Для того, чтобы проверить стартер на исправность, необходимо знать, какие наиболее частые поломки с ним случаются. Итак, среди таких поломок, выделяют всего четыре неисправности:
- При попытке запуска двигателя, стартер его не крутит;
- Стартер крутит, однако коленчатый вал не вращается;
- Недостаточная скорость оборотов стартера;
- Стартер не выключается после запуска двигателя.
Сразу скажем о том, что проверить стартер – процедура несложная, которую могут выполнить даже начинающие автомобилисты (см. видео про проверку стартера ниже). Общая схема такой проверки выглядит следующим образом:
- Диагностируем стартер;
- Проверяем работу релейного механизма;
- Проверяем работу якоря;
- Выполняем проверку щёток и обмотки;
- Диагностируем работу бендикса.
Процесс проверки стартера
Для начала, нужно демонтировать и зафиксировать стартер в тисках. Чтобы выполнить проверку, необходимо будет замкнуть болты, которые находятся с внутренней стороны стартера. Делается это, с помощью небольшого куска провода, либо с помощью любого предмета из металла. Важным условием данной диагностики является то, что температура самого механизма должна быть около 20°C.
Если стартер исправен, то он будет крутить, а причину неисправности нужно будет искать в тяговом реле.
Смотрите ниже подборку видео по всем описанным в статье пунктам.
Проверка реле стартера
Диагностика реле стартера делается, с помощью двух проводов, имеющих малое сопротивление, которые подключаются по следующей схеме:
- Первый провод подключаем к реле, расположенному на корпусе стартера и к плюсовому выводу на аккумуляторе;
- Второй провод подключаем к корпусу устройства и к отрицательному выводу на аккумуляторе.
После такого подключения, якорь должен щёлкнуть и выдвинуть шестерню. Если этого не произошло, то реле неисправно и нуждается в замене.
Проверка якоря
Для проверки якоря стартера, потребуется «контролька» на 220В. Из эксплуатационных характеристик якоря известно, что он может быть использован только при сопротивлении, не превышающем 10 кОм, и вибрациях порядка 0.08 мм.
Процесс проверки якоря:
- Подключаем якорь к источнику питания;
- Лампу подключаем к корпусу устройства.
В том случае, если лампа загорелась или начала искрить, при этом распространяется запах гари, то якорь вышел из строя и нуждается в замене.
Проверка щеток и обмотки
Диагностика щёток выполняется, с помощью двух проводов и лампочки на 12 Вольт. Проверку делают, подключив эту лампу к щёткодержателю и на массу. В том случае, если лампа загорится, то щётки неисправны, и их следует поменять (замена щеток стартера).
Чтобы проверить обмотку, используют опять ту же лампу, только теперь её подключают к корпусу устройства одним проводом и к выводу обмотки – другим.
Не забывайте о том, что все описанные выше работы, нужно выполнять при подключении всех устройств к аккумуляторной батарее.
Проверка бендикса
Выполняется проверка бендикса в такой последовательности:
- Используя мягкую прокладку, в тисках фиксируют звёздочку бендикса;
- Муфта бендикса, поочерёдно, аккуратно крутится в обе стороны.
Если муфта исправна, то она будет вращаться в одну сторону, и не будет крутиться в другую. В противном случае, муфту необходимо заменить или заменить бендикс полностью. На этом, проверку стартера можно считать выполненной.
Видео: Проверка втягивающего реле и контактов стартера
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Диагностика статора и якоря стартера
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Как проверить якорь стартера
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Замена бендикса стартера
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
