Менять масло в КПП нужно, в строгом соответствии с предписаниями производителя. Это особенно важно для автомобилей с АКПП, так как в них масло более быстро теряет свои свойства, по сравнению, например, с механической коробкой передач.
Это объясняется тем, что в «механике» детали не испытывают таких резких перепадов температур, и там масло выполняет только функции смазки и вывода из устройства частиц грязи и металлических опилок, неизбежно образующихся в процессе трения деталей.
Масло в АКПП также смазывает детали, удаляет частицы металла, вдобавок ко всему, оно отводит тепло, образующееся в процессе нагрева гидротрансформатора, вот поэтому срок службы масла в коробке автомат короче, чем в МКПП. Вы всегда можете прочитать в инструкции по эксплуатации вашего авто, какое масло заливать на смену старому, и через какое время это следует делать.
Подробно: Сколько масла в коробке передач? Как проверить уровень? —читайте здесь.
Если же автомобиль приходится эксплуатировать в суровых условиях, то менять масло в АКПП нужно не реже 2-х раз в год. Под суровыми условиями подразумеваются:
- либо морозы, либо жаркая температура воздуха,
- экстремальное вождение,
- вид дорожного покрытия – песок, снег или грунт.
Перечисленные факторы ведут к перегрузке коробки автомат. Если масло в коробке автомат уже основательно загрязнено, то это влияет и на поведение машины во время движения: появляются рывки и дерганья, когда водитель переключает АКПП.
Варианты замены масла в АКПП
Существует вариант частичной и вариант полной замены масла в АКПП.
Чтобы поменять масло полностью, понадобится спец. оборудование – оно нужно, чтобы выдавить все остатки старого масла. При полной замене, меняется 12 л масла.
Какое трансмиссионное масло заливать в коробку-автомат, читайте здесь.
Частичную замену легко выполнить в собственном гараже, самостоятельно, так как для этого не нужно иметь специальное оборудование. За один присест можно заменить до 1/2 от всего объема масла. Чтобы поменять оставшееся количество масла, нужно сначала проехать еще 150-200 км, а потом повторить процесс замены еще 3-4 раза. Остановимся на описании процесса более подробно (см. видео «Замена масла в АКПП своими руками Toyota» ниже).
Делаем полную замену масла в АКПП самостоятельно
Для процедуры понадобится:
- свежее масло для КПП – до 10 л,
- новый фильтр АКПП,
- новая прокладка подддона,
- небольшая дощечка, которая поможет в процессе снятия поддона,
- обыкновенная воронка, чтобы заливать жидкость,
- небольшой отрезок какого-нибудь шланга,
- ключи на 17 и на 10 (первый – чтобы снять сливной бак, второй – для откручивания болтов),
- шуруповерт на 10,
- молоток.
ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ МАСЛА
- Разогреть масло: для этой цели нужно проехать километров 10.
- Установить машину на яму и включить стояночный тормоз, а рычаг АКПП установить на «нейтраль».
- Открутив болты крепления, снять пыльник двигателя.
- Отвернуть пробку поддона и вылить старое масло в мерную тару.
- Когда все масло выльется, открутить все болты крепления поддона; затем молотком нужно ударять по стенкам поддона, прикладывая подготовленную дощечку, вместо прокладки, чтобы предотвратить деформацию и прочие повреждения поддона. Снятый поддон нужно промыть и обезжирить.
- Когда поддон будет демонтирован, станет виден фильтр коробки автомат – его тоже нужно снять. Во время откручивания болтов крепления фильтра, начнет сочиться масло, поэтому предварительно нужно подставить все ту же мерную тару, в которую масло и стечет.
- Установить новый фильтр АКПП, потом прокладку и чистый поддон, закрепить все снятыми болтами.
- Установить, сколько всего масла вылилось, прибавить к этому количеству еще 1.5 литра – вот столько же нового масла понадобится, чтобы залить в АКПП.
- На трубку, служащую для отвода масла и расположенную снизу радиатора, надеть один конец отрезка шланга, а другой его конец поместить в сосуд (таз, кастрюля или банка) емкостью не менее 1.5 л.
- Завести автомобиль и немного подождать: в сосуд начнет литься отработанное масло. Теперь нужно заглушить двигатель и влить в коробку свежее мало – в количестве, равном слитому. Повторяем уже проделанные действия: заводим двигатель и смотрим, как в емкость сливается очередная порция отработанного масла. Опять вливаем равную порцию свежего масла, и так – несколько раз, пока на выходе не пойдет чистое масло.
- Добившись того, что масло выходит чистое, нужно закончить процесс замены – отсоединить шланг и установить на свои места все трубки.
- Проверить уровень масла в коробке переключения передач.
Итак, какие плюсы и минусы мы имеем при замене масла в АКПП своими руками? Из плюсов можно выделить экономию и уверенность в хорошем качестве залитого масла. Недостаток заключается только в отсутствии профессиональных навыков, что, в процессе практикования, быстро устранимо.
Видео: Замена масла в АКПП своими руками Toyota
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
