Головка блока цилиндров (ГБЦ) – сложный механизм, разделенный с самим блоком цилиндров специальной прокладкой. Головка и блок цилиндров фиксируются тоже специальными болтами, прикрученными с определенным моментом силы.
Следует сразу отметить, что обычно в протяжке головки блока цилиндров нуждаются старые автомобили марок ВАЗ, УАЗ или Москвич.
В каких случаях может потребоваться протяжка ГБЦ?
1. Если вы обнаружили следы масла в месте стыка блока цилиндров и головки: это значит, что масло стало протекать – либо в результате ослабления болтов, либо в результате износа прокладки ГБЦ (замена прокладки главного ГБЦ).
2. Если, в ходе ремонта автомобиля, работниками автосервиса были допущены ошибки. Необходимо будет все переделать и сделать протяжку ГБЦ.
3. В ходе плановой проверки ГБЦ – крышка откручивается и проверяется момент затяжки. Если головка уже подвергалась ремонту, то такую проверку нужно делать через каждые примерно 2 тыс. км, чтобы убедиться, что болты не ослабли.
Процесс протяжки головки блока цилиндров
Последовательность выполнения работ данного вида полностью зависит от инструкций производителя в Руководстве по ремонту конкретно вашей машины. Самые важные моменты, которые там описаны – это 1) последовательность затяжки болтов, 2) с каким моментом силы нужно затягивать каждый болт, 3) какие типы болтов потребуются для выполнения этой процедуры.
Правила, которые нужно соблюдать при протяжке ГБЦ
1. В части последовательности затяжки болтов и требуемого момента затяжки, неукоснительно следуйте рекомендациям, изложенным в Руководстве по ремонту. Для каждой модели ВАЗ эти рекомендации отличаются (схемы и моменты затяжки ГБЦ в автомобилях ВАЗ).
2. Для затяжки болтов пользуйтесь только динамометрическим ключом, заранее убедитесь в его исправности. Какие-либо другие инструменты для этого не годятся.
3. Перед началом затяжки болтов, проверьте целостность резьбы. Если вы сомневаетесь в качестве болта – замените его. Пружинные болты нельзя использовать второй раз.
4. На прокладке обязательно должен быть обозначен максимальный момент силы, который нельзя превышать. Показатели, указанные на прокладке, должны быть близки к цифрам, которые рекомендуются в Руководстве по ремонту.
5. Если в креплении есть «слепой» болт, то заливать масло нужно особо осторожно, иначе его легко можно перелить, и тогда не получится затянуть болт до необходимого момента. Если в креплении есть сквозное отверстие, смажьте резьбу герметиком.
Помните: протяжка головки блока цилиндров – процедура отнюдь не сложная, если строго придерживаться всех рекомендаций производителя.
Видео: Затяжка ГБЦ. Протяжка головки блока цилиндров
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
