Замена рулевой рейки своими руками

Плановая замена рулевой рейки выполняется в автосервисе во время ТО автомобиля, а именно – при её износе. Однако, в большинстве случаев, проблемы с этим механизмом водитель обнаруживает сам, во время вращения руля, когда начинает раздаваться отчётливый хруст, а иногда и стук.

Не всегда подобные явления  связаны  с поломкой рейки, они могут возникать и  из-за ослабления крепёжных деталей, которые просто нужно подтянуть (как подтянуть рулевую рейку).

Либо могут  прийти в негодность сальники, которые также заменяют в ходе ремонта рулевой рейки. Если же, после всех этих манипуляций, скрипы и стуки не исчезают, то замена рейки становится неизбежной. Ниже смотрите видео «Замена рулевой рейки»

Для решения поставленной задачи своими силами, водителю потребуется один помощник и определённый набор инструментов:

  • Съемник, с помощью которого демонтируются рулевые тяги;
  • Шестигранный ключ «на 17»;
  • Пропиточная масляная жидкость (например, WD-40);
  • Стандартный набор рожковых и накидных ключей;
  • Пластичная водостойкая смазка (например, литол);

Да, не забудьте заранее приобрести и новый агрегат, который заменит рулевую рейку, отработавшую своё. Очень желательно купить и новые наконечники.

Процесс замены рулевой рейки

  • Откручиваем крепёжные болты автомобильного колеса;
  • Поднимаем автомобиль на домкрате и выводим колёса;
  • Выполняем демонтаж колёс  и обрабатываем все крепёжные гайки, которые будем затем откручивать, с помощью «вэдэшки»;
  • Из салона скручиваем болт, стопорящий рулевой кардан;
  • Перейдя под капот, откручиваем абсорбер, тем самым, освобождая прямой доступ к демонтируемой рулевой рейке;
  • Теперь нужно освободить  штивты   гайки  наконечника, которые закреплены специальными шплинтами, после чего наконечники аккуратно выбиваются съёмником (монтажной лопаткой или молотком) со стойки;
  • Скручиваем крепёжные гайки, удерживающие рулевую рейку;
  • Достаём рейку (делать это следует справа);
  • Аккуратно выбиваем рейку со шлицов (это,  в большинстве случаев, не вызывает  затруднений);
  • Скручиваем наконечники, считая число витков (делается это для того, чтобы, в дальнейшем, вы смогли сами отрегулировать развал-схождение);
  • На новой рейке вскрываем боковые заглушки, и, по максимуму, заполняем литолом открытое отверстие;
  • Закручиваем наконечники, каждый – на своё место;
  • Ставим новый агрегат на его посадочное место, после чего наживляем весь крепеж  справа. С помощью помощника,  выполняем стыковку рейки со шлицами рулевого кардана. Для облегчения этой процедуры, хомут рекомендуется разжимать , с помощью вбитого в него зубила.
  • В проточку, которая есть на рулевой рейке, ставим стопорный болт.

Процесс сборки делается в порядке, обратном тому, который приведён выше. Помните о том, что как бы точно вы всё не собирали, замена рулевой рейки предполагает обязательную  регулировку развала-схождения – своими руками или в автосервисе.

Видео: Замена рулевой рейки

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь