Как сделать замену барабанных тормозов на дисковые

Тюнинг автомобилей сегодня переживает настоящий расцвет, причём, в ходе этой процедуры, и внешняя, и внутренняя начинка автомобиля подвергаются мощным преобразованиям. И для того, чтобы делать такие дорогостоящие изменения без особого ущерба для своего кошелька, необходимо их правильно спланировать. И начинать, в данном случае, следует именно с замены тормозной системы. Делается это, с целью значительного увеличения её эффективности. А конкретные действия начинают с замены барабанных тормозов на дисковые –  как на передних колёсах, так и на задних. Смотрите видео «Замена барабанных тормозов на дисковые на Mazda» ниже.

Конечно, барабанные тормоза для любителей качественных  иномарок стали уже былью, нежели реальностью, но на отечественных авто и недорогих иномарках, они по-прежнему встречаются. Менять их нужно обязательно, а о том, как это сделать, мы поговорим далее.

Идеальные дисковые тормоза

Дисковые тормоза лучше барабанных, во всех отношениях, так как надёжнее последних по следующим параметрам:

  • обладают повышенной эффективностью торможения (достигается, благодаря равномерному тормозному усилию);
  • дают значительное сокращение тормозного пути;
  • обладают высокой скоростью срабатывания;
  • имеют повышенную функциональность тормозных колодок и дисков (достигается, благодаря особому механизму теплового рассеивания).

При этом прежде, чем заменять барабанные тормоза, необходимо понимать, что тормозная система – это одна из важнейших систем автомобиля, которая, при неправильной настройке, может стать причиной серьёзной аварии. Иными словами, подходить к такой замене нужно, только тщательно подготовившись.

Нюансы процесса замены тормозов

Меняя тормозную систему с одного типа на другой, автомобилист меняет ту конструкцию, которую предусмотрел производитель машины, а значит, следует учесть следующие нюансы:

  • Установка дисковых тормозов должна быть выполнена, с полным соблюдением всех правил их стандартного монтажа. Таким образом, после замены барабанных тормозов, новая система должна быть не хуже заводского стандарта производителя;
  • Новая тормозная система должна иметь сертификат соответствия, действительный в России. В автосервисе, где будет происходить такая установка, автомобилисту, в обязательном порядке,  выдают такой сертификат;
  • Ручной тормоз следует поменять на ручник гидравлического типа;
  • Обязательно пройти техническое обслуживание. В противном случае, без документального подтверждения замены тормозной системы, в любом ДТП, вас признают виновным.

Самостоятельная замена тормозной системы

При замене барабанных тормозов на дисковые, в специализированном автосервисе, положительных моментов много: небольшое время работы, качество и сертификат соответствия, выдаваемый на руки. Впрочем, есть и большой жирный минус, который кроется в очень большой цене вопроса.

Безусловно, для тех, кто хочет сэкономить и всё сделать своими руками, нет никаких ограничений, главное тут – понимание того, что времени на замену тормозов  уйдёт прилично. Замена тормозной системы –  непростая манипуляция, которая нуждается в следующем установочном комплекте:

  • Новые тормозные колодки и диски;
  • Кусок шланга;
  • Суппорт;
  • Набор планшайб;
  • Стандартные болты, шайбы и крепежи.

Также понадобятся инструменты из стандартного ремонтного комплекта.
Все элементы старой тормозной системы можно демонтировать, используя инструкцию по эксплуатации автомобиля. А при установке новых, дисковых тормозов, следует руководствоваться инструкцией с подробными схемами и описанием всей процедуры монтажа, которая будет прилагаться уже к новым тормозам.

Любая марка и даже модель автомобиля, обладает своими особенностями в части замены тормозной системы, при этом,  есть основные этапы работы, характерные для любого автомобиля, о них далее и пойдёт речь.

Дисковые тормоза

Процесс замены барабанных тормозов на дисковые тормоза

Процесс замены «барабанов» на дисковые тормоза  подразумевает предварительную надёжную фиксацию автомобиля, с помощью подпорок,  и поднятие его домкратом –  с нужной стороны.

ДЕМОНТАЖ барабанных тормозов:

  1. Демонтируем барабанные тормоза, скрутив все болты, крепящие их  и расположенные на задних колёсах;
  2. Скручиваем крепёжные болты заднего колеса и демонтируем его;
  3. Скручиваем гайку, фиксирующую трос ручника;
  4. Демонтируем барабан, который обычно прикипает, а потому нуждается в срыве со своего посадочного места молотком. При этом, бить молотком по барабану нужно аккуратно и часто, а не ударять наотмашь.
  5. Демонтируем тормозной шланг, снимая его с тормозного цилиндра,
  6. Демонтируем ступицу и фланец рычага, располагающийся на задней подвеске.

МОНТАЖ дисковых тормозов:

  1. Фиксируем фланец рычага подвески;
  2. Применяя новые крепёжные болты, прикручиваем ступицу с диском к фланцу;
  3. Монтируем тормозной диск;
  4. Монтируем вначале направляющие тормозных колодок, а потом и тормозные колодки;
  5. С помощью длиной отвёртки, отжимаем поршни суппорта внутрь;
  6. Монтируем суппорт на его место, и фиксируем всё крепёжными элементами;
  7. Выполняем последовательное подключение тормозного шлага, троса ручного тормоза и суппорта к тормозной системе автомобиля.

Монтаж тормозной системы заканчивается её обязательной прокачкой, с целью удаления воздуха.
Как прокачать тормоза
Установка дисковых тормозов на УАЗ

Несомненное преимущество дисковых тормозов  над тормозами барабанного типа, делает машину безопаснее. Нужно также учитывать, что  замена барабанных тормозов является конструкционным изменением, нуждающимся не только в грамотном проведении – все изменения, внесенные в тормозную систему, должны быть зафиксированы в техническом паспорте автомобиля.

Видео: Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь