлого рамного внедорожника в городе, зимой или на бездорожье?

Большая снаряжённая масса, высокая лобовая площадь, полный привод и внедорожные передачи изначально задают высокий энергетический бюджет. Зимой добавляются прогревы и холодные гидравлические/механические потери. В городе низкая средняя скорость «размазывает» литры по малым километрам.

Аналогия: это ближе к расходу грузовика на развозке, чем к компактному седану на круизе. Конструкция оптимизирована под проходимость и грузовой ресурс, а не под минимальный городской расход.

Какие условия подтверждают этот контраргумент, а какие указывают на техническую проблему?

Подтверждают норму: короткие зимние поездки, пробки, грязевые шины, постоянный груз, верхний багажник, бездорожье, полный привод. Указывают на проблему: высокий расход на пустой машине по летней трассе, одновременное падение динамики, ошибки по смеси, рост коррекций, запах бензина, перерасход масла, перегрев или наоборот хронический недогрев.

Как взвешенно оценить расход, не принимая паспортную цифру или один отзыв владельца за абсолютную норму?

Паспорт даёт контрольную точку. Один отзыв даёт частный случай. Рабочая норма — это диапазон для вашей модификации в вашем режиме, подтверждённый несколькими замерами.

Сравнение должно быть однородным: один класс условий, один метод, понятная идентификация мотора и коробки.