Многие автомобилисты, с приходом зимних холодов, начинают судорожно стучать по системе вентиляции в салоне автомобиля, из которой должен идти горячий воздух, но почему-то этого не происходит. Иными словами, плохо греет печка, а как решить этот вопрос своими силами, знают не все, ведь тратить деньги на обращение в автосервис, где сдерут втридорога, не хочется!
На самом деле, самостоятельно разобраться в проблеме можно, если знать устройство системы отопления автомобиля. Ведь, для правильной работы печки, необходимо, чтобы все её части работали безупречно.
Итак, автомобильная печка состоит всего из пяти частей:
- Радиатора, в котором осуществляется регулировка течения антифриза;
- Патрубков, внутри которых происходит циркуляция антифриза;
- Воздушных заслонок;
- Воздухопроводной системы;
- Печного вентилятора.
Плохо греет печка автомобиля: причины
Среди главных причин, из-за которых автомобильная печка (как правило, иномарки) плохо греет или вообще перестаёт работать, называют следующие шесть поломок:
1. Образовалась воздушная пробка.
Отопление автомобиля будет давать сбои в работе, если внутри системы будет находиться воздушная пробка. Как правило, такая пробка появляется при несоблюдении процедуры смены антифриза. Кроме того, воздух может непрерывно поступать в систему отопления в том случае, если главный блок, который состоит из цилиндров, обладает рядом дефектов. Как выгнать воздух из системы охлаждения
2. Заклинило термостат.
В том случае, если на малых скоростях печка работает исправно, а при разгоне и быстром движении, перестаёт выполнять на заданном уровне отопление салона, значит, скорее всего, заклинило термостат, причём заклинивание произошло в момент его открытия (Замена термостата своими руками).
3. Засорился печной радиатор.
Если печка вообще не греет, то, скорее всего, в вашем автомобиле забился печной радиатор. Произойти такое загрязнение радиатора может из-за грязи, пыли и мусора, попадающего в него. Также иногда бывают случаи попадания в радиатор воды или герметика, а также тосола низкого качества. О том, как промыть радиатор и двигатель читайте здесь.
4. Засорился салонный фильтр.
К любым перебоям в нормальном отоплении, приводит салонный фильтр, при условии его чрезмерного загрязнения. Как заменить салонный фильтр
5. Пришел в неисправность вентилятор.
Наиболее частой поломкой в системе отопления является выход из строя вентилятора, точнее его составных частей, таких как подшипники и щётки. В этом случае водитель может наблюдать постоянные сбои и неравномерную работу печки, которые могут провоцировать и нестабильную работу всей электроники, при включенной системе отопления. Подробно: Почему не работает вентилятор печки
6. Сломалась заслонка радиатора.
Очень плохо греет печка и в том случае, если сломается радиаторная заслонка, то в этом случае воздух поступает в систему в недостаточном количестве, и она начинает давать сбои.
Плохо греет печка в автомобилях ВАЗ: дополнительные причины
Помимо причин, перечисленных выше, перечислим наиболее частые поломки в системе отопления автомобилей ВАЗ, вызывающие её остановку или неправильную работу, и варианты их устранения:
1. Истерся рычаг крана отопителя. Происходит это, как правило, из-за пересыхания резинки, либо из-за закисания непосредственно рычага. Для устранения этой поломки, рычаг меняют, причём сделать это можно только, одновременно заменив и печной радиатор;
2. Вышел из строя верхний патрубок, который, за счёт своего расположения, часто задевается водителем. При поломке, он оказывается совершенно непригодным, поэтому подлежит только замене на новый патрубок;
3. Сломался печной блок управления, который правильно именуется «контролером». В этом случае, о том, что плохо греет печка, владелец авто узнаёт при включении вентилятора в первое или второе положение;
4. Распространённой поломкой системы отопления является и сломавшийся температурный датчик, располагающийся непосредственно в салоне;
5. В автомобилях марки ВАЗ часто весьма сильно засоряется отопительный радиатор, что является главной причиной, из-за которой печка будет плохо греть.
Правила эксплуатации автомобильной печки
Поддержка рабочего состояния печки – важный процесс, который автовладелец должен держать под постоянным контролем. А сделать это можно в том случае, если соблюдать простые правила:
1. Выполнять регулярную чистку радиатора. Для чистки радиатора с внешней стороны используют компрессор, также можно радиатор просто промыть водой из-под шланга. Внутреннюю часть радиатора, при небольшом уровне загрязнения, очень удобно чистить пылесосом;
2. Никогда не использовать «левый» тосол, являющийся причиной загрязнения патрубков. В этом случае, радиатор несложно почистить, просто поменяв местами нижний и верхний патрубки, и запустить двигатель автомобиля. А чтобы не доводить до того, что плохо греет печка, эксперты рекомендуют один раз в год выполнять замену антифриза;
3. Не ездить со сломанным термостатом. Заклиненный в открытом состоянии, он станет причиной быстрого перегрева салона и очень медленного прогревания автомобиля. Если термостат заклинило в закрытом состоянии, то это приведёт к значительному перегреву автомашины, а это уже может стать причиной серьёзного ремонта;
4. Не ездить зимой без салонного фильтра, поскольку вся уличная пыль будет залетать сразу же в автосалон. По этой причине, пришедший в негодность салонный фильтр следует поменять на новый фильтр;
5. Не допускать попадания воздуха в систему отопления. Чтобы устранить данную проблему придётся выгонять воздух из системы отопления, заглушив двигатель. Сделать это можно, открыв пробку, расположенную на расширительном бачке, затем с помощью шланга от бачка, идущего к радиатору, аккуратно переливать весь имеющийся в нём антифриз. Подробно: Как выгнать воздух из системы охлаждения автомобиля? В иных случаях, машине дают просто поработать некоторое время вхолостую, до устранения проблемы с печкой;
6. Следите за рычагами управления, регулирующими печные заслонки;
7. Регулярно смазывайте вентиляционные подшипники на печке, и чистите её от пыли.
Согласно принятым нормативам, да и в обиходе, принято считать, что при температуре вне салона авто -25°C, печное отопление должно греть верхнюю часть салона до температуры не ниже 16°C, а нижнюю – до температуры 10°C. В противном случае, печка нуждается в ремонте, поскольку только такая разница в температуре обеспечивает комфортное пребывание внутри салона.
И самое главное – никогда не забывайте о том, что частота сбоев в работе автомобильной печки прямо пропорциональна времени эксплуатации автомобиля. Это относится к автомобилям различных моделей и производителей, в которых плохо греет печка, и которые эксплуатировались ни один год!
Видео: Не работает печка – поиск неисправностей
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
