Гироудар двигателя происходит во время его работы, когда в камеру сгорания проникает много воды. Случиться это может, например, при движении по затопленным дорогам, во время аномальных дождей; или при пересечении мелководья вброд. Тогда двигатель клинит, слышен необычный звук, в колесах – стопор, и машина сразу останавливается, при этом завести ее вновь становится невозможно. Это все признаки гидроудара.
Однако не всегда сразу же понятно, что был гидроудар: бывает, что машина не глохнет, а может пройти еще порядка 10 тыс. км, прежде чем начнут проявляться неисправности деталей двигателя – последствия гидроудара (смотрите видео ниже).
Механизм возникновения гидроудара следующий: попавшая в камеру сгорания вода не дает поршню дойти до верхней точки, поэтому двигатель не может продолжать работать и останавливается. Огромная энергия поршня переходит на другие подвижные детали, в результате чего они скручиваются и ломаются.
Последствия гидроудара
Возможные повреждения в двигателе будут тем плачевнее, чем выше были обороты двигателя в момент происшествия:
- заклинивание двигателя,
- деформации деталей – поршня, шатуна или коленвала,
- поломки – кулака, блока цилиндров.
Деформация и поломка шатунов вследствие гидроудара
Особенно тяжело переносит гидроудар дизельный двигатель, так как в его цилиндрах рабочее давление выше, чем в цилиндрах двигателя, работающего на бензине.
Как не допустить возникновения гидроудара
- Не пересекать на автомобиле места подтопления с неопределенной глубиной, или глубина которых превышает 10 см.
- Пересекать лужу следует на скорости не более 10 км/час.
- Не начинать движение во время сильного ливня; если же ливень застал вас в пути, остановиться и переждать, пока он не прекратится.
- Если не заведенный автомобиль был подтоплен, то заводить его нельзя.
- Если двигатель заглох, во время или после пересечения подтопленного места, лужи, то заводить его нельзя.
Что делать, если двигатель заглох после пересечения места подтопления?
Запрещено пытаться завести двигатель. Самое лучшее – воспользоваться эвакуатором, который доставит ваш автомобиль до автосервиса. Это необходимо, чтобы просушить цилиндры двигателя.
Однако не в любой местности можно вызвать эвакуатор. Тогда нужно поступить следующим образом:
- Выключить зажигание.
- Вытащить машину из воды, если она там находится.
- Проверить воздушный фильтр на наличие в нем воды, для этого нужно его разобрать. Если в нем нет воды, то подозрения на гидроудар можно отмести и постараться завести автомобиль. Следовать следующим пунктам нужно, если в воздушном фильтре замечена вода.
- Отсоединить свечи зажигания.
- Прокрутить коленвал и посмотреть на свечные отверстия: если вода проникла в двигатель, то она покажется в свечных отверстиях – в этом случае, заводить двигатель категорически нельзя.
- Если вода в отверстиях не показалась, то, вероятно, она не достигла двигателя. Нужно закрутить свечи обратно и попробовать завести двигатель.
Особенно важно, какая часть автомобиля попала под воду. Если передняя часть, и длительность пребывания ее под водой превысила 10 секунд, то можно даже не сомневаться, чтобы вода проникла в двигатель.
Видео: Гидроудар двигателя автомобиля
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
