Содержание
Главное коротко
На Оке (ВАЗ-1111 / СеАЗ-1111) регулируется в основном схождение передних колёс — рулевыми тягами. Развал на заводской подвеске чаще всего задан конструкцией и отдельно не настраивается. Поэтому «сход-развал» для Оки на практике сводится к выставлению схождения и проверке состояния подвески.
Признаки, что схождение нарушено
- Неравномерный износ передних шин — «ёлочка» или съеденная кромка.
- Автомобиль уводит в сторону при отпущенном руле.
- Руль стоит криво при движении по прямой.
- После замены рулевых наконечников или тяг.
Что и чем регулируется
- Схождение — вращением рулевых тяг (ослабить контргайку, повернуть тягу, затянуть).
- Развал — на большинстве Ок задан стойкой и не регулируется без доработки.
Типовые значения
- Схождение передних колёс: 0 ± 1–2 мм.
Точные значения сверяйте с руководством по вашей модификации.
Порядок работ
- Ровная площадка, давление в шинах в норме, руль прямо.
- Проверьте люфт рулевых наконечников и состояние сайлентблоков — люфт сведёт регулировку на нет.
- Ослабьте контргайки рулевых тяг, вращайте обе тяги на равный угол, выставляя схождение.
- Затяните контргайки, прокатите автомобиль и перепроверьте замер.
Частые ошибки
- Крутить только одну тягу — смещается руль.
- Регулировать при люфте в наконечниках.
- Забыть затянуть контргайки.
FAQ
Развал на Оке регулируется? На заводской подвеске — нет, только схождение.
Можно ли самому без стенда? Приблизительно по рейке можно, но точные значения даёт только стенд.
