Как проверить амортизаторы?

Для чего вообще нужен амортизатор (или еще он называется «демпфер») в автомобиле? – Амортизатор нужен, чтобы гасить колебания во время езды автомобиля, механическую энергию он преобразует в тепловую. Помогают в этом деле амортизатору и элементы подвески – рессоры, торсионные валы и прочее.

Неисправный амортизатор портит другие системы автомобиля. Чтобы этого не происходило, необходимо регулярно проверять амортизаторы самостоятельно, тем более, что на это требуется минимум времени.

На какие системы пагубно влияет неисправный амортизатор?

1. На шины. В сочетании с дисбалансом колеса, такой амортизатор сильно ускоряет износ шин. Чтобы в полной мере оценить ущерб, сюда нужно еще добавить стоимость испорченных ступичных подшипников. Таким образом, к стоимости самого амортизатора нужно будет еще прибавить стоимость шины и подшипников.

2. На подвеску. Все составляющие подвески постепенно приходят в неисправность, так как подвеска – это комплексное устройство, в ней все рассчитано на одновременное взаимодействие всех элементов.

3. На тормозные диски и колодки.

4. Неисправный амортизатор увеличивает тормозной путь, а, значит, увеличивает вероятность попадания в аварию, ведь даже несколько дополнительных метров тормозного пути могут стать критичными в экстремальной ситуации. Только представьте себе величину ущерба от аварии. Впрочем, не нужно ничего представлять – просто регулярно проверяйте амортизаторы на исправность.

Проверка амортизаторов без использования диагностического стенда

Некоторые водители качают автомобиль за крыло, чтобы проверить его резонансные свойства. Но такая манипуляция не может выявить неисправность амортизатора, так как кузов качается только, если амортизатор вышел из строя полностью. Если же кузов не качается, значит, амортизатор еще способен функционировать, но это не значит, что он исправен.

Самые надежные методы диагностики амортизаторов – это визуальный осмотр и прослушивание. При осмотре у неисправного амортизатора можно заметить подтеки масла (однако не всегда сухой амортизатор является абсолютно исправным). На слух можно определить стук в подвеске. В случае, если подвеска у вас не вызывает подозрений, то стук идет только от амортизатора.

Можно проверить автомобиль в движении: несколько раз, с одинаковой скоростью, пройти один и тот же поворот. Если автомобиль сносит с траектории при выполнении поворота, то необходимо менять амортизаторы. Для этого теста нужно, конечно, хорошо знать свой автомобиль.

Диагностика амортизаторов на вибростенде

Настройки компьютера стенда устанавливаются в соответствие с моделью вашего автомобиля или в соответствие с подвеской такого типа.

Как на вибростенде определяется возраст автомобиля? С течением времени, кузов размягчается, поэтому, например. если автомобилю уже 10 лет, то к нему никак не могут быть применимы заводские нормы амортизации. И вибростенд обязательно это выявит.

Перед проверкой автомобиля на вибростенде нужно проверить развал-схождение автомобиля и давление в шинах.

Конечно, диагностика амортизаторов – довольно сложное дело, но она, как ни крути, необходима, потому что от исправности амортизатора зависит «здоровье» многих важных систем автомобиля и, в конечном счете, безопасность движения.

Пример влияния амортизаторов на показатели автомобиля

* Тормозной путь, если скорость автомобиля 100 км/час: до замены 50 м, после замены – 47 м.

* Максимальная скорость прохождения тестового поворота: до замены – 79 км/ч, после замены — 100 км/час.
Какие амортизаторы лучше поставить на автомобиль?
Неисправные амортизаторы: замена на новые или восстановление?
Ремонт стоек амортизаторов своими руками

Видео: Про неисправные амортизаторы

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Добавить комментарий