Как проверить датчик АБС

Использование датчика АБС связано с его индукционными свойствами (сам датчик – это индукционная катушка и зубчатое кольцо). За счёт этих свойств, датчик может считывать импульсы, передавая их на блок управления. Блок управления отвечает за правильное функционирование гидравлики, и, получая информацию от датчика, регулирует давление масла, находящегося в тормозной системе. Датчик ABS, как и другие датчики автомобиля, однажды может выйти из строя, и понадобится проверить датчик АБС – это обычная процедура, которую необходимо периодически выполнять.

Самой частой проблемой, которая случается  с датчиком АБС,  является нарушения цепи, связывающей датчик с блоком управления, а также поломка датчика – эти проблемы начинают искажать получаемую информацию  и передавать на блок управления ложные данные.

Нарушение антиблокировки, при этом,  обнаруживаются во время езды, а также по горящей лампочке АБС, находящейся на приборной панели. Точно установить  причину  поломки можно выполнить  только после проведения тщательной диагностики.

Первые действия водителя при горящей лампе АБС

Безусловно, загоревшая контрольная лампочка, вынуждает,  в первую очередь, проверить датчик АБС. Сделать это можно, не обращаясь в автосервис. При этом, для корректной проверки, автовладельцу понадобится мультиметр, эксплуатационное руководство к машине, проводка с ПИН-разъёмами. Да, без дополнительной пары рук также не обойтись.

Как проверить  сопротивление

Мультиметр работает в режиме омметра

  1. Используя домкрат или подъёмник, приподнимаем авто;
  2. Демонтируем колесо (если, в вашей модели автомобиля,  оно является препятствием на пути  к  датчику);
  3. Скручиваем винт, фиксирующий датчик (он находится сзади ступицы);
  4. Демонтируем кожух, защищающий блок управления АБС, после чего отключаем все разъёмы, идущие к контроллерам;
  5. Включаем в цепь проводку с ПИН-разъёмами, подсоединяя их к мультиметру и к датчику;
  6. Выполняем замер сопротивления, сверяясь с нормативными данными из руководства по эксплуатации;
  7. Выполняем проверку проводки, для исключения возможности  её замыкания.

Проверка датчика ABS

Используя помощь напарника, нужно вручную, несколько раз, покрутить колесо, фиксируя показатели сопротивления. При изменении скорости вращения, показания прибора также должны изменяться.

Для рабочего датчика АБС на мультиметре будут следующие показатели:

  • Для схемы датчик-ножка: 5-26 Ом;
  • Для схемы датчик-масса (проверка изоляции цепи): не менее 20 000 Ом.

Как проверить  напряжение

Мультиметр работает в режиме вольтметра

  1. Поднимаем авто на домкрате, вывесив его колёса;
  2. ПИН-разъёмы, приготовленной заранее проводки, присоединяем к контакту мультиметра;
  3. Начинаем вращать колесо, стараясь выдерживать частоту вращения на уровне 1 оборота  в  секунду;

При нормальной работе датчика, показатели вольтметра будут находиться в пределах от 0.25 Вольт до 1.2 Вольта. Обратите внимание на то, что увеличение частоты вращения колеса приведёт к увеличению показаний прибора.

Дополнительные варианты диагностики

Проверить  датчик АБС можно и с помощью  осциллографа, измеряющего амплитуду и показатели сопротивления. Впрочем, стоит осциллограф очень дорого, да и использовать его гораздо сложнее, нежели мультиметр.

Другой способ понять, что именно сломалось при горящей лампе АБС, заключается в расшифровке той информации, которую представляет антиблокировочная система на новых автомобилях. Как только такая система активируется, она выводит на экран бортового компьютера автомобиля закодированные ошибки. Расшифровать такие ошибки несложно, достаточно изучить эксплуатационное руководство машины, либо найти информацию по коду ошибки  в Интернет.

Внимание! Проверяя датчик АБС и подключая к нему провода мультиметра, нужно соблюдать полярность. Об этом  подробно написано в Руководстве по эксплуатации автомобиля: в частности, там  описаны цветовые маркеры проводов  и указаны  все соединительные разъёмы.

Только после тщательной проверки работы  датчика АБС, можно приступать к его ремонту или замене (Замена датчика АБС). Под ремонтом подразумевается пайка поврежденной проводки датчика АБС и защита мест соединений проводов слоем изоленты.

Видео: Проверка датчика АБС

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Добавить комментарий