На чтение 1 минПросмотров2Комментарии1ОпубликованоОбновлено
Моей машине не подошло. Двигатель моей Skoda Octavia 1.8 Turbo (пробег 100 тыс. км) на этом масле работал шумно, во время прогрева особенно. После прогрева шум был меньше, но до конца не уходил, свистела именно турбина. Угара не было, доливать не приходилось. Вскоре масло сменил на другую марку. Не
Оценка качества: среднее
Моей машине не подошло. Двигатель моей Skoda Octavia 1.8 Turbo (пробег 100 тыс. км) на этом масле работал шумно, во время прогрева особенно. После прогрева шум был меньше, но до конца не уходил, свистела именно турбина. Угара не было, доливать не приходилось. Вскоре масло сменил на другую марку. Не знаю, может оно и не плохое, но не для турбированных двигателей.
По поводу шумов… Смотря с какого масла переходишь :)) Если с оригинального немецкого, или с Motul, например, то начинаются шумы и стуки при работе двигателя. А если раньше лил Шелл или Мобил, то большинство людей отмечает, что переходе на Лукойл Кларитек или Лукойл Глидитек двигатель начинает работать тише и мягче. Такое вот наблюдение…
Оценка качества: среднее
По поводу шумов… Смотря с какого масла переходишь :)) Если с оригинального немецкого, или с Motul, например, то начинаются шумы и стуки при работе двигателя. А если раньше лил Шелл или Мобил, то большинство людей отмечает, что переходе на Лукойл Кларитек или Лукойл Глидитек двигатель начинает работать тише и мягче. Такое вот наблюдение…