Чтобы замена щеток генератора была выполнена чётко и быстро, необходимо уметь их безошибочно находить и демонтировать. С первым пунктом всё предельно ясно: щётки, как и сам электрогенератор, практически, на всех автомашинах отечественного производства, расположены в правой части капота, непосредственно под фарой. Поэтому, открыв капот, вы сразу же увидите корпус генератора, на котором будет обмотка и две небольшие цилиндрические крышки – это те самые щётки, точнее их верхняя часть. Cм. видео «Замена щеток генератора» ниже
При замене этого механизма, используют одну из двух его марок:
- Стандартные щётки марки ЭГ-4;
- Щётки марки ЭГ-61, обладающие большим запасом прочности.
Сколько времени могут работать щётки генератора?
Согласно эксплуатационным параметрам, установленным производителями, щётки генератора подлежат обязательной проверке, а при необходимости замене, после 50.000 км пробега. Однако в каждом конкретном случае, щётки могут потребовать немедленной замены и раньше, и здесь главное – знать те «симптомы», которые нам просигнализируют о неисправности именно этих деталей.
Вот четыре основных повода проверить на работоспособность именно щётки генератора:
- Электроника автомобиля начинает давать неожиданные сбои;
- Падение уровня освещения всех осветительных приборов;
- Понижение напряжения в электросети автомашины;
- Быстрая разрядка аккумулятора.
Проверка и замена щеток генератора
Проверка щёток генератора выполняется без извлечения самого генератора, что значительно сокращает время и сложность работы. Делается это следующим образом:
- Отсоединяем «минус» от аккумулятора;
- Демонтируем регулятор напряжения, расположенный с другой стороны от генератора;
- Делаем визуальную оценку высоты подъёма щёток из их гнёзд.
Если высота подъёма не превышает 5 мм, то должна быть выполнена замена щеток генератора. Если высота подъёма щёток больше, то их можно вернуть на место, так как проблема сбоя в работе автомобиля кроется в чём-то другом.
ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ щёток генератора:
- После того, как щётки будут извлечены и проверены, необходимо тщательно удалить все загрязнения из гнезда, в котором расположен держатель. Также следует очистить контактное кольцо и прижимные пружины. Делается это с помощью щётки, имеющей мягкий ворс. В редких случаях может понадобиться и небольшая притирка щёток к коллектору, посредством наждачной шкурки;
- Затем устанавливают новые щётки, попутно проверяя их беспрепятственное перемещение в держателе;
- Устанавливаем регулятор напряжения;
- Подсоединяем к аккумулятору, отсоединённый ранее провод («минус»).
Особенности работы со сборной конструкцией
Часто автомобилисты предпочитают купить сразу и щётки, и регулятор, идущие в одном комплекте. В этом случае, замена щеток генератора для всей этой системы также будет несложна:
- Отсоединяем от аккумулятора провод, идущий к «минусу»;
- Снимаем с провода от аккумулятора, идущего к «плюсу», резиновый колпачок;
- Выполняем демонтаж блока, откручивая крепёжную гайку;
- Демонтируем кожух из пластика;
- Вытаскиваем три фиксатора-пружины, которые располагаются по всему периметру старого блока;
- С помощью крестовидной отвёртки, откручиваем щётки (попутно выкручивается и регулятор напряжения, при этом вся проводка, связывающая их, также отсоединяется);
- Выполняем монтаж новой конструкции, на полностью свободное для неё место.
Видео: Замена щеток генератора
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
