Что полезно знать о ремнях ГРМ от DAYCO

Американская компания DAYCO существует уже более 100 лет и, на рынке по производству ремней, натяжителей, шкивов и демпферов, зарекомендовала себя как неоспоримый лидер.

Отличительные особенности ремней ГРМ от  DAYCO

• Верхний слой, выполненный из полихлоропреновой смеси, позволяет ремню выдерживать высокие температуры.
• Внутри ремня проходит  стекловолоконный корд, который препятствует растяжению ремня.
• Наконец, еще один, тканевый слой, который в свою очередь, состоит из 2-х слоев: внешний слой препятствует разрыву ремня, а внутренний – износу вследствие трения с абразивными частицами.

КОРД. За устойчивость к растяжениям, в  ремне ГРМ, отвечает его корд. В ремнях Dayco корд стекловолоконный,  благодаря чему эти ремни достаточно прочные и не растягиваются.

Но стекловолокно имеет и свой недостаток – оно хрупко, поэтому такие ремни ГРМ способны ломаться, и с ними стоит обращаться очень осторожно: ремень нельзя натягивать на направляющий ролик; сгибать или выворачивать; для монтажа ремня, следует использовать только соответствующий инструмент.

ЗУБЦЫ   ремня ГРМ должны иметь хорошее сцепление со шкивами и обладать достаточной эластичностью, поэтому в ремнях Dayco зубцы  делают из полихлоропрена  или же из  высоконасыщенной  нитриловой  смеси (HSN).

В современных автомобилях ремни ГРМ должны выдерживать очень высокие нагрузки. Так, давление впрыска в дизеле может быть свыше 2 тыс. Бар, в некоторых двигателях стоит по 2 распредвала, соответственно, и рабочая температура столь мощных двигателей может доходить до 120° по Цельсию. Поэтому ремень ГРМ должен, с одной стороны, выдерживать такие огромные нагрузки, а с другой – работать тихо, не превышать определенных размеров, растягиваться за весь срок службы лишь минимально, успешно  противостоять трению и служить долго.

Всем этим требованиям отвечают ремни Dayco со структурой HT. Эти ремни специально предназначены для работы в условиях повышенного давления впрыска и высоких температур. Данная модель ремней ГРМ изготавливается из высокотехнологичных материалов, но их главная особенность в том, что они покрыты тонким слоем белого тефлона. Ремни HT успешно применяются на некоторых моделях  Renault, Fiat и Audi, на наших ВАЗ и Приора.

Как правильно выбрать ремень ГРМ от компании DAYCO

Сейчас можно выделить 3 основные технологии, с применением которых Dayco изготавливает ремни ГРМ для различных двигателей:

1. Для двигателей с небольшой мощностью

Ремни NN из хлоропреновой смеси – стандартные ремни, которые изготавливаются из различных составов, содержащих  серу. Данная модель ремней не подойдет для работы в условиях высоких нагрузок – только двигателей с небольшой мощностью.

2. Для мощных бензиновых двигателей и дизелей

Ремни HSN, изготавливаются из нитриловой резиновой смеси. Данная модель ремней выдерживает высокие нагрузки и температуры до до 130 ° по Цельсию.

3. Для двигателей с повышенным давлением впрыска

Ремни  HT – оптимальный вариант. Как уже говорилось выше, данная модель покрывается тефлоновой пленкой, которая защищает зубья ремня от трения абразивных частиц, делает работу ремня максимально продуктивной и увеличивает срок его службы.

Ремонтные  наборы  ГРМ DAYCO

Как долго будет служить привод ГРМ, степень его надежности  – все это зависит от профилактики системы и своевременной замены составляющих ее элементов: направляющего ролика, натяжителя, самого ремня, а возможно еще и помпы – если она включена в привод. Если своевременно менять эти компоненты, то привод ГРМ будет надежным и прослужит долго.

Сегодня в магазинах можно найти как отдельные компоненты привода ГРМ, так и комплекты, которые состоят  только из ремней – TB SET. Если в моторе расположено 2 распределительных ремня – то и для такого автомобиля у Dayco найдется специальный комплект.

В продаже есть ремни Dayco для автомобилей от  самых разных  производителей, и на двигатель любой мощности: можно выбрать ремни HT, HSN или NN.

Как отличить оригинальный ремень DAYCO от  подделки?

Компания Dayco производит свою продукцию в разных странах: в Америке, Европе, в странах бассейна Тихого океана и в Африке.

На Российский рынок попадает, в основном, продукция, произведенная в странах побережья Тихого океана, Азии или Африки.

Чтобы отличить оригинальный ремень Грм от подделки, пристально смотрите на упаковку. Цвет упаковки ремней  Dayco производства Америки – светлый с синим. Цвет упаковки ремней, на которой имеется итальянская маркировка – темный с синим.

Ремни HT, отличающиеся высокой прочностью, имеют изнутри белую сторону, так как она покрыта тефлоновой пленкой.  Ремень должен быть жестким, иметь на поверхности четкую маркировку.  От изделия не должен исходить  посторонний  резкий запах, иначе, с большой вероятностью,  можно подозревать, что перед вами подделка.