Топливный фильтр: назначение, виды, особенности замены

Каждый автолюбитель, который заглядывал под капот своего автомобиля, обращал внимание на небольшую деталь, расположенную в топливной магистрали. Основная задача данного элемента – отсеивание ржавчины, грязи, мелкого сора и прочих частиц, которые могут оказаться в баке, залитом горючим. Внутри топливного фильтра находится фильтрованная бумага, которая играет основную очищающую роль.

Для чего необходим топливный фильтр?

На отечественных заправках сегодня все сложнее найти бензин хорошего качества. Многие продавцы спят и видят, как бы разбавить топливо различными примесями и заработать дополнительные деньги. В свою очередь, отфильтрованный сор может вывести из строя топливный насос и форсунки автомобиля. Стоит отметить, что от качества используемого топлива напрямую зависит количество установленных фильтров в автомобиле. К примеру, на машинах с бензиновыми двигателями достаточно одного фильтра, а на дизельных – двух.

Основные виды топливных фильтров

Особенности работы топливного фильтра напрямую зависят от типа двигателя, установленного на ваш автомобиль. Разберем основные варианты:

— КАРБЮРАТОРНЫЙ двигатель. Его основная особенность – низкое давление в топливной системе авто. Топливо попадает в двигатель через специальные резиновые шланги, в которых «врезан» топливный фильтр. Изделие может быть пластмассовым или металлическим. В нем есть две трубки. Одна – впускная, другая – выпускная. Для большей надежности шланги крепятся к фильтру специальными зажимами;

— ИНЖЕКТОРНЫЙ двигатель. Здесь задачу впрыска топлива в каждый цилиндр берет на себя электроника. При этом подача горючего осуществляется под довольно высоким давлением, что вынуждает разработчиков делать топливопроводы исключительно из металла. Сам топливный насос может быть выполнен из легкосплавных металлов или стали. В большинстве случаев соединение является резьбовым;

— ДИЗЕЛЬ. Не секрет, что наиболее «грязным» является именно дизельное топливо, поэтому оно требует особой очистки от различных видов примесей. Большую опасность для внутренних элементов авто представляют парафины, которые, превращаясь в кристаллы, способствуют засорению основных зазоров между деталями. Именно поэтому на авто с дизельными двигателями чаще всего устанавливается два фильтра – основной и дополнительный. В этом случае, топливо на 100% очищается от ненужной грязи и воды.

Из чего состоит топливный фильтр?

Как мы уже упоминали, на авто с дизельным двигателем установлено два различных фильтра. Задача одного – грубая очистка, второго – тонкая. Фильтр, предназначенный для грубой очистки, состоит из сетчатого элемента, который отсеивает крупные частицы более 0,1 мм в диаметре. Сам фильтрующий элемент находится во внутренней части стакана, закрепленного на корпусе. Между корпусом и стаканом есть зазор, но он надежно закрыт с помощью паронитовой прокладки. В нижней части находится специальный успокоитель.

Далее, на пути топлива встречается фильтр тонкой очистки. Его задача – удаление более мелкого мусора из поступающего в двигатель топлива. Чаще всего такой фильтр состоит из нейлонового корпуса, через который отлично видна степень загрязнения элемента. Задача такого фильтра – задержка более мелких частиц диаметром до 15 микрометров.

Как узнать, что фильтр засорился?

Распознать, что топливный фильтр требует срочной замены, достаточно просто. Существует несколько основных критериев, как выявить загрязненный топливный фильтр:

— машину начинает подергивать во время подъема на гору;

— существенно падает мощность транспортного средства;

— глохнет двигатель;

— повышается расход топлива.

При появлении даже одного из перечисленных выше симптомов можно смело бежать в автомагазин за покупкой.

Рекомендации по замене топливного фильтра

При самостоятельной замене топливного фильтра вы должны четко знать о его расположении. Так, существует три основных места для размещения данного элемента: в топливном баке, под днищем в моторном отсеке. Можно, конечно, доверить работу по замене топливного фильтра профессионалами, но чаще всего столь простую процедуру можно выполнить и самостоятельно.

Замена топливного фильтра должна производиться (даже при отсутствии упомянутых выше признаков) каждые 25-30 тысяч километров. Если же качество топлива оставляется желать лучшего, то замену стоит выполнять намного чаще.

Непосредственно для замены фильтра необходимо приготовить небольшой набор инструментов – плоскогубцы, отвертку, фонарь, гаечный и торцевой ключ, одноразовые перчатки и очки для защиты глаз. Всю информацию по замене топливного фильтра можно найти в инструкции по эксплуатации своего автомобиля.

Но существует несколько общих рекомендаций, которые желательно выполнять:

— во-первых, замена топливного фильтра должна производиться исключительно на свежем воздухе. Работа в помещении может оказаться очень взрывоопасной;

— во-вторых, исключите во время замены топливного фильтра любое воздействие огня;

— в-третьих, перед началом работ отключите клеммы аккумулятора, во избежание появления искры;

— в-четвертых, при наличии повышенного давления в системе, оно должно быть предварительно снижено.

Процесс замены топливного фильтра

Не стоит недооценивать важность фильтра в топливной системе автомобиля. Это ответственный элемент, от которого может зависеть продолжительность работы всех остальных систем.

Добавить комментарий