Ремонт ГУР своими руками

Гидравлический усилитель руля (ГУР) – механизм, отремонтировать который можно, не прибегая к услугам автосервиса. Таким образом, хотя ремонт ГУР – это и не совсем простая, но вполне решаемая задача,  даже для новичка, не имеющего опыта.

Вначале скажем о том, что любые ремонтные работы с этим механизмом рулевого управления выполняются, только после его демонтажа, который заканчивается визуальной диагностикой. При этом нужно будет обследовать насос, шланги и другие детали – на предмет их целостности.

Естественно, что перед демонтажём ГУР, необходимо убедиться в том, что сломался именно он. Понять, что причина поломки скрыта именно в гидроусилителе, несложно:

  • Трудно поворачиваемый руль;
  • Постоянный гул гидроусилителя.

В первую очередь,  при таких симптомах, проверяют степень натяжения приводного ремня, а также качество масла и его уровень. Кстати, у рабочего агрегата в масле, ни коем случае, не должно быть металлической стружки (в виде блёсток), так как это говорит о его сильном износе, в тех местах, где постоянно происходит трение.

Таким образом, не обнаружив металлических стружек и подтянув  ослабнувший ремень, можно продолжить эксплуатацию авто, так как и руль станет легко поворачиваться, и гул исчезнет. Если же этого не произойдёт, то понадобится ремонт гидроусилителя.

Для чего нужен гидроусилитель руля

ГУР – это механизм, способный усиливать действия со стороны водителя, вращающего рулевой колесо, в несколько раз, и являющийся неотъемлемой частью рулевой колонки. Другими словами, не будь ГУР, крутить рулевое колесо, тем самым, заставляя поворачиваться автомобильные колёса, было бы очень сложно. В итоге, именно гидроусилитель позволяет, в несколько раз, увеличить манёвренность автомобиля и его устойчивость во время движения.

Таким образом, как только гидроусилитель руля ломается, движение автомобиля становится очень опасным и плохо контролируемым, хотя и возможным. Впрочем, в данной ситуации, ремонт ГУР должен быть выполнен, как можно скорее.

Этапы ремонта гидроусилителя руля

Выполнение ремонта ГУР можно разбить на несколько стадий: демонтаж, ремонтные работы по устранению неисправностей насоса, замена шлангов, устранение люфта.

1 этап – ДЕМОНТАЖ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

  1. Полностью очищаем весь агрегат от грязи, чтобы не допустить  её попадание внутрь;
  2. Выкачиваем из бака масло – до тех пор, пока оно выкачивается;
  3. Расположившись под автомобилем, с помощью шестигранного ключа, выкручиваем крепёжные болты, удерживающие рулевой вал (предварительно следует отметить положение, в котором находятся эластичная муфта и вал гидроусилителя);
  4. Используя съёмник, демонтируем рулевые тяги, аккуратно отсоединяя их от сошки;
  5. Используя домкрат, приподнимаем авто, и демонтируем левое колесо;
  6. Используя торцовый ключ «на 15», слегка откручиваем три болта, находящиеся со стороны арки (они крепят ГУР к лонжерону). После этого, 2 болта – полностью вытаскиваем, а один – не трогаем;
  7. Демонтируем шланги, заранее располагая под ними ёмкость (в неё будет стекать оставшееся масло);
  8. Затыкаем тряпками все отсоединённые шланги и все штуцеры;
  9. Удерживая сам ГУР от падения,  отвинчиваем болт,  фиксирующий гидроусилитель.

2 этап подробно описан здесь – РЕМОНТ НАСОСА ГУР

3 этап –  ЗАМЕНА ШЛАНГОВ ГУР

Ещё одной причиной, из-за которой гидроусилитель руля обычно выходит  из строя, может стать  поломка его шлангов. Они играют роль трубопроводов, по которым масло поступает во все необходимые части ГУР, обеспечивая его работоспособность.

Как только на шлангах появляются первые признаки износа, их заменяют новыми. При этом, места стыковки новых шлангов с гидроусилителем, необходимо проверять на возможную течь, и полностью устранять последнюю. Таким образом, ещё одна стадия ремонта ГУР считается выполненной.

Ремонт ГУР

4 этап –  УСТРАНЕНИЕ ЛЮФТА

Устранение люфта, в поломавшемся гидравлическом усилителе руля – стандартная процедура, которую выполняют на демонтированном механизме. Суть процедуры в том, чтобы разобрать гидроусилитель (для этого, пользуются шестигранником «на 6», а также небольшим тазом, для слива масла).

Как разобрать гидроусилитель руля:

  1. Выполняем демонтаж заглушек со штуцера;
  2. Гидроусилитель приподнимаем, над заранее приготовленной ёмкостью, и начинаем аккуратно поворачивать сошку, пока всё масло не сольётся;
  3. Снимаем вал сошки, открутив крепёжные болты (их всего 4, и они имеют низкую посадку);
  4. Скручиваем контргайку, располагающуюся на регулировочном винте;
  5. Выталкиваем вал вместе с крышкой, аккуратно проворачивая винт (как бы вкручивая последний в редуктор). Заметим, что в случае разбора ГУР, не для устранения люфта, демонтировать сошку необязательно;
  6. Демонтируем пружинный механизм  и вытряхиваем (а не цепляем отвёрткой!) клапан;
  7. Выворачиваем крепёжные винты, удерживающие крышку, аккуратно поворачивая вал (в итоге, вал её сам вытолкнет). При этом следим, чтобы вал оставался на шариковой гайке  и не соскочил с неё;
  8. Демонтируем вал, а также поршень редуктора и крышку (в комплекте);
  9. После демонтажа гайки, аккуратно выкручиваем вал и собираем все шарики;
  10. Выкручиваем подшипник, немного ослабив контргайку;
  11. Демонтируем гаечный корпус и все подшипники;
  12. Последним действием ослабляем болты и разбираем гайку.

Затем выполняют визуальную диагностику, в ходе которой определяют причину неисправности. Как правило, она кроется в зазоре, появляющемся в паре вал-гайка. Однако бывают случаи, когда недопустимый зазор появляется и в узле подшипников.

Устранение люфта может происходить по разным сценариям, в зависимости от его причины. Если зазоры образовались из-за банального ослабления соединительных элементов, то их нужно просто подтянуть.

Для пары вал-крышка устранение люфта делается так:

  • Ослабляем контргайку;
  • Выполняем затягивание – до исчезновения люфта.

И, в заключение отметим, что выполнение ремонта гидроусилителя руля необходимо осуществлять только в идеально чистом месте, где ни грязь, ни пыль не будут прилипать к демонтируемым деталям. К тому же, все эти детали нужно будет затем идеально вычистить, а также пронумеровать. В этом случае, действуя в строгом соответствии с вышеприведённой инструкцией, вы сможете выполнить качественный ремонт.

Видео: Как заменить шланг ГУР высокого давления

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Снятие и разборка ГУР, замена сальника и подшипника

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Добавить комментарий