Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
Измерения давления в автомобильных шинах выполняется с помощью манометра. При этом манометр может быть электронным, механическим или стрелочным – это особой роли не играет, однако сами измерения нужно выполнять только на холодной машине. Связано это с тем, что, при работе двигателя и движении автомашины, происходит разогревание колёс, ведущее к нарастанию давления в шинах.
Измеряют манометром, поочередно, каждое колесо, так как давление в каждом из них может иметь разные значения. Сегодня нет необходимости подключать манометр, при накачивании колёс, отдельно от насоса, так как многие современные насосы уже имеют вмонтированный манометр, показывающий давление в шинах в атмосферах. В сервисной книжке машины всегда есть чёткие показатели нормального давления в шинах.
Считается, что давление в шинах в норме должно быть: от 2.0 до 2.2 атм. – для порожнего транспорта, и до 2.4 атм. – для загруженного. Впрочем, в каждом конкретном случае, необходимо брать в расчёт и начальную массу автомобиля, и диаметр его колёс, и особенности дорожного полотна, и другие факторы. Кроме того, бывалые автомобилисты знают о том, что давление в передних и задних колёсах должно быть разное, и связано это с типом привода машина.
Узнать норму давления в шинах для своего автомобиля можете в соответствующей таблице.
Как только для автомобиля определяется оптимальный диапазон давления в шинах, выполнять последующее их накачивание следует до нижней границы диапазона, так как управлять машиной, в данном случае, будет проще, из-за увеличивающегося сцепления шин с дорогой.
Нюансы накачивания шин в зимний и летний периоды
Известно, что показатель давления в автомобильных шинах влияет на следующие факторы:
- Увеличение или уменьшение расхода бензина;
- Равномерность износа покрышек;
- Возможность проявления «грыж» (вздутий) на колёсном корте.
Мало того, избыточное давление в шинах с диаметрами r13 или r14, вообще приводит к их взрыву. А в шинах с диаметром r15 – ухудшает возможности маневрирования.
Естественно, чтобы избежать всех этих проблем, поддерживать давление нужно на требуемом для конкретного автомобиля уровне, проверяя его ежемесячно, а еще лучше – перед каждой поездкой. То же самое справедливо и в отношении визуального осмотра покрышек, на предмет их целостности и внешнего состояния.
Зимой, измерять давление в шинах и подкачивать их можно, только спустя пару часов, после остановки двигателя. Летом это время может увеличиться до 4 часов. К тому же, в зимнее время, рекомендуется подкачивать шины в тёплом гараже, чтобы исключить сильный перепад давления, и приблизить его к нормальным показателям.
При сильной загруженности автомобиля, давление в шинах существенно возрастает, и не учитывать этот момент нельзя. Также давление будет скакать при резких колебаниях температуры окружающей среды, что увеличивает частоту проверок их состояния.
Когда нужно ослабить шины?
Бывают две ситуации, при которых требуется немного сбросить давление в шинах, чтобы улучшить их эксплуатационные свойства:
- Зимой, при более низком давлении в шинах, сцепка автомобиля с дорогой увеличивается;
- Езда по бездорожью является одной из наиболее частых ситуаций, когда давление в шинах немного приспускают. Покрышка, в данном случае, начинает работать как гусеница у трактора, заметно повышая проходимость машины.
Итак, давление в шинах автомобиля нужно постоянно контролировать и поддерживать на должном уровне, чтобы оно соответствовало погоде и дорожным условиям. Это позволит водителю чувствовать себя более безопасно на дороге, а также увеличит срок эксплуатации шин.
Видео: Как подобрать правильное давление в шинах. Советы эксперта
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь