Замена гранаты своими руками
ШРУС (в обиходе «граната») является важнейшей составляющей ходовой части автомашины, но время его эксплуатации, как и любых других деталей, рано или поздно заканчивается. Естественно, что своевременная замена ШРУСа – это необходимая процедура, которую можно доверить мастерам автосервиса, либо попробовать сделать своими руками. Ну, а чтобы быть наверняка уверенным в том, что в замене нуждается именно граната, нужно просто покрутить руль влево и вправо. Если, при таких поворотах, слышен отчётливый хруст и треск, то агрегат вышел из строя, и нужна замена гранаты – без вариантов. Ниже смотрите видео: «Замена гранаты на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109, 2114»
Почему выходит из строя граната?
Как правило, поломка гранаты происходит из-за повреждений её пыльника. Негерметичный пыльник даёт возможность проникать в сепаратор ШРУСа пыли и грязи, которые провоцируют быстрый износ шарниров. Как заменить пыльник ШРУСа
Кроме того, может просто подойти время окончания эксплуатации гранаты, которая уже полностью выработала свой ресурс.
Ещё одной причиной, которая влечёт поломку гранаты, является повреждение стопорного кольца. Из-за этого повреждения, осевой вал может частично вылетать из сепаратора, во время крутых поворотов, постепенно разбивая весь ШРУС.
Процесс замены гранаты
Чтобы выполнить замену гранаты на новый агрегат, понадобятся следующие инструменты и оборудование:
- Три головки торцевые («на 13», «на 17» и «на 30»);
- Один гаечный ключ («на 17»);
- Одна монтажная лопатка;
- Вороток, имеющий длинную рукоять;
- Ключ для колёсных болтов.
- Плоская отвёртка;
- Киянка;
- Домкрат;
- Новая граната;
- Новый пыльник;
- Набор новых колец на вал.
СНЯТИЕ СТАРОЙ ГРАНАТЫ:
- Затягиваем ручник;
- Стопорим задние колёса фиксаторами;
- Демонтируем отвёрткой колпак, расположенный над ступичной гайкой, и немного ослабляем её;
- Используя домкрат, приподнимаем ту сторону авто, на которой будет меняться ШРУС;
- Демонтируем колесо;
- Снимаем упорную шайбу со ступицы.
- Отвинчиваем крепёжные болты, удерживающие нижнюю шаровую опору;
- Используя вороток, смещаем поворотный кулак, чтобы извлечь палец шаровой;
- Продолжаем смещать поворотный кулак и стойку, и демонтируем шлицевую составляющую наружного ШРУСа;
- Демонтируем хомуты с наружной гранаты (делается это, с помощью фиксации приводного вала).
- Снимаем или просто срезаем старый пыльник;
- Выбиваем гранату с места крепления с валом, используя выколотку.
Монтаж новой гранаты и пыльника предваряет тщательная смазка этих деталей. Делается эта процедура, только с помощью специальной графитовой смазки. Здесь главное не – переусердствовать, так как избыточная смазка может навредить эластичности пыльника, а вот для гранаты обильная смазка пойдёт только на пользу.
УСТАНОВКА НОВОЙ ГРАНАТЫ выглядит так:
- Ставим новый пыльник;
- Ставим кольца на вал (в порядке, обратном их снятию);
- После тщательной смазки гранты, стыкуем её со шлицами вала, и набиваем на него, используя киянку;
- Фиксируем собранную конструкцию хомутами;
- Монтируем привод на его посадочное место (вначале прикручиваем ступицу, затем устанавливаем шаровой палец, после чего затягиваем все крепёжные болты и гайки).
Как видите, потратив около получаса, можно самому выполнить замену гранаты, даже не имея до этого опыта подобной работы.
Видео: Замена гранаты на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109, 2114
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь