Замена подшипника генератора на ВАЗ 2114

Владельцы отечественных вазов часто вынуждены сталкиваться с двумя проблемами, связанными с генератором — потерей зарядки или появлением посторонних шумов в работе (гула, скрежета или свиста). Так, при возникновении свиста в подкапотном пространстве, можно говорить о необходимости замены подшипника генератора (скорее всего, он износился). Смотрите видео «Замена подшипника генератора ВАЗ 2114, 2115» ниже.

С одной стороны, такая поломка не приводит к потере заряда АКБ, а с другой — ездить с посторонним шумом все-таки не рекомендуется. Это вызвано риском заклинивания генератора (остановки вращения ротора).

Чтобы купить новые подшипники, нужно знать, какой тип деталей предназначен именно для генераторов ВАЗ-2114. К примеру, в задней части ротора смонтирован подшипник типа 180202, у которого имеется зарубежный аналог 6202-2RS. На передней же крышке установлен другой тип устройства — 180302 (зарубежный аналог детали — 6302-2RS). Цена на отечественные детали небольшая и составляет около 50-80 рублей за единицу. Если же речь идет о запчастях зарубежного производства, то они обходятся дороже (от 200 рублей и более).

Как правило, подшипники покупают комплектом. При выборе помните, что продукция зарубежных компаний обладает более высоким качеством. Следовательно, при замене подшипника генератора, предпочтение стоит отдавать упомянутым выше импортным аналогам — 6302-2RS и 6202-2RS.

Как произвести замену?

Выше упоминалось, что свист, издаваемый из двигательного отсека, часто свидетельствует о поломке подшипника генератора. Если подозрения подтвердились, то подошло время замены вышедшей из строя детали. При этом менять детали лучше в паре. Если этого не сделать, то, со временем, и второй подшипник также может начать свистеть.

Замена подшипника генератора — работа, которую вполне реально проделать и самостоятельно, без привлечения дополнительной помощи или обращения на СТО. Все, что требуется — навыки применения слесарного инструмента, осторожность, в процессе замены, и непосредственно инструмент для работы. Одним из вариантов является покупка и замена генератора в сборе, но такой способ решения проблемы обойдется дороже. Выгоднее приобрести и поменять только подшипники.

Теперь — к решению проблемы. Чтобы выполнить замену подшипника генератора, подготовьте набор ключей комбинированного типа, молоток, отвертки с разными «жалами» (крестообразные и шлицевые). Также потребуется сверло на «четыре», тиски и съемник (необходим для выпрессовки подшипника). Что касается сверла, то его можно и не использовать, когда необходимо поменять только переднюю крышку.

Для замены подшипника генератора, сделайте следующее:

  • Глушите мотор, после чего отбрасывайте провода с клемм АКБ.
  • Демонтируйте натяжитель ремня.
  • Снимайте планку натяжения ремня полностью, а далее — отбрасывайте провода, скручивайте крепеж и демонтируйте генератор. Подробно: Как снять генератор, видео

Раз генератор снят, то нужно воспользоваться ситуацией и проверить исправность всех его элементов. Подробно: Как проверить генератор, видео

После выполнения предварительных мероприятий, приступайте к разборке корпуса и непосредственно замене подшипников генератора. Для этого:

  1. Демонтируйте заднюю, пластмассовую крышку. Эта часть крепится с помощью трех зажимов.
  2. Снимайте узел со щетками. Вместе с ним, убирайте и регулирующее реле.
  3. Демонтируйте диодный мост, который фиксируется на 3-х винтах. Кроме того, скручивайте гайку на «десять» (для снятия шпильки питающей клеммы).
  4. Сзади на алюминиевой крышке генератора найдите три винта и скручивайте их. После этого снимайте крышку и одновременно с ней статорную обмотку.
  5. Переходите к разборке передней части узла. Начинайте с ротора, который нужно будет зажать в тиски, а далее — скрутить гайку, удерживающую шкив. После выполнения этой работы, шкив снимается без проблем.
  6. Постукивайте молотком по устройству (без фанатизма) и доставайте переднюю крышку, одновременно с подшипником.
  7. Разборка завершена. Теперь выполняйте спрессовку вышедших из строя и запрессовку новых подшипников.

Для спрессовки заднего подшипника с ротора генератора, используйте специальный съемник, о котором упоминалось выше. При этом первоначально рекомендуется «подорвать» подшипник, с помощью пары отверток. Это необходимо для того, чтобы съемник можно было зацепить за деталь. Установка нового подшипника происходит, путем его заколачивания на посадочное место, с применением оправки (как вариант, используйте головку на «пятнадцать»).

Если исходить из заводской технологии, то замена крышки должна производиться комплексно. Это вызвано и тем, что выбивание подшипника без повреждения крышки — сложная задача (деталь закернена в кожухе).

Но достать узел все-таки реально. Для решения задачи, используйте дрель и сверло на «четыре». Так, подключайте дрель и сверлите металл в точках кернения, после чего выбивайте подшипник. Далее, ставьте новую деталь в крышку и производите ее закернивание. Последующий процесс сборки делайте по обратному алгоритму. Вот и все — замена подшипника генератора завершена.

Видео: Замена подшипника генератора ВАЗ 2115

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Добавить комментарий