Топ-5 причин снятия автомобиля с гарантии

Многие автолюбители отдают предпочтение покупке новых авто только потому, что на них некоторое время распространяется гарантия завода-изготовителя. На самом же деле, гарантия на автомобиль – это дело очень «тонкое». Одно лишнее «движение» нового владельца, и машина будет снята с бесплатного обслуживания.

Конечно, все эти моменты внимательно оговариваются в сервисной книжке, но автовладельцы редко когда уделяют время ее изучению. В данной статье выделим основные условия, когда автомобиль может быть снят с гарантии.

Причина №1. Несвоевременное прохождение ТО

Если автолюбитель забыл своевременно приехать на очередное ТО, то автомобиль, скорее всего, снимут с гарантии. Нужно учитывать, что у каждого производителя свои сроки ТО, и единых требований в этом вопросе не существует. В большинстве случаев, плановое техобслуживание проводится один раз в год или же через каждые 10-15 тысяч километров. Если автолюбитель наездил это расстояние раньше, чем прошло заявленное время, то он должен будет явиться на ТО.

Конечно, никто не требует сразу же с салона ехать на СТО или высчитывать километры, чтобы приехать в сервис при переходе числа на отметку 15000 км. Дилер дает возможность немного «переездить» по километражу (на 200-300км) и по времени (на 1-2 недели). Не удалось уложиться в эти пределы? Тогда про гарантийное ТО можно забыть.

Известно множество случаев, когда человек не приехал на ТО, а в автомобиле, как назло, произошла серьезная поломка. В такой ситуации не стоит удивляться, если в гарантийном обслуживании будет отказано. В этом случае, устранять неисправность придется за свой счет.

Причина №2. Ремонт на сторонней СТО

Жизнь автолюбителя – непредсказуемая штука. Машина может подвести в любой момент. И одно дело, если поломка произошла в своем городе, когда до официального сервисного центра можно добраться без труда. Но что делать, если машина поломалась в дороге?

Выход один – делать ремонт на ближайшем СТО, естественно, не официальном. В такой ситуации автомобиль также снимается с гарантии. При этом «официалов» совершенно не волнует, насколько квалифицированно был произведен ремонт.

Аналогичный итог ждет автовладельца, который решил сэкономить и обратился за помощью в СТО, которая просто ближе к дому. Поэтому, если уж и идти на такой риск, то делать это осознанно. Люди, которые «спрыгивают» с гарантии самостоятельно, больше в официальном сервисном центре никогда не появляются.

Причина №3. Установка дополнительных опций своими силами или у неофициального дилера

Не секрет, что установка сигнализации, магнитолы, регистратора и прочего оборудования у официального дилера стоит очень дорого. Вполне естественно, что хозяин авто пытается сэкономить на данной статье расходов и делает все самостоятельно, либо же подключает сторонних специалистов.

В данной ситуации дилер может отказать в дальнейшем гарантийном обслуживании. Конечно, наличие пункта о внесении изменений в конструкцию автомобиля никто не отменял. Только вот грань здесь очень тонкая. По закону, официалы не имеют права отказывать в дальнейшем гарантийном обслуживании. Причислить установку сигнализации или, к примеру, регистратора к данному пункту нельзя. Достаточно немного «пошуметь», и официалы обязательно возьмутся за ремонт.

Причина №4. Нарушение правил эксплуатации

У каждого автомобиля есть свои особенности эксплуатации, которые должны строго соблюдаться. В случае выхода из строя какого-либо элемента авто, по причине их нарушения, может иметь место снятие транспортного средства с гарантии. Здесь позиция официального СТО, во многом, зависит от сложности поломки и дороговизны ремонта. К примеру, если вышла из строя коробка-автомат, то ремонт точно придется осуществлять за свой счет.

Причина №5. Изменение параметров машины

Очень хорошо, если в новом автомобиле все устраивает. Но так бывает не всегда. Некоторые автолюбители очень изобретательны в этом отношении, и они сразу же едут на чип-тюнинг автомобиля, в надежде улучшить динамические характеристики транспортного средства.

Недостатки такого метода очевидны для многих.

Во-первых, «вылечить» слабость мотора с помощью новой прошивки не всегда получается.

Во-вторых, самостоятельная работа с «мозгами» автомобиля сразу же снимает ее с гарантии. В-третьих, мотор может не выдержать нового режима работы.

Таким образом, автолюбитель должен сразу решить, будет ли он придерживаться всех правил и обслуживаться на официальном СТО или же сразу откажется от дорогостоящих ремонтных работ.

Видео: За что могут снять авто с гарантии

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь