Аппарат стоит, в среднем, 4500 руб.
Одного взгляда на ценник радар детектора iBOX X6 GPS уже достаточно, чтобы настроиться на негатив – действительно, чего ожидать от самого дешевого детектора в тесте? А напрасно! На самом деле, почвы для сомнений нет. Первое приятное открытие — это комплектация: в такой небольшой коробке разместились и детектор, и блок питания (с возможностью подключения еще одного «зарядника»), книжка-руководство для пользователя, и — что очень важно для водителей — три типа крепежа: 1) присоски, которые не всем водителям нравится крепить на лобовое стекло, 2) магнит, для закрепления на передней панели, и 3) не скользящий коврик.
Собственно, и сам прибор не плох – приятный не глянцевый пластик, к тому же удобные кнопки — их легко нащупать вслепую.
Вызвать недоверие может лишь маленький экран: если другие детекторы — участники теста оснащены цифровыми дисплеями, то в описываемой модели дисплей простой символьный, и кому-то это может не понравиться. Однако свои функции этот экран выполняет: информация хорошо читается практически в любую погоду, есть указатель силы идущего сигнала. Что еще нужно?
После испытаний iBOX на дорогах, невысокая цена этого прибора и вовсе отходит на последний план. Детектор отлично выполняет все свои функции. «Стрелку» улавливает на расстоянии 1 км — не меньше, а то больше, как, впрочем, и другие комплексы, не важно — мобильные и стационарные. В случае с «Автодорией», замеряющей среднюю скорость — мы не смогли найти ни одной камеры, которую бы не нашел до нас iBOX X6 GPS. Все это свидетельство тщательной работы с базами данных и их регулярного обновления!
Правда, недостаток у iBOX все-таки имеется – в городе он «сигналит» слишком уж часто. Исправить этот недостаток вполне можно, если переключать режимы, тем более, что для мегаполиса предусмотрено четыре режима. Сравнительный тест по семи радар детекторам
