Если стучит рулевая рейка

Большинство поломок рулевого управления, при жёсткой езде по плохим дорогам, резком старте и торможении, проявляется в том, что начинает стучать рулевая рейка. Стук начинает раздаваться внизу машины, а на руле чувствуются отчётливые периодические удары. Поломка это серьёзная, а потому нуждается в немедленном устранении. Ниже смотрите видео «Стучит рулевая рейка на ВАЗ Приоре — как подтянуть»

В худшем случае,  эта деталь подлежит полной замене. При этом замена всей рулевой рейки обойдётся для владельца иномарки достаточно дорого  (в районе 1500$), плюс  работы по демонтажу старой детали и установке новой, которые  будут стоить примерно столько же.

Впрочем, полная замена рейки нужна редко, и стук, в большинстве случаев, можно устранить без особых  денежных трат. При этом нужно понимать, что, не зная конструкции этой детали и не имея ни малейшего представления о том, какая из её частей могла сломаться, можно быть обманутым нечестными мастерами автосервиса. Таким «специалистам» проще и выгоднее сказать владельцу машины, что нужна полная замена рулевой рейки, и заработать на этом приличные деньги.

Поэтому предлагаем вам разобраться в принципе работы рулевого управления автомашины, чтобы не тратить большие деньги, когда можно выполнить небольшой ремонт.

Упрощённая схема рулевого управления:

• Рулевая рейка (так же называется редуктором усилителя руля), передаёт движения рулевого колеса на колеса машины;
• Рулевая тяга – деталь, к которой крепится рейка;
• Рулевые наконечники – детали в виде шарниров, крепящиеся к рулевой тяге.

Итак, если в вашем авто начинает стучать рулевая рейка, то это может происходить, из-за появления дефектов на соединительных частях деталей рулевого управления.

Выявление причин стука рулевой рейки

Диагностику автомобиля, на предмет стука рулевой рейки, можно выполнить самостоятельно, понадобится только один помощник.
Процесс  проверки следующий:

1. Выключаем двигатель, включаем ручник, первый человек садится за руль;
2. Второй визуально фиксирует местоположение рулевой рейки, после чего первый начинает вращать рулём, поочерёдно, влево и вправо;
3. Второй в это время смотрит на то, как ведут себя защитные пыльники из гофры. В месте, где  будет замечена трещина или подтёки масла, наверняка, и будет основная поломка;
4. Проверить свое предположение можно, прислушавшись к тому,  действительно ли из этих мест раздаётся стук;
5. После точной установки места поломки, следует выполнение ремонта сломавшегося узла.

Как устранить стук рулевой рейки?

Если в том, что стучит рулевая рейка, виноваты рулевые наконечники, то ремонт этой неисправности недорогой, и его можно сделать в любом автосервисе. Выполнять замену наконечников своими силами не стоит, так как для этого нужны специальные инструменты и определённый навык. Сам же водитель может отрегулировать  развал-схождение колес.

В случае стука на соединении рейки с рулевой тягой, можно попробовать устранить его самостоятельно, соблюдая следующий порядок действий:

1. Снимаем пыльник (при наличии на нём малейших дефектов, заменяем его), удаляем всю смазку под ним;
2. Выполняем замену повреждённой втулки (втулка сделана из фторопласта);
3. Очищаем пружинный механизм от загрязнений. Если грязи слишком много, то пружину демонтируют и промывают соляркой (или специальной моющей жидкостью);
4. Потуже (но не очень сильно!) затягиваем болт, регулирующий движение втулки (Подробно: как подтянуть рулевую рейку).

После того, как была устранена причина, из-за которой стучала рулевая рейки, остаётся собрать все части рулевого управления в обратном порядке, и проверить его работоспособность.

В заключении отметим, что любые повреждения на самой рулевой рейке ремонту не подлежат, и придётся всё-таки раскошеливаться на дорогостоящую покупку новой детали.

Видео: Стучит рулевая рейка на ВАЗ Лада Приора — как подтянуть

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь