В рулевом приводе чаще всего выходит из строя шарнир наконечников рулевых тяг. Некоторые автовладельцы полагаются на ремонт рулевой тяги (в частности, на замену наконечника), однако это не очень надежный подход. Во-первых, не известно, сколько еще прослужит тяга, после выполненного ремонта, и окупится ли ремонт. Во-вторых, будут ли сохранены заводские параметры – как правило, в процессе ремонта, они меняются. В этой связи, представляется, что гораздо практичнее и надежнее – сразу сделать замену отслужившей рулевой тяги на новую деталь. И сделать это можно своими руками. Смотрите видео «Замена рулевых тяг и наконечников (на примере Chery Tiggo)» ниже.
Типичные признаки неисправности, говорящие о необходимости замены рулевой тяги, бывают следующими:
- В рулевом механизме регулярно появляются непонятные стуки, которые могут передаваться и на руль, вызывая его биение;
- Значительно увеличивается люфт рулевого колеса. Обратите внимание на то, что при наличии вертикального люфта руля, есть подозрение на поломку подшипника шаровой опоры или подшипника ступицы. Горизонтальный люфт свидетельствует о поломке рулевого наконечника;
- Повороты руля стали затруднительны;
- Управлять автомобилем становится некомфортно, так как он начинает самопроизвольно отклоняться от прямолинейного движения.
Любой из этих симптомов говорит о необходимости скорейшего обследования и дальнейшего ремонта рулевого управления.
При визуальной диагностике, нужно обратить внимание на следующие нюансы:
- Рулевые наконечники не должны сдвигаться вдоль оси, более чем на полтора миллиметра. Эта проверка выполняется с помощником, который аккуратно вращает руль, а водитель просто на ощупь, приложив руку к шаровым наконечникам, фиксирует наличие или отсутствие люфта;
- Хомут на регулировочной муфте, идущей к боковой тяге, должен быть максимально туго затянут.
- Все защитные чехлы шарового шарнира не должны иметь каких-либо повреждений.
Процедура демонтажа и замены рулевой тяги
Тягу следует покупать вместе с наконечниками, так как это во всех смыслах целесообразно. Для выполнения всех работ, понадобится следующий инструментарий:
- Устойчивый домкрат и пару «козел», которые будут обеспечивать полную безопасность работы;
- Приспособление для съёма рулевых тяг (вместо него, также часто используют молоток или монтировку);
- Плоскогубцы или пассатижи;
- Стандартный набор гаечных ключей;
- Отвёртка;
- Пропиточная масляная жидкость (например, WD-40).
Этапы замены рулевой тяги
- Поднимаем машину на домкрате, устанавливаем, фиксирующие автомобиль «козла», и демонтируем его переднее колесо;
- Далее нужно расшплинтовать гайку пальца, после чего открутить её;
- Монтируем съёмник, максимально подтягивая его гайку, после этого нужно нанести короткий и резкий удар молотком по ушку, располагающемуся на поворотном рычаге. Бывает, что палец, с первого раза, не соскакивает, тогда данную манипуляцию повторяют;
- Если резьба на рулевом наконечники заржавела, то её нужно обработать «вэдэшкой», дать немного отстояться, после чего открутить;
- Снимаем пыльник, после чего откручиваем и саму тягу, снимая её с рулевой рейки;
- Монтаж новой тяги не начинают, пока не приложат её к старому агрегату, и не сделают специальную отметку на ней, строго соответствующую прежнему следу. Таким образом делается минимально необходимая регулировка развала-схождения, которая позволит доехать до ближайшего автосервиса, чтобы там уже развал – схождение отрегулировали капитально.
Процесс монтажа новой тяги выполняют в порядке, обратном описываемым выше этапам (однако там, где ранее применялся молоток, его применять уже не следует). К тому же, все соединения, имеющие резьбу, желательно обработать тем же литолом, что позволит, при любом дальнейшем ремонте, избежать проблем в процессе разборки. Также следует смазать и шаровой шарнир.
Да, и ещё раз напомним: выполнив замену рулевой тяги, не забудьте самостоятельно или в автосервисе отрегулировать развал-схождение, так как колёсные углы, после такого ремонта, в любом случае, сбились.
Видео: Как определить стук в рулевой тяге
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Замена рулевой тяги и наконечников (на примере Chery Tiggo)
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
