Замена антифриза на Тойота Камри

Плановая замена антифриза, на машинах Тойота Камри, должна производиться с периодичностью — раз в 100 тысяч километров (по пробегу), или через 1,5 года (по времени эксплуатации). При нормальных показаниях рефрактометра, допускается заливка новой охлаждающей жидкости с большей периодичностью — раз в три года.

Слить антифриз и заменить его новой жидкостью также необходимо в случаях:

  • Появление желеобразных следов на расширительном бачке.
  • Наличие осадка или превращение антифриза в кашицу, при температуре до -15 градусов Цельсия.
  • Проведение ремонтных работ в системе охлаждения.
  • Электрический вентилятор часто включается.

Какой антифриз лучше лить в Тойоту Камри?

Оригинальная охлаждающая жидкость, для машин Тойота Камри, бывает двух типов:

  • Красного цвета — Long Life Coolant.
  • Розового цвета — Super Long Life Coolant.

Замена антифриза второго типа может производиться реже — раз в 160 тысяч километров, а после — через каждые 80 000 пробега.

В качестве альтернативы, можно применять следующие антифризы:

  • В автомобилях Toyota Camry 1991-2000 годов, при замене антифриза, применяются составы зеленого цвета (класс G11). Оптимальная продукция — Glysantin G 48, Aral Extra, EVOX Extra, а также Лукойл Экстра.
  • Для авто 2001-2002 года выпуска, лучше использовать антифризы G12 красного цвета. Подходящие варианты — AWM, Motorcraft, Лукойл Ультра.
  • Если машина выпущена в период с 2003 по 2006, используйте красные ОЖ класса G12+. Лучшие варианты — Лукойл Ультра, G-Energy, Chevron, AWM.
  • Для моделей, которые сошли с конвейера после 2010 года, больше подходит антифриз класса G12++ (красный цвет). Варианты — FEBI, Freecor DSC, Castrol Radicool Si OAT и другие.

Антифриз для автомобилей Toyota

Процесс замены

Для выполнения работы, подготовьте инструмент, 25 литров дистиллята, около 6,2 литров антифриза, пустую тару, а также чистую ветошь. Работайте в перчатках, чтобы избежать попадания ОЖ на кожу.

Слив антифриза

Перед тем, как слить антифриз, дождитесь охлаждения двигателя. После этого сделайте следующие шаги:

  1. Открутите крышку на  радиаторе, а также на расширительном бачке.
  2. Подставьте тару, ориентировочно под блоком цилиндров.
  3. Сделайте два-три оборота сливного крана, установленного в нижней части блока цилиндров (возле масляного фильтра). Дождитесь, пока антифриз полностью не покинет систему.
  4. Сделайте два-три оборота сливного крана, установленного в нижней части радиатора. Как и в прошлом случае, выждите, пока охлаждающая жидкость покинет систему.
  5. Закройте оба краника — на радиаторе системы охлаждения, а также на блоке цилиндров.

Слить антифриз — только первый этап работы. Обратите внимание на состояние антифриза. Если состав имеет темно-рыжеватый оттенок или много осадка, систему рекомендуется промыть.

Промывка системы

Если охлаждающая система сильно загрязнена, то можно ее очистить, используя лимонную кислоту. Как это делается, показано на видео ниже.

Чтобы просто промыть охлаждающую систему водой, сделайте следующие шаги:

  1. Залейте через горловину радиатора дистиллят в объеме около пяти литров.
  2. Закройте крышки на расширительном бачке и радиаторе.
  3. Заведите мотор. Ваша задача — дождаться срабатывания вентилятора, что происходит при достижении температуры 95 градусов Цельсия. Варианта здесь два — немного прокатиться по району или поработать педалью газа, стоя на месте. Второй путь более предпочтителен.
  4. Заглушите мотор и слейте воду с блока и радиатора, по принципу, который рассмотрен выше. Не делайте ничего, пока двигатель полностью не остынет.
  5. Слейте воду и закройте краны, после чего залейте чистый дистиллят в горловину радиатора. Если под рукой имеется  промывочная жидкость, ее можно развести в заливаемой для очистки воде.
  6. Закройте обе крышки (радиатора и бачка), после чего заведите мотор. В среднем, двигатель должен работать около 7 минут (зависит от промывочной жидкости).
  7. Заглушите мотор, после чего, слейте жидкость из радиатора и блока цилиндров. Снова-таки, важно не обжечь руки.
  8. При необходимости, повторите процесс промывки системы еще раз.

Если в процессе слива вытекает чистая и прозрачная вода, промойте расширительный бачок от налета. Для этого, снимите его — просто потяните вверх. Плотно закрутите краны.

Заливка нового антифриза

Следующий этап замены антифриза — заполнение системы Тойота Камри новой ОЖ. Для этого:

  • Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью, до момента достижения максимума.
  • Заведите мотор и дождитесь, когда сработают вентиляторы — и так 3-5 раз. Сделайте несколько манипуляций, чтобы добиться полного выхода воздуха из системы. Плюс Тойоты Камри в том, что в этих машинах, воздух выходит самостоятельно, поэтому в этом вопросе проблем нет.
  • Залейте ОЖ в расширительный бачок, пока линия антифриза не дойдет до отметки F.
  • Через пару дней, проверьте уровень в бачке.

Возможны ситуации, когда стрелка оказалась в красной зоне, но вентилятор не запустился. Включите печку на максимальный режим, после чего проверьте температуру. Если воздух теплый, вентилятор поломался, а если холодный — имеет место воздушная пробка.

ИТОГИ

При следовании приведенным рекомендациям, слить антифриз и заполнить систему охлаждения Тойоты Камри не составляет труда. Главное в этом вопросе — не экономить на качестве рабочей жидкости и четко следовать указаниям завода-изготовителя, в плане ТО.

Видео: Чистка системы охлаждения Тойота, лимонной кислотой

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Замена охлаждающей жидкости на Toyota Camry

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Добавить комментарий