Если во время движения вашей машины, её колёса начинают издавать неприятный гул, то, скорее всего, произошла поломка подшипника ступицы, который нуждается в немедленной замене. Чтобы разобраться с этой проблемой, достаточно набора стандартных инструментов и чёткое следование плану, который будет приведён далее. Рассмотрим замену подшипника ступицы на автомобилях отечественного производства, имеющих передний привод. Смотрите видео «Замена подшипника передней ступицы на Приоре» ниже.
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Первый шаг подготовки заключается в покупке подшипника, подходящего именно вашему автомобилю. Как показывает практика, самыми надёжными являются подшипники вологодского и самарского производства.
Необходимый инструмент:
- Ключ для работы с колёсными гайками (балонник);
- Съёмник для установки подшипника;
- Небольшой кусок трубы (им выбивается ступица);
- Ключи накидного типа «на 17» и «на 19», а также головка «на 30», имеющая достаточно надёжный вороток.
Также нужно активировать ручник, а коробку передач перевести на первую скорость.
Процесс замены подшипника ступицы
- Немного ослабляем болты на дисках, а головкой «на 30» скручиваем гайку на ступице, фиксирующую подшипник.
- Отвёрткой и ключом «на 17» аккуратно скручиваем суппорт, после чего подвешиваем его на подвязке, исключив его произвольное болтание на шланге тормоза
- Скручиваем тормозной диск и демонтируем его непосредственно со ступицы.
На следующем этапе, замена подшипника ступицы может пойти по одному из двух возможных вариантов.
В ПЕРВОМ варианте замены, поворотный кулак можно не снимать – это выгодный и быстрый способ, но такой вариант можно осуществить только при наличии смотровой ямы или эстакады. Преимущество данного варианта в том, что не нарушается развал автомобильных колёс.
ВТОРОЙ вариант подразумевает работу с уже демонтированными деталями и, в этой части, он достаточно прост. Но, в этом случае, обязательно нарушается развал колес. Впрочем, избежать такого нарушения можно, если поставить все необходимые метки для регулировочных болтов, до их откручивания.
Этапы ВТОРОГО способа замены подшипника ступицы:
- Установив все необходимые метки для регулировочных болтов, откручиваем и выбиваем все крепежи, относящиеся к поворотному кулаку. Сняв все болты, крепящие поворотный кулак с нижней шаровой, демонтируем и сам поворотный кулак;
- Выбиваем, с помощью обрезка трубы и молотка, ступицу с подшипника. Демонтируем стопорное кольцо, затем, используя верстак и съёмник, выполняем прессовку нового подшипника, предварительно смазав его посадочное место;
- Монтируем стопорное кольцо, и монтируем поворотный кулак.
После того, как замена подшипника ступицы выполнена, остальные этапы сборки нужно выполнить в обратном порядке. Замена шпильки переднего колеса
Видео: Замена подшипника передней ступицы на Приоре
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
