Как отрегулировать сцепление?

Часто, после эксплуатации машины в течение длительного времени, или через какое-то время после ремонта, переключение передач перестает быть плавным и четким, машина начинает дергаться, или наблюдается пробуксовка при трогании с места. В таких случаях, требуется отрегулировать сцепление, особенно часто это происходит после замены механизмов.

Если вовремя не отрегулировать сцепление, то, в дальнейшем, его нужно будет или ремонтировать, или полностью менять. Когда ход у педали сцепления слишком большой, это указывает на то, что сцепление выключается не до конца, при этом диск сцепления не перестает соприкасаться с маховиком двигателя.

И наоборот – если у педали сцепления слишком маленький ход, то сцепление не может до конца включить ведомый диск, в результате, происходит пробуксовка, что обозначает отсутствие крутящего момента.

Как определить, что нужно отрегулировать сцепление? По каким признакам?

Если на ваши попытки начать движение автомобиль реагирует рывками, а педаль сцепления западает, слышатся удары, шум во время включения передачи – значит, пришло время отрегулировать сцепление.

Дополнительно, для диагностики работы сцепления, вы можете провести следующий простой тест. Заведите двигатель, плавно отпустите сцепление и, не спеша, трогайтесь с места.

Если автомобиль начинает ехать уже в процессе отпускания педали сцепления, значит, ход педали сцепления ограничен – он меньше нормы.

Если машина не сдвинулась с места, даже когда вы полностью отпустили педаль сцепления, это говорит о том, что ход педали слишком большой, по сравнению с нормой. Не работает сцепление: все причины

Чтобы отрегулировать сцепление, запаситесь линейкой, жидкой смазкой (подойдет WD40) и двумя рожковыми ключами – 13х14 и 17х14 (смотрите видео ниже).

ПРОЦЕСС РЕГУЛИРОВКИ

1. В процессе регулировки автомобильного сцепления регулируется ход педали сцепления: либо его увеличивают, либо уменьшают. Нужно открыть водительскую дверь, установить ногу на педаль сцепления, затем выжать ее до упора и измерить пространство от пола до нижней границы педали.

2. Теперь отпустите педаль сцепления и вновь измерьте расстояние до той же нижней границы педали сцепления.

3. Далее, из большего показания отнимаете меньшее. Полученная разница должна находиться внутри диапазона 12,5-13,5 см. Максимальная амплитуда хода педали не должна превышать 16 сантиметров. Если она отличается от указанного диапазона, то нужно отрегулировать свободный ход педали.

4. Теперь открываем капот. На коробке передач есть рычаг, а около него – железный шток, закрепленный двумя гайками. К этому штоку, от педали сцепления, идет трос сцепления.

5. С помощью рожковых ключей, нужно слегка открутить эти гайки. Открутить их легко поможет предварительно нанесенная жидкая смазка WD40. Сначала отрегулируйте гайку, которая располагается ближе к педали: если крутить ее по направлению к педали сцепления, то свободный ход педали становится больше, если крутить ее от педали – свободный ход, соответственно, уменьшается.

6. Теперь нужно снова измерить ход педали, уже известным способом.

7. Вторая гайка на штоке – контрольная, она фиксирует регулировку. Ее, после установки нужного хода педали, необходимо закрутить до упора.

8. Теперь сделайте контрольный замер, пробуйте снова нажимать на педаль сцепления. Нажимать ее должно быть легко. При этом шумов и трений быть не должно. Заведите двигатель и поезжайте. Машина не должна пробуксовывать, а скорости должны переключаться хорошо. Все в автомобиле должно функционировать так, как это изначально воплощено в модели заводом-изготовителем.

Видео: Как отрегулировать привод сцепления автомобилей ВАЗ (классика)

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь