Замена масла в двигателе своими руками

Замена масла в двигателе, если провести ее самостоятельно, позволит владельцу авто сэкономить до 1000 рублей. Это безусловно, приятно, и главное, что сделать это на самом деле проще, чем кажется поначалу – хотя бы потому, что не требуется гараж с подъемником, так же не обязательно это делать в яме. Даже на машине с низким клиренсом, можно спокойно поменять масло, где-нибудь в естественной ложбине на местности, в тихом месте. Если не в ложбине, то можно наехать на небольшую горку таким образом, чтобы под передними колесами было углубление.

ПОДГОТОВКА

1. Итак, место найдено. Внимание: поставьте автомобиль на стояночный тормоз! Это крайне важно, потому что машина может скатиться с домкрата именно в тот момент, когда вы будете находиться под ней.

2. Загляните под машину и выясните, куда у вас направлена сливная пробка, соответственно, определите – правое или левое переднее колесо вы должны поддомкратить, чтобы подобраться к пробке и поставить под нее сливную емкость.

3. В качестве емкости для слива отработанного моторного масла, подойдет невысокий таз. Еще понадобится ПЭТ бутылка емкостью 5 литров.

4. Необходимый для замены масла в двигателе набор инструментов и подручные материалы: новый масляный фильтр, съемник фильтра, стандартная трещетка, головка подходящего размера под пробку, воронка (за неимением, можно ее сделать, обрезав пластиковую бутылку), старая тряпка и коврик, чтобы не холодно было лежать на земле.

5. Прогрейте двигатель, а еще лучше – проедьте километров 15. Для чего это нужно?

Первая причина. Дело в том, что вязкость прогретого машинного масла ниже, чем у холодного, то есть горячее масло становится попросту жидким (верхнее фото), текучим, и, в этом своем состоянии, оно сольется в большем количестве, чем когда остынет, загустеет, и часть его осядет на стенках деталей, в виде густого налета. Чем больше отработанного масла будет слито, тем чище будет свежезалитое масло, и тем дольше оно проработает.

  Замена лямбда зонда

Вторая причина. После сильного взбалтывания (это и происходит во время езды) моторное масло удерживает взвесь шлама и нагара до двух часов. Через 2 часа моторное масло остывает, и эта взвесь полностью оседает на дно, в виде густого липкого осадка. Понятное дело, что этот осадок, при сливе холодного масла, не сливается, а смешивается с новым моторным маслом. Опять-таки, если взвесь отходов будет слита, то чище будет двигатель, и новое моторное масло дольше проработает.

Состояние моторного холодного моторного масла
Так выглядит остывшее моторное масло – вся взвесь осела

Важное правило для качественной замены масла в двигателе: моторное масло нужно сливать только в горячем виде!

Процесс замены масла в двигателе

1. Лягте под машину, подставьте тазик под сливную пробку и отвинтите ее. Следите за тем, чтобы не обжечься при сливе горячего моторного масла. Не волнуйтесь, если пробка упала в тазик — вы сможете достать ее обратно, когда будете сливать отработанное масло в ПЭТ бутылку.

2. Во время слива масла нужно выкрутить старый фильтр. Если фильтр прикипел, снимите его, с помощью съемника фильтра. Заранее подложите под фильтр тряпку, если его горло направлено вниз.

3. Очистите посадочное место под новый фильтр.

4. Смажьте чистым моторным маслом резиновый уплотнитель на новом масляном фильтре. Заливать масло в сам фильтр не нужно.

Примечание. Некоторые водители заливают масло в новый фильтр, чтобы, дескать, не образовалась воздушная пробка в фильтре. На самом деле, это совершенно бессмысленная процедура, и в инструкции любого фильтра пишется о необходимости смазки только резинового уплотнителя.

5. Завинтите рукой или затяните фильтр на ¾ об. и проверьте, не протекает ли он.

6. После того, как все масло стекло в таз, аккуратно завинтите до упора пробку сливного отверстия. Из таза слейте масло в ПЭТ бутылку.

  Замена лампочек в приборной панели автомобиля

7. Вставьте воронку в маслозаливную горловину и влейте новое моторное масло. Чтобы масло из канистры лилось равномерно, ее нужно держать параллельно к поверхности земли. Залейте масла приблизительно наполовину 4-литровой канистры.

Неправильное положение канистры при заливе свежего моторного масла
Правильное положение канистры при заливе свежего моторного масла

8. Щупом сделайте замер уровня масла. Фактический уровень должен быть выше среднего, ближе к максимальной отметке, но не выше ее. Чем опасен перелив масла в двигатель?.

9. Закрутите пробку маслозаливной горловины. На этом замена масла в двигателе закончена. Теперь нужно завести двигатель и посмотреть на показания табло: значок масленки погаснет примерно через 8с.

10. Проверьте уровень масла, сразу же после первой поездки на новом масле. Сделать это нужно на ровной поверхности, через 10 мин после того, как вы заглушили двигатель, то есть измерять нужно тогда, когда масло еще горячее – так уровень будет показан верно. Опять же, если мерить уровень масла, когда машина стоит на неровном месте, то показания тоже будут неверными.

Видео: Замена масла в двигателе (ДВС)

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Добавить комментарий