Как выбрать зимние шины?

Часто, при выборе зимних шин, автомобилисты имеют ошибочное представление по некоторым вопросам. Разберемся же в самых распространенных вопросах и заблуждениях, чтобы выяснить, как правильно выбрать зимние шины.

Одно из заблуждений касается взаимосвязи индекса скорости и управляемости.

Другими словами, неопытные водители считают, что раз производитель разрешает ездить на максимальной скорости 180 км/ч, то он, тем самым, гарантирует и прекрасную управляемость шин при езде на этой скорости. Но это далеко не так.

Индекс скорости напрямую не связан с управляемостью. На самом деле, индекс скорости говорит только о том, что каркас шин способен выдержать нагрузку, которую испытывают колеса при езде на данной скорости. Это значит, что колесо при этом не разорвется и сохранит свою исходную форму.

Если же говорить об управляемости на асфальтовой дороге, то на нее гораздо большее влияние оказывает рисунок протектора и состав резины – особенно это справедливо для зимних шин.

Какие зимние шины предпочтительнее и лучше выбирать для российских условий?

Шины, изготовленные для центрально-европейской мягкой зимы оптимальнее всего подходят для асфальта. Так как из-за меньшего количества ламелей, блоки протектора у этих покрышек немного жестче, то шины лучше реагируют на повороты колес. Нужно сказать, что это преимущество проявляется только на асфальтовом покрытии. На обледенелой дороге эти покрышки ведут себя значительно хуже, чем арктические.

Что, если тип шин, установленных на зиму, не соответствует погодным условиям зимой?

Такое бывает достаточно часто. Выберете ли вы покрышки для европейской зимы или купите арктические шины – в обоих случаях вы можете ошибиться. Важно всегда помнить, какой тип зимних шин поставлен на автомобиль, и ездить соответственно этим шинам, грамотно устанавливая скорость и дистанцию.

Когда на машине стоят арктические шины, а зима выдалась теплая с небольшим количеством снега, то нужно быть предельно осторожным при езде по асфальту и не превышать без надобности скоростной режим. Все дело в конструкции арктических шин: на них, в отличие от европейских покрышек, больше ламелей, из-за этого протектор более мягкий и хуже управляемый на больших скоростях.

Допускается ли устанавливать зимние шины большего размера?

Этого производители автомобилей делать не рекомендуют, но все-таки это у российских пользователей практикуется. В основном, шины большего размера ставят за неимением подходящих типоразмеров колес, или чтобы увеличить клиренс (это бывает очень удобно в зиму с большим количеством снега). Ставить типоразмер покрышек, превышающий необходимый, следует либо по ширине (вместо 195/65 R15 поставить 205/65 R15), либо по высоте профиля, который определяет отношение высоты боковой части к ширине протектора (взамен 195/60 R15 поставить 195/65 R15).

В других вариантах замены размеры колес могут заметно измениться, а это вызовет притирание колеса к арке и другим частям кузова. Могут ухудшиться динамика и управляемость, а также увеличиться расход топлива.

Вот, это основные факторы, которые нужно учитывать перед тем, как выбрать зимние шины.
Маркировка автомобильных шин: расшифровка
Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
Какие зимние шины лучше – шипованные или нешипованные?

Добавить комментарий