Замена воздушного фильтра

Согласно инструкциям большинства производителей, замена воздушного фильтра автомобиля должна выполняться, в среднем, через каждые 10 тыс. км пробега. Впрочем, это было бы справедливо, если бы речь шла о неких «тепличных» условиях эксплуатации авто, которые для большинства из них не соблюдаются, а потому замену воздушного фильтра приходится делать через каждые 5.000 км пробега, а иногда и ещё чаще (см. видео «Замена воздушного фильтра» ниже).

Необходимость в замене фильтра возникает из-за того, что он неизбежно забивается пылью, которая снижает его пропускную способность. Происходит это из-за особенностей конструкции самого фильтрующего элемента, который, постепенно загрязняясь, продолжает фильтровать воздух через чистые участки, и которые также со временем будут забиты пылью (то есть никакой самостоятельной очистки здесь не происходит).

В итоге, полностью забитый фильтр, будет неизбежно деформироваться, что приведёт к плачевному результату, когда загрязненный воздух начнёт огибать фильтр, устремляясь в двигатель неочищенным, а это уже чревато более быстрым износом последнего.

Признаки значительного загрязнения воздушного фильтра

Чтобы понять, что причиной неправильной работы автомобиля является именно неработающий воздушный фильтр, необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  • Вначале незначительно, а затем всё сильнее, начинает повышаться расход топлива;
  • Двигатель не развивает расчётную мощность;
  • Значительно увеличивается содержание углекислого газа в выхлопных газах автомобиля (измеряется на любом СТО).

Грязный воздушный фильтр

Оптимальный выбор воздушного фильтра

Грамотный выбор и замена воздушного фильтра – залог его долгой и правильной работы. И, чтобы правильно сделать этот выбор, необходимо знать о том, что воздушные фильтры для автомобилей делятся на типы и классы:

  • Классифицировать воздушные фильтры принято по тому, как они фильтруют пыль, и какую степень очистки дают на выходе;
  • По типам, фильтры принято разделять на «масляные» («мокрые») и «воздушные» («сухие»).

В масляных фильтрах процесс фильтрования воздуха происходит через специальную субстанцию – минеральное масло, находящееся в корпусе фильтра. В воздушных фильтрах, фильтрующим элементом является гофра, сделанная из специальной бумаги.

Главной положительной характеристикой «сухих» фильтров является их простая эксплуатация, малая масса и низкая стоимость. Отрицательными же характеристиками являются: хрупкость при механическом воздействии, и одноразовость (повторное использование невозможно).

Масляные фильтры – фильтры многоразового использования, то есть требуют только своевременной смены масла. Однако главный их недостаток, нивелирует практичность их применения: они обладают очень низкой производительностью.

Процесс замены воздушного фильтра

Место, где может быть установлен воздушный фильтр, полностью зависят не только от марки, но и модели автомобиля, однако, в большинстве случаев, можно дать общие советы о том, как этот самый фильтр просто и быстро найти.

КАРБЮРАТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

На автомобилях с карбюратором,  воздушный фильтр располагается  в воздухозаборнике, который находится наверху  карбюратора.

В этом случае, замена воздушного фильтра делается по следующей схеме:

  • Снимаем крышку воздухозаборника;
  • Демонтируем забитый фильтр;
  • Монтируем новый воздушный фильтр;
  • Чистим корпус от всех имеющихся загрязнений;
  • Чистим отверстия, посредством которых воздух попадает в фильтр;
  • Устанавливаем крышку воздухозаборника на исходное место.

ИНЖЕКТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Воздушный фильтр на автомобилях с инжекторами находится в специальной пластмассовой коробке, из которой выходит небольшая воздушная трубка.

Замена фильтра в этом случае делается по следующей схеме:

  • Снимаем крышку кожуха фильтра, которая крепится на специальных защёлках. Как только вы это сделаете, сразу же откроется свободный доступ к фильтру;
  • Демонтируем забитый фильтр;
  • Удаляем всю накопившуюся грязь, которая обычно собирается именно под фильтром;
  • Устанавливаем новый воздушный фильтр;
  • Закрываем крышку пластмассовой коробки.

Помните о том, что «сухой» воздушный фильтр автомобиля – это одноразовая деталь, которая не может быть почищена и продута, так как это не предусмотрено её конструкцией. Таким образом, замена воздушного фильтра выполняется сразу же после того, как обнаружена его неисправность.

Видео: Замена воздушного фильтра Шкода Октавия

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь