Многие автолюбители удивляются, когда, из-за проблем в топливной системе автомобиля, ставится диагноз «вода в бензобаке». Казалось бы, откуда взяться жидкости в бензине? На практике, с такой ситуацией может столкнуться любой – как новичок, так и опытный автолюбитель, как владелец отечественного товара, так и счастливый обладатель дорогостоящей иномарки. Практика показывает, что на дне бензобака может скапливаться до пятидесяти граммов воды. Но даже этого достаточно, чтобы обеспечить автолюбителя целым рядом проблем.
Стоит ли бояться воды в бензобаке?
Однозначно, да. В основном – инжекторным и дизельным автомобилям. Проблемы начинаются зимой, когда вода в бензобаке начинает замерзать. Как это происходит? – Очень просто. Вода не перемешивается с топливом из-за различной плотности и веса. Она скапливается на дне автомобильного бака и является «бомбой» замедленного действия.
Какие последствия скопления воды? – Их предостаточно. Это и «плавание» оборотов, работа мотора рывками (особенно в тех ситуациях, когда машина едет по неровной дороге, а в баке мало топлива). При этом максимальную опасность представляет собой вода, которая попала в трубопровод. Как только наступают холода, она замерзает. Топливо, в этом случае, не может попасть к двигателю. Под «ударом» находятся распылители инжектора, которые часто не выдерживают и лопаются. Выводится из строя и система впрыска. В общем, негативных моментов предостаточно.
Водитель может и не догадываться, что у него вода в бензобаке. Зимой он не может завести авто и «грешит» на свой показатель уровня топлива, считая, что бак пуст. Естественная реакция – заполнение бензобака до «горлышка». Естественно, это не спасает, и автолюбитель разряжает аккумулятор в бесполезных попытках завести авто. В конечном итоге, все выливается в серьезный ремонт и большие затраты.
Но даже если знать, что вода в топливопроводе замерзла, то отогреть машину в гараже без серьезных последствий не получится. Вода обязательно оттает, и, при первой же попытке завода, она попадет в двигатель. Что дальше, наверное, не стоит объяснять.
Нельзя забывать и о «чудесном» свойстве воды участвовать в образовании ржавчины, что является причиной выхода из строя топливного насоса.
Как образовывается вода в бензобаке?
Варианта два – низкокачественное топливо, которое часто разводится водой некоторыми предпринимателями, или конденсат. В частности, первая причина является наиболее вероятной. Многие владельцы АЗС — далеко не самые честные. Для получения большей прибыли они добавляют воду в топливо. Если вам «повезло» заправиться таким бензином, то большинство профилактических мер уже бесполезно. Тем более, не стоит доливать бак «до полного».
Вторая причина, которую мы упомянули – конденсат. Возникает он в бензобаке при резкой перемене погоды. К примеру, когда жара сменяется дождливыми прохладными днями. Достаточно открыть крышку бензобака (пустого или наполовину полного), чтобы в него попал влажный воздух. Со временем, водяной пар охлаждается и оседает на горловине. Далее он стекает на дно бака и «ждет». Все время эксплуатации вода находится в баке, под слоем топлива. При этом объем воды, если от нее не избавляться, постоянно растет.
Как предотвратить попадание воды в бензобак?
Как бы вы этого ни хотели, совсем избавиться от такой неприятности не получится – небольшой объем воды все равно будет в баке машины. Но есть некоторые рекомендации, которые позволят минимизировать опасность:
- Не стоит заливать бензин на непроверенных заправках. Экономия в этом вопросе, как показывает практика, приводит к лишним затратам;
- Во влажную погоду старайтесь заливать топливо до полного бака. Это позволит полностью вытеснить влажный воздух из емкости;
- Открывайте крышку бака как можно реже. Для этого избавляйтесь от привычки заправляться по 5-10 литров.
Но что делать, если вода попала в бензобак? Специалисты рекомендуют каждую осень проводить ряд профилактических мероприятий по удалению воды из бака. Тем более, эффективные способы есть:
- Можно полностью слить все топливо через специальное отверстие, а затем залить его через горловину. В будущем, топливо необходимо постоянно доливать, не дожидаясь полного опустошения бака;
- Можно открыть сливную крышку и слить топливо с водой;
- Добавить в бак специальные изделия с присадками, которые связывают воду. Последняя при этом никуда не девается – она просто не попадает в систему;
- Для дизельных двигателей может помочь добавление 0,5 литров автомобильного масла в 50 литров топлива. Если вода и попадает, то она смешивается с общим составом и сгорает в двигателе;
- Залить в бак немного чистого спирта. В этом случае, вода полностью растворится в составе.
Как показывает практика, наиболее эффективным и дешевым считается способ со спиртом. Главное, использовать чистый спирт, будь он метиловым, изопропиловым или этиловым. При добавлении данного состава в бак, вода с легкостью смешивается с ним и сгорает в системе. Только есть одно «но». Добавление спирта в бак может привести к растворению осадка на дне емкости. Как следствие, необходима замена топливного фильтра.
Таким образом, вода в бензобаке – это совсем не проблема. Особенно, если знать эффективные способы борьбы с данным явлением.
