Замена щеток стартера

Одна из стандартных ситуаций для автовладельцев — неожиданные проблемы со стартером. Еще недавно мотор заводился с пол-оборота, а сейчас из-под капота доносятся странные звуки. При этом, пуска двигателя не происходит. Единственное решение в такой ситуации — приняться за проверку стартера, изучив всю цепочку на исправность, начиная с замка зажигания и заканчивая стартером.

Перед началом работ убедитесь в исправности и зарядке аккумулятора. Но что делать дальше? Можно ли обойтись заменой щеток? Стоит ли разбирать стартер? Рассмотрим эти моменты детально.

Как диагностировать износ щеток?

Многие автолюбители сразу принимаются за демонтаж и разборку стартера. Не торопитесь и сначала проверьте работоспособность снятого устройства. Для этого отбрасывайте провод, подсоединенный к клемме, и подавайте на него положительный контакт от АКБ напрямую. Если двигатель запустился, вероятная причина проблемы — втягивающее реле. В случае, когда мотор не завелся, потребуется проверка и, возможно, замена щеток стартера.

Как определить, что эта деталь вышла из строя (перекошена или износилась)? Прислушайтесь к звуку работы движка стартера. Бывают ситуации, когда в одном положении — устройство работает без сбоев, а в другом — возникают проблемы (нет вращения, из-за потери контакта).

Причина описанной проблемы на поверхности. Когда щетки имеют достаточную длину, они находятся в плотном контакте с коллектором. Между держателем щетки и пружиной, при отделении, имеет место минимальный зазор. В случае износа, пружинка и держатель щетки плотно прижаты друг к другу. Но ведь контакт между коллектором и щеткой появляется, только благодаря весу последней. Достаточно незначительного изменения позиции стартера, чтобы контакт исчез.

Такая же проблема возможна и в ситуации, когда щетки имеют достаточную длину, но зависли или перекосились в держателе. Вот почему не стоит торопиться с серьезной работой. Перед заменой щеток стартера проверьте, в чем действительно причина поломки. Иногда проблема решается устранением перекоса.

Как установить новые щетки самостоятельно?

Для выполнения работ не требуется особых знаний и навыков, поэтому справиться с ремонтом способен даже новичок-автовладелец. Замена щеток начинается с разборки стартера (смотрите видео ниже). Действуйте так:

  1. Отбрасывайте кабель, подключенный к клемме пускателя, а далее скручивайте винты, объединяющие коллектор и крышки вала.
  2. Демонтируйте крышку, а после снимайте кольцо уплотнения, зажим, прокладку и еще одно уплотнительное кольцо;
  3. Убирайте болты, которые объединяют корпус с коллекторной крышкой, после чего демонтируйте последнюю.
  4. Доставайте держатель щеток в сборе. При этом устройство выталкивается пружинками и продолжается держаться, с помощью проводов.

Как только работы по разборке стартера завершены, производите осмотр и замену щеток. В процессе выполнения этих мероприятий, будьте внимательны и раскладывайте элементы в той же последовательности, в которой они снимались. Это упрощает процесс, в случае последующей сборки устройства. И главное, чтобы после завершения работ, на столе не осталось «лишних» элементов.

Теперь принимайтесь за замену щеток стартера. Для этого сделайте следующее:

  1. Осматривайте и, в случае необходимости, поменяйте щетку, а также сборку их держателей в комплекте. Не торопитесь собирать стартер — производите предварительную ревизию всех узлов.
  2. Поставьте щеточные пластинки на коллектор, после чего центруйте их. Далее надевайте держатели щеток и пружинки.
  3. Возвращайте на якорь коллектора сборку с держателями щеток, после чего ставьте втулку уплотнения в специальный проем корпуса.
  4. Монтируйте коллекторную крышку на якорь, устанавливайте кольцо уплотнения и прокладки. После этого, ставьте на место крышку коллектора и насаживайте болты.
  5. Возвращайте на место прокладки, зажим кольцевого типа и кольцо уплотнения. Далее, надевайте крышку вала надевайте коллекторную крышку и протягивайте болты.
  6. Подключайте питающий кабель к пускателю и закручивайте гайку.

Вот и все, работы по замене щеток завершены. Теперь можно смело возвращать стартер на место и проверять его работоспособность.

Как поменять щетки стартера на автомобиле зарубежного производства?

Один из популярных вопросов среди автовладельцев — как заменить неисправный элемент на иномарке. Проблема в том, что найти и приобрести подходящие щетки для иностранного стартера — сложная задача. При заказе, детали ее приходится ждать несколько недель, а то и месяцев. Кроме того, процесс разборки узла зарубежного производства сложнее, чем в случае с отечественным стартером.

Одно из решений — использовать обычный напильник для оптимизации медно-графитовых щеток.
При установке самодельных деталей, будьте внимательны и не допускайте замыкания между «плюсом» и «массой». При этом необходимость укорачивания определить легко — в устройстве слышен характерный треск.

Помните о важности такого параметра, как длина щеток. Для этого показателя нет четко установленных требований, поэтому исправность или необходимость замены придется выявлять «на глаз». Но опытные механики уверяют, что замена щеток стартера желательна, в случае снижения их длины ниже 8 мм. При меньшем параметре, возникают проблемы в работе стартера, а сами щетки требуют замены.

Видео: Замена щеток стартера

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Замена щеток и втулок стартера на Ауди 80

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Добавить комментарий

Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.