Значок аккумулятора, располагающийся на приборной панели автомобиля, может однажды начать вести себя нестандартно: гореть, не выключаясь; гореть очень тускло; мигать. Если горит лампочка аккумулятора, то необходимо, как можно скорее, выяснить причину этого сбоя, поскольку он сигнализирует о появлении неисправностей в электросети автомашины, и порой достаточно серьёзных.
Возможные причины нестабильной работы
Возможными причинами необычного поведения лампочки АКБ на приборной панели, являются следующее неисправности:
- Сгорел предохранитель;
- Сломался диодный мост;
- Имеют место периодические пропуски в реле электрогенератора;
- Испортился ремень электрогенератора (деформировался или треснул);
- Произошло короткое замыкание в электропроводке;
- Проскальзывает ремень вентилятора;
- Заканчивается электролит в аккумуляторе;
- Нестабильно работает электрогенератор.
Как показывается практика, если горит лампочка аккумулятора, то основной процент всех возможных поломок, приходится на проблемы с генератором, однако, вначале необходимо убедиться в том, что проблема именно в генераторе, а не в другом механизме. Сделать это можно двумя путями: самостоятельно, то есть бесплатно, о чём далее и пойдёт речь, и обратившись в СТО, заплатив за это часто немалые деньги.
Горит лампочка аккумулятора: находим точную причину
Для начала стоит выполнить проверку зарядки аккумуляторной батареи, а также её контактов – на предмет окисления. При окислении проводов или клемм, проблема решается просто – необходимо устранить продукты окисления с поверхности контактов. И проверить работу приборной панели ещё раз: если проблемы была действительно в окислении, то лампочка аккумулятора погаснет.
При слабой зарядке аккумулятора, возникает множество вариантов неисправностей электрогенератора и его отдельных частей. Все неисправности генератора
Если лампочка аккумулятора горит очень тускло, то это самый простой случай, поскольку мощность двигателя упала, и произошло это, скорее всего, из-за сбоев в работе самого аккумулятора, то есть его нужно просто заменить.
Если же лампочка аккумулятора постоянно горит на приборной доске, то порог генерируемой мощности, наверняка, больше нормы, и здесь может случиться всё что угодно, вплоть до возгорания электропроводки. И, в первую очередь, следует проверить на работоспособность предохранители и диодный мост. Если никаких неисправностей в этих элементах не обнаружится, то придётся заменить генератор, который дает сбои в электросети автомобиля.
