Масло в воздушном фильтре: причины и решение проблемы

Проверку воздушного фильтра рекомендуется делать 1 раз в месяц. Рассмотрим, как произвести проверку воздушного фильтра, чтобы выявить  причины, по которым  масло проникает в воздушный фильтр, и как устранить данную проблему.

Чтобы проверить воздушный фильтр, сделайте следующее:

  • Полностью снимите шланг, который служит для отвода картерных газов. Если на его внутренних стенках имеются жирные отложения, значит, масло попадает в фильтр именно через этот шланг. Промойте его водой, с добавлением обычной бытовой химии, к примеру, стирального порошка. Для промывки, нельзя использовать бензин и другие агрессивные, автомобильные средства, которые разъедают и нарушают целостность резины. После промывки шланга, установите его на свое место.
  • Проверьте дроссельную заслонку. Опять же, если на ее стенках накопился нагар и прочие отходы, то это приведет к повышению давления картерных газов, которое будет выдавливать масло через сальники, и вскоре масло окажется в воздушном фильтре. Если дроссельная заслонка грязная, то следует ее почистить (чистка дроссельной заслонки).
  • Масло в воздушном фильтре может появиться и по причине загрязнения главного маслоотражателя. Вытащите его из двигателя и осмотрите. В случае сильного загрязнения детали, ее меняют. Не помешает и установка дополнительного маслоотражателя под крышку ГБЦ.
  • Замените воздушный фильтр.

После проведенных мероприятий, когда машина пройдет примерно полтысячи километров, снова проверьте все перечисленные элементы. Если в воздушном фильтре вновь окажется масло, значит, неисправности в автомобиле более серьезные.

Какие серьезные проблемы  возможны, если в воздушном фильтре обнаружено  масло?

Дальнейшие действия, для поиска причины:

  • Измерьте компрессию в цилиндрах двигателя (как это сделать на бензиновом двигателе, описано здесь, как измерить компрессию на дизеле – описано здесь). При отклонении результата от нормы, больше чем на одну атмосферу, можно заподозрить износ двигателя или маслосъемных колец. Решение проблемы: капитальный ремонт или замена маслосъемных колец.
  • Проверьте зазоры клапанов. Если они не соответствуют норме, то работа систем впуска и выпуска нарушена, и является той самой причиной, по которой масло попадает в воздушный фильтр. Решение проблемы: регулировка зазоров клапанов.
  • Проверьте картер двигателя, а именно его сальники – на целостность и отсутствие трещин. Решение проблемы: замена сальников.

Как видите, разброс причин появления масла в воздушном фильтре может быть достаточно большой: начиная от пустячных – таких, как износ сальников, и  заканчивая  масштабными, когда проблему можно устранить,  но не иначе как,  пройдя капитальный ремонт двигателя.

Видео: Почему появилось масло в корпусе воздушного фильтра

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь