Замена датчика коленвала

Датчик коленвала (сокращенно — ДПКВ) — устройство, работающее на электромагнитном принципе и обеспечивающее синхронизацию подачи топлива и работы элементов мотора. Кроме того, ДПКВ контролирует систему зажигания и форсунок, распыляющих горючую смесь в камеру сгорания. Где установлено устройство? Как производится замена датчика коленвала на ВАЗ 2110, Калине, Гранте, Приоре, 2112 и 2114 (см. видео ниже)? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Датчик коленвала у автомобилей ВАЗ находится прямо на корпусе масляного насоса, рядом со шкивом генератора.

Чтобы определить, нужна замена датчика коленвала или нет, сделайте следующее:

  • Проверьте качество контактных соединений в цепи на факт отсутствия коррозии.
  • Убедитесь в работоспособности проводки, которая объединяет датчик с другими механизмами.
  • Осмотрите изоляцию на факт повреждения.
  • Оцените состояние корпуса ДПКВ на факт замасленности. Эта проверка актуальна, ведь рядом с устройством расположена масляная помпа. В случае утечки смазывающей жидкости ее часть может попасть и на датчик с последующим выходом последнего из строя.

Как заменить датчик коленвала?

После осмотра устройства, приступайте к его проверке. Для этого демонтируйте ДПКВ и подготовьтесь к его замене. Сначала отключайте зажигание, а после открывайте капот и фиксируйте его во избежание случайного падения. Замену датчика мы рассмотрим на примере ВАЗ 2114.

На начальном этапе очищайте все прилежащие к датчику поверхности, для более удобного осмотра его состояния. Когда начнете процесс замены датчика коленвала, действуйте так:

  1. Отключайте колодку с проводами из специального разъема.
  2. Используйте ключ на «десять», чтобы скрутить удерживающий ДПКВ болт.
  3. Доставайте вышедший из строя узел. В процессе демонтажа, проверьте шкив привода генератора на факт повреждений. Такая проблема может стать причиной некорректной работы устройства. Кроме того, при повреждении зубьев, возможно появление ошибок на бортовом компьютере авто.

Еще раз осматривайте место для посадки датчика, на факт дефектов. Если проблем, препятствующих монтажу, не обнаружено, приступайте к работе. При этом очищайте место, куда планируется установка нового (отремонтированного) ДПКВ.

Далее действуйте так:

  1. Устанавливайте деталь в гнездо и вкручивайте болт для крепления. Учтите, что усилие не должно превышать 12 Н*м.
  2. В процессе монтажа, используйте шайку для регулировки, которая поставляется в комплекте. С ее помощью, проще отредактировать положение устройства.
  3. Проверьте величину зазора (он должен быть 1 мм). Измерения проводятся между сердечником датчика и шкивом с применением щупа соответствующей толщины. Допускается небольшая погрешность, равная 0,41 мм в сторону повышения. Не рекомендуется, чтобы зазор быль меньше одного миллиметра, ведь это сказывается на работоспособности устройства.

Замена датчика коленвала — работа, которую легко сделать и самому. Главное — следовать рекомендациям и помнить о важности своевременной диагностики поломки.

Видео: Замена датчика положения коленвала на ВАЗ 2110, Калине, Гранте, Приоре, 2112 и 2114

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь