Авто для такси: топ-5 популярных категорий

Считается, что для работы в качестве такси водители выбирают автомобили, которые отличаются высокой надежностью в эксплуатации. На самом деле это не совсем так. Точнее, автомобиль должен быть действительно неприхотливым, но и фактор цены играет далеко не последнюю роль.

Что касается отечественных таксистов, так здесь и вовсе нет никакой стабильности. «Бомбилы» ездят на «Пассатах», «Жигулях» и даже «Волгах». В данной статье мы постараемся выделить лучшие и самые популярные автомобили для такси с учетом двух основных критериев – стоимости поездки и безопасности.

1. Наверное, было бы несправедливо, если бы «продукт» отечественного автопрома затерялся где-то в конце статьи. Нет, конечно. Мы его поставим на первую позицию. «Бомбил» на старых ВАЗах в последние годы стало невероятно много.

За рулем таких авто можно увидеть либо совсем молодых парней, которые только обучаются таксистскому делу, либо же опытных «бомбил», естественно, нелегалов. Преимущество такого авто – низкая стоимость. Его можно купить за 40-50 тыс. рублей и спокойно отрабатывать потраченные деньги. Несколько недель активной работы, и затраты окуплены на 100%. После этого еще несколько месяцев можно получать стабильный доход, если, конечно, держать авто в исправном состоянии.

Но активная эксплуатация рано или поздно ставит таксиста перед выбором – выбросить автомобиль где-то за городом или же тратить деньги на капитальный ремонт кузова и двигателя.

Ездить на таком автомобиле намного дешевле. Некоторые новоиспеченные таксисты готовы отвезти клиента практически по себестоимости бензина, чтобы набраться «опыта». Только вот комфорта можно не ждать – прокуренный салон, потертые сидения, затхлый воздух и, возможно, малоопытный водитель.

Говорить о безопасности перевозки бессмысленно. Никаких подушек безопасности здесь нет, а кузов, при первом же ДТП, сложится. Если же попасть на «Жигулях» в аварию, то о последствиях страшно подумать. Многочисленные краш-тесты подтверждают беспомощность отечественных авто перед лобовым или боковым столкновением. Даже на скорости 60 км/ч шансы выжить минимальны.

2. На второе место по популярности можно поставить настоящую немецкую «классику» — автомобили «Опель» и «Фольцваген». Здесь безопасность поездки немного выше. Такие авто часто берутся под такси, но, естественно, по минимальной цене. Что касается срока службы, то немецкие авто эксплуатируются много дольше, чем привычные «Жигули».

Бывает, что даже десяти-, а то и пятнадцатилетний автомобиль внутри выглядит практически новым и довольно удобным. Следовательно, за перевозку можно просить большую цену. В среднем, поездка на таком авто обходится на 20-30%, чем на «Жигулях». Если повезет, то при ДТП могут сработать подушки безопасности, но не особо на них рассчитывайте. В свою очередь, еще когда-то жесткий кузов вряд ли сохранит свои характеристики и во время аварии сложится, как «гармошка».

3. На третьем месте – излюбленные многими таксистами Рено Логан и Шевроле Лачетти. Эти автомобили выбирают те «бомбилы», которые хотят стабильно поработать и не сильно заглядывать под капот . У них больше шансов поработать в нормальной организации, а не стоять у метро или на вокзалах. Естественно, в большинстве случаев, работа осуществляется без лицензии (просто через диспетчера).

Ожидать от этих автомобилей большого комфорта не стоит, поэтому и стоимость поездки невелика. Под такси берется старая машина, да и активная перевозка пассажиров сказывается на виде салона. Высокая цена услуг обусловлена еще и тем, что таксисту приходится отдавать часть денег диспетчеру за выданные заказы.

Данные авто могут имеют довольно крепкий кузов, который при небольшом ДТП сможет защитить водителя и пассажиров. Что касается подушек безопасности, то они, если и есть, то вряд ли сработают.

4. Есть «бомбилы», которые обожают качественные и дорогие автомобили, но денег хватает только на старые модели и только б/у. К примеру, на улицах часто можно увидеть Volvo S70 или Мерседес Е-класса. Такие таксисты вряд ли согласятся возить за «копейки», да и заниматься длительным поиском клиентов – не их дело. Они готовы хоть целый день простоять у метро, но обязательно дождутся клиента, который поедет за их цену. С такими «бомбилами» можно и нужно торговаться – они готовы идти на открытый диалог.

Конечно, машины уже старые, но салон довольно комфортабельный. Если повезет, можно найти авто с работающим кондиционеров, что в летний период является особым шиком (только, с целью экономии, водила все равно его не включит).

Что касается безопасности, то здесь не все так радужно. Подушки безопасности, если и были, то, с большой вероятностью, вышли из строя. Качество металла осталось на высоте, поэтому шансы выжить довольно высоки. Конечно, если столкновение незначительное.

5. Еще одна категория «бомбил» — настоящие любители всего классического. Такие таксисты предпочитают старые-добрые «Волги», к примеру, ГАЗ-21 (24). Только вот подобные «бомбилы» – большая редкость. Более того, в них практически не ездят нелегалы. Место, где стоят таксисты на «Волге» — рестораны, ночные клубы, кафе. Естественно, стоимость поездки на таком автомобиле не самая низкая, но, при желании, всегда можно поторговаться.

«Волги», как и «Победы», в последние годы встречаются все реже. Естественно, что состояние салона оставляет желать лучшего. Скорее всего, сидения и приборная панель будут иметь крайне изношенный вид.

Что касается надежности, то на такой машине в ДТП лучше не попадать, ведь последствия крайне негативные для всех людей в салоне. Водитель «Волги» прекрасно об этом знает, поэтому никогда и никуда не торопится. Он всегда будет ехать аккуратно, с соблюдением всех правил дорожного движения.

Так на какое такси садиться?

Какое авто выбрать и за какую цену, решаете только вы. Но наш перечень лучших авто для такси совсем не окончательный. Многие «бомбилы» катаются по городу и на более крутых и даже почти новых машинах. Если же вы цените жизнь и надеетесь хоть на какую-то страховку, тогда обращайтесь в специализированные компании. Удачных вам поездок.

Добавить комментарий